在小包的心目中，這里已經(jīng)是綠樹覆蓋，森林掩映、鳥獸云集的旅游勝地了，他甚至在設(shè)想，在某處建設(shè)一些建筑物和功能設(shè)施，自己優(yōu)哉游哉地在這里釣釣魚，洗個日光浴，在沙灘上再來杯冰鎮(zhèn)果汁，想到果汁，就又想起酒來，自己這一生和酒無緣，實在是人生憾事，頓時又煩惱起來。
    走！回船上睡覺。
    小包在這里等待了三天，終于等來一場暴風雨。他每天上島，只帶周小聯(lián)曾慶偉和馬登紅，老莊還想上去看看，被拒絕了。連李鐘宗樹明都不準上去，你算哪根蔥？
    小包在島上開拓清理出一片平地，在那里搭建兩頂帳篷，躺在椅子上看著暴雨沖刷那些土堆，任由黃泥漿流到低洼地方，現(xiàn)在沒有植物根系固土，再多的土渣也是流進海水里。那道沙堤內(nèi)側(cè)，他堆放填充滿這種混合土壤，想在這里植樹，又怕出現(xiàn)的過于突兀，嚇著人了。
    他就看著草籽發(fā)芽，看著潮汐把沙堤沖垮，在那片海域形成一溜的沙灘。在山上流水的沖刷下，更多的沙子被沖到海水深處，沙灘就顯得很薄，一些地方還露出黑色的石頭。這個不行，將來自己帶著女人孩子在這里游泳，磕著碰著怎么辦？小包在夜晚，再次施展功法，在原來的沙堤地方，重新搞出一道更高大的沙丘大堤。
    再算算時間和日程，就是國慶節(jié)了，該去和青海湖號匯合了。小包叫宗樹明通報附近的船只：只有再經(jīng)過一場臺風和暴風雨之后，才能進入環(huán)島中心，無論看到什么，都不允許拍照記錄，也不準有文字資料公布。科考隊可以做研究，但不許有任何結(jié)論發(fā)布。
    月亮號從這里高速駛往珀斯港，有接近七千公里的直線距離。洋流季風不打攪的話，以巡航速度也得需要一百五十個小時以上。預算青海湖號和他的伙伴，還要更慢一些才能抵達。
    航程到底沒有預想中的順利，月亮號在第四天凌晨，經(jīng)過帝汶海剛進入印度洋時，就和一場低壓風暴迎頭相遇。
    小包對這個場景并不驚慌，就像看太多的后世大片一樣，他還從容地在船上某些地方固定安裝多處攝像頭，準備為以后的電影增加些真實感的鏡頭收集素材。
    祝道繡上次出海，也基本上算是順風順水，沒有經(jīng)歷太大風浪，這次就不同了，超強颶風挾裹著巨浪，一下下把月亮號送上浪谷頂端，又一次次跌入谷底，月亮號如同一片孤葉，在隨波浮沉，什么萬噸巨艦，什么核動力，在大自然面前，根本無力對抗。
    風平浪靜時觀賞海景的超大舷窗，此時成了幾個女人的噩夢，外面的黑浪一陣陣翻滾，是那么的真實，似乎可以感覺得到浪潮的冰冷水溫。幾個女人擠在一起，一個個臉色發(fā)白，緊抓著沙發(fā)扶手，欣賞著阮罕平在那里一聲聲的尖叫。
    來自鄱陽湖畔的東方世家最優(yōu)秀女弟子，阿媗姑娘號稱水上輕功了得，江河湖泊如履平地，此時也蜷縮在沙發(fā)角落里，把雙腳坐在身下，故作鎮(zhèn)定。這樣的環(huán)境，什么功夫大師也白搭啊！
    小包在監(jiān)控室查看雷達圖像和衛(wèi)星云圖
    ，安排艦長李鐘直行，打開大燈，防止被其它船只誤撞，必要時，可以潛行。外面的防水罩已經(jīng)放下，水手無須在外面淋雨，除了機器房的值班的，都聚集在控制室看大大小小的雷達屏幕。此時的月亮號，已經(jīng)如同一只封閉的小葫蘆，隨波逐流。
    小包被祝道繡緊急呼叫回來，一看情況，哭笑不得，這人的體質(zhì)可以改造，智力可以優(yōu)化提升，可這膽小的性格，那是誰也沒有辦法的事。伸手拉下百葉窗簾，再拉上厚重的布窗簾，原本就隔音的艙室立刻就變得安靜下來，除了腳下有些搖晃，小空間里顯得溫馨起來。
    有了安全感，阮罕平撲打在小包懷里，開始哭哭啼啼，埋怨小包嚇著她了，東方媗和劉靜靜幾個一看，相視一眼，立刻離開，躲避這肉麻的場景。
    祝道繡看不下去了，說：小包，你把她送回去吧！在人前這樣鬧，像什么樣子？
    阮罕平立刻不哭了，說：我不回去！和我爸媽說好了，明年才回，現(xiàn)在回去怎么交待？
    小包拍拍她的背，說：需要十四個小時才能穿過風浪區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)快一半了，馬上就進入臺風眼，這風暴中心的平靜，你們肯定沒有經(jīng)歷過。
    三十多分鐘后，月亮號果然駛?cè)胍黄届o的海面，船員們開始檢查各處是否有損壞，忙著工作，李鐘和幾個大副二副開始重新定位位置，看船只偏離航線多少。聯(lián)系青海湖和雪龍?zhí)枺l(fā)現(xiàn)它們現(xiàn)在正在雅加達以西的海峽里，也在減速躲避即將到來的風暴。
