去機場迎接白華偉與李天凌的不止丁鎮(zhèn)南與劉尊山，還有侯晨晟與付衛(wèi)民，以及主要的參謀軍官。
    當然，肯定少不了巴軍高級將領(lǐng)。
    這也表明，巴特方面早就收到了白華偉與李天凌來卡拉港的消息。
    正是如此，巴鐵南部戰(zhàn)區(qū)總司令在當天晚上舉辦了宴會，為遠道而來的白華偉與李天凌接風洗塵。
    其實，留在卡拉港的只有白華偉，李天凌只是順道，隨后就要去伊堡。
    按照安排，李天凌的正式職務(wù)是：東方聯(lián)軍南方次大陸戰(zhàn)場航空兵臨代總司令。
    這個“南方次大陸戰(zhàn)場”暫時只有西北戰(zhàn)場與西南戰(zhàn)場，東部戰(zhàn)場與南部戰(zhàn)場仍然獨立運作。
    要說的話，這么安排仍然是在解決指揮層面的問題。
    換個角度來看，這也是上面派遣李天凌過來的首要目的。
    以李天凌的影響力，巴鐵軍方必然會有所忌憚，因此在指揮權(quán)限的問題上，自然會做出適當讓步。
    當然，落到根本上，依然跟核心利益有關(guān)。
    至于什么設(shè)宴款待，不過是禮儀所需。
    再說，宴會的才要確實不合胃口。
    結(jié)果就是，在禮貌性的應(yīng)酬一番之后，丁鎮(zhèn)南他們就返回前線司令部，而且另外擺上了一桌。
    其實，大家都沒啥胃口，只是確實都餓了。
    在回司令部的路上，丁鎮(zhèn)南跟白華偉同車，還從白華偉那里獲知，李天凌此行的首要任務(wù)是建立聯(lián)合指揮機構(gòu)。
    顯然，東方集團的內(nèi)部矛盾已經(jīng)浮上水面。
    至于具體原因，白華偉只提到了一點。巴鐵方面至今都不肯在聯(lián)合作戰(zhàn)的指揮全權(quán)上做出必要的讓步，堅持按照戰(zhàn)前達成的協(xié)議，即西北戰(zhàn)場的作戰(zhàn)行動由巴軍主導(dǎo)，帝國軍隊只負責協(xié)助。
    要是這樣，意味著第二十四機步師與第三十三步兵師都得聽從巴軍的指揮。
    只是如此，問題還不大。
    不管由誰指揮，只要能擊敗敵人，那就是好事。
    可問題是，按巴軍奉行的那一套，未必能擊敗敵人。
    之前已經(jīng)提到，巴鐵在第二次南方次大陸戰(zhàn)爭之后，出于維護國家利益的目的，加入了東方集團。
    雖然在此之后，巴鐵成為主要成員國之一，獲得很高的地位，但是在至關(guān)重要的國防建設(shè)上，巴鐵一直跟其他成員國不一樣，不但保持著很高的獨立性，還堅持奉行以本土安全為首的基本戰(zhàn)略。
    以當時的局面，這確實無可厚非。
    聯(lián)系帝國本土與巴鐵的西北鐵路，在新歷148年才通車，而在此之前，聯(lián)系雙方的只是一條在冬季會冰封，而且極易遭到破壞的高原公路。關(guān)鍵是，這條高原公路的通行能力不足以支撐大規(guī)模戰(zhàn)略運輸。
    至于戰(zhàn)略空運，在大規(guī)模戰(zhàn)爭當中就只能用來應(yīng)急。
    可見，在西北鐵路通車之前，帝國提供給巴鐵的援助主要走海運。
    問題就在這里。
    雖然帝國擁有全球最強大的海軍，別說在平時，即便在戰(zhàn)時，也肯定能夠確保到巴鐵的海運航線暢通無阻，但是帝國海軍沒辦法阻止敵人用水雷封鎖巴鐵的港口，更加無法阻止敵人切斷從卡拉港到伊堡的鐵路線。
    即便到了現(xiàn)在，在卡拉港與伊堡之間，也只有一條鐵路！
