“左滿舵，釋放魚雷誘餌！”</br>
    魚雷襲擊來的時候，鮑威爾上校在第一時間做出反應(yīng)，并且下達(dá)了正確的命令，只是已經(jīng)晚了。</br>
    “密西西比”號剛剛啟動主循環(huán)泵，反應(yīng)堆的輸出功率還沒有提上去，而且蒸汽渦輪需要更多時間才能達(dá)到最大轉(zhuǎn)速。在鮑威爾下達(dá)命令的時候，“密西西比”號的航速剛剛超過二十節(jié)。</br>
    這個速度，顯然無法甩開速度超過五十節(jié)的重型反潛魚雷。</br>
    “撞擊時間三十秒！”</br>
    “魚雷誘餌已經(jīng)發(fā)射！”</br>
    聽到報告，鮑威爾無比緊張的注視著主控制臺上的大屏幕。那個鮮紅色的光標(biāo)不停的閃爍著，而且頻率越來越快，表明距離潛艇越來越近。那是一條由主動聲納制導(dǎo)的魚雷，發(fā)出的聲波拍打著“密西西比”號的艇體。即便沒有被動聲納，鮑威爾也能根據(jù)聽到的拍打聲大致判斷出魚雷的距離。</br>
    大概十秒鐘后，拍打聲消失了。</br>
    指揮艙內(nèi)的幾名官兵暗自松了口氣，只是鮑威爾依然目不轉(zhuǎn)睛的注視著大屏幕，絲毫沒有放松。</br>
    緊急情況下，投射出去的是干擾彈，而不是誘餌。</br>
    其實，就是一具空泡發(fā)生裝置。在投射出去之后會立即釋放出里面的高壓空氣，通過網(wǎng)狀噴口產(chǎn)生大量氣泡，以此干擾魚雷的主動聲納。如果那是一條普通的魚雷，在受到干擾之后就會沖入空泡聚集區(qū)域，并且在里面迷失方向。在理論上，干擾彈能夠?qū)Ω端兄鲃勇暭{制導(dǎo)的魚雷，只是需要足夠的時間。簡單說，就是需要產(chǎn)生足夠的空泡，形成一個較大的空泡區(qū)域。如果產(chǎn)生的空泡不夠，形成的區(qū)域太小，而且對付的是有再尋的功能的主動聲納制導(dǎo)魚雷，那么魚雷沖出空泡區(qū)之后就會重新搜尋目標(biāo)，也就會重新鎖定前方的潛艇，而不是回過頭去返回空泡區(qū)。</br>
    十秒鐘，絕對無法形成足夠大的空泡區(qū)。</br>
    關(guān)鍵是，發(fā)現(xiàn)魚雷的時間太晚了。</br>
    魚雷從后方射來，之前一直在“密西西比”號的聲納探測盲區(qū)內(nèi)，直到魚雷開始全速沖刺，才被“密西西比”號的側(cè)舷陣列聲納探測到。要命的是，鮑威爾在此之前已經(jīng)下令收回了TB-16D拖拽線列陣聲納，好讓潛艇加速。雖然TB-16D使用更粗的拖攬，而且較短，能夠在航速較高的時候使用，而TB-29A拖拽線列陣聲納只能在低速時候使用，但是在潛艇全速航行時，TB-16D的強度依然不夠。也就是說，在收回了拖拽線列陣聲納之后，潛艇的探測盲區(qū)由十五度擴大到三十度。那條魚雷肯定是在這個時候開始加速，而發(fā)射魚雷的潛艇肯定在附近，密切監(jiān)視著“密西西比”號的一舉一動。</br>
    那是一艘什么潛艇，竟然能夠在不被發(fā)現(xiàn)的情況下悄悄靠近“密西西比”號，而且用魚雷發(fā)起攻擊？</br>
    鮑威爾已經(jīng)想到，那條魚雷在沖刺之前肯定處于線導(dǎo)狀態(tài)，由潛艇控制。如果是被動聲納狀態(tài)，魚雷無法保證一直呆在“密西西比”號的探測盲區(qū)內(nèi)，而且魚雷的被動聲納探測距離不回太遠(yuǎn)，導(dǎo)航精度也不會很高。直到魚雷逼近了“密西西比”號，那艘潛艇才切斷了導(dǎo)線，讓魚雷進(jìn)行自導(dǎo)攻擊。</br>
