在花旗空軍的支援飛機(jī)規(guī)避導(dǎo)彈的時(shí)候，第一場空戰(zhàn)在霍梅尼港南面打響。</br>
    對陣雙方是，花旗空軍的四架F-a與波斯空軍的八架JF-o，準(zhǔn)確是四架JF-o與四架JF-odg。只不過，花旗空軍一直把JF-odg當(dāng)成JF-os，即認(rèn)為這種電子攻擊機(jī)是JF-o的雙座型號。</br>
    JF-o確實(shí)有雙座型，而且編號就是JF-os，只不過僅有巴鐵空軍少量采購了一些。當(dāng)然，JF-os不是教練機(jī)，而是以對地打擊為主的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。雖然相對而言，雙座戰(zhàn)斗機(jī)更適合執(zhí)行打擊任務(wù)，但是在電子技術(shù)的推動下，以往被認(rèn)為不太適合打擊任務(wù)的單座戰(zhàn)斗機(jī)同樣具備很強(qiáng)的打擊能力。正是如此，在采購了一個(gè)批次的二十架之后，巴鐵空軍就沒再購買JF-os，而是把已經(jīng)確認(rèn)的訂單全都改成了JF-odg，即按照電子攻擊機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)購買了生產(chǎn)了幾十架雙座型。在巴鐵空軍的影響下，波斯空軍也選擇了JF-odg，只是對外宣稱是多用途的JF-os。</br>
    讓電子攻擊機(jī)伴隨戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行制空任務(wù)，可以是華夏空軍的戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)新，而且得到了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。</br>
    如果面對的是八架JF-o，四架F-a有絕對優(yōu)勢。</br>
    要知道，JF-o其實(shí)就是J-1oc的深度改進(jìn)型，換上了推力更大的s-1og動機(jī)，并且增加了保型油箱，打擊能力得到顯著提高，只是在對空作戰(zhàn)性能上沒有太大變化，畢竟在四代機(jī)橫行的時(shí)代，沒人指望用三代機(jī)奪取制空權(quán)。事實(shí)上，在安裝了保型油箱后，JF-o的空戰(zhàn)性能還不如J-1onetbsp;  在沖突中，J-1oc與F-a有過一次交手記錄，結(jié)果是o比4慘敗。</br>
    當(dāng)然，四架F-a的花旗飛行員對自己駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)有足夠的信心，根本就沒有把波斯空軍的JF-o放在眼里。</br>
    在收到e-g來的戰(zhàn)場信息，知道八架JF-o正朝南面飛來后，四架F-a根本沒有加，也沒有搶占有利位置。支持JF-o的Zdk-o5預(yù)警機(jī)還在北面三百多千米之外，根本現(xiàn)不了F-a。更重要的是，有e-g的支持，F(xiàn)-a不需要使用雷達(dá)，也就不存在被波斯空軍的電子偵察機(jī)現(xiàn)的問題。</br>
    那八架JF-o分成四個(gè)雙機(jī)編隊(duì)，只是在向南飛行，應(yīng)該是試圖拓展防空范圍，并沒有現(xiàn)前方的F-a。</br>
    距離還有一百五十千米，過了aIm-1od的射程。</br>
    當(dāng)然，以雙方的相對度，幾分鐘之后，F(xiàn)-a就能鎖定那些JF-o，然后用aIm-1od起攻擊。憑借一七馬赫的巡航度，F(xiàn)-a不但能搶先開火，還能在JF-o反擊前轉(zhuǎn)向規(guī)避。</br>
    在四名F-a的飛行員看來，這樣的空戰(zhàn)沒有任何懸念。</br>
    要知道，在花旗空軍進(jìn)行的所有模擬空戰(zhàn)中，F(xiàn)-a都能憑借強(qiáng)大的隱身能力與音巡航能力獲得壓倒性優(yōu)勢，別是JF-o這樣的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，就算是F-5a，因?yàn)椴痪邆湟粞埠侥芰Γ诳諔?zhàn)中都無法跟F-a抗衡。此外，沖突也證明，不具備音巡航能力的J-oa在與F-a對抗的時(shí)候同樣占不到半便宜，只能用偷襲來對付F-a，而且擊落四架F-a的戰(zhàn)果就是通過偷襲獲得。J-oa是隱身戰(zhàn)斗機(jī)，因此還有偷襲F-a的機(jī)會。對于JF-o這種沒有隱身能力的戰(zhàn)斗機(jī)來，連偷襲的機(jī)會都沒有，因?yàn)楦揪筒豢赡懿槐籉-a現(xiàn)。</br>
