，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    展臺(tái)開(kāi)放了，記者們湊乎到展車的前面，開(kāi)始了一陣陣的狂拍，而最吸引眼球的當(dāng)屬華陽(yáng)動(dòng)力這次推出的兩款概念車。
    而這兩款概念車的中間，還有一個(gè)小型的展臺(tái)，在這個(gè)展臺(tái)上面，擺放著兩個(gè)機(jī)器，懂行的人一眼就看出來(lái)，這是一款新型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，和一款新型的變速器。
    眾多記者們，在看過(guò)了華陽(yáng)動(dòng)力的概念車之后，就立刻有都圍到了這兩款機(jī)械的旁邊，這兩款機(jī)械都是模型，做的非常漂亮。
    一半使用鑄鐵做出來(lái)的，另外一半是用透明的有機(jī)塑料做出來(lái)的，所以能夠透過(guò)那透明的部分，看到機(jī)械的里面，這樣可以很清晰的看到里面的結(jié)構(gòu)。
    在那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下面的銘牌上寫著ECOBOOS下金小強(qiáng)很無(wú)恥的將人家福特的發(fā)動(dòng)機(jī)的名頭都給剽竊了。
    記者們圍在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的前面一陣狂拍，然后開(kāi)始采訪站在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)跟前的金小強(qiáng)，這次金小強(qiáng)來(lái)法蘭克福就是來(lái)主推這款發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以這時(shí)候他 當(dāng)然不會(huì)離場(chǎng)，而是早早的就站在這里等著這些記者們的提問(wèn)了。
    “金先生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是你們的新產(chǎn)品么？他的名字就是ECOBOOS
    嗎？到底是什么概念？”最先提問(wèn)的是德國(guó)AMS雜志的記者，其實(shí)這個(gè)人和金小強(qiáng)也算得上老朋友了，上次金小強(qiáng)上AMS雜志的專欄，就是他采訪的。
    “呵呵，這是一款我們最新研究的發(fā)動(dòng)機(jī)，他的名字被我們命名為ECOBOOS，而他的意思就是經(jīng)濟(jì)動(dòng)力之源。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的理念，正是應(yīng)了我們這次法蘭克福車展的理念而設(shè)計(jì)的，主流理念，就是節(jié)能環(huán)保。”金小強(qiáng)笑呵呵的侃侃而談?wù)f道，這次法蘭克福車展的主要理念，確實(shí)就是節(jié)能環(huán)保，而大眾和〖日〗本車商，為了應(yīng)對(duì)這個(gè)理念，都帶來(lái)了他們對(duì)新能源理念的的理解所制造的概念車。
    歐系的汽車制造商的節(jié)能理念是使用柴油車，畢竟使用柴油車的成本，比使用汽油車要低上不少。
    而且這些車商們還致力于研究生物柴油，比如法國(guó)的PSA和德國(guó)的大眾，都是柴油車推廣的主要支持者。
    法國(guó)的PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，他們宣稱在歐洲銷售的百分之八十五都將會(huì)是柴油車，而大眾更是在大張旗鼓的宣揚(yáng)他們的隊(duì)四系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
    而且他們也還在致力于研究生物柴油，經(jīng)過(guò)他們的研究，所使用的生物柴油，都是來(lái)源于五年一bō的速生林，麥稈，還有蘆葦桿，而一噸生物柴油的成本更是被他們控制在40歐元左右，目前看來(lái)是卓有成效，畢竟這個(gè)價(jià)格，可是要比一噸汽油價(jià)格低得多。
    而寶馬則是在致力于研究燃燒氫為動(dòng)力，但是被指責(zé)不負(fù)責(zé)任，畢竟氫氣可是易燃易爆的氣體，而且在空氣中也是廣泛存在，如果要是發(fā)生事故的話，那可是相當(dāng)?shù)目膳隆?br/>     而通用則在致力手研究燃料電池，為了這個(gè)項(xiàng)目，通用已經(jīng)huā費(fèi)了幾十億美元，可是目前看來(lái)，想要出成果，還是遙遙無(wú)期。
    而說(shuō)實(shí)話，到現(xiàn)在為止，真正的所謂清潔能源的車子，只有豐田的混合動(dòng)力的普銳斯，看起來(lái)才最像樣子。
