“交付一輛汽車？”
    特斯拉公司的某間會議室里，一個留著兩撇圣誕老人胡子、地中海發(fā)型的白人老頭把手放在桌子上，十指交叉，望著天花板一副若有所思的樣子。
    坐在老頭對面的夏景行點了點頭，繼續(xù)忽悠：“過去一直有人質(zhì)疑特斯拉是一個小作坊、DIY愛好者集中營。
    可是我們制作出了全世界第一款量產(chǎn)電動跑車Ro
    但還是有人對特斯拉取得的成績和技術(shù)水平存在質(zhì)疑，覺得我們是沾了路特斯和AC驅(qū)動器的光。
    因此, 我們打算自己研發(fā)底盤、自己研發(fā)動力總成，依靠自己的能力獨立開發(fā)并量產(chǎn)一款汽車。
    而且還不是一輛炫技的跑車，是一輛以寶馬5系為目標(biāo)對手的中大型轎車。”
    蔡澈微微一笑，“只對標(biāo)寶馬5系，不包括奔馳E級？”
    夏景行笑道：“寶馬不是一向主打性能牌嗎？Model S未來會與他們一較高低，前提是寶馬CEO敢接我們的戰(zhàn)書。”
    看著對面意氣風(fēng)發(fā)的年輕人, 蔡澈不知道該笑對方太過于自大, 還是佩服其自信。
    寶馬作為他們戴姆勒的老對手，與他們相愛相殺多年，是除奔馳以外他最喜歡的汽車品牌。
    他自己私人車庫里就收藏有不少寶馬經(jīng)典車型，但他絕不是媒體口中的叛徒，也不是寶馬打入戴姆勒內(nèi)部的間諜CEO，他的主要目的是更好的研究老對手。
    夏景行如此輕視寶馬，令他不是很喜歡。
    念及此，他當(dāng)即也不再留什么面子。
    “戴倫，我知道你是互聯(lián)網(wǎng)的明日之星和金融界的霸主，但汽車工業(yè)可不是搭幾臺服務(wù)器、選中一個好時機投資就能輕易建立起來的。。
    百年汽車工業(yè)，全是一點一滴探索出來的進(jìn)步。
    像你們中國，與戴姆勒合作多年，雖然汽車工業(yè)有一定進(jìn)步，但距離追上世界頂級的汽車廠商還很遠(yuǎn)。
    當(dāng)然了，我說這話沒有貶低中國的意思，而是事實如此。”
    夏景行笑了笑，懶得跟蔡澈爭論這件事, 難道說北奔不漏油，比進(jìn)口奔還好？
    “新能源汽車沒有燃油發(fā)動機和傳統(tǒng)變速箱, 我們進(jìn)入的是一個全新領(lǐng)域, 大家處于同一起跑線。
    當(dāng)然了，傳統(tǒng)汽車廠商在整車制造上面有我們所不具備的優(yōu)勢和經(jīng)驗，這一點我不否認(rèn)。
    可我們也有優(yōu)勢！”
    夏景行笑瞇瞇的看著蔡澈，頓了頓又介紹道：“蔡澈先生看過我們的原型車，應(yīng)該知道Model S和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。
    中控觸摸屏、全新的集中式電子電氣架構(gòu)、更少更利于管控的電子控制單元、OTA空中升級……
    我們追求的是科技化和智能化，這也是我把特斯拉放在硅谷的原因，這里有全世界最多、最聰明的科技人才。”
    蔡澈沒有反駁夏景行的話，微笑說：“這也是我們看重特斯拉的地方。
    如果你們的車型跟之前的電動汽車相比毫無創(chuàng)新的話，戴姆勒也不會給你們合作訂單，并投資你們。”
    夏景行淡淡一笑，“但蔡澈先生，你們的看重好像不夠“重”啊？
    特斯拉創(chuàng)業(yè)六年了，擁有幾百項電動汽車和鋰電池方面的專利，還賣出、交付過價值近3億美元的汽車。”
    蔡澈笑著搖了搖頭，“戴倫，我大老遠(yuǎn)的從德國跑來硅谷，自然是非常希望談成這筆投資與合作。
