，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    原來(lái)的ECOBOOST的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是由博格華納專門(mén)為了福特設(shè)計(jì)的一款低慣量轉(zhuǎn)子渦輪，當(dāng)然這是指針對(duì)2.0或者2.0以下的ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)提供的。
    但是金小強(qiáng)在這次準(zhǔn)備這款ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，專門(mén)把這個(gè)低慣量轉(zhuǎn)子渦輪給放大后，移植到了他們的這款ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)上面來(lái)。
    因?yàn)楹蛡鹘y(tǒng)的渦輪的扇葉結(jié)構(gòu)比起來(lái)，這低慣量的轉(zhuǎn)子，更加容易被汽車(chē)派出來(lái)的廢氣所驅(qū)動(dòng)，從而能夠讓渦輪增壓器的反應(yīng)更加的靈敏。
    甚至能夠是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)就能夠引發(fā)渦輪的反應(yīng)，然后在并且瞬間能夠達(dá)到180000萬(wàn)轉(zhuǎn)每分鐘，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)的時(shí)候，這款渦輪能夠達(dá)到200000萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，并且輕松的爆發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。
    而這款渦輪的出現(xiàn)，其實(shí)才是金小強(qiáng)在設(shè)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候最為得意的地方，因?yàn)楹笫谰退闶歉Ｌ兀仓话堰@樣NB$ ()的渦輪用在了2.0左右的發(fā)動(dòng)機(jī)上，并沒(méi)有用在V6的發(fā)動(dòng)機(jī)上，而這一次金小強(qiáng)直接把他給放大了。
    這樣的渦輪提供出來(lái)的功率是恐怖的，這也是為什么金小強(qiáng)他們公布出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，會(huì)比原來(lái)福特所研制的那款ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，要高的緣故。
    這當(dāng)然和這款渦輪有關(guān)，其實(shí)關(guān)于渦輪這一塊，金小強(qiáng)他們也不是剛剛涉足這個(gè)領(lǐng)域，其實(shí)早在他們發(fā)布了逸動(dòng)車(chē)型的時(shí)候，就已經(jīng)開(kāi)始著手讓人開(kāi)始研究渦輪增壓器了。
    這渦輪增壓器可是一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的部件，無(wú)論是用在汽車(chē)上，還是飛機(jī)上，咱們國(guó)家的渦輪增壓技術(shù)，可以說(shuō)是一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于世界水平，要不然也不會(huì)一直設(shè)計(jì)不出好的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
    而這渦輪增壓器則是最能夠體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的真正工業(yè)水平的硬件，無(wú)論是從設(shè)計(jì)上，還是從制造商。
    這個(gè)硬件對(duì)使用的材料和精加工的精度的要求，可以說(shuō)是高的嚇人，目前世界上也就只有那么幾家公司能夠把渦輪增壓器做的非常好。
    其中最有名的當(dāng)然要算美國(guó)的霍尼韋爾，然后就是博格華納，剩下也有那么幾家做的，只不過(guò)做的沒(méi)有美國(guó)人的名氣大而已，比如三菱。
    當(dāng)然能夠生產(chǎn)出這樣的渦輪硬件的公司，一般可都和該國(guó)的政府有著非常親密的聯(lián)系，比如霍尼韋爾和博格華納可都和美國(guó)的軍方可是關(guān)系密切，他們承接著很多美方的飛機(jī)或者是艦船上面的渦輪增壓器的研制工作，而三菱那就更不用說(shuō)了。
