在那兩批戰(zhàn)斗機從遠處飛來的時候，童興武來到了外面的回廊上。</br>
    看著飛近的機群，童興武露出了一絲欣慰，而且非常得意的笑容。各艘戰(zhàn)艦上，所有抬頭仰望的官兵都露出了一樣的笑容。</br>
    飛來的，正是兩個中隊的二十四架J-20C重型艦載戰(zhàn)斗機。</br>
    J-20C，全球首款第四代重型艦載戰(zhàn)斗機！</br>
    這二十四架，也是華夏海軍的全部家當。</br>
    關于J-20的艦載型，其實早有傳聞。在J-20出現(xiàn)之后，就有很多人認為，肯定有一種艦載型。當時，國內(nèi)外很多軍事專家甚至對J-20上艦的價值爆發(fā)過爭論。支持者認為，華夏海軍肯定需要一種真正的第四代艦載戰(zhàn)斗機，而成熟度最高的J-20顯然最為理想。因為第四代艦載戰(zhàn)斗機的首要任務是艦隊防空與奪取制空權，所以J-20要比尺寸小得多的中型戰(zhàn)斗機更合適。反對者的主要理由是J-20的尺寸太大了，在航母上太占地方，必然會影響載機數(shù)量，所以不如使用中型戰(zhàn)斗機，通過提高載機數(shù)量彌補戰(zhàn)斗力上的欠缺。此外，如果沒有合適的發(fā)動機，J-20在航母上使用必將受到嚴格限制，也就未必能發(fā)揮出重型艦載戰(zhàn)斗機的價值。</br>
    這樣的爭論，在海軍內(nèi)部同樣存在。</br>
    沖突前的幾年里，海軍一直在J-20與FC-31之間徘徊，而且更加傾向于后者。不是說海軍不喜歡重型艦載戰(zhàn)斗機，而是J-20本來就是空軍投資研制的，因此首先得滿足空軍的需求。不管是擴大J-20的生產(chǎn)規(guī)模，還是研制J-20B都要占用大量資源，特別是設計人員的工作時間，因此在沒有迫切需要的情況下，生產(chǎn)J-20的單位顯然不會把海軍的需求放在首要位置上。等到滿足了空軍的需求，也就是J-20B實現(xiàn)量產(chǎn)，再來研制海軍型，顯然趕不上兩艘002型航母的建造進度。可見，哪怕海軍愿意投資，也未必能夠在002型航母服役之前獲得J-20的艦載型。如果重點投資FC-31，哪怕其性能無法完全滿足海軍需求，也至少能夠在002型航母服役時實現(xiàn)量產(chǎn)。</br>
    在沖突之后，海軍就不再關注FC-31，而是大力投資研制J-20的艦載型。</br>
    很簡單，海軍的第一需求是能夠在制空作戰(zhàn)中跟第四代戰(zhàn)斗機對抗的艦載機，而東海沖突已經(jīng)證明，像F-35A這類中型戰(zhàn)斗機并不適合用來執(zhí)行制空任務，那么相似的FC-31就肯定不行。</br>
    能夠滿足海軍需求的只有J-20。</br>
    因為兩艘002型航母的建造工作大幅度加快，而且空軍已經(jīng)獲得了足夠的J-20A，需要的是J-20B，所以在由總參謀部出面協(xié)調之后，空軍與海軍達成協(xié)議，生產(chǎn)單位優(yōu)先保證艦載型的研制工作。</br>
    當然，在J-20B已經(jīng)存在的情況下，海軍的艦載型就被命名為J-20C。</br>
    嚴格說來，J-20C就是J-20A的艦載型，除了根據(jù)上艦的需求加強了機身結構與起落架強度之外，J-20C就只是在航電上做了一些改進，采用了最新的成果。在至關重要，也一直飽受詬病的動力系統(tǒng)上，J-20C依然采用的是J-20A的發(fā)動機，主要是WS-15始終沒有達到設計指標。</br>