    雖然豐田的普銳斯的混動(dòng)系統(tǒng)，和概念，也是一樣被不少人所詬病，而且在前不久更是被記者踢爆，其實(shí)豐田的普銳斯一直都是在虧本經(jīng)營(yíng)，每賣出一輛都是在虧本，全是靠著〖日〗本政府的財(cái)政支持，才能夠勉強(qiáng)維持，其目的就是要樹(shù)立市場(chǎng)觀念，搶占市場(chǎng)，設(shè)定市場(chǎng)規(guī)則，讓人們一提到新能源車，首先就會(huì)認(rèn)為是豐田的混合動(dòng)力車。
    雖然豐田在遮遮掩掩的情況下，也承認(rèn)了普銳斯確實(shí)是在虧本經(jīng)營(yíng)，但是就目前世界各大汽車制造商們所研發(fā)的新能源車而言，確實(shí)也就是豐田的普銳斯比較最靠譜。
    以上的這些車商可以說(shuō)都致力于研究新能源車好幾十年了，可是金小強(qiáng)他們的華陽(yáng)動(dòng)力，不過(guò)是幾年才在汽車市場(chǎng)上lù面的黑馬，所以他們還沒(méi)有涉足新能源車的行列，但是卻并不妨礙他們研發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。
    畢竟現(xiàn)在使用燃料的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)，還是主流，而且?guī)资曛畠?nèi)，也不會(huì)有太多的變化，所以如何是發(fā)動(dòng)機(jī)使用更少的燃料發(fā)出更大的功率，這一塊也是一個(gè)新概念。
    而現(xiàn)在金小強(qiáng)他們的ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，就將這一概念給強(qiáng)化，和明晰了起來(lái)。
    “哦？那么金先生，你們的這款ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)，到底有什么獨(dú)到之處呢？他采用了什么獨(dú)到的技術(shù)呢？”那名來(lái)至AMS的記者很上路。繼續(xù)追問(wèn)金小強(qiáng)到。
    “對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們是將目前最流行的渦輪增壓和缸冉直噴，以及雙連續(xù)可變氣門技術(shù)整合到了一起，才研發(fā)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。你們現(xiàn)在看到的這一款，是一款VS的ECOBOOST發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)所能夠提供的最大功率是400馬力，他的最大扭矩是570牛米，已經(jīng)超過(guò)了傳統(tǒng)的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而且使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，他將會(huì)比普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油百分之二十，減少百分之十五的二氧化碳排放。”金小強(qiáng)不無(wú)自豪的對(duì)這些記者們說(shuō)道，而下面的記者們都聽(tīng)得是長(zhǎng)大了嘴巴。
    真他媽的是個(gè)妖孽啊，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)都搞得出來(lái)？這距離上次他搞出那個(gè)逸動(dòng)來(lái)才多長(zhǎng)時(shí)間，他就搞出了這么一臺(tái)怪物發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)啊？
    我的乖乖，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，居然可以達(dá)到的400馬力，要知道這可是傳統(tǒng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠達(dá)到的數(shù)據(jù)，有一些PS發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至要加上一個(gè)渦輪，才能夠勉強(qiáng)達(dá)到這樣的數(shù)據(jù)。
    而且最關(guān)鍵的是，聽(tīng)這金小強(qiáng)的意思是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)好像很節(jié)油，在能夠發(fā)出這么大的馬力的同時(shí)，居然還能夠保持這樣的節(jié)油xìng能，這臺(tái)機(jī)器可真是個(gè)怪物。