    而這次金小強(qiáng)之所以要明目張膽的搞出這個(gè)低慣量轉(zhuǎn)子渦輪，就是一方面，想在國(guó)際上揚(yáng)名立萬(wàn)，而另外一方面，當(dāng)然也存著看看能不能引起天龘朝的某些部門(mén)的注意的心思，要知道在天龘朝做生意，如果你不和黨國(guó)扯上關(guān)系，不能夠做那些政策生意，那到時(shí)候生意可就很難做了。
    這次為了研究這個(gè)渦輪，金小強(qiáng)他們可是早就著手準(zhǔn)備了，在他上半年四月份去德國(guó)的時(shí)候，他就把這款渦輪的圖紙給花了出來(lái)，然后交給劉紅老爺子一個(gè)人來(lái)做。
    老爺子以前也研究過(guò)渦輪，所以技術(shù)根底相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，很快就把金小強(qiáng)的理念給吃透了，再加上從鳴戶哪里搞來(lái)的特殊鋼的冶煉資料，還有那些精加工的機(jī)械，一共花了兩個(gè)來(lái)月的時(shí)間，才把這個(gè)渦輪給搞定。
    當(dāng)然著還多虧了，這款渦輪本來(lái)就是金小強(qiáng)山寨的上輩子博格華納研究出來(lái)的一款相當(dāng)NB的渦輪，要不然想研究這么一款渦輪出來(lái)，你沒(méi)個(gè)三五七年，不花上個(gè)大幾億美金，你根本就門(mén)都沒(méi)有。
    當(dāng)然現(xiàn)在這些，只能歸功于金小強(qiáng)是個(gè)天才！一個(gè)妖孽般的天才！
    果然在金小強(qiáng)公布了他們這款ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的渦輪的秘密之后，頓時(shí)整個(gè)會(huì)場(chǎng)就轟動(dòng)了。
    如果說(shuō)之前大家還對(duì)金小強(qiáng)所說(shuō)的數(shù)據(jù)有所懷疑的話，那么現(xiàn)在，大家已經(jīng)沒(méi)那么多的想法了。
    原來(lái)人家的發(fā)動(dòng)機(jī)NB的根源在這里啊？
    有著這么強(qiáng)大的渦輪，誰(shuí)說(shuō)上面的數(shù)據(jù)是不可能的？節(jié)油那么多，還是V6結(jié)構(gòu)，能夠提供相當(dāng)?shù)钠巾樅头€(wěn)定性，而與此同時(shí)還能夠提供出如此強(qiáng)大的馬力，和扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)如果不是神機(jī)，那什么發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠稱得上是神機(jī)？
    如果說(shuō)現(xiàn)在那雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)已經(jīng)不能吸引人們的眼球，如果說(shuō)那缸內(nèi)直噴技術(shù)也同樣不能吸引人們的眼球，但是現(xiàn)在這款渦輪增壓器就足夠能吸引人們的眼球了！
    畢竟這么一款渦輪，可是后來(lái)美國(guó)人揍完了伊拉克，后來(lái)應(yīng)美方的要求，博格華納才重新研發(fā)的，只不過(guò)后來(lái)只放了一個(gè)小型號(hào)的民用版本出來(lái)而已。
    就現(xiàn)在而言，這款渦輪，絕對(duì)是蝎子拉屎獨(dú)一份，世界上只有金小強(qiáng)這么一家擁有！
    記著么激動(dòng)了，這可是個(gè)天大的頭條新聞啊，不管大家喜不喜歡天龘朝人，喜不喜歡來(lái)至天龘朝的汽車(chē)，但是這個(gè)渦輪的發(fā)明，絕對(duì)算得上是世界汽車(chē)歷史上，一個(gè)里程碑式的出現(xiàn)。
    “金先生，能夠多談一談這款渦輪嗎？您是從哪里找到的靈感？”
    有一個(gè)美國(guó)記者的問(wèn)題酸溜溜的，在他看來(lái)，這肯定是剽竊，該死的天龘朝人，可定是剽竊了我們米國(guó)人的技術(shù)，這樣的技術(shù)，原本就應(yīng)該只有我們美國(guó)人才能夠發(fā)明的出來(lái)。
    可是作為一個(gè)資深的汽車(chē)雜志記者，他絞盡了腦汁，也想不起來(lái)，什么時(shí)候美國(guó)汽車(chē)企業(yè)公布過(guò)，他們發(fā)明過(guò)這樣的渦輪，所以只能看看能不能從金小強(qiáng)這里得到答案。
    “額……呵呵，這款渦輪增壓器，其實(shí)在我腦海里已經(jīng)存在了很久了，大家都知道原本的渦輪增壓器里面，都是采用的扇葉裝置，但是因?yàn)樽灾睾蜐?rùn)滑等等問(wèn)題，在使用的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯效應(yīng)，當(dāng)時(shí)我就在想能不能用一種其他的裝置來(lái)替換這種扇葉裝置，結(jié)果我從轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理上得到了啟示，于是就研制了這款低慣量的轉(zhuǎn)子渦輪增壓器。”
