第三百五十一章
    庫比卡現(xiàn)在還占據(jù)著領(lǐng)先的位置，不過明眼人都看得出波蘭小伙之所以能夠駕駛著這樣一輛寶馬賽車還能拉大與后面的兩輛法拉利之間的差距，主要還是因為剛才葉楓和萊科寧之間激烈的內(nèi)戰(zhàn)所致，以目前寶馬賽車與法拉利賽車之間的性能對比來看，這支正處于上升期的車隊依然不具有正面對撼紅色躍馬戰(zhàn)隊的本錢。
    很明顯，泰森和他的同事們從一開始就清楚地知道寶馬車隊的定位，所以他并沒有被庫比卡昨天的一個歷史性的桿位給沖昏頭腦。還沒上場比賽，泰森便再三叮囑庫比卡這場比賽最重要的還是一個“穩(wěn)”字，他告訴波蘭小伙勝利當(dāng)然是要去爭取的，但前提是不能發(fā)生重大失誤、不能以透支賽車性能的冒險戰(zhàn)術(shù)而去和實力更加占優(yōu)的法拉利賽車去硬拼！
    而且為了讓波蘭小伙安心地按照車隊的指示比賽，泰森甚至暗示庫比卡即使最終沒能守住第一的位置，但只要能站上領(lǐng)獎臺也是完全可以接受的，最最不能接受的就是和對手拼得退賽、拼得爆缸。
    所以在這樣的思想指導(dǎo)下，領(lǐng)跑的庫比卡在前期沒有受到猛烈追擊的情況下一直采取的是穩(wěn)健的巡航速度在比賽，而且在波蘭小伙在本場比賽的每個駕駛細(xì)節(jié)上都可以看到一個“穩(wěn)”字。
    嚴(yán)格地說泰森確定的這樣一個比賽戰(zhàn)略對于目前的這支寶馬車隊和庫比卡目前具有的水準(zhǔn)來說并沒有什么不對的地方，但是這么一個四平八穩(wěn)的穩(wěn)字當(dāng)頭地保守戰(zhàn)術(shù)對于像法拉利、邁凱倫甚至于威廉姆斯和雷諾這些都曾經(jīng)奪得過許多冠軍的頂級車隊來說卻未免顯得有些未戰(zhàn)先怯和底氣不足。
    應(yīng)該說，這一兩年以來寶馬給人的就是一個在不斷挑戰(zhàn)幾大車隊王座的挑戰(zhàn)者的形象，但是當(dāng)真正的歷史性機(jī)遇第一次到來的時候，年輕的寶馬團(tuán)隊卻有些患得患失。
    所以，當(dāng)庫比卡在被車隊通知他正在被身后地葉楓不斷追上之后。從一開始就采取保守戰(zhàn)術(shù)的波蘭小伙感到很難受，這種難受一方面來源于賽前泰森對他的百般叮囑，這讓他雖然意識到中國葉的危險正在步步緊逼，但卻不能違背車隊的意愿來放手一搏。
    而另一個方面則來源于他現(xiàn)在所處的位置。大家一般都覺得沒有什么能比在F1比賽中領(lǐng)跑更加好的事情了，但這只是相對而言。實際上和射擊比賽的決賽中預(yù)賽成績第一地槍手往往會因為壓力過大而被第二的對手反超一樣，在F1的比賽中領(lǐng)跑也絕對沒有那么簡單！
    就像葉楓、阿隆索、萊科寧甚至包括漢密爾頓和馬薩，又有哪個沒有過在比賽中領(lǐng)跑卻最終被身后的對手反超的慘痛回憶？所以領(lǐng)跑這個位置搞好了就能轉(zhuǎn)化成一場勝利，搞不好就會讓車手背上沉重地包袱。因此。今天這個領(lǐng)跑的位置實際上也是對庫比卡的一個新的挑戰(zhàn)。
    只是波蘭小伙先是被泰森地戰(zhàn)術(shù)束縛了手腳，然后現(xiàn)在又在這個實際上壓力并不小的領(lǐng)跑位置備受煎熬。他現(xiàn)在都有點(diǎn)寧愿和葉楓將位置換換，他來充當(dāng)那個在后面緊追不舍、發(fā)起挑戰(zhàn)的角色，也比現(xiàn)在患得患失的又想保住第一的位置，又擔(dān)心和對方拼得太兇而導(dǎo)致賽車發(fā)生嚴(yán)重故障要強(qiáng)的多……
    葉楓就是在對手處于這樣的進(jìn)退兩難的困境中逐漸逼近庫比卡并且開始準(zhǔn)備發(fā)起超車嘗試地！此刻庫比卡腦子里的那些困擾葉楓可一點(diǎn)都沒有，中國葉現(xiàn)在腦子里只想著卯足了勁兒趕緊超越前面的這個對手。
