下午的時候，布萊恩、內(nèi)森、喬三個人帶著創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師格雷厄姆，興致勃勃的來到遠(yuǎn)景資本。
    瑞奇出面接待了四人，并提出了跟紅杉一樣的投資條件。
    四人沒有立即給予答復(fù)，借口回去商量一下溜了。
    當(dāng)天晚上，四人果然再次找上紅杉。
    莫里茨直接向他們挑明了，稱紅杉與遠(yuǎn)景資本有合作，不會單獨(dú)投資愛彼迎。
    四個人徹底傻眼了, 終于知道自己的行為暴露了。
    第二天，遠(yuǎn)景資本和紅杉以及愛彼迎四位股東坐上了同一張談判桌。
    經(jīng)過一番艱難的討價還價，三名創(chuàng)始人同意了釋放30%股份，以及下一輪融資的優(yōu)先投資權(quán)。
    在談判過程中，三名創(chuàng)始人好幾次都打算放棄，覺得兩家機(jī)構(gòu)要求太過分了，大不了換一家機(jī)構(gòu)融資。
    不過導(dǎo)師格雷厄姆卻建議他們接受這個融資方案，先發(fā)展起來比什么都要緊。
    這句話點醒了三人，也意識到了兩大機(jī)構(gòu)的入股，能為愛彼迎的發(fā)展帶來多大的幫助，當(dāng)即不再堅持，同意大量稀釋一次股份。
    三人不知道的是，昨天半夜，他們的導(dǎo)師又偷偷的跟莫里茨通過一次電話，把三人和愛彼迎賣了個好價錢。
    而遠(yuǎn)景資本和紅杉資本通過一次合作，各以50萬美元的代價拿到了這家未來千億美元級獨(dú)角獸的15%股份。。
    估值和融資額都壓得比較低，一是愛彼迎此時還值不了太多錢，二是為下一輪融資做準(zhǔn)備。
    夏景行對此，基本感到滿意, 反正他也不貪, 保持這15%股份直到愛彼迎上市就行了。
    相比夏景行, 莫里茨倒沒有那么重視愛彼迎, 他只是不想錯過，先占個坑而已。
    至少目前來說，愛彼迎還沒表現(xiàn)出值得他重視的特質(zhì)。
    與其說他在投資愛彼迎，還不如說他在投資夏景行，投資夏景行的投資眼光。
    當(dāng)年錯過了投資臉書的好機(jī)會，直到今天他都還沒有完全釋懷。
    他愿意花50萬美元押注夏景行一次，就當(dāng)為當(dāng)年的錯失買單。
    不管投沒投中，心結(jié)都可以解開了。
    其實只是單純?yōu)榱私庑牟〉脑挘锎拇罂刹槐赝顿Y50萬美元，參與5萬、10萬美元就夠了。
    但老頭太雞賊了，萬一賭對了呢？結(jié)果就拿個參與獎？
    …………
    …………
    處理完遠(yuǎn)景資本的一堆瑣事后，夏景行來到了特斯拉辦公園區(qū)。
    CEO斯特勞貝爾陪他在園區(qū)里逛了逛，同時介紹了一下特斯拉的近況。
    “今年一月份的時候，我們?nèi)サ滋芈蓞⒓榆囌梗袽odel S也一起拉去亮相了。
    然后取得了轟動性的效果，無數(shù)人跑來圍觀和拍照。”
    夏景行扭頭看了斯特勞貝爾一眼，笑問道：“圍觀的人也包括戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈？”
    斯特勞貝爾點了點頭，“對, 他好像對新能源汽車很感興趣, 當(dāng)場就走過來與我聊了幾句, 還坐進(jìn)我們的展車感受了一番。”
    “你沒問問他什么感覺？要不要把寶馬座駕換成特斯拉。”
    斯特勞貝爾尬笑，“都是道聽途說，誰知道他家里有沒有寶馬啊？
    不過這位老先生辦事可真是雷厲風(fēng)行，當(dāng)場就問我敢不敢接受他的挑戰(zhàn)，幫戴姆勒集團(tuán)改裝一款Smart。
    如果改裝能達(dá)到他的要求，可以給我們一筆生意，然后我就……”
    夏景行笑著接話道：“然后你就頭腦發(fā)熱，答應(yīng)了下來。”
    “我想著也沒多難啊，于是就叫他們送了一輛Smart過來。”
    斯特勞貝爾攤攤手，一臉無辜的樣子。
    夏景行笑了笑，斯特勞貝爾接下的這個挑戰(zhàn)，硬生生讓技術(shù)部門忙活了兩個月。