    金小強(qiáng)的解釋很是得體，其實(shí)這些說(shuō)來(lái)應(yīng)該算是老生常談了。
    轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)早就有，而且德國(guó)人還是老祖宗，不過(guò)講這門(mén)技術(shù)真正發(fā)揚(yáng)光大的是日本人，是馬自達(dá)，而這么多年來(lái)馬自達(dá)之所以一直被認(rèn)為是汽車(chē)行業(yè)里的非主流，就是因?yàn)樗麄円恢痹谥铝τ谘芯哭D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
    轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是有他的獨(dú)到之處，但是短處也是非常的明顯，溫度過(guò)高，不易于維護(hù)，壽命短等等都是那款發(fā)動(dòng)機(jī)的大問(wèn)題。
    不過(guò)現(xiàn)在金小強(qiáng)將這門(mén)技術(shù)應(yīng)用到這款渦輪上面來(lái)，倒是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的主意，
    “那金先生，這渦輪的散熱性能如何，我們可都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪工作之后，溫度會(huì)非常高的，而且大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，可都是配有一套水冷機(jī)制的。”
    這還是剛剛那名德國(guó)的記者問(wèn)的，問(wèn)的問(wèn)題也同樣很專業(yè)，而他的語(yǔ)氣同樣也是酸溜溜，因?yàn)槟壳翱磥?lái)這款ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論從任何方面，都要壓過(guò)大眾前不久剛剛搞出來(lái)的TSI一頭，這還得了？
    大家的心里一時(shí)間都覺(jué)得非常難以接受，天龘朝人居然能夠搞出這樣NB的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，所以大家當(dāng)然是盡可能的提一些刁鉆的問(wèn)題，看看對(duì)方的技術(shù)上是不是還有什么死角。
    “恩，這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的也正好，大家都知道大眾為他們的TSI設(shè)立了一套專門(mén)的水冷系統(tǒng)，而且他們的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在使用停車(chē)之后，不能夠立即熄火，要等待三分鐘的時(shí)間，讓機(jī)油泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻高溫中的渦輪，有的是循環(huán)冷卻水來(lái)冷卻渦輪，但是我這里可以告訴你，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要這樣的麻煩，在工作完成之后，你直接熄火走人就可以了。”
    “嗡……嗡……”
    金小強(qiáng)的這番話，跟捅了蒼蠅窩似地，頓時(shí)就讓下面的記者炸了窩，這是干嘛？挑釁嗎？這可是裸的在向大眾的TSI宣戰(zhàn)啊？
    你這個(gè)天龘朝來(lái)的小子，也太不自量力了吧？就算你是汽車(chē)設(shè)計(jì)界的天才設(shè)計(jì)師，你就敢這么NB的挑戰(zhàn)人家，大眾用了不下上百年才豎立起來(lái)的權(quán)威？
    你的發(fā)動(dòng)機(jī)就真的有這么NB？
    誒！這話金小強(qiáng)還真就故意說(shuō)的，他就是要挑戰(zhàn)大眾，就算動(dòng)搖不了大眾在德國(guó)人和外國(guó)人心中的地位，但是也要?jiǎng)訐u大眾在國(guó)人心中神車(chē)的地位，這樣一來(lái)撬松了他的墻角，咱們?nèi)A陽(yáng)才好趁虛而入嘛！
    “金先生，您能說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)嗎？你們的這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么獨(dú)到之處，他為什么不需要在停車(chē)后怠速運(yùn)行來(lái)冷卻渦輪？”
    剛剛問(wèn)話的那名德國(guó)記者，這時(shí)候已經(jīng)是滿臉的怒氣了，他本來(lái)就是一個(gè)來(lái)至于沃爾夫斯堡的大眾的托，本來(lái)是想來(lái)踩踩盤(pán)子的，哪想到金小強(qiáng)的一番話，就是在當(dāng)眾抽大眾的耳光啊？
    這樣的事情，還發(fā)生在德國(guó)本土，大家怎么能夠接受得了？