    所以相對于前面對手的拖泥帶水的反應(yīng)，葉楓的動作迅速而凌厲，在出站后僅僅用了六圈。他便追到了讓庫比卡可以在后視鏡中清楚地看到自己賽車前鼻翼的位置上！
    一場刺激的攻防大戰(zhàn)幾乎沒有任何預(yù)熱便立即展現(xiàn)在所有人地面前，葉楓利用賽車地速度優(yōu)勢不斷地逼近對手，并且作出亦真亦假的攻擊動作。而波蘭小伙此刻也頑強(qiáng)地進(jìn)行著防守，看得出他對這個可能到手地分站賽冠軍同樣看的非常重。
    不過就像舒馬赫曾經(jīng)說過的那樣，當(dāng)車手的水準(zhǔn)達(dá)到一個很高的境界后。比賽的勝負(fù)其實更在于臨場發(fā)揮的好壞與當(dāng)時賽車的性能狀態(tài)。所以庫比卡想以目前的精神狀態(tài)駕駛這輛更慢的寶馬防守住駕駛著法拉利賽車的葉楓幾乎就是一個不可能完成的任務(wù)！
    并沒有太多的糾纏，在一個回頭彎中葉楓利用精確的過彎走線和完美的超車時機(jī)的選擇，利用更快的彎中速度“慢悠悠”地硬是超過了波蘭小伙，然后緊跟著出彎之后便是一路狂飆。迅速將兩人的差距……
    至此，葉楓在奪取本站冠軍的路上已經(jīng)變得平坦無比！領(lǐng)先后的老葉老練地進(jìn)行著領(lǐng)跑，并且適時地將他和身后所有對手的差距不斷拉大。雖然有賽車的因素，但更加年輕的庫比卡與葉楓之間的差距還是一覽無余。
    在葉楓完成了第二次進(jìn)站后依舊遙遙領(lǐng)先之后，本場比賽的冠軍歸屬已經(jīng)沒有懸念。倒是本來排在第三的萊科寧通過不斷的努力終于在比賽還剩五圈之際成功地完成了對庫比卡的超越，法拉利雙雄繼上一站比賽之后繼續(xù)壟斷了前兩名，只不過葉楓又拉開冰人兩個積分。中國葉似乎在用這樣的方式告訴人們，即使沒獲得桿位。他照樣能贏！
    這樣葉楓在三場比賽之后以30個積分昂首領(lǐng)跑積分榜，兩獲亞軍的冰人以17分緊隨其后。在本賽季讓人感到同樣驚艷的庫比卡憑借兩次第三以12分與馬薩、漢密爾頓一起并列排在了第三。
    而這其中排除回到雷諾重新開始的阿隆索不說，最郁悶的恐怕就要數(shù)漢密爾頓了。第一站比賽被葉楓搶走了冠軍，第二站甚至連領(lǐng)獎臺都沒能登上。而這一場小黑本來想通過一場勝利來扭轉(zhuǎn)不利的局面，卻最終因為賽車故障中途退賽連積分都沒能獲得。雖然現(xiàn)在他依舊排在積分榜第三，但僅僅是與兩個對手并列，而且已經(jīng)與狀態(tài)神勇的葉楓差開了18分之多！僅僅三場比賽就給自己挖了這么一個大坑。小黑不郁悶誰郁悶？
    ……
    巴林站結(jié)束之后。F1迎來了一個為期三周地休整期。亞太區(qū)的比賽也將暫時告一段落。重新開賽之后，F(xiàn)1將會迎來歐洲的三場比賽。由于今年的美國站已被取消。所以在經(jīng)過加拿大站的短暫過渡后，F(xiàn)1將會迎來一個長達(dá)7場比賽的漫長的“歐洲戰(zhàn)役”時期。
    在經(jīng)歷了開局的三場亞洲賽事地預(yù)熱之后，這三周的休賽對于有喜有憂的各支車隊來說無疑是一個寶貴的休整期，在這三周之中。領(lǐng)先的車隊將會進(jìn)一步優(yōu)化他們的賽車，企圖在接下來的比賽中進(jìn)一步鞏固自己的領(lǐng)先地位。
    而賽季初期發(fā)揮不佳地車隊則更想通過這寶貴的三周得以喘息，來抓緊時間解決前三場比賽所遇到的問題。總之在這三周中沒有人敢真的停下來休息，全都是在馬不停蹄地加班加點(diǎn)之中……
    三連冠的完美開局讓公眾把更多地注意力集中在了葉楓的身上，在用一場漂亮的勝利印證了自己在節(jié)目中的設(shè)想之后，已經(jīng)開始有越來越多地各國電視臺希望專訪這位讓人難以置信地精通英文、意大利語、葡萄牙語三種歐洲語種的中國車手。