    毫無疑問，那肯定是一艘很先進(jìn)的潛艇。</br>
    關(guān)鍵就是，那艘潛艇始終沒有使用主動聲納，只是依靠被動聲納就獲得了控制魚雷的火控數(shù)據(jù)。</br>
    只是，這個時候，需要考慮的不是這個問題。</br>
    短短幾秒鐘之后，拍打聲再次傳來。</br>
    與鮑威爾預(yù)料的一樣，魚雷在沖出空泡區(qū)之后重新搜索目標(biāo)，立即就鎖定了并沒有跑遠(yuǎn)的“密西西比”號，再次進(jìn)入攻擊狀態(tài)。</br>
    大屏幕上顯示的數(shù)據(jù)表明，魚雷在沖出空泡區(qū)、重新鎖定“密西西比”號之前，速度降到了三十五節(jié)，在重新鎖定之后才開始加速。也就是說，那條魚雷在進(jìn)入搜索模式的時候會主動降低速度。</br>
    當(dāng)然，魚雷的加速能力肯定比潛艇快得多。</br>
    那是一條電動魚雷，不是熱動力魚雷。</br>
    很簡單，只有電動魚雷才能靈活改變航速，熱動力魚雷受到發(fā)動機限制，改變航速的靈活性明顯不夠高。</br>
    難道，發(fā)起攻擊的是一艘常規(guī)潛艇？</br>
    鮑威爾早就知道，華夏海軍的攻擊核潛艇使用的三種魚雷，即Y-10反潛魚類、Y-12多用途魚雷與Y-15重型魚雷全是熱動力魚雷，使用跟MK-48相同的熱力斜盤發(fā)動機，只有常規(guī)潛艇使用電動魚雷。</br>
    雖然熱動力魚雷的某些性能不如電動魚雷，比如變速能力與最大潛深，但是綜合性能遠(yuǎn)在電動魚雷之上，特別是最快航速與最大射程。關(guān)鍵就是，普通電池的能量密度不夠高，而能量密度高的電池又太過昂貴。在質(zhì)量相當(dāng)?shù)那闆r下，熱動力魚雷的最大射程往往比電動魚雷高出一倍。拿MK-48-7來說，在中速模式下的最大射程已經(jīng)達(dá)到了八十千米，而與之相當(dāng)?shù)腄M-2型只有四十千米。雖然DM-2的最新改進(jìn)型達(dá)到了一百六十千米，但是采用的是價格極為昂貴的蓄電池，而且一百六十千米只是理論上的極限射程，在實戰(zhàn)中的射程能有一半就很不錯了。在采用了新的雙組元燃料，即過氧化氫與沒有之后，MK-48最新改進(jìn)型在全速狀態(tài)下的最大射程已達(dá)到八十千米，而能夠與之媲美的電動魚類，得采用鋰離子聚合物蓄電池，其價格更是高得離譜。</br>
    當(dāng)然，跟S26型潛艇搭配出售的全是電動魚雷。</br>
    就鮑威爾所知，只有巴鐵海軍得到少量熱動力魚雷，其他采購S26型潛艇的國家獲得的全是電動魚雷。</br>
    難道是一艘波斯海軍的S26型潛艇？</br>
    鮑威爾很是驚訝，不過他知道，波斯海軍有八艘S26型潛艇，全都在戰(zhàn)爭爆發(fā)前離開了軍港，而“密西西比”號只發(fā)現(xiàn)了四艘，因此在這個時候遭到一艘S26型潛艇伏擊并不是什么奇怪的事情。</br>
    “釋放拖拽誘餌，全速下潛！”</br>
    驚訝歸驚訝，鮑威爾沒有分心。</br>
    雖然電動魚雷的動力系統(tǒng)為全封閉結(jié)構(gòu)，基本不受水壓影響，但是對潛艇來說，規(guī)避魚雷的首選辦法其實就是深潛。關(guān)鍵就是，海洋不是單一構(gòu)造，水溫、水壓、鹽度等會隨水深改變，某些海域有深海暗流。這些自然因素會對魚雷的探測系統(tǒng)構(gòu)成影響，也就有可能讓魚雷丟失目標(biāo)。</br>
