凱倫的兩部賽車接連兩天統(tǒng)治土耳其站的練習賽，就利賽季初連續(xù)把持F1頭排的氛圍即將改變了嗎？
    不！至少葉楓不這么認為。雖然來到伊斯坦布爾之后他的賽車在兩天中的調(diào)校出現(xiàn)了一些小問題，但他依舊將自己的目標直指他本賽季的第三個桿位和第四個分站賽冠軍，只要他能贏下這個殊榮，他的桿位紀錄超越此前與他并列的阿隆索達到15次，這也將追平隊友萊紀錄成為現(xiàn)役車手中獲得桿位次數(shù)最多的人之一。（葉楓奪冠那年分走了阿隆索幾個桿位，現(xiàn)實中阿隆索以17個桿位依舊排在第一
    要知道這是葉楓在僅僅參加了三個半賽季的F1比賽便已經(jīng)達到了冰人奮斗了八年的成就。而且葉楓獲得的分站賽冠軍次數(shù)也已經(jīng)達到了1個，距離現(xiàn)役車手中萊科寧和阿隆索同樣獲得的17次冠軍的一步之遙而已，贏下這場比賽他將會成為F1現(xiàn)役車手中最成功之一，這樣的榮譽中國葉并不想讓其旁落。
    果然在周六的排位賽開始之后，葉楓便展現(xiàn)出強烈的求勝欲望。而邁凱倫的兩名車手的狀態(tài)同樣熱的發(fā)燙。看起來這是一場誰都不想輸?shù)舻谋荣悾瑥呐盼毁惖囊婚_始爭奪便已經(jīng)白熱化！
    第三階段趕在葉楓前面出場的漢密爾頓在停表后第一個完成了自己的最后一個計時圈。1分27秒923，這個數(shù)字已經(jīng)最快成績。現(xiàn)在所有人的目光都放在了后面還沒完成比賽地兩輛法拉利賽車上。
    1分27秒808！~.萊寧驚人的發(fā)揮，看起來冰人的小老鄉(xiāng)并不完全想當一個配角，他以一個完美的單圈成績將隊友漢密爾頓都壓制了下去。
    “哦！”
    伴隨著正在做最后一個計時圈的冰人的一個微小地失誤。賽道上響起了巨大地嘆息聲，而萊科寧獲取桿位的愿望也隨著這聲嘆息而煙消云散。現(xiàn)在所有的目光都只留在葉楓身上，他的表現(xiàn)將決定桿位地歸屬！
    1分27秒617！::己地第十五個桿位攬入懷中。雖然現(xiàn)在葉楓的成就距離車王舒馬赫保持的68次桿位、91次分站賽冠軍的紀錄還++的葉楓來說一切都皆有可能！
    ……
    在最后一刻接連被人超過而痛失桿位的漢密爾頓無疑有些失落，這對于在此前的練習賽中一直表現(xiàn)完美的他來說無疑是一個沉重的打擊。而且更為關(guān)鍵地是，即使科瓦萊寧會給他讓車，他依舊感覺到在失掉桿位之后想要戰(zhàn)勝前面的葉楓的難度已經(jīng)大大增加。
    現(xiàn)在地英國小黑已經(jīng)完全沒有了去年剛剛出道時小視天下英雄的豪氣干云。這其中最主要地還是因為葉楓的復(fù)蘇，其實在上個賽季的后半段英國人已經(jīng)深切地感覺到中國葉的極大威脅。在被葉楓多次超越后。漢密爾頓在面對這個曾經(jīng)被他小視的對手時已經(jīng)變得有些底氣不足。
    其實這都不是問題的關(guān)鍵，關(guān)鍵就在于漢密爾頓在和復(fù)蘇后的葉楓的幾次直接較量中發(fā)覺這個中國對手的技術(shù)似乎都有點無懈可擊的味道，很多時候無論他怎樣努力，面對越來越強大的葉楓時都有些力不從心的感覺。
    對于一個車手而言輸?shù)粜判囊h比輸?shù)魩讏霰荣惿踔琳麄€賽季都要可怕地多。漢密爾頓也不想在心中留有關(guān)于葉楓的這樣的陰影。但消除內(nèi)心的這種負面情緒是需要有說服力的成績來說話的！所以小黑想要在葉楓面前扭轉(zhuǎn)頹勢就必須直面中國葉并且戰(zhàn)而勝之！這其實就是一個循環(huán)，而問題的關(guān)鍵就在于漢密爾頓能否戰(zhàn)勝葉楓。