    但是這一次葉楓顯然學(xué)乖了，不僅僅是他意識到說大話的苦果，而且在最近的隊內(nèi)測試中。葉楓已經(jīng)逐漸感受到來自狀態(tài)同樣變得越來越好的萊科寧的壓力。
    現(xiàn)在看來，連續(xù)兩場比賽都輸給葉楓的結(jié)果并沒有讓衛(wèi)冕冠軍有絲毫的頹廢和沮喪，相反隊友地出色發(fā)揮也更是激發(fā)起了芬蘭人頑強(qiáng)的斗志，從這幾天的隊內(nèi)測試成績來看，萊科寧的成績甚至都要比葉楓好。隨著萊科寧的復(fù)蘇。兩個人之間的競爭也逐漸趨于緊張的狀態(tài)中。
    伴隨著兩人競爭關(guān)系的加劇，上賽季發(fā)生在邁凱倫隊內(nèi)地一幕也開始在法拉利隊內(nèi)產(chǎn)生。那就是為葉楓服務(wù)地小組與為萊科寧服務(wù)的小組之間地競爭也開始走向白熱化。不過，葉楓和萊科寧之間的競爭似乎僅僅停留在比賽的層面上。一到訓(xùn)練和測試結(jié)束，這兩個家伙就在第一時間打成一片。
    而且。不僅僅是他倆，萊科寧和葉楓這段時間還隔三岔五地便帶上兩組隊友一起去吃飯、去娛樂、去參加派對。
    在他們兩人的共同努力下，工作時產(chǎn)生的緊張氣氛總是能被及時地通過適當(dāng)?shù)耐緩竭M(jìn)行化解，法拉利隊內(nèi)現(xiàn)在就處于這種既有緊張的競爭，但又有和睦與團(tuán)結(jié)的非常良性而又富有活力的團(tuán)隊氣氛當(dāng)中。
    這其實基本都可以算作葉楓和萊科寧兩人的功勞，事實上只要他們其中的任何一個在如此直接的競爭中板起臉來，法拉利隊內(nèi)的環(huán)境可以說立即就會變成另外的一個模樣。所以，作為法拉利的老板。蒙特澤莫羅應(yīng)該為擁有葉楓和萊科寧兩位技藝和人品上都很出色的車手感到自豪，他的車隊完成了上賽季邁凱倫未能完成的磨合。
    ……
    三周的時間一晃而過。F1的戰(zhàn)火重新開始燃起，這一次比賽來到了阿隆索的家鄉(xiāng)：西班牙加泰羅尼亞賽道。
    葉楓和法拉利車隊仍舊是人們最為關(guān)注的焦點(diǎn)，不過讓人有些出乎意料的是在短短的三周內(nèi)雷諾車隊似乎在他們的空氣動力學(xué)組件的改進(jìn)上實現(xiàn)了重要的突破。整整三場練習(xí)賽中駕駛新款雷諾賽車的西班牙之子阿隆索牢牢地將兩輛法拉利、兩輛邁凱倫和兩輛威廉姆斯賽車壓制，這無疑讓無數(shù)西班牙人感到欣喜若狂的同時，也讓人們看到了阿隆索與雷諾重返第一集團(tuán)的希望，而更為重要的，已經(jīng)好久未能上演的阿隆索與葉楓之間的對決似乎在本站比賽又將上演。
    果然。在加泰羅尼亞十多萬激情澎湃地西班牙車迷和梅西等巴薩的多位球星的助威聲中。阿隆索在周六的排位賽中以極其微弱的優(yōu)勢硬生生將葉楓擋在了身后。不過讓人些許感到遺憾的是。西班牙人還是未能獲得桿位。而是被賽前多少有些被人們忽略的萊科寧拔得頭籌，而漢密爾頓則繼續(xù)持續(xù)著低迷狀態(tài)，僅僅獲得第五的位置，排在馬薩身后發(fā)車。
    不過這便再次形成了另一個讓人熱血沸騰地局面！排在前三位發(fā)車的車手分別是最近三年F1的年度總冠軍！這三位世界冠軍之間的恩怨糾葛和火爆對決無疑會將明天的正賽徹底引爆。而且排在他們?nèi)酥蟮鸟R薩和漢密爾頓同樣不可小視，他們兩人只要擁有足夠快和穩(wěn)定的賽車也同樣可以對冠軍發(fā)起強(qiáng)力的沖擊。
    所以，無論從哪個角度來看，這場西班牙大獎賽都將是場火爆而精彩地巔峰對決。而且。在過往的六屆西班牙站的比賽里，獲得桿位的車手都最終贏得了冠軍，不知道在明天已經(jīng)贏下了本賽季第一個和職業(yè)生涯第十五個桿位的冰人能否將這個紀(jì)錄延續(xù)下去。
