在花旗空軍的戰(zhàn)斗機(jī)6續(xù)升空的時(shí)候，波斯空軍也在快馬加鞭。</br>
    與花旗空軍一樣，波斯空軍先出動(dòng)的是Zdk-o5預(yù)警機(jī)，以及幾架同樣從華夏引進(jìn)的電子戰(zhàn)機(jī)。</br>
    必須承認(rèn)，波斯空軍遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上花旗空軍。</br>
    雖然這幾年里，波斯空軍的實(shí)力增強(qiáng)不少，算得上是海灣地區(qū)最強(qiáng)大的空中力量，但是在作戰(zhàn)飛機(jī)配制上依然存在嚴(yán)重問題。最典型的就是缺少預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、空中指揮機(jī)等支援飛機(jī)，而且沒有加油機(jī)。只不過，對(duì)在本土作戰(zhàn)的波斯空軍來，缺少加油機(jī)的影響還不是很大。</br>
    波斯空軍的全部家底，才四架Zdk-o5預(yù)警機(jī)，四架ZdJ-o5電子戰(zhàn)機(jī)與兩架ZdZ-o5指揮機(jī)。這十架支援飛機(jī)全都來自華夏，而且是成套引進(jìn)。在作戰(zhàn)使用上也是如此，即以預(yù)警機(jī)為核心組成空中指揮中心。</br>
    這個(gè)陣容，顯然不算豪華，只能勉強(qiáng)過得去。</br>
    當(dāng)然，主要是Zdk-o5預(yù)警機(jī)實(shí)在是太。名義上，Zdk-o5是中型預(yù)警機(jī)，比e-d之類的型預(yù)警機(jī)大得多，設(shè)置了六套指揮系統(tǒng)，能同時(shí)指揮六批戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，具備了一定的作戰(zhàn)指揮能力，但是跟kJooo與e-g這類大型預(yù)警機(jī)相比，差距依然明顯，根本就不在一個(gè)檔次上。</br>
    事實(shí)上，即便是大型預(yù)警機(jī)，在大規(guī)模空戰(zhàn)中也存在指揮能力不足的問題。</br>
    拿華夏空軍的kJooo來，在采用y-o為載機(jī)的情況下，設(shè)置了十二套指揮系統(tǒng)，能夠同時(shí)指揮十二架戰(zhàn)斗機(jī)，但是華夏空軍依然采購了kZooo空中指揮機(jī)，以一比二的比例跟kJooo搭配使用。也就是，在進(jìn)行大規(guī)模空戰(zhàn)的時(shí)候，連kJooo都需要kZooo提供協(xié)助與支持。</br>
    至于電子戰(zhàn)機(jī)，更是必不可少。</br>
    在沖突中，華夏空軍已經(jīng)證明，電子戰(zhàn)機(jī)的價(jià)值不在預(yù)警機(jī)之下，在某些時(shí)候甚至比預(yù)警機(jī)重要。</br>
    正是如此，在與巴鐵聯(lián)合推銷Zdk-o5的時(shí)候，華夏還提供了“套裝”選擇，即同時(shí)提供ZdJ-o5與ZdZ-o5，組成一個(gè)完整的空中作戰(zhàn)指揮體系。只不過，有能力同時(shí)采購這三種支援飛機(jī)的國家少之又少。到目前為止，除了波斯空軍，也就只有巴鐵同時(shí)裝備了這三種支援飛機(jī)。</br>
    這些支援飛機(jī)升空之后，預(yù)警機(jī)與電子戰(zhàn)機(jī)兩兩一隊(duì)，分成三個(gè)機(jī)群，除了一個(gè)留在都附近，另外三個(gè)分別去霍梅尼港、布什爾港與阿巴斯港附近活動(dòng)，而兩架指揮機(jī)全都留在了都附近。</br>
    依靠微型數(shù)據(jù)鏈，可以在數(shù)百千米的范圍內(nèi)保持通信聯(lián)絡(luò)，也就沒有必要讓指揮機(jī)太靠近前線。</br>
    隨后，波斯空軍的戰(zhàn)斗機(jī)開始升空。</br>
    跟由四代機(jī)打頭陣的花旗空軍的豪華陣容相比，波斯空軍的戰(zhàn)斗機(jī)陣容簡直就是寒酸。</br>
    當(dāng)然，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，除了華夏空軍，其他任何一個(gè)國家的空軍都一樣。</br>