    ……
    “我們可以看到比賽一上來就處于非常激烈的競爭中，僅僅兩圈便已經(jīng)有三輛賽車退賽。加上賽前超級亞久里車隊由于資金短缺而退出了F1聯(lián)盟。17輛賽車了！
    第一集團的爭奪也更是緊張，最近一段時間，外界對漢密爾頓的質(zhì)疑正在越來越多，這位22歲的小將也承受著遠遠超過他上個受的壓力，而在這場比賽里漢密爾頓從一開始就緊追著葉楓不放，看來英國小將并不想放棄這樣一個挑戰(zhàn)葉楓、向世人重新證明自己的機會。
    我們在這里希望葉楓能夠頂住這樣的壓力！”
    隨著老沙在電視里的解說08年土耳其大獎賽的正賽也火如荼。正如老沙所說的那樣，利用起跑便超越了隊友的漢密爾頓一上來就猛追前面的葉楓，似乎將這場比賽看成了最后的一場對決一般！在他這樣拼勁全力的發(fā)揮下，領(lǐng)跑的葉楓一時間還真沒拉開與小黑之間的差距。
    對此。葉楓也顯得不是那么著急，雖然被逼得很緊，但還是穩(wěn)穩(wěn)地控制著自己的比賽節(jié)奏和既定戰(zhàn)術(shù)。其實他在上一場比賽中有段時間被后面的阿隆索追的很是手忙腳亂還是反映出老葉在技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性和心理的承受能力上與頂級的車手還是有一些差距。在比賽之后為此他還讓塞納很是教訓(xùn)了一頓。
    所以這場比賽的準備工作葉楓從頭到尾都做得很充分，即使來到這里后遭遇了一些賽車調(diào)校上的問題。葉楓也努力讓自己保持平靜不要著急，就如同現(xiàn)在被漢密爾頓追的很緊之際，他還在努力控制著自己的情緒，想要讓自己的能力更進一步葉楓就必須讓自己在這樣的激烈對抗中不斷成長。
    對于后面的漢密爾頓，葉楓也明白這個對手的心思，其實他也走過和對方類似地發(fā)展軌跡。在F1亮::.但是時間總是不會有任何的停歇。往日的天才初哥也總會成為老車手的，而人們對于老車手與菜鳥的要求和期望卻是完全不可同日而言的。
    有一個完美的菜鳥賽季其實是一件有利
    事情。在這一點上葉楓可是深有體會。完美地亮相提高一個車手地知名度，甚至可以給車手本人弄到一個數(shù)目可觀的大合同，但反過來完美的亮相也同樣意味著你已經(jīng)將人們對你的期望拔高了許多，因此在新地賽季人們就會不僅僅滿足于像一個普通的二年級生那樣來要求你，所以當年的葉楓在他地第二個賽季里便承受了遠比他的處子賽季要沉重地多的壓力。他后來的那次嚴重的受傷也許有偶然的因素在內(nèi)，但也跟他當時肩頭背負了太多壓力有關(guān)。
    現(xiàn)在的漢密爾頓和葉楓當初的情況差不多，在萬人矚目下卻有一個糟糕的開局，所以小黑的壓力就可想而之了。在準確地把握了對手地心思之后葉楓反而更加放松。主動權(quán)本來就在他的手中。只要漢密爾頓敢犯丁點錯誤，他葉楓便一定會抓住機會迅速拉開差距……
    ……
    現(xiàn)在的葉楓和漢密爾頓就是在赤裸裸地單挑，誰想要贏得這場比賽就要在包括技術(shù)水準、臨場發(fā)揮、心理和賽車狀態(tài)等全方位上超過對手才行。這樣地場面無疑是最讓車迷熱血沸騰的情景，同樣還是葉楓最喜歡地戰(zhàn)斗模式。說實話。以前雖然有過交手，但葉楓還不像對阿隆索、萊科寧這些老對手一般熟悉異軍突起的漢密爾頓，借此機會他也想更深入地了解這個對手。