    距離縮短到一百千米以內(nèi)，四架F-a先后啟動了火控雷達(dá)，各自鎖定兩架JF-o。</br>
    這個(gè)距離不算太遠(yuǎn)，提前啟動雷達(dá)鎖定目標(biāo)，只是為了獲取火控?cái)?shù)據(jù)。接下來，F(xiàn)-a能夠提前射導(dǎo)彈，等到導(dǎo)彈逼近JF-o的時(shí)候再啟動雷達(dá)，為導(dǎo)彈提供最后的引導(dǎo)，從而不給JF-o半機(jī)會。</br>
    只是，接下來生的事情，顯然出了F-a飛行員的預(yù)料。</br>
    就在四架F-a各自鎖定兩架JF-o，獲取了必要的火控?cái)?shù)據(jù)，并且關(guān)閉雷達(dá)之后，八架JF-o也啟動了雷達(dá)，而且集中搜索了F-a所在區(qū)域。緊接著，四架F-a的雷達(dá)告警機(jī)就響了起來。</br>
    被JF-o鎖定了？</br>
    四架F-a的花旗飛行員都不敢相信，因?yàn)榫嚯x過了八十千米，而JF-o的雷達(dá)顯然不可能在如此遠(yuǎn)的距離上鎖定F-a。要知道，就算是華夏的J-1oc，最多也只能現(xiàn)六十千米外的F-a，鎖定距離在四十千米左右。出口給波斯的JF-o肯定不會比J-1oc好，至少不會配備更先進(jìn)的雷達(dá)。</br>
    如果沒有被鎖定，雷達(dá)告警機(jī)不會出警報(bào)。</br>
    雖然搞不清楚是為什么，但是四架F-a立即轉(zhuǎn)向規(guī)避。幾乎同時(shí)，分成了四個(gè)編隊(duì)的八架JF-o也開始轉(zhuǎn)向。</br>
    很明顯，JF-o現(xiàn)了F-a，知道四架F-a已經(jīng)轉(zhuǎn)向規(guī)避。</br>
    當(dāng)然，以F-a的度，擺脫JF-o根本不是難事，離開JF-o的火控雷達(dá)的鎖定區(qū)域也不是什么問題。問題是，在轉(zhuǎn)向規(guī)避之后，之前獲得的火控?cái)?shù)據(jù)已經(jīng)失去了意義，必須重新啟動雷達(dá)。這需要時(shí)間，而雙方的距離在迅縮短。只要離得足夠近，那么JF-o同樣能夠用中程空對空導(dǎo)彈，也就是從華夏引進(jìn)的sd-1oc起攻擊。到那個(gè)時(shí)候，F(xiàn)-a就無法做到萬無一失了。</br>
    迅完成規(guī)避之后，分成兩個(gè)雙機(jī)編隊(duì)的F-a再次轉(zhuǎn)向，重新啟動雷達(dá)。</br>
    這些F-a的任務(wù)是奪取制空權(quán)，也就是干掉戰(zhàn)場上的所有敵機(jī)，為執(zhí)行打擊任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)開路。顯然，那八架JF-o對F-5a機(jī)群有很大的威脅，必須在F-5a機(jī)群到達(dá)之前將它們干掉。</br>
    只是，這次的情況完全一樣。</br>
    在距離縮短到八十千米左右，也就是F-a即將射aIm-1od的時(shí)候，JF-o機(jī)群啟動了雷達(dá)，并且鎖定了F-a。為了確保擊落JF-o，F(xiàn)-a不會在導(dǎo)彈最大動力射程上起攻擊，因?yàn)镴F-o只要轉(zhuǎn)向逃逸就能擺脫F-a射的導(dǎo)彈。四架F-a攜帶的aIm-1od總共只有二十四枚，如果耗光了導(dǎo)彈，就得返回基地，也就意味著在接下來的兩個(gè)時(shí)之內(nèi)無法繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。要是能夠擊落那些JF-o，那還不算浪費(fèi)，畢竟JF-o是波斯空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。要是沒有能夠擊落那些JF-o，又用光了導(dǎo)彈，那么即將到達(dá)的F-5a機(jī)群肯定會遭到攔截。</br>
    這次，四架F-a沒有轉(zhuǎn)向規(guī)避，把距離拉近到六十千米，隨后各射了四枚導(dǎo)彈。</br>