    眾人涌上甲板，回頭看看身后那片黑黑的烏云籠罩的海面，依然心有余悸。頭頂是藍藍的天空，環(huán)狀的烏云圈子內(nèi)，陽光燦爛，分外安詳平靜。李鐘決定，船只已經(jīng)被風浪飄移遠離航線兩百海里了，干脆就跟著臺風眼走，四小時之后，再沖出另一側(cè)的風暴屏障，這樣能最大限度縮短矯正航線的距離和時間。小包同意了。
    損管報告上又沒有什么異常，大家對月亮號的性能抱有更多的信心。有了剛才風浪的心理基礎(chǔ)，再次沖關(guān)的準備工作也充分許多。海軍戰(zhàn)士轉(zhuǎn)來的船員，身經(jīng)百浪那是不用說了，警衛(wèi)員們的體質(zhì)也很好，龍組的成員雖是小包說的菜鳥，但都練過功夫，也沒有發(fā)現(xiàn)誰暈船怎么的，反倒是老莊的幾個伙伴，和幾個疏于訓練，常在陸地工作的炊事員，各自抱著個垃圾桶，一直在那里干嘔。
    劉靜靜幫著找暈船藥貼，給他們送去，小包說：馬上就要進入浪區(qū)了，咱們還是等解除警報再做午飯吧！
    這次沖浪折騰就比較有秩序了，對照衛(wèi)星圖像，對后面的事情了如指掌，大家知道了脫離險境的時間，臉上就活潑多了。到了晚上七點四十，月亮號終于沖出了臺風的糾纏，進入平靜如鏡的洋面。
    由于偏離航線兩百多公里，加上洋流襲擾，月亮號在十月八號早上，抵達澳大利亞珀斯市的弗里曼特爾港。這時，青海湖號和他的伙伴為了躲避暴風雨，剛剛駛過圣誕島，順利的話，以他們二十多節(jié)的航速，離這里還有三天的海程。
    珀斯是世界上最孤獨的城市，周邊兩千公里內(nèi)沒有其它的城
    市，當前有著一百四十萬的人口，它和北京時間在同一個時區(qū)。
    月亮號被準許有十個人上岸，小包也不愿上去，只有小皮和段安民帶著幾個好動的船員上岸，去采購些新鮮蔬菜，二副黃友泰去聯(lián)系港務(wù)，按照常規(guī)，掩人耳目地補充些淡水燃料之類。
    一九九三年的十月十二號中午，青海湖號雪龍?zhí)柍柼柸掖榜傔M弗里曼特爾港，住居在珀斯的華僑商人，聞訊趕到港口，歡迎來自祖國的船隊。
    胡清科帶領(lǐng)船員一身雪白水手制服排列在甲板欄桿邊上，接受同胞們的祝賀。小包和宗樹明沒有露面，老莊倒是帶人在月亮號的船舷邊上打起一幅帶有南極地圖的旗幟，邊上還印有臺灣南極科考隊的字樣，只是夾雜在李鐘周小聯(lián)搞的密密麻麻的旗幟中間，他那面旗幟有些不顯眼，小包也沒有去管他。
    在澳大利亞珀斯市的弗里曼特爾港進行三天靠港補給休整后，雪龍?zhí)栐谇埃铝撂栐诤螅柼栐谥虚g，主艦青海湖號殿后，繼續(xù)一路向南。出發(fā)兩個小時后，老王就提示船隊開始發(fā)布警報，要求所有船員旅客科考隊員嚴陣以待，通過船隊無限信號相互連線，大屏幕畫面開始播放模擬動畫，提示大家做好應對準備。因為——咆哮西風帶就在前方。
    西風帶位于南緯4０度至6０度之間，從副熱帶高氣壓向副極地低氣壓散發(fā)出來的氣流在地球自轉(zhuǎn)偏向力的作用下偏轉(zhuǎn)成西風。在大約南緯45度至58度的緯度帶上，因受氣旋活動影響，7級以上的大風天氣每月至少有7天。這里風大浪高流急，行船危險系數(shù)較高，因此被稱為咆哮西風帶或魔鬼西風帶。
    此次科考隊隊長湯永林多次來到過南極，他在大屏幕上現(xiàn)身說法，提醒告誡四艘船上所有人員和隨行記者，打趣地說：乘船漂泊于西風帶，你們即將感受前后左右篩篩子一樣的搖擺顛簸。以前的隊友，對于渡過西風帶的暈船痛苦，早年中國極地科考隊隊員曾總結(jié)出一個形象的十字口訣：一言不發(fā)，雙目無神，三餐不食，四肢無力，五臟翻騰，六神無主，七上八下，久臥不起，十分難受。
    根據(jù)船載衛(wèi)星圖像顯示，前方路線上將會遇到多個西風帶的強氣旋，為了盡量避開保證航行安全，老王根據(jù)艦船速度，精心計算路線，設(shè)計策劃出一條線路，決定在時間上選擇適當時間，從四個氣旋之間的縫隙里如同游龍般快速通過。所以原定于十八日出發(fā)的船隊，提前到十五號晚上就起錨出發(fā)。
    這次的航程計算精確，有驚無險地順利通過魔鬼西風帶，當然，風平浪靜是不可能的，船只承受的風浪最高保持在四米一下，和以前動輒十幾米的巨浪相比，湯永林說這就是如履平地。
    雪龍?zhí)柹厦嬗袔讉€人是多次到過南極的，他們已經(jīng)做好了暈船的準備，不料這次充分準備的藥物嘔吐袋都沒有用上。原因嘛！一個是雪龍?zhí)柋戎暗目瓶即罅嗽S多，一個重要原因就是老王的計算機大腦給出的精密計算，有時高速前進，有時又迂回折轉(zhuǎn)回來，先個武林高手穿梭在桃花島的迷魂陣里一樣，輾轉(zhuǎn)騰挪著前進。