    而從目前的這輛法拉利賽車與邁凱倫賽車的對比來看。法拉利的這輛F2008無疑還保持了其一貫的風格，就是|L先，但是想把這種擁有絕對速度的賽車真的開到很快卻也不是件容易的事情，因為比賽不僅僅有直道，更多的還有彎道，所以法拉利賽車對于車手的過彎技巧以及掌控如此一輛奔放的快車方面都是極大的挑戰(zhàn)。
    而漢密爾頓駕駛的這輛銀箭用專業(yè)的點的話就是更加均衡、更加細膩。這輛MP23在絕對速度和過彎性的平衡上做得更為均衡，|L對速度不像F2008那樣凌厲，但在過彎的穩(wěn)給車手更加靈活的調(diào)整空間。可以說，這也是邁凱倫賽車的一貫設(shè)計風格。
    其實這同時也是兩種截然不同的賽車文化的比拼，來自英倫半島的邁凱倫在加入了德國奔馳的元素之后無疑更加內(nèi)斂和沉穩(wěn)。而來自南歐意大利的法拉利無疑要更為激進和奔放。
    而這樣的風格差異其實也體現(xiàn)在了葉楓和漢密爾頓兩人的身上。葉楓無疑是巴西車神塞納的一脈傳承。繼承的自然是巴西賽車的那種奔放和漏*點澎湃的駕駛風格，這種風格無疑可以讓葉楓在很多時候可以完成那些足以載入經(jīng)典的豪情萬丈的比賽，但同樣有時候欠缺了一點穩(wěn)定性。很容易在大開大合背后出現(xiàn)大起大落。
    而從小出自英國賽車體系培養(yǎng)出的漢密爾頓無疑更加沉穩(wěn)，別看漢密爾頓在去年風光無限。但仔細觀察就可以發(fā)現(xiàn)在小黑身上有著遠超他年齡的恐怖穩(wěn)定性，即使他在最后時刻痛失好局，但實際上他在后半賽季的發(fā)揮也還是穩(wěn)定在了一個很高的水準上。不過這樣的風格也有其固有的缺陷，那就是過于追求沉穩(wěn)的背后，小黑在很多關(guān)鍵的時刻無法爆發(fā)出像葉楓那樣的漏*點，無法在很多關(guān)鍵的時刻贏下關(guān)鍵的比賽。
    現(xiàn)在賽道上的兩個人和兩輛車無疑就是兩種駕駛風格和賽車設(shè)計理念的直接對拼。不過更讓人感到有趣的是，一向駕駛風格火爆、激進的葉楓現(xiàn)在卻在追求一種穩(wěn)定的發(fā)揮和嫻熟地控制比賽的狀態(tài)。反過來漢密爾頓卻在急切地催動賽車以更為激進的態(tài)度去追趕前面強大的對手。這兩個人分別都在做著自己原本并不擅長的事情。比得似乎不是誰的技藝更加精湛，而是誰在做不擅長的事情時失誤更少……
    ……
    上個賽季整整一年地沉浮可以說讓以前漏*點有余而穩(wěn)定性不足的葉楓增加了不少的沉穩(wěn)的特性。而且去年整個后半賽季全部以賽代練，無疑讓他在各種各樣的情況下的應(yīng)變能力都增強了不少。
    俗話說的好，成功總會屬于有準備的人。這句話說地是一點都沒錯。想要在F1這個***里混僅僅:+秀的車手永遠都是技術(shù)、性格和控制力都最全面的那個人。
    而且很多東西都一定是在平時一點一滴積累起來地，不可能總靠一時的爆發(fā)就能搞定一切，車手的基本素質(zhì)地水準永遠是衡量車手水平高低的最為重要的標準。所以上個賽季的積淀對于葉楓未來的賽車之路無疑有著極為重要的作用，就像春耕前的施以基肥一樣，一個賽季的沉淪卻讓葉楓有了更加全面的技術(shù)基礎(chǔ)和更加平和的心態(tài)。而這些無疑正好是剛剛進入F1僅僅一個年頭地漢密爾頓所欠缺的。