    受發(fā)動機限制，J-20C其實在基本性能上還不如J-20A。要知道，只是加強機身結構就增加了近一噸的重量。在發(fā)動機的推力沒有提高的情況下，意味著J-20C的最快速度、加速性能、爬升速度等機動性能比J-20A降低了一大截。按照WS-15的研制進度，海軍最快要到五年之后才能獲得完備版的J-20C。</br>
    只是，沒人敢否認J-20C的價值與戰(zhàn)斗力。</br>
    在“新高峰”基地進行的對抗訓練早就證明，即便沒有太強的機動性，一款隱身性能出色的第四代戰(zhàn)斗機都能輕易虐殺最先進的三代機。在大部分時候，三代機在發(fā)現(xiàn)四代機之前就被導彈擊落，根本沒有把機動性能優(yōu)勢發(fā)揮出來的機會。實戰(zhàn)也是如此，即J-20A能夠輕而易舉的干掉F-15J，而F-15J連還擊的機會都沒有。F-22A同樣能在幾十千米之外用中程空對空導彈干掉J-11，大部分時候根本不會進行視距內(nèi)空戰(zhàn)。</br>
    為此，在J-20C研制成功之后，海軍立即訂購了二十四架，生產(chǎn)單位也加班加點，不到一年就完成了交付工作。</br>
    只是，外界一直認為這些J-20C是空軍的J-20B，不過是一種簡化版的J-20B。</br>
    在長達兩年的時間內(nèi)，西方國家的情報機構一直認為，因為WS-15的研制進度遠遠達不到預期，所以華夏空軍退而求其次，根據(jù)在沖突中總結的經(jīng)驗，對已有的J-20A做了有限改造。簡單的說，這種簡化版的J-20B，其實就是沒有裝WS-15的J-20B。因為J-20A的數(shù)量本來就不多，所以華夏空軍在對已有J-20A進行改造的同時，也生產(chǎn)了一批新機，而且這些戰(zhàn)斗機已經(jīng)預留了安裝WS-15的空間與接口，也就能在今后換上WS-15，成為貨真價實的J-20B。</br>
    顯然，沒人認為這些是華夏海軍的艦載戰(zhàn)斗機。</br>
    從某種意義上講，J-20C確實不像艦載戰(zhàn)斗機。比如，其主翼無法折疊，因此在航母上使用極為不便，還會占用大量寶貴的空間。又比如，其翼載較大，低速性能并不好，在航母上降落的難度非常大。這些問題，既有設計上受到的限制，特別是因為時間不夠而不能做得足夠徹底，也有自身的缺陷，即J-20本來就不是按照艦載戰(zhàn)斗機設計，自然不會考慮在航母上降落時的情況。只不過，這些問題都不是問題。002型航母足夠大，而且艦載航空兵大隊的編制可以調整。至于降落的問題，可以通過加強飛行員的訓練，以及使用一些輔助設備加以解決。</br>
    直到半年前，外界才發(fā)現(xiàn)，這些J-20是海軍的艦載戰(zhàn)斗機。</br>
    很簡單，“粵”號正式服役之后，第一批J-20C就開始進行著艦與彈射訓練，頻繁的出現(xiàn)在航母上，也就無法做到保密，</br>
    兩個中隊的二十四架J-20C不算多，但是足夠撐起艦隊防空網(wǎng)。</br>
    現(xiàn)在，一個艦載航空兵大隊有三個戰(zhàn)術中隊，一個支援中隊與一個直升機中隊，擁有十二架J-20C、二十四架J-15B、四架JD-15B、四架HJ-20、四架HY-20與十六架直升機，總共六十四架艦載機。以002型航母高達八萬多噸的滿載排水量，一個大隊的六十四架艦載機顯然不算多。拿與002型相當?shù)摹靶→棥奔墎碚f，在執(zhí)行高強度作戰(zhàn)任務時，其搭載的艦載航空兵聯(lián)隊擁有八十多架艦載機，只是固定翼艦載機就超過了七十架，其中包括一個中隊的重型戰(zhàn)斗機與一個中隊的重型攻擊機。雖然三個中隊都配備重型艦載戰(zhàn)斗機，在002型航母上運作也不是問題。</br>