    ……
    “怎么樣，用不用我替你擋一擋那頭蠻牛？”
    在前往更衣室地路上，萊科寧和葉楓哥倆有說有笑地并肩同行，冰人突然冷不丁地笑著朝老葉問道。
    “我靠！當(dāng)然需要了！不過你不怕我超了他的同時也把你給超了？”
    兩個人相處了這么久，彼此的脾氣也都熟悉了，聽到這話葉楓眼珠子一轉(zhuǎn)也笑著說道。
    “這樣啊……那我還是顧好我自己吧。你自己搞定吧！”
    冰人一聽聳聳肩，遺憾地說道。
    “哼哼，要是那樣的話，我就讓顧琳不陪咱們一起打麻將了！”
    這時老葉終于拋出了“殺手锏”，這段時間在他地培養(yǎng)下。冰人和車王都迷上了中國的國粹“麻將”。是不是就喜歡去葉楓在德國的那棟別墅里和葉楓小兩口大殺八圈。
    “別啊！那不就成三缺一了嗎？那我還是給你擋擋吧！不過你可不能趁機(jī)……”
    冰人一聽果然不干了，立即“就范”。
    “那是當(dāng)然，你放心吧！我肯定超你！”
    在老葉的奸笑中，萊科寧的中指也朝這廝豎了起來……
    ……
    紅燈熄滅。加泰羅尼亞賽道瞬間成為機(jī)械噪聲的海洋。而人們隨之看到的一切再次證明比賽爭奪的激烈。
    領(lǐng)跑地萊科寧果然遵守了賽前的約定，冰人以一個完美的切線起跑將阿隆索牢牢地?fù)踉诹松砗蟆６c此同時，與隊友心領(lǐng)神會的葉楓的發(fā)車也同樣完美，他根本不假思索地便沿著直線沖刺，瞬間便于被壓制的西班牙人并駕齊驅(qū)，然后又很快超了過去。
    不過就當(dāng)老葉想繼續(xù)沿著外道趁機(jī)干掉冰人的時候，萊科寧卻早有準(zhǔn)備，迅速而堅決地守住內(nèi)道。等到第一個彎角來臨，老葉的把戲終歸還是未能得逞。不過讓法拉利車迷感到欣喜地是，他們地兩輛賽車僅僅通過一個起跑便又將前兩名搶到了手中。
    而比賽的激烈并不僅僅局限于前三名地陣營。第五的漢密爾頓與第四的馬薩也在比賽開始便展開了激烈的爭奪。發(fā)車占優(yōu)的小黑僅僅用了半圈便與巴西人并駕齊驅(qū)，并且在接下來的連續(xù)彎中完成了超越。雖然馬薩竭盡全力利用更快的尾速在隨后的直道中又完成了反超越，但他在超越對手之后沖的過猛而錯過了剎車點(diǎn)，又導(dǎo)致他很快將第四的位置拱手讓給了對手。
    開局便被法拉利雙雄聯(lián)手包了餃子，無疑讓主場作戰(zhàn)的阿隆索感到極為惱火。現(xiàn)在他也顧不上自己的賽車是否真的具有長時間對撼法拉利賽車的資本了，反正被反超之后阿隆索立即展開了拼命的追擊。西班牙斗牛士的頑強(qiáng)再次顯露無語。
    還別說。阿隆索這么一玩命，還真是一下子又追上了剛剛完成了超越的葉楓。葉楓剛想追前面地冰人便發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被他甩開的阿隆索又突然冒了出來。一時間嚇了一跳不說。還真有點(diǎn)忙亂。
    這一對貌似有和解跡象的冤家此刻再一次死掐了起來，讓所有觀看比賽的觀眾無不大呼過癮。應(yīng)該說葉楓在這幾圈的表現(xiàn)不如阿隆索。每個計時點(diǎn)都在顯示他在被對手縮小著差距。有時候賽車比賽就是這樣，在陷入一個困境中時，即使你車比別人好，但如果發(fā)揮不如別人的話，也不一定能很快地扭轉(zhuǎn)被動局面。
    眼瞧著葉楓就要被老對手完成反超，可這個時候賽道上又發(fā)生了意外，紅牛二隊的維特爾的賽車被印度力量車隊地蘇蒂爾的賽車直接從后面撞上，兩人直接攜手退出比賽。由于兩部受損嚴(yán)重的賽車正好停在了賽道中間。賽會不得不出動安全車來引到賽車?yán)@行事故路段。