    要命的是，這條鐵路多次跨越梵羅河，在北部路段還有很多隧道，因此在戰(zhàn)時很容易被敵人切斷。
    其實，即便是公路也有類似問題。
    由此導(dǎo)致的結(jié)果是，巴鐵的戰(zhàn)略交通線非常的脆弱，而且梁夏帝國的援助未必能夠產(chǎn)生實質(zhì)效果。
    正是如此，巴鐵才會把重兵放在本土北部，防御部署始終都以伊堡為中心。
    即便在西北鐵路通車后，巴鐵依然沒有對基本戰(zhàn)略做出調(diào)整。
    理由也很簡單：西北鐵路還只是單線鐵路，年運力還不到2000萬噸，要在二期工程完工后才能達到設(shè)計的5000萬噸。即便按照最為理想的情況，都要到新歷160年之后才有望完工。
    此外，每年5000萬噸的運力根本算不上充足。
    按照在新歷149年修訂的最新版作戰(zhàn)計劃，在戰(zhàn)爭的第一年，算上參戰(zhàn)的部隊，帝國需要向巴鐵輸送6000萬噸物資，如果在第一年就發(fā)起大規(guī)模反擊，運往巴特的物資至少都還要增加2000萬噸。算下來，西北鐵路的運力，僅僅相當于實際所需運力的三分之一與四分之一。
    也就是說，另外的物資依然得走海運。
    因為大部分物資送往卡拉港，所以巴鐵當局無路如何都得以伊堡為重，而且沒有任何的商量余地。
    此外，西北鐵路的戰(zhàn)略價值就擺在那，肯定是敵方重點打擊目標，也就需要投入大量兵力來保護這條鐵路。
    如此一來，就更加得以本土北部地區(qū)為重。
    不過，這只是擺到臺面上的理由。
    在根本上，依然是利益之爭。
    前面就提到過，為了維護自身的利益，特別是在東方集團的地位，巴鐵當局不希望過分的削弱梵羅國。
    為此，在針對梵羅國的作戰(zhàn)行動當中，巴鐵自然會有所保留。
    正是如此，過去擬定的針對梵羅國的戰(zhàn)略計劃，前期都是抵擋梵軍的進攻，在穩(wěn)住戰(zhàn)線之后發(fā)起反攻，而反攻的最終目的只是奪回被梵羅國控制的克邦南部地區(qū)，然后就得坐下來跟梵羅國談判。
    就算爆發(fā)全球大戰(zhàn)，也要在占領(lǐng)克邦南部地區(qū)之后轉(zhuǎn)攻為守。
    理由就是，需要花時間完成戰(zhàn)爭動員，而在此之前，沒有足夠的兵力去攻占與控制梵羅國的其他地區(qū)。很明顯，按照巴鐵當局的盤算，如果大戰(zhàn)在完成動員之前結(jié)束，自然是再好不過，哪怕到時候戰(zhàn)爭還沒結(jié)束，也可以另想辦法。拖上幾個月，甚至一年多，總比立即發(fā)動戰(zhàn)略進攻好得多。
    只要搞明白這一點，就不難明白，為什么在頂住梵軍的進攻，穩(wěn)住戰(zhàn)線后，巴軍沒有立即發(fā)起反擊了。
    當然，巴鐵當局給出的理由卻是，正在按計劃為攻打克邦南部地區(qū)做準備。
    此外，巴鐵當局一直要求帝國派遣第三十三步兵師參戰(zhàn)，卻沒動用第二十四機步師，也與此有關(guān)。
    第三十三步兵師是山地部隊，在得到加強之前更擅長在山地作戰(zhàn)，在平原地區(qū)反到?jīng)]有多少用武之地。相對的，第二十四機步師是貨真價實的重裝部隊，設(shè)想的戰(zhàn)場就是梵羅國的西北地區(qū)。
    出動前者，肯定是針對克邦南部地區(qū)，而出動后者，那就是沖著德城去的。
    涉及到國家核心利益的政治矛盾，丁鎮(zhèn)南等將領(lǐng)沒有發(fā)言權(quán)。