    “密西西比”號開始全速下潛，同時釋放了拖拽誘餌。</br>
    其實，這才是真正的誘餌。</br>
    與之前釋放的干擾彈不同，拖拽誘餌能持續(xù)發(fā)出空泡，還會產(chǎn)生與潛艇相似的噪聲。雖然拖拽誘餌主要用于前期對抗，即用來對付處于被動聲納制導(dǎo)階段的魚雷，但是在必要的時候也能用來對付主動聲納制導(dǎo)魚雷。</br>
    至于效果如何，鮑威爾沒半點把握。</br>
    很簡單，之前沒有一艘潛艇在實戰(zhàn)中使用過拖拽誘餌。雖然經(jīng)常在演習(xí)中使用，但是在演習(xí)中扮演假想敵的潛艇發(fā)射的是訓(xùn)練魚雷，而且由花期制造，根本不可能使用華夏制造的魚雷。</br>
    顯然，拖拽誘餌根本沒有發(fā)揮作用。</br>
    拍打聲并沒有消失，而且頻率越來越高。</br>
    “撞擊時間十五秒……十秒……五秒……上校！”</br>
    在大副喊叫起來的時候，鮑威爾才抬起頭來，只是他什么都沒有說，因為現(xiàn)在說什么都沒有用了。</br>
    “密西西比”號的潛深已經(jīng)超過四百米，還能做什么？</br>
    所有對抗手段都已用上，那條魚雷依然緊盯著“密西西比”號。現(xiàn)在能夠拯救“密西西比”號的，恐怕只有上帝了。</br>
    “祈禱吧！”</br>
    說出這句話，準(zhǔn)確說是一個英文單詞，鮑威爾上校閉上了眼睛。</br>
    他沒有亂說，確實在祈禱。</br>
    只不過，他做了一件事情，即系上安全帶。</br>
    此時，鮑威爾已經(jīng)想到，射來的絕對不是一般的電動魚雷，而且發(fā)射那條魚雷的未必是波斯海軍的S26型潛艇。</br>
    可惜的是，想到了又能如何？</br>
    緊接著，拍打聲消失。只是一轉(zhuǎn)眼的功夫，震耳欲聾的爆炸聲就隨同猛烈的震動傳了過來。</br>
    鮑威爾睜開眼睛，首先看到的是不斷閃爍的紅色燈光。</br>
    那是在潛艇遭受重創(chuàng)之后才會亮起的緊急信號燈，只不過沒有警報聲，潛艇一般沒有發(fā)出聲響的警報器。</br>
    鮑威爾沒有理會指揮艙里的官兵，而是朝駕駛控制臺上的深度表看了過去。</br>
    主控制臺的顯示器已經(jīng)關(guān)閉，而安裝在駕駛控制臺上的深度表是機械裝置，在任何情況下都能正常工作。</br>
    指針已經(jīng)越過了六百，而且偏轉(zhuǎn)速度非常快。</br>
    那是英制單位，即六百英尺，大概相當(dāng)于五百五十米，已經(jīng)超過“密西西比”號的最大安全潛深。</br>
    在指針越過八百之后，四周傳來了讓人毛骨悚然的“嘎吱”聲。</br>
    鮑威爾解開了安全帶，踉蹌著返回艇長住艙。他已經(jīng)放棄自救，因為只有上帝才救得了這艘正在沉向海底的潛艇。</br>
    不多時，艇長住艙內(nèi)傳出槍聲。</br>
    此時，“密西西比”號上那些還活著的官兵被水密門封鎖在各個艙段里面，最多半分鐘之后，“密西西比”號的耐壓殼體就會在巨大的水壓下破碎。只不過，對這些注定要陣亡的官兵來說，死亡來得非常快，沒有任何痛苦。在耐壓殼體破碎后，他們還立即喪生，根本談不上痛苦。</br>