    但這不應(yīng)該是你們隨意開價的理由，特斯拉說到底還是一家初創(chuàng)企業(yè)，你們甚至沒有自己的制造工廠。
    以前有路特斯為你們提供底盤和組裝，以后呢？”
    蔡澈攤了攤手，就差說年輕人不要太囂張了。
    夏景行淡笑道：“工廠很快就會有了，并且還會在明年6月份以前交付第一輛Model S。”
    蔡澈在心中略微一思索便明白了，問道：“你是打算大規(guī)模注資特斯拉？”
    “不，有人給我們投錢！”
    “誰？”
    “美國能源部。”
    看著蔡澈狐疑的眼神，夏景行不慌不忙的解釋道：“后天，奧觀海和能源部長會來考察特斯拉，如果一切順利的話，能源部最高可以為我們提供一筆5億美元的免息貸款。”
    “這是真的？”
    夏景行笑了笑，“我自然是不可能跟你開這種玩笑的，要不然，蔡澈先生多在硅谷呆兩天，后天我們一起見見奧觀海大統(tǒng)領(lǐng)。”
    蔡澈基本上已經(jīng)相信夏景行的話了，但他萬萬沒想到美國當(dāng)局竟然如此重視特斯拉。
    這使得他在心中重新評估了一下特斯拉的價值，如果這家電動汽車制造商能夠順利的通過政府部門認(rèn)證，拿到貸款，估值要不要漲一點呢？
    他覺得還是要漲一點的。
    可傳統(tǒng)思維又在提醒他，這家公司跟正兒八經(jīng)的汽車廠商比較起來，幾乎一無所有，除了那一堆電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)專利。
    “好，那我多逗留兩天，等候你們的好消息。”
    在心里考慮了一番，蔡澈還是做出了決定。
    …………
    …………
    過了兩日，奧觀海帶著新任命的能源部長朱隸文準(zhǔn)時前來特斯拉考察了。
    長長的車隊一直開到了特斯拉辦公園區(qū)樓下。
    汽車停好以后，一群戴著耳麥的精干西裝保鏢率先下車了，然后迅速分立四周警戒。
    夏景行領(lǐng)著斯特勞貝爾、博迪切夫斯基、戴維斯、弗朗茨、羅林森等高管在一旁等候著。
    看見奧觀海下車后，一群人立馬上前迎接。
    一番見禮后，奧觀海打量了四周幾眼，笑著露出一排白牙，“說實話，你們這里的環(huán)境挺讓我驚訝的，不像是一家汽車制造公司，更像是一家科技公司。”
    夏景行回答道：“我們是科技汽車公司！”
    奧觀海哈哈大笑，隨行人員也都跟著笑了。
    奧觀海突然看向身旁的華裔部長朱隸文，問道：“史蒂文，你感覺怎么樣？是不是很有趣，跟過去見過的汽車公司完全不一樣。”
    史蒂文·朱戴著頭發(fā)斑白，戴著一副圓框眼鏡，看起來像是一個大學(xué)教授。
    實際上他真的是加州伯克利大學(xué)的物理學(xué)教授，同時還是1997年諾貝爾物理學(xué)獎的獲得者，主要從事原子物理、激光科學(xué)方面的研究。
    朱隸文笑著說：“這里應(yīng)該是特斯拉的研發(fā)部門吧？整車制造肯定還是需要工廠的。”
    夏景行回道：“我們已經(jīng)在物色新工廠了，如果不出意外的話，很快就會在加州擁有一家工廠。”
    聽到這句話，奧觀海很滿意，覺得夏景行非常識趣，在響應(yīng)和支持自己的制造業(yè)回歸計劃。
    這么聽話、懂事的棒小伙，他當(dāng)然也不會吝惜獎賞。
    奧觀海大手一揮，“戴倫，你帶路吧，我們一起看看特斯拉的各個部門，有什么新技術(shù)也都給我們展示一下。”
    夏景行說了聲“好”，然后開始領(lǐng)著奧觀海一行人參觀整個辦公園區(qū)。</br>