1.1 中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
1.1 中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
作為農(nóng)業(yè)大國，中國的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)位居世界前列。聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國水果產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一，蔬菜產(chǎn)量超過世界總產(chǎn)量的二分之一，肉類和魚類產(chǎn)量也占世界總產(chǎn)量的三分之一左右（聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織，2019）。國家統(tǒng)計局及相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)布中心的數(shù)據(jù)資料顯示，2019年，中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品（蔬果、肉類、水產(chǎn)品、禽蛋等）市場交易規(guī)模超過2萬億元，冷鏈物流倉儲規(guī)模超過6 000萬噸（智研咨詢集團(tuán)等，2018）。如圖1.1和圖1.2所示，2013—2019年冷鏈物流倉儲規(guī)模同生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場交易規(guī)模連年攀升。隨著中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場交易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，連接供需的庫存環(huán)節(jié)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的重要地位凸顯。
中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸及庫存等供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)節(jié)損耗率高達(dá)25%～30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家5%左右的損耗率，美國甚至低至1%～2%（中國物流與采購聯(lián)合冷鏈物流專業(yè)委員會和國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心，2018）。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考》的報道，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，由于庫存和運(yùn)輸?shù)饶芰εc實際需求的巨大差距，中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失相當(dāng)嚴(yán)重：每年馬鈴薯產(chǎn)后損失約為1 600萬噸，水果產(chǎn)后損失約為1 400萬噸，蔬菜產(chǎn)后損失約為1億噸。蔬菜和水果采摘后由于腐壞造成的經(jīng)濟(jì)損失每年超過1 000億元，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失總值每年超過3 000億元，這相當(dāng)于中國國內(nèi)1.5億畝（1畝≈666.67平方米）耕地的投入和產(chǎn)出總值（王宇和王文靜，2016）。這些損失直接制約了中國農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展。
現(xiàn)階段，“三農(nóng)”（農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民）問題一直是國家發(fā)展的重中之重，在全面建成小康社會的關(guān)鍵時期，“三農(nóng)”問題是關(guān)系國富民強(qiáng)，關(guān)乎整個國民素質(zhì)提升及經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的重大問題。2004—2020年中共中央“一號文件”連續(xù)16年鎖定“三農(nóng)”問題，2018年制定鄉(xiāng)村振興計劃時間表，對“三農(nóng)”問題提出了更多、更高的要求。針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的高損耗問題，中共中央、國務(wù)院于2015年發(fā)布《中共中央國務(wù)院關(guān)于落實發(fā)展新理念加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化實現(xiàn)全面小康目標(biāo)的若干意見》，地方政府如上海市于2013年發(fā)布《上海市食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和零售市場發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》；各大部委也相繼發(fā)文制定相應(yīng)的改革措施，如國家發(fā)改委于2010年發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，商務(wù)部會同農(nóng)業(yè)部等13部門于2014年聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品市場體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，制定各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。盡管在政府相關(guān)政策的支持與相關(guān)部門及行業(yè)的重視和建設(shè)下，中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在冷鏈物流方面取得了階段性進(jìn)展，但是，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的總體能力仍然有待提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的推廣相對滯后，且專業(yè)化程度較低，整個生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的資源整合度也不高，尤其是很多生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)在供應(yīng)鏈流通渠道中依舊采取粗放型的庫存方式，這不僅直接導(dǎo)致巨大的庫存損耗，還對供應(yīng)鏈上下游造成影響，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中損耗過大、成本過高的突出問題一直不能得到有效解決。
減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的損耗是中國現(xiàn)階段農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中必須面對和解決的重要問題，庫存損耗則是生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈損耗中最重要和最直接的因素。因此，優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品的庫存是至關(guān)重要的，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的庫存決策進(jìn)行科學(xué)、有效的優(yōu)化，不僅能夠減少損耗，增加企業(yè)利潤，還能夠進(jìn)一步提高整個生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效益。