    只是，僅僅就軍事問題而言，成立聯(lián)合司令部，整合與統(tǒng)一指揮體系，確實能夠有效的解決問題。
    派李天凌過來，也算是一步妙棋。
    關(guān)鍵就是，在南方次大陸戰(zhàn)場上，帝國空軍的地位不可替代。
    雖然巴鐵也有一支規(guī)模不小，戰(zhàn)斗力也相當強悍的空中力量，但是跟梵羅空軍相比，明顯差了一大截。
    打造一支現(xiàn)代化空軍需要的投入，遠遠超過巴鐵的承受能力。
    加入東方集團之前，巴鐵空軍擁有大約600架作戰(zhàn)飛機，梵羅空軍在同一時期擁有的作戰(zhàn)飛機在1500架左右，雙方的兵力對比為2.5比1。到大戰(zhàn)爆發(fā)之前，巴鐵空軍的作戰(zhàn)飛機還不到350架，而梵羅空軍的作戰(zhàn)飛機則達到了2100架，兵力對比超過了6比1。由此也不難看出，巴鐵空軍的作戰(zhàn)飛機不管是在絕對數(shù)量，還是在相對數(shù)量方面，在加入東方集團之后都在降低。
    雖然憑借性能先進的新式戰(zhàn)斗機，比如從梁夏帝國購買的“戰(zhàn)-10AP”，巴鐵空軍保持了相當強悍的戰(zhàn)斗力，但是有效的規(guī)模，意味著在大規(guī)模戰(zhàn)爭當中，巴鐵空軍的持續(xù)作戰(zhàn)能力肯定非常有限。
    當然，這也不是什么大問題。
    簡單的說，巴鐵空軍肯定能夠堅持到聯(lián)軍大舉介入之時。
    其實，在加入東方集團之后，巴鐵打造空中力量的理論基礎(chǔ)，也就只是應(yīng)付大戰(zhàn)初期的突然襲擊。只要能頂住敵人的第一輪猛攻，隨著聯(lián)軍的空中力量到達，巴鐵空軍就能退居二線了。
    按照相關(guān)計劃，聯(lián)軍的空中力量能在1個月內(nèi)參戰(zhàn)。
    當然，實際上要不了這么久。
    在大戰(zhàn)爆發(fā)的當天，帝國空軍的戰(zhàn)斗機就參加了保衛(wèi)伊堡與卡拉港等大城市的戰(zhàn)斗，還取得了不錯的戰(zhàn)果。
    打到現(xiàn)在，帝國空軍已經(jīng)是貨真價實的頂梁柱。
    這么說不是在貶低巴鐵空軍，而是巴鐵空軍的規(guī)模實在是太小了，因此大部分作戰(zhàn)任務(wù)都落到了帝國空軍身上。
    不說別的，帝國空軍部署在巴鐵西北的作戰(zhàn)飛機已經(jīng)超過了1000架，只是在白沙瓦基地就有400架。還有數(shù)百架重型戰(zhàn)斗機部署在帝國本土西北，至于部署在后方的轟炸機，那就更多了。
    顯然，在聯(lián)軍航空兵總司令的人選問題上，巴鐵當局不會有任何異議。
    只要空中力量的地位不降低，地面作戰(zhàn)仍然得依靠空中支援，那么航空兵總司令在聯(lián)軍司令部里就有很大的話語權(quán)。到時候，哪怕由巴軍將領(lǐng)擔任地面部隊的總指揮，也能控制戰(zhàn)局的走向。
    讓李天凌出面，那就更加如此了。
    道理也很簡單，巴鐵的高級將領(lǐng)幾乎都去帝國的軍事學(xué)院深造過，而且大多是在廉旭升執(zhí)政時期去的帝國。至于巴鐵的空軍將領(lǐng)，幾乎全都能跟李云翔扯上關(guān)系，其中不少是李云翔的摯友。
    要說的話，李天凌比白華偉還吃得開。
    畢竟，巴鐵海軍的規(guī)模很小，地位一直都不是很高，因此海軍將領(lǐng)在三軍總參謀部沒什么發(fā)言權(quán)。
    只是看這兩層關(guān)系，巴軍的高級將領(lǐng)就不會為難李天凌。