    這無疑是老天給了葉楓一個喘氣的機(jī)會，而后面正要準(zhǔn)備超車的阿隆索卻氣的差點(diǎn)沒背過氣去。眼瞧著他可是要把葉楓逼入了窘境即將完成超越，可偏偏就讓葉楓那小子給躲了過去。阿隆索知道像葉楓這樣的車手，同樣的錯誤不可能一而再地出現(xiàn)，雖然兩人地差距并沒有拉大，但想要像剛才那樣逼得對手手忙腳亂的機(jī)會估計不大可能了……
    果然，在安全車引導(dǎo)了兩圈之后，比賽開始恢復(fù)正常。法拉利雙雄的配合依舊非常默契。先是萊科寧通過壓低車速提醒了后面的葉楓安全車即將離開賽道。然后又是葉楓默契地壓住了后面的阿隆索，讓萊科寧可以有一個寬松地提速空間。
    在完成了隊友間的配合之后，已經(jīng)通過剛才的停頓而恢復(fù)正常的葉楓開始利用座下賽車地速度優(yōu)勢不斷將后面的阿隆索甩開，然后看到對手已經(jīng)從他的后視鏡消失之后，葉楓終于開始全力提速追趕前面的冰人。
    看到比賽進(jìn)行到這里。法拉利的車迷無疑開始?xì)g欣鼓舞，而那些反對法拉利的車迷則黯然神傷。因為以法拉利一向表現(xiàn)出的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)的老到和這個賽季其賽車所展現(xiàn)出地出色穩(wěn)定性來看，比賽發(fā)展到現(xiàn)在只要法拉利雙雄自身不出意外的話，那基本沒有人可以打擾他們實現(xiàn)連續(xù)第三場比賽包攬前兩名的雄心壯志。現(xiàn)在僅存的懸念也只有此前已經(jīng)獲得三連冠的葉楓能不能再次在落后的情況下實現(xiàn)翻盤。
    所以現(xiàn)場的電視鏡頭也很快切到了此時排在第三的阿隆索和第四地漢密爾頓身上。毫無疑問。這同樣也是一對恩怨糾葛地對手，上賽季兩人之間的不愉快直到現(xiàn)在還在很多車迷腦海中回蕩，此刻兩人相距僅僅不到4秒，這無疑又是一場充滿了復(fù)雜背景地激烈爭奪。
    賽前人們便預(yù)計到了阿隆索的主場，雷諾賽車為了讓支持者滿意一定會采取輕油戰(zhàn)術(shù)來盡量在比賽前半段取得一個不錯的成績，雖然在練習(xí)賽中人們看到的是一輛空氣動力學(xué)組件大幅改良了的新雷諾賽車，但這依舊不能讓人們對雷諾與法拉利和邁凱倫賽車之間的比拼中擁有信心。
    不過至少是從阿隆索與漢密爾頓卯上的接近十圈里，西班牙人絲毫都沒有表現(xiàn)出任何的怯懦。他全力操控的賽車甚至還微微拉大了與漢密爾頓之間的差距。在阿隆索那一次次竭盡全力的切線、那險而又險的過彎中。人們不難發(fā)現(xiàn)他對身后的那位前隊友以及前車隊的深深的憎惡，現(xiàn)在有了這么一個踩在對方頭上的機(jī)會，阿隆索怎么可能會放過。
    而身后的漢密爾頓雖然未必會把現(xiàn)在的阿隆索和他的這輛車放在眼里，但他卻必須盡快擺脫這個對手來追趕前面的倆人。現(xiàn)在他的開局與上賽季簡直是天壤之別，如果再不努力的話，也許到了他再次回到故鄉(xiāng)作戰(zhàn)的時候，他已經(jīng)基本喪失了爭冠的可能。這無疑是小黑所不能容忍的。
    不過對于他來說除了前面的阿隆索之外，他后面同樣緊追不舍的馬薩也是一個大麻煩。除了要追擊阿隆索。小黑還得應(yīng)付身后的巴西人的挑戰(zhàn)。這不禁讓英國車手有些惱火。法拉利的那兩個家伙命可真好，這幾站幾乎都沒遇到什么麻煩……
    比賽進(jìn)行到第十六圈。正如人們賽前預(yù)料地那樣，阿隆索果然率先第一個進(jìn)站。而這個時候他前面的葉楓已經(jīng)開始被隊友越拉越遠(yuǎn)。看起來四連冠的希望正越來越小。而他這次進(jìn)站僅僅用時5.9秒，看來是鐵了心地要將輕油戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行到底了。