    因此，當漢密爾頓的三次極短進站都全部完成后依舊無法撼動葉楓第一地位置時，兩人間的這場激戰(zhàn)也就只能屬于整場比賽都發(fā)揮地更加穩(wěn)定自如的葉楓。
    在全場的比賽中。葉楓的駕駛和法拉利的進站策略可以說都很四平八穩(wěn)并沒有太多的亮點。反倒是漢密爾頓一反常態(tài)采用了激進的駕駛風格不說，丹尼斯還巧妙的應(yīng)用了三次進站的策略還一度讓葉楓和法拉利在比賽中段還很難受。
    所以，這場比賽可以說是葉楓駕駛著一輛激進而奔放的賽車卻以一種平穩(wěn)的方式贏下了比賽，這在以往葉楓的比賽中是很少可以看到的場景。也許現(xiàn)在大家還沒有注意這一點。但是仔細體會就可以發(fā)現(xiàn)當一個才華橫溢、性格奔放的車手學會了收放自如地掌控比賽的節(jié)奏后，到底是一件多么恐怖的事情……
    ……
    盡管其他車隊都已經(jīng)竭盡全力，但他們還是未能阻止法拉利的兩名車手又一次同時出現(xiàn)在領(lǐng)獎臺上。雖然這一次漢密爾頓阻止了法拉利完成連續(xù)包攬前兩名的壯舉。但這個賽季法拉利車隊所展現(xiàn)出的
    力依舊展現(xiàn)的淋漓盡致。
    拼勁全力都未能實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)對手的漢密爾頓在賽后無疑有些沮喪，因為整場比賽葉楓幾乎沒有任何的緊張和失誤的情況出現(xiàn)。而五場比賽四奪冠軍和一個亞軍的成績也讓葉楓48分將其他對手遠遠甩
    現(xiàn)在甚至已經(jīng)有人在揣測葉楓今年到底能奪得幾個分站賽冠軍，到底能不能破掉由車王舒馬赫保持的一個賽季豪奪12個分站賽.<前例的紀錄了！雖然現(xiàn)在就將葉楓和舒馬赫相提并論還有點操之過急，但葉楓在這五場比賽中所體現(xiàn)出的讓人發(fā)指的狀態(tài)和穩(wěn)定性無疑讓大多數(shù)人覺得本賽季總冠軍的歸屬正在越來越?jīng)]有懸念。
    522，在兩周的休整之后F1在摩納都普遍開好本賽季紅的發(fā)燙的葉楓將會繼續(xù)取得冠軍，成為現(xiàn)役F中分站賽冠軍拿得最多的人。三次練習賽上也基本能支撐這個論點，法拉利的兩部賽車依舊體現(xiàn)出超出對手一籌的實力。
    次日，排位賽激戰(zhàn)如期而至。也許是受了隊友此前神勇表現(xiàn)的刺激，萊科寧在整場排位賽中都體現(xiàn)出了良好的狀態(tài)。最終以領(lǐng)先葉楓0.091秒的優(yōu)勢搶下了本屆摩納哥大獎賽的量達到了16個，重新甩開葉楓成為了現(xiàn)役車手桿位紀錄的保過，依舊保持在頭排發(fā)車的葉楓依舊是比賽冠軍的最有力爭奪者之一。
    不過。也許是老天爺都看見葉楓混的太好，一場不期而至的小雨將他奪下本站冠軍的美夢無情的擊碎。
    就在正賽開賽前的5鐘。摩納哥的天空下起了小雨。這也是時隔11年之后摩納哥再次出現(xiàn)雨戰(zhàn)的情況。
    在此前的賽前準備中，法拉利上下雖然預(yù)感到今天可能會下雨，但并沒想到雨會這么快地下下來。
    由于這場雨來的太過突然，而且開始的時候雨勢也不大，似乎還有隨時會停的趨勢，所以法拉利還是決定讓葉楓暫時采用干胎應(yīng)戰(zhàn)。但誰也沒有想到的是到了比賽還剩三分鐘后雨居然越下越大。無奈之下車隊緊急給葉楓換上了中性胎，而這無疑也觸犯了F1的相關(guān)規(guī)定：各支車隊必須在發(fā)車前三分鐘信號燈亮起前及時安裝輪胎完畢。