    當然，事情肯定沒這么簡單。
    按白華偉所說，李天凌在過來前，回到帝都會見幾名巴軍的代表，就組建聯(lián)合作戰(zhàn)司令部進行了初步協(xié)商。
    雙方最主要的分歧，其實是兵力規(guī)模。
    就巴軍將領(lǐng)的意思，除非帝國陸軍能全力以赴，至少得讓巴鐵這邊的4支主力部隊全都參與進攻行動，不然在兵力不足的情況下，在第一階段反擊行動當中，就只能以攻占克邦南部地區(qū)為目的。
    言外之意，巴鐵還沒有進攻梵羅國本土的打算。
    雖然經(jīng)過多次磋商，特別是在周涌濤親自出面之后，巴鐵方面做出了一些讓步，承諾在取得重大突破之后，會投入兵力參與后繼進攻行動，并且為聯(lián)軍提供后勤保障，但是往根本上講，巴鐵這邊的作戰(zhàn)行動依然得以帝國陸軍為主，還必須盡快打破僵局，確保在旱季完成戰(zhàn)略突擊。
    不要忘了，南方次大陸的旱季將在4月底結(jié)束，而大陸戰(zhàn)場的春季差不多也就是在這個時候到來。
    毫無疑問，大陸戰(zhàn)場才是主，而南方次大陸不過是次要方向。
    按照白華偉的意思，如果沒能在旱季結(jié)束之前取得戰(zhàn)略突破，就不得不考慮采用巴鐵的戰(zhàn)略方案。
    這里的“戰(zhàn)略突破”指的是攻占梵羅國的首都，并且控制其核心地區(qū)。
    顯然，首先就得控制首都德城所在的西北地區(qū)。
    為此，周涌濤不但把李天凌派了過來，還讓白華偉擔任梵炎洋艦隊總司令，確保能全力協(xié)助攻打梵羅國的作戰(zhàn)行動。???.
    關(guān)鍵還有，得由丁鎮(zhèn)南負責地面作戰(zhàn)行動！
    只是，周涌濤沒有下達命令。
    因為還沒有就聯(lián)合指揮的問題跟巴鐵達成協(xié)議，所以首輔不會簽署相關(guān)任命書，就連口頭命令都沒有。
    其實，這也是白華偉與李天凌來卡拉港的原因。
    白華偉說得很清楚，首輔的意思就是讓丁鎮(zhèn)南負責地面作戰(zhàn)行動，至少在巴鐵軍隊參戰(zhàn)之前，得把握好地面進攻的節(jié)奏，確保朝著對帝國最有利的方向發(fā)展，力爭在半年之內(nèi)取得勝利。
    為此，不但由白華偉指揮的梵炎洋艦隊得全力配合，就連李天凌的航空兵也會聽從丁鎮(zhèn)南的調(diào)遣。
    顯然，這個安排超出了丁鎮(zhèn)南的預(yù)測。
    雖然大權(quán)在握，但是丁鎮(zhèn)南一點都高清不起來。
    道理也很簡單，按照現(xiàn)在這一套，就必須強攻梵羅國的西北地區(qū)，不但要投入大量兵力打消耗戰(zhàn)，還很有可能遭遇丁鎮(zhèn)南努力回避的問題，也就是不得不直接面對占領(lǐng)區(qū)內(nèi)數(shù)以億計的平民。
    丁鎮(zhèn)南堅持以戰(zhàn)略穿插為主，也就是不想被占領(lǐng)行動拖后腿。
    當然，這也反應(yīng)出，周涌濤確實是地面作戰(zhàn)的外行，或者說想當然的把地面戰(zhàn)爭當成了海戰(zhàn)。
    對此，丁鎮(zhèn)南也就只能抱怨幾句。
    周涌濤不但是帝國首輔，也是帝國軍隊的實際統(tǒng)帥，而丁鎮(zhèn)南是帝國軍人，必須執(zhí)行統(tǒng)帥的命令。
    這仗，不管是能打或不能打，都得打！
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