    這個時候焦點(diǎn)就落在了漢密爾頓身上。躍居第三的小黑果然開始全力狂奔，然后在四圈之后進(jìn)站，用時8.4秒，看來也是鐵了心要堅持重油戰(zhàn)術(shù)。不過這個時候丹尼斯的團(tuán)隊很顯然在計算和設(shè)計進(jìn)站加油戰(zhàn)術(shù)上出現(xiàn)了偏差。漢密爾頓雖然在出站之后成功地排在了阿隆索之前，但西班牙人在半圈之后便憑借輕車和輪胎地優(yōu)勢漂亮地完成了對小黑的反超，然后迅速地拉大兩人間的差距。
    而在第十八圈，葉楓率先完成了進(jìn)站。兩圈之后，萊科寧隨后進(jìn)站。兩人進(jìn)站的時間幾乎相同，但很顯然晚進(jìn)站地冰人在戰(zhàn)術(shù)上更加占優(yōu)，所以兩人都出站之后差距并沒有縮小反而在增大。
    ……
    雖然前兩名一直被法拉利雙雄占據(jù)，但這卻一點(diǎn)都沒有影響到加泰羅尼亞賽道上火熱的氣氛。毫無疑問直到比賽過去一半之后依舊頑強(qiáng)地憑借一輛性能處于劣勢的賽車而排在第三的阿隆索成為了本場比賽賽道上的主角。所有的西班牙人幾乎都被他們天才的頑強(qiáng)斗志所傾倒，很多激情澎湃的車迷此刻甚至已經(jīng)忍不住流下了感動地?zé)釡I。
    如果說葉楓曾經(jīng)在很多場經(jīng)典的比賽中多次以頑強(qiáng)的拼搏精神給人們留下了深刻的印象，并且在很多時候以一己之力為F1這項運(yùn)動增添了許多感人的色彩地話，那今天的阿隆索毫無疑問也在做同樣的事情。
    三年前的他風(fēng)華正茂。一如去年地漢密爾頓，前年的葉楓一般光彩奪目，但那時的他性格張揚(yáng)，絲毫不知道內(nèi)斂為何物，這也讓他背上了跋扈和囂張的罵名。幾乎得罪了大多數(shù)喜歡舒馬赫的全世界車迷。
    可三年之后，曾經(jīng)的世界冠軍已經(jīng)輾轉(zhuǎn)地回到了已經(jīng)物是人非的雷諾車隊，面對的除了百廢待興地局面外，就是一輛無論是速度還是穩(wěn)定性上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與他當(dāng)年奪冠時的那輛同日而言的賽車。
    但就算是如此。西班牙人還是在前三站比賽里頑強(qiáng)地為車隊掙到了寶貴的6個積分，為曾經(jīng)的冠軍車隊挽留住了最后的一絲顏面。而且現(xiàn)在又頑強(qiáng)地在第三的位置上堅持了如此之久。
    也許葉楓永遠(yuǎn)都不會喜歡阿隆索這個家伙，但他正是在這個賽季看到了西班牙人如此的表現(xiàn)之后才對這個老對手有了嶄新地認(rèn)識。討厭歸討厭，但并不影響葉楓敬佩這樣倔強(qiáng)地斗士，因為在西班牙人身上，某些時候老葉可以看到自己的影子……
    ……
    談笑間，一場事故不斷但卻一場激烈和精彩地08年西班牙大獎賽已經(jīng)到了收官階段。憑借著阿隆索頑強(qiáng)而頂級的發(fā)揮，布里亞托利的三次進(jìn)站策略終于險勝丹尼斯給愛將制定的兩次進(jìn)站策略。
    現(xiàn)在比賽還剩不到四圈。雖然漢密爾頓還在竭盡全力想在最后的一點(diǎn)時間里實現(xiàn)反超從而登上領(lǐng)獎臺，但正如前面的葉楓無法扭轉(zhuǎn)被動的局面一樣，只要阿隆索不失誤，小黑也終歸無力回天。
    最終，在漫長的一個半小時之后，萊科寧終于第一個沖過了終點(diǎn)線，實現(xiàn)了自己本賽季分站賽冠軍零的突破，也終于打破了前三站比賽葉楓一人獨(dú)霸車壇的局面。不過屈居亞軍的葉楓也應(yīng)該沒什么沮喪的。畢竟他的車隊再次包攬了前兩名。實現(xiàn)了車隊的三連冠。畢竟他現(xiàn)在還以38個積分領(lǐng)跑車手榜。