    說是改造Smart，其實是相當(dāng)于把包括底盤、電池、電動機(jī)和所有控制系統(tǒng)全部重新設(shè)計了一遍。
    因為這件事，特斯拉的技術(shù)部門最近沒少加班，搞得怨聲載道。
    好在這輛Smart最終通過了戴姆勒方面的技術(shù)驗證，蔡澈也沒有食言，當(dāng)真給予了特斯拉一筆4000萬美元的訂單，不買車，買技術(shù)解決方案。
    “你說戴姆勒方面不僅給予了特斯拉一筆訂單，他們還想投資特斯拉？”
    斯特勞貝爾重重點頭，“對，他們有意入股特斯拉，并與我們達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。”
    夏景行嘴角浮現(xiàn)出一絲笑意，特斯拉創(chuàng)業(yè)六年了，終于看到一絲曙光了。
    現(xiàn)在連主流豪華汽車品牌都看上了特斯拉的技術(shù)，這說明特斯拉已經(jīng)開始綻放屬于自己的光芒了。
    “他們打算以5億美元估值投資特斯拉5000萬美元！”
    斯特勞貝爾很有自信的說道：“但是被我拒絕了，這個估值就是在侮辱我們的成績。
    現(xiàn)在Model S的原型車已經(jīng)開發(fā)完成了，只需要對外開啟預(yù)售，我們能輕輕松松的收下5000萬美元訂金。”
    夏景行打趣道：“挪用訂金成習(xí)慣了是吧？我可告訴你，老股東現(xiàn)在都已經(jīng)被特斯拉整怕了，生怕你們再次伸手要錢。
    務(wù)必要做好財務(wù)管控，有些股東的心臟比較脆弱，經(jīng)不起嚇。”
    斯特勞貝爾面色有些尷尬，有那么可怕嗎？
    不就研發(fā)預(yù)算超支十幾次、公司資金鏈斷裂了幾次嘛？
    斯特勞貝爾說道：“被我們拒絕后，戴姆勒又發(fā)來了一份報價，10億美元估值，投資1億美元。
    我征求了其他股東的意見，他們對這份報價還算滿意，覺得可以談一談。
    Model S量產(chǎn)和建廠需要錢是一方面，另外一方面，一家主流豪華汽車品牌的合作、投資，可以為特斯拉上市提供有力背書。”
    夏景行停下腳步，注視著斯特勞貝爾，詢問道：“我想聽聽你對特斯拉上市的看法？我想聽真話。”
    斯特勞貝爾沉吟了片刻，說道：“今年肯定無法上市，經(jīng)濟(jì)衰退、資本市場疲軟是一方面，另外一方面特斯拉還沒做好準(zhǔn)備。”
    “什么準(zhǔn)備？”
    斯特勞貝爾答道：“我認(rèn)為手握一家工廠、手握幾千輛汽車訂單，肯定比光著身子上市強(qiáng)？”
    夏景行覺得好笑，“光著上市，你的意思是說我們PPT造車唄？”
    斯特勞貝爾連連搖頭，“我不是這個意思，我們盡管已經(jīng)量產(chǎn)了一款Ro
    我們現(xiàn)在處于沒有營收、沒有資產(chǎn)的局面，有些投資者可不管，也不懂你掌握有多少電動汽車專利和技術(shù)。”
    夏景行笑道：“我明白了，你的意思是把財務(wù)報表做得漂亮一點，爭取創(chuàng)造一個高市值。”
    “不止，如果我們能夠在上市前生產(chǎn)交付一輛Model S，也會給投資者帶來更多的期待感。”
    夏景行示意斯特勞貝爾繼續(xù)說，后者說道：“你想啊，Model S是我們真正意義上從里到外、從上到下研發(fā)的一款量產(chǎn)電動汽車。
    它如果能成功交付，意味著特斯拉不再是一家小作坊，而是一家掌握全套電動汽車工業(yè)技術(shù)的造車新勢力。
    這一點點差距，其實一條很難跨越的天塹。
    假如能夠跨過去，市值再怎么說，也要翻個幾倍吧？”
    夏景行暗暗點頭，斯特勞貝爾的話沒有說錯，有交付能力的汽車廠商，和永遠(yuǎn)做PPT、無法把設(shè)計圖變成路上跑的汽車的廠商，是兩個世界的公司，中間的差距，隔著十萬八千個賈老板。
    “要上市，必須先交付汽車，要交付汽車就得有生產(chǎn)工廠，而建工廠需要錢。
    因此可以得出結(jié)論，我們需要融資，不管是股權(quán)融資還是債權(quán)融資，所有能搞錢的手段，通通都得用上。”
    夏景行問道：“你有算過沒有？實施這一系列計劃，需要多少錢？”
    斯特勞貝爾沒吭聲，只比了一根手指頭。</br>