    遠航艦隊有兩支艦載航空兵大隊，總共擁有七十二架艦載戰(zhàn)斗機與二十四架支援飛機。</br>
    顯然，這是一支誰都不敢小覷的強大力量。如果用于進攻作戰(zhàn)，這兩支艦載航空兵大隊能夠在幾天之內(nèi)打垮一個中等國家的空中力量。如果用來奪取制海權與制空權，那么能夠與之抗衡的只有花旗海軍的航母戰(zhàn)斗群，而且至少得是雙航母戰(zhàn)斗群。如果用來執(zhí)行對地打擊任務，能夠輕易打垮一個普通國家的軍事力量。</br>
    一支如此強大的艦隊，出現(xiàn)在任何地方都會備受關注。</br>
    其實，在遠航艦隊出港后不久，湊熱鬧的就來了。</br>
    隨著警報聲響起，童興武回到了司令艦橋內(nèi)，隨后就收到消息，一架花旗空軍的戰(zhàn)略偵察機出現(xiàn)在東南方向，正在朝艦隊飛來。</br>
    很快，兩架J-15B就升空了。</br>
    緊接著，兩架J-20C也彈射了出去。</br>
    此外，兩艘航母上還各有兩架J-20C做好了起飛準備，停在艦首起飛區(qū)，隨時能夠彈射升空。</br>
    在率先出發(fā)的兩架J-15B飛遠之后，“粵”號才彈射了一架HJ-20預警機。</br>
    其實，這是多此一舉。</br>
    遠航艦隊還在華夏本土附近，空軍的KJ2000與海軍的KJ200早就趕了過來，暫時不需要艦載預警機。</br>
    當然，借此機會讓艦載預警機練練手，燒點燃油也不算什么。</br>
    要知道，HJ-20在服役之后，這還是第一次升空協(xié)助艦載戰(zhàn)斗機執(zhí)行防空任務，而且是難度系數(shù)很大的截擊任務。</br>
    受到速度限制，J-20C并不適合執(zhí)行截擊任務，能飛到二點三馬赫的J-15B更合適。</br>
    飛來的是一架RC-135戰(zhàn)略偵察機，速度很慢，也飛得很高，還沒有任何防衛(wèi)能力，簡直就是活靶子。</br>
    當然，沒人會發(fā)瘋擊落那架RC-135。</br>
    半個小時后，兩架J-15B就在KJ2000的指揮下逼近了RC-135，隨后就發(fā)出了請其轉向避讓的信號。</br>
    出于保密，J-20C留在了艦隊附近，沒有去攔截RC-135。</br>
    HJ-20在升空之后，也只是在艦隊上空待命，利用數(shù)據(jù)鏈協(xié)助艦隊的防空作戰(zhàn)指揮中心引導艦載戰(zhàn)斗機，沒啟動雷達。</br>
    很簡單，RC-135是電子偵察機，有很強的電子偵察能力，而現(xiàn)在趕來，顯然就是要收集電子情報。</br>
    所幸的是，那架RC-135是從關島起飛的，已經(jīng)飛行了數(shù)千千米。</br>
    在遭到J-15B攔截之后，RC-135在十五分鐘后就轉向返航了。雖然搜集了一些情報，但是主要是KJ2000的雷達信號，意義不是很大。</br>
    “這次遠航，恐怕不會順利啊。”</br>
    聽到旁邊參謀的感嘆聲，童興武笑了笑，說道：“順利如何，不順利又如何？下令，十五分鐘后召開艦長會議。”</br>
    完成截擊任務的J-15B正在返回，而J-20C將繼續(xù)在艦隊上空巡邏。。</br>
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