    而現(xiàn)場觀眾最為熱烈的掌聲無疑都送給了第三個沖過終點(diǎn)的阿隆索，西班牙人驚天憑借頑強(qiáng)的堅持和頂級的發(fā)揮完成了一個幾乎不可能完成的任務(wù)。也讓他在賽前完全不被看好的情況下又奇跡般地登上了領(lǐng)獎臺……
    頒獎儀式結(jié)束后，興高采烈的萊科寧不管三七二十一拿起香檳就朝葉楓和阿隆索這兩個分別都還有些若有所思的家伙噴去。被淋成落湯雞地兩個倒霉蛋這時才反應(yīng)過來，也自然不肯讓步，于是F1聯(lián)盟中僅有三個曾經(jīng)拿過年度總冠軍的家伙在加泰羅尼亞賽道上又再次上演了一幕已經(jīng)在F1的頒獎儀式上多年不見的激烈的“水戰(zhàn)”。
    幾乎將每個瓶中的香檳“糟蹋”殆盡后，這三個家伙才意猶未盡地趕往了新聞發(fā)布會……
    ……
    “一個月前托德選擇以半退休的方式選擇淡出法拉利管理層。這也意味著曾經(jīng)讓所有對手膽寒的法拉利鐵三角中地最后一角終于決定退出歷史舞臺。
    一年多前舒馬赫的退役，羅斯.布朗今年改投豐田車隊，再加上讓.托德的退隱江湖，一個曾經(jīng)讓無數(shù)人瘋狂、無數(shù)人憎惡的法拉利有史以來最為輝煌的時代終于以這樣的方式緩緩拉上了大幕。
    歷史的更迭總是伴著很多人的留戀和感傷地，不說法拉利的鐵桿車迷，就算是我這位曾經(jīng)十幾年如一日不停地抨擊法拉利的鐵桿反對者對于這些故人的離去都感到多少有些依依惜別。
    因為讓、邁克爾和羅斯這三個我曾經(jīng)的敵人地離去讓我一時間失去了自己的重心，我相信眾多曾經(jīng)憎恨這支紅色躍馬戰(zhàn)隊的朋友們也和我有同樣的感覺，雖然我們討厭他們無休止地霸占這項賽事幾乎所有地榮譽(yù)。但毫無疑問在失去了這些曾經(jīng)的強(qiáng)大‘?dāng)橙恕螅現(xiàn)1的比賽將會變得索然無味，因為在很長一段時間中和我一樣的很多朋友幾乎將所有的觀看F1比賽的精力都放在了詛咒法拉利車隊上，現(xiàn)在這些人一個個地走了，我們才發(fā)現(xiàn)原來這些家伙已經(jīng)如此深刻地影響到每一個車迷。
    即使F1發(fā)展公司再怎樣地刻意宣傳萊科寧和葉楓在上賽季最后時段聯(lián)袂上演的那場大逆轉(zhuǎn)是如何的經(jīng)典，但我還是不得不說上個賽季地F1比賽簡直一無是處。我相信很多朋友也一定同意我的看法。
    也許車手們的表現(xiàn)真的很精彩，但過多的場外因素和利益糾紛讓這第一個沒有了舒馬赫的賽季真的變成了一場災(zāi)難。在這里我并不想評論邁凱倫的行為到底是否違規(guī)或者是否應(yīng)該受到嚴(yán)懲，但懲罰地結(jié)果大家都看到了。本來應(yīng)該成為主角地車手到后來變得像馬戲團(tuán)的小丑一般可憐，也許托德得意于在自己歸隱之前又獨(dú)立為車隊贏得了一個雙料冠軍，但我還是得說：
    “嘿！哥們，正是你和丹尼斯兩個人毀掉了整個本來看上去還不錯地賽季！”
    所以，基于對上賽季比賽的失望透頂。再加上曾經(jīng)可以威脅到邁凱倫在遭受重罰后肯定嚴(yán)重受挫，我其實對這個賽季的F1比賽的精彩程度并不報太大的希望。
    但是，在耐著性子觀看了前四站比賽之后，我卻發(fā)現(xiàn)自己錯了。而且錯的很嚴(yán)重。從今年比賽的第一站起，我就幾乎沒有看到‘間諜門’事件的殘余影響，相反四站比賽為眾多車迷奉上的是四場別具風(fēng)格的賽車大餐！
    在這里我不得不首先感謝法拉利的兩位車手，與以前的法拉利給人留下的印象是那種死氣沉沉地包攬比賽的前兩名、甚至連讓人詬病的讓車都做得那樣肆無忌憚不同的是，葉楓和萊科寧這兩個法拉利的新人開得卻是極具沖擊力和震撼力的性感賽車！