    因?yàn)樾枰鲎詈蟮囊龑?dǎo)，所以四架F-a在射導(dǎo)彈之后沒有立即轉(zhuǎn)向，繼續(xù)朝JF-o機(jī)群逼近。</br>
    三十秒后，在射出去的aIm-1od距離JF-o大約二十千米的時(shí)候，四架F-a再次啟動火控雷達(dá)。</br>
    只是這次，探測到的JF-o只有四架，而不是八架，即原來的雙機(jī)編隊(duì)都成了單機(jī)。</br>
    另外一架JF-o去哪了？</br>
    更讓F-a的飛行員頭大的是，在他們啟動雷達(dá)后，剩下的四架JF-o立即轉(zhuǎn)向，而且度高達(dá)一五馬赫，還在繼續(xù)加。</br>
    也就是，這四架JF-o在半分鐘前就開始加。</br>
    讓度已經(jīng)降到四馬赫的aIm-1od追擊正在加逃逸的JF-o，就算不會落空，命中率也不會高到哪里去。關(guān)鍵就是，aIm-1od離JF-o還有二十千米，在aIm-1od追上去的時(shí)候差不多已經(jīng)到了動力射程的極限。隨著火箭動機(jī)關(guān)閉，aIm-1od無法保持度，也無法做出高過載機(jī)動。只要JF-o的飛行員采用正確規(guī)避方法，比如保持能量，在導(dǎo)彈迫近的時(shí)候做幾次高過載機(jī)動，消耗掉導(dǎo)彈的能量，再加上投放干擾彈，就有很大的把握擺脫靠慣性飛行的導(dǎo)彈。</br>
    只是，這些F-a的飛行員想得太長遠(yuǎn)了。</br>
    就在他們用雷達(dá)鎖定那四架JF-o的時(shí)候，導(dǎo)彈告警機(jī)響了起來。</br>
    沒錯(cuò)，就是導(dǎo)彈告警機(jī)。</br>
    那凄厲的，讓人毛骨悚然的警報(bào)聲，預(yù)示著敵機(jī)射的導(dǎo)彈已經(jīng)迫近，隨時(shí)有可能被導(dǎo)彈擊中。</br>
    情急之下，四架F-a的飛行員哪里管得了那么多，立即放棄了攻擊。</br>
    隨后，他們就看到了從正面飛來的導(dǎo)彈。</br>
    確實(shí)是導(dǎo)彈，數(shù)量還不少，分?jǐn)偟矫考蹻-a上至少有四枚，全都是sd-1oc中程空對空導(dǎo)彈。</br>
    這種導(dǎo)彈，其實(shí)就是pL-1B的出口型，換上了雙推力固體火箭動機(jī)，在性能上跟花旗的aIm-1od旗鼓相當(dāng)，可以是當(dāng)今最先進(jìn)的中程空對空導(dǎo)彈之一，也是波斯能買到的最好的空對空導(dǎo)彈。</br>
    距離還有很遠(yuǎn)，導(dǎo)彈在十千米開外。</br>
    當(dāng)然，對以四馬赫的度飛行的導(dǎo)彈來，十千米只需要幾秒鐘就能飛完。</br>
    四架F-a立即轉(zhuǎn)向，同時(shí)打開了加力，開始爬升，準(zhǔn)備規(guī)避射來的導(dǎo)彈。</br>
    必須承認(rèn)，F(xiàn)-a的機(jī)動性能極為出色，從一七馬赫的巡航度到二零馬赫，最多只需要三十秒。更重要的是，在爬升的同時(shí)，F(xiàn)-a的度并沒有降低，反而在提高。可以，也只有F-a有如此強(qiáng)悍的性能。換成其他戰(zhàn)斗機(jī)，在爬升的時(shí)候能夠保住度就非常不錯(cuò)了。</br>
    事實(shí)上，也只有F-a敢采用爬升的方式來規(guī)避中程空對空導(dǎo)彈。</br>
    當(dāng)然，這么做沒有錯(cuò)。</br>
    JF-o肯定是在六十千米外射的sd-1oc，差不多在最大動力射程上，因此只要F-a能夠迅拉開高度差，帶著導(dǎo)彈進(jìn)行爬升，sd-1oc很快就會耗光動能，也就無法追上還在加的F-a。</br>
    也確實(shí)如此，在F-a的飛行高度突破一萬五千米的時(shí)候，那些導(dǎo)彈就被拋開了。</br>
    其實(shí)，攻擊F-a的不是sd-1oc，而是性能差得多的sd-1oa。主要是，波斯空軍獲得的sd-1oc并不多，主要提供給拱衛(wèi)都的戰(zhàn)斗機(jī)使用，因此用來裝備部署在其他地方的戰(zhàn)斗機(jī)的是sd-1oa。</br>
    在擺脫了導(dǎo)彈的時(shí)候，F(xiàn)-a的飛行員收到了預(yù)警機(jī)來的消息，他們之前射的導(dǎo)彈擊落了四架JF-o。</br>