    在波斯空軍的戰(zhàn)斗機(jī)中，只有勉強(qiáng)能飛的二十架F-14a“波斯貓”是重型戰(zhàn)斗機(jī)，其他全是中型與輕型戰(zhàn)斗機(jī)。因?yàn)镕-14a“波斯貓”基本上不具備作戰(zhàn)能力，所以波斯空軍的主力是四十架JF-o中型戰(zhàn)斗機(jī)，而中堅(jiān)則是一百五十架JF-17輕型戰(zhàn)斗機(jī)。如果有什么獨(dú)到之處的話，也就是在這四十架JF-o中有二十架是雙座型，即JF-odg電子攻擊機(jī)。單純從作戰(zhàn)能力上看，這二十架JF-odg是波斯空軍的王牌，也是波斯空軍用來對(duì)抗花旗空軍的梁柱。</br>
    按照秦齊楚的安排，二十架JF-odg全部升空，與二十架JF-o組成了五個(gè)機(jī)群。其中三個(gè)機(jī)群分別在霍梅尼港、布什爾港與阿巴斯港附近，一個(gè)機(jī)群在都附近，另外一個(gè)機(jī)群在法爾斯省上空待命。一百五十架JF-17中，有一百二十架升空迎敵，另外三十架在地面待命。JF-17分成三個(gè)機(jī)群，分別部署在霍梅尼港、布什爾港與阿巴斯港附近，協(xié)助JF-o機(jī)群迎戰(zhàn)來犯之?dāng)场Ｖ徊贿^，秦齊楚沒有忘記那二十架翻修一新的F-14a“波斯貓”，給這些戰(zhàn)斗機(jī)也安排了任務(wù)，算是物盡所用吧。</br>
    戰(zhàn)斗先在波斯灣上空打響，而打響第一槍的就是來自花旗的F-14a“波斯貓”。</br>
    顯然，花旗當(dāng)初在把這種世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)賣給波斯的時(shí)候，肯定沒有想到會(huì)在戰(zhàn)場上與之遭遇。</br>
    先出動(dòng)的十架F-14a“波斯貓”分成了五個(gè)雙機(jī)編隊(duì)，在布什爾港附近活動(dòng)的那架kdZ-o5的指揮下，朝已經(jīng)前出到波斯灣上空的花旗支援機(jī)群起沖鋒。</br>
    沒錯(cuò)，就是沖鋒。</br>
    在飛出領(lǐng)空之前，這些F-14a“波斯貓”的度就過了兩馬赫，這也是在攜帶四枚遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈的情況下所能達(dá)到的最快度。雖然以這個(gè)度，F(xiàn)-14a“波斯貓”將在十五分鐘內(nèi)燒光全部燃油，但是沖擊花旗的支援機(jī)群最多只需要五分鐘，然后再花五分鐘擺脫前來攔截的花旗戰(zhàn)斗機(jī)，剩下的燃油足夠返回基地。</br>
    只不過，這也只是“沖鋒”。</br>
    在飛出領(lǐng)空之后，也就是到達(dá)波斯灣上空后，這些F-14a“波斯貓”幾乎同時(shí)射出了攜帶的遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈。</br>
    這下，麻煩來了。</br>
    雖然F-14a“波斯貓”射的aIm-54“不死鳥”導(dǎo)彈早已落后，但是其高達(dá)一百八十五千米的有效射程，比F-a攜帶的aIm-1od遠(yuǎn)了差不多一百千米。更重要的是，波斯灣十分狹窄，花旗空軍的支援飛機(jī)又前出到了支援打擊機(jī)群的空域，擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的F-a也在波斯灣上空，沒有進(jìn)入波斯領(lǐng)空。在打擊機(jī)群摧毀波斯的防空系統(tǒng)之前，F(xiàn)-a不能冒險(xiǎn)進(jìn)入波斯領(lǐng)空。也就是，F(xiàn)-a的前出距離還不到一百千米，因此在F-14a“波斯貓”射遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈的時(shí)候，并沒有進(jìn)入F-a的攻擊距離。就算F-a能鎖定來襲敵機(jī)，也無法立即起攻擊。</br>
    別忘了，F(xiàn)-14a“波斯貓”的度在兩馬赫以上，只要立即轉(zhuǎn)向逃離，就能輕易擺脫從上百千米外射來的aIm-1od。</br>
    事實(shí)上，在射了aIm-54“不死鳥”導(dǎo)彈之后，這些F-14a“波斯貓”就轉(zhuǎn)向了。</br>
    當(dāng)然，aIm-54“不死鳥”攻擊的不是F-a，而是F-a身后的支援飛機(jī)。</br>
    雖然F-14a“波斯貓”沒有繼續(xù)用雷達(dá)鎖定支援飛機(jī)，但是面對(duì)射來的導(dǎo)彈，花旗空軍的支援飛機(jī)必須轉(zhuǎn)向規(guī)避。</br>