    讓人感到驚嘆的是，雖然前四站的比賽中法拉利雙雄再次像以前那樣有三次包攬了前兩名，而葉楓更是四站比賽全部站上領(lǐng)獎臺，但是在葉楓和萊科寧的身上我卻并沒有看到曾經(jīng)的法拉利的那種讓人昏昏欲睡的影子。取而代之的是我看到了兩個對榮譽(yù)和勝利的無比渴望的賽車天才，我看到了他們那種在無時無刻的競爭中還保有的讓人震撼的團(tuán)隊精神和默契的配合！
    很難想像這樣極具矛盾色彩的兩種關(guān)系葉楓和萊科寧究竟是如何將它們處理的如此平衡的。他們的關(guān)系甚至讓我想起了邁凱倫隊史上那一對曾經(jīng)讓整個車壇都黯然失色的偉大組合：塞納和普羅斯特！
    不過和那兩位前輩那勢如水火的關(guān)系完全不同的是，葉楓和萊科寧之間的關(guān)系更加的復(fù)雜、更加讓人難以捉摸！他們場下是好友，場上又是敵人，但在面對外來對手的時候又是忠誠的戰(zhàn)友。這讓他們這樣一對冠軍組合在一起顯得是那樣的獨(dú)特和耐人尋味，但讓我可以確信的是葉楓和萊科寧終將取得和塞納與普羅斯特同樣偉大的輝煌成就！
    當(dāng)然，在這里我還得同樣感謝剛剛頑強(qiáng)地向世人重新證明了自己的阿隆索，正是這些才華橫溢的年輕人精彩的發(fā)揮讓我看到了F1新的希望！
    對于新的賽季。我開始試目以待了！也許我永遠(yuǎn)不會成為法拉利的車迷。但我卻并不否認(rèn)對于法拉利隊中的兩個年輕人的關(guān)注，讓我很感興趣的是他們身上體現(xiàn)的那種對抗精神和團(tuán)隊協(xié)作這對矛盾體在碰撞時閃現(xiàn)出的璀璨火花。
    而對于法拉利的車迷我想說的是。你們完全不必?fù)?dān)心曾經(jīng)的鐵三角的相繼離去，因為你們已經(jīng)擁有了目前整個聯(lián)盟中最富有活力、才華的天才二人組……”
    ——摘自《太陽報》布魯克,紐曼
    ……
    西班牙站的比賽葉楓雖然只獲得第二，但并沒有影響老葉的心情。這個賽季的開局已經(jīng)比以往葉楓的任何一個賽季要好了很多，所有的既定目標(biāo)基本都得到了實現(xiàn)，現(xiàn)在葉楓所要做得就是保持住自己的良好狀態(tài)并且伺機(jī)拉大與后面對手之間的差距。
    而在獲得了連續(xù)的勝利之后，整個法拉利上下全都士氣高漲、信心滿滿。三巨頭的離開看起來并沒給車隊帶來太大的波動。
    經(jīng)過了兩周的休戰(zhàn)，F(xiàn)1大獎賽移師土耳其的伊斯坦布爾。也許是連續(xù)的失敗讓丹尼斯和他的車隊都感覺到了巨大的壓力，所以英國老頭在這站比賽還未開始的一個星期便通過媒體開始向讓他吃盡了苦頭的法拉利發(fā)出了挑釁。
    丹尼斯公開宣稱，法拉利在前四站比賽的那種壓倒性優(yōu)勢將不會持續(xù)到伊斯坦布爾，而邁凱倫在解決了賽車速度和穩(wěn)定性上的一些問題之后將會給意大利車隊帶來巨大的麻煩！同時他還相信漢密爾頓必將會從這場比賽開始強(qiáng)勢回歸！葉楓和萊科寧的好運(yùn)氣可以說算是到頭了……
    在這么多年都已經(jīng)習(xí)慣了丹尼斯這個英國老頭喜歡胡攪蠻纏后，大家都并沒有將他的話太放在心上，畢竟現(xiàn)在法拉利的強(qiáng)勢是顯而易見的，而事情也越來越開始證明漢密爾頓去年的那般華麗的亮相也許只是曇花一現(xiàn)罷了，也許隨著時間的推移這個曾經(jīng)讓人寄予了厚望的黑人車手會像大多數(shù)F1少年天才那般逐漸走向平庸……
    土耳其站的練習(xí)賽幾乎就是在這樣一片看衰邁凱倫和漢密爾頓的氣氛中開始的，不過讓所有人都沒有想到的小黑和他駕駛的那輛經(jīng)過改進(jìn)的銀箭從一開始便和隊友科瓦萊寧一起牢牢地壓制著所有對手，小黑似乎在用這樣的方式來對那些輕視他的人作出強(qiáng)有力的回?fù)簟?br/>     ，