    所以在比賽進行到第十圈的時候，組委會在觀看了錄像之后決定處罰違規(guī)的葉楓額外通過一次維修站。可以說這樣一個處罰決定無疑已經(jīng)將葉楓的奪冠愿望粉碎。
    而且這還不是本場比賽葉楓唯一的厄運，在比賽進行到最后十圈，排在第五的葉楓開始向領(lǐng)獎臺發(fā)起了最后的沖擊，但這時比賽發(fā)生了戲劇性的一幕：葉楓在通過一個隧道口時賽車突然發(fā)生嚴重打滑，與前面第四的正準備減速過彎的蘇蒂爾發(fā)生追尾！
    蘇蒂爾直接退出比賽，而葉楓被迫再次回到維修站更換受損嚴重的前鼻翼。出站之后老葉排在了第九，雖然竭盡全力還是未能在比賽最后時刻完成超越，最終與積分無緣。這也是葉楓本賽季第一次沒能取得積分，不過在賽后從葉楓的臉上并沒有看到過多的遺憾，這場比賽的失利畢竟是由于幾次關(guān)鍵性的外界因素的干擾。而葉楓在接受采訪的時候也笑著說了一句：
    “誰都知道，這是一個漫長的賽季！誰也不可能大包大攬地贏下所有比賽，最為關(guān)鍵的是我要確保自己必須一直保持頂尖的狀態(tài)！”
    而在一場艱苦的雨戰(zhàn)后，漢密爾頓終于憑借出色的進站策略完成了對萊科寧的反超，奪下了自己本賽季第一個分站賽冠軍，而獲得第二的冰人也把自己與葉楓的差距大大地縮小了八分！
    也許正如葉楓所說的那樣，一個漫長而艱苦的賽季到現(xiàn)在才真正開始……
    ……
    坐在車隊專門配的轎車里，顧琳的心卻多少有些焦急，不過她還是努力控制著自己不要去催促司機快點開，一方面是由于含蓄，另一方面女孩現(xiàn)在還對自己的外語不是很有信心。
    今天由于是周末，所以顧琳和葉楓都有比賽。由于比賽時間安排的不同，所以顧琳是觀看了葉楓的比賽之后才開始的比賽。知道心上人在摩納哥站里未能獲得積分，又知道葉楓比賽后會立即趕回德國，所以顧琳一參加完比賽和賽后的發(fā)布會便急匆匆地往家里趕。
    “琳兒你回來了？先在客廳等我一會……唉！你先別進廚房，聽話！晚飯一會就好的！”
    一回到家里顧琳便急著找葉楓，客廳、臥室和電腦房里都沒找到。等到女孩快走到廚房的時候，卻聽到了葉楓的聲音，不過還沒等莫名其妙的女孩進去的時候，系著圍裙的葉楓著急地跑出來將顧琳擋在了門口，然后又硬是將她推回了客廳，然后又神神秘秘地跑回了廚房……
    “開飯嘍！”
    過了一會，老葉終于一邊說著一邊將顧琳拉到了餐桌旁。女孩一看桌子上擺著黑椒牛排、意大利面和海鮮濃湯外加一瓶七年的“龍船”（法國的一個紅酒牌子）。
    菜色是很普通的家常西餐，酒也不是什么名貴的佳釀，不過這還是兩個人認識以來葉楓第一次動手下廚。此刻女孩看著老葉那一臉興奮又焦急的樣子，好笑之余心中也涌起了一股溫馨和浪漫的感覺。
    “楓，你這可不像比賽失利的樣子！原本我還有些擔心你呢！”
    顧琳在戀人的直視下優(yōu)雅地端起酒杯，輕輕地看了看、搖了搖，聞過之后才淺嘗輒止。然后又笑著朝葉楓問道。
    “噓！在家的時候別提比賽的事情！再說了，不過就是一場比賽而已！現(xiàn)在，天最大，你第二，肚子第三！我宣布，開飯！”
    在老葉的一陣插科打諢之后，這棟歐典風格的別墅的餐廳里又是一陣別樣的浪漫……
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