    很簡單，波斯空軍的F-14a還能飛，已經(jīng)出了花旗空軍的預(yù)料，那么誰得準(zhǔn)，那些射來的aIm-54“不死鳥”沒有被人做過手腳？要知道，F(xiàn)-14a在波斯空軍已經(jīng)服役了四十多年，而且數(shù)十年間始終沒有通過正規(guī)渠道獲得維護(hù)保養(yǎng)的零部件，早就該報(bào)廢了，更別升空作戰(zhàn)。</br>
    這些F-14a“波斯貓”還能升空作戰(zhàn)，肯定與華夏有關(guān)。</br>
    雖然在跟華夏交好之前，波斯一直在通過各種渠道獲得F-14a的零備件，但是早在十多年前，波斯空軍還能飛的F-14a就只剩下幾架，而且均不具備有效的戰(zhàn)斗力，只能勉強(qiáng)升空飛行。</br>
    波斯空軍一直維持著F-14a機(jī)群，主要是沒有替代的重型戰(zhàn)斗機(jī)。</br>
    早在幾年前，波斯空軍就提出從華夏采購重型戰(zhàn)斗機(jī)，而且看上了J-oa。只是受到華夏當(dāng)局的禁售令限制，直到去年，波斯才跟華夏簽署了采購合同，而第一批J-oa至今沒有交付。至于J-11與J-16這類的重型戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)槎▋r(jià)不合理，加上受伊萬國限制，所以始終沒有出口。</br>
    因?yàn)闊o法提供重型戰(zhàn)斗機(jī)，所以在向波斯出售JF-17與JF-o的同時(shí)，華夏還幫助波斯修復(fù)了一批F-14a。</br>
    當(dāng)然，也只是修復(fù)。</br>
    這些F-14a“波斯貓”除了能夠升空飛行，以及射攜帶的導(dǎo)彈之外，并不具備其他作戰(zhàn)能力。這也是沒有辦法的事，主要是機(jī)體結(jié)構(gòu)嚴(yán)重老化，早就到了使用極限，還能飛就很不錯(cuò)了。</br>
    問題是，波斯竟然還有能夠使用的aIm-54“不死鳥”遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈！</br>
    要知道，這些導(dǎo)彈是跟隨F-14a一同出口給波斯，而且在上個(gè)世紀(jì)的那場持續(xù)八年的戰(zhàn)爭中消耗掉了一大半。同樣因?yàn)槿狈Ρ匾木S護(hù)保養(yǎng)，很多aIm-54“不死鳥”都做了報(bào)廢處理，要不然波斯空軍也不把“霍克”防空導(dǎo)彈改造成空對(duì)空導(dǎo)彈，讓F-14a“波斯貓”搭載使用。</br>
    就算波斯還有一些aIm-54“不死鳥”導(dǎo)彈，沒有華夏的幫助，肯定無法使用。</br>
    如果是華夏幫助波斯修復(fù)了這些導(dǎo)彈，那就有可能在導(dǎo)彈上做手腳，比如裝上主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭。</br>
    以華夏的技術(shù)實(shí)力，為導(dǎo)彈更換導(dǎo)引頭絕對(duì)不是什么難事。</br>
    如果射來的是主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，那么就算沒有獲得戰(zhàn)斗機(jī)的中繼制導(dǎo)，也有巨大的威脅。</br>
    簡單的，只要這些導(dǎo)彈離得足夠近，就能自行鎖定攻擊目標(biāo)。</br>
    遭到導(dǎo)彈攻擊，集中在波斯灣上空的花旗支援飛機(jī)開始轉(zhuǎn)向規(guī)避。</br>
    顯然，護(hù)航的F-a根本就幫不上忙，也出不了力。</br>
    那些F-14a“波斯貓”已經(jīng)轉(zhuǎn)向逃逸，而且在射出導(dǎo)彈之后，其飛行度達(dá)到了二三馬赫，過了F-a的最大允許度。就算F-a能夠突破限制，達(dá)到二五馬赫的最大度，也無法在波斯灣上空追上那些F14a“波斯貓”。顯然，犯不著為了十架未必能夠再次飛起來的戰(zhàn)斗機(jī)去冒險(xiǎn)。</br>
    對(duì)花旗空軍的支援飛機(jī)來，這次受到的攻擊只是有驚無險(xiǎn)。</br>
    在迅轉(zhuǎn)向之后，花旗空軍的支援飛機(jī)就避開了射來的aIm-54“不死鳥”導(dǎo)彈，沒有一架被導(dǎo)彈擊中。</br>
    事實(shí)上，沒有一枚導(dǎo)彈逼近花旗空軍的支援飛機(jī)。</br>
    只不過，對(duì)戰(zhàn)場上的其他花旗飛機(jī)，特別是那些正飛往波斯，準(zhǔn)備執(zhí)行打擊任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)來，就不是這么回事了。</br>