    這次可有好戲看了，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，恐怕寶馬和大眾那邊都沒(méi)有這樣的技術(shù)呢？
    “這么說(shuō)金先生，你們已經(jīng)掌握了缸內(nèi)直噴技術(shù)了是嗎？”這是一名來(lái)至法國(guó)的記者，化的口音帶著濃濃的法國(guó)大舌頭的味道，不過(guò)從他的提問(wèn)里，金小強(qiáng)還是能夠聽(tīng)出那股酸酸的味道。
    這幾年法國(guó)的汽車工業(yè)，真的是萎縮的可以，在世界上已經(jīng)算不上什么著名的汽車大國(guó)了，雪鐵龍標(biāo)志好像除了能夠在本國(guó)賣賣，拿到了國(guó)際市場(chǎng)上就不怎么靈了。
    在天朝雪鐵龍的銷量，除了在剛開(kāi)始的時(shí)候還成，最近幾年也是呈現(xiàn)出連年下降的趨勢(shì)，畢竟這和法國(guó)人的設(shè)計(jì)理念有關(guān)。
    最近幾年他們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)拿出什么新技術(shù)，倒是在車型上越搞越怪，他們的車型，已經(jīng)很難贏得天朝消費(fèi)者的心了，所以難免會(huì)遇到銷量下滑的現(xiàn)象。
    現(xiàn)在天朝突然弄出個(gè)華陽(yáng)動(dòng)力，幾個(gè)月前造出了好車不算，現(xiàn)在短短幾個(gè)月的功夫，他們有搞出這么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，這些法國(guó)記者心里難免tǐng不是滋味的。
    “是的，呵呵，看見(jiàn)了嗎？這里有一個(gè)高壓油泵，他會(huì)提供200
    BAR的壓力，將精確定量的燃油，準(zhǔn)確的噴到汽缸里，進(jìn)行充分的燃燒，我們可以負(fù)責(zé)的說(shuō)，每一滴被噴入到油缸內(nèi)的油滴的直徑都是0.02
    毫米，它的直徑是人類頭發(fā)絲的五分之一，這樣就能夠達(dá)到讓每一滴油都能夠充分燃燒的目的了。”
    金小強(qiáng)笑瞇瞇的給這些記者們作出了解釋，而他的解釋，更是讓這些記者們驚嘆聲一片，要知道這樣精確的控制，恐怕是大眾那邊的直噴技術(shù)也做不到的吧？
    現(xiàn)在終于可有確定，世界級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商的名單上，將會(huì)加上華陽(yáng)動(dòng)力的名字了，不為了別的，就沖著他們這個(gè)缸內(nèi)直噴技術(shù)，就可以入圍了。
    “那你們所使用的渦輪呢，能不能給我們介紹一下，要知道在此之前，其他的廠家也想過(guò)，要把這些技術(shù)整合在一起，不過(guò)最后都因?yàn)闇u輪遲滯的問(wèn)題，最后才擱淺了的。…，
    一名非常懂行的德國(guó)記者問(wèn)到，這名德國(guó)記者來(lái)至于大眾的老窩沃爾夫斯堡，其實(shí)也就是大眾的一名御用槍手，現(xiàn)在看到華陽(yáng)動(dòng)力搞出這么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，說(shuō)實(shí)話他的心里真的非常不服氣。
    大眾才剛剛攻克缸內(nèi)直噴技術(shù)多久啊？現(xiàn)在天朝人居然搞出這么一臺(tái)更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓他感覺(jué)有些非常難以接受。
    如果是德國(guó)人，或者是美國(guó)人，搞出這樣的技術(shù)來(lái)，他恐怕就不會(huì)這么難受了，哪怕是〖日〗本人搞出來(lái)的也成啊？
    怎么就偏偏是天朝人搞出來(lái)的呢？他給大眾當(dāng)槍手有十幾年的歷史了，他不高興就代表大眾不高興，他很生氣，就代表大眾很生氣！
    所以他不得不問(wèn)出了一個(gè)很刁鉆的問(wèn)題，如果金小強(qiáng)要是回答的不對(duì)頭，那么他的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以肯定只不過(guò)是個(gè)樣子貨而已，是個(gè)擺設(shè)罷了。
    因?yàn)樵谥按蟊娨苍?jīng)有過(guò)整合這些技術(shù)的想法，不過(guò)在面對(duì)渦輪反應(yīng)遲滯的問(wèn)題上，始終是無(wú)法攻克，最后只能終止了這個(gè)計(jì)劃。
    “呵呵，這位先生問(wèn)得好，其實(shí)在設(shè)計(jì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)之初，我就考慮了這個(gè)問(wèn)題，所以我設(shè)計(jì)了一款全新的渦輪……，！。