北海道的上空激戰(zhàn)正酣，而此時，北海道東部的太平洋上，戰(zhàn)斗也即將打響。
    不管蘇聯(lián)人的增援部隊走什么水路，最終要到達(dá)釧路，那就必須繞過來，走太平洋！而蘇聯(lián)人顯然不可能從南面繞過來，那就只能是北面！
    所以，小鷹號航母編隊，在接到了命令之后，就向北部方向巡弋，跑到擇捉島的南部海域，直接堵大門來了！
    這次小鷹號航母離擇捉島有八百公里，這樣可以有效地防止遭到蘇聯(lián)人的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的遠(yuǎn)程攻擊，而小鷹號航母上的雄貓艦載機(jī)，作戰(zhàn)半徑高達(dá)一千公里，又完全處于己方的作戰(zhàn)半徑之內(nèi)。
    在天亮之后，小鷹號航母就彈射起飛了E-2預(yù)警機(jī)，在航母前方四百公里的上空巡航，在發(fā)現(xiàn)了海面上一支編隊從國后海峽里鉆出來之后，立刻呼叫了后方的雄貓戰(zhàn)機(jī)。
    白宮的意見是不進(jìn)行地面戰(zhàn)爭，但是海上的蘇聯(lián)人的支援，必須要擋住，如果蘇聯(lián)人源源不斷地運(yùn)輸過后續(xù)的人員和物資來，登陸到北海道上的蘇聯(lián)軍隊越來越多，那就不好收拾了。
    當(dāng)然，也不一定要擊沉蘇聯(lián)人的商船，只要在國后島南部海域上空奪取了制空權(quán)，也就堵死了蘇聯(lián)人南下的道路。
    這些任務(wù)，都需要美國海軍來完成！
    為了避免近距離交火導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，美國海軍唯一的選擇，就是使用艦載機(jī)！
    此時，接到命令的四架雄貓戰(zhàn)機(jī)，正在超低空地向著對方飛去，準(zhǔn)備飛到了一百公里之內(nèi)，再迅速爬升，然后發(fā)射不死鳥導(dǎo)彈。
    同時，后方的小鷹號航母，在繼續(xù)快速地彈射雄貓戰(zhàn)機(jī)，準(zhǔn)備與蘇聯(lián)人奪取制空權(quán)。
    就在兩百公里的距離上。雄貓戰(zhàn)機(jī)編隊，已經(jīng)被高空巡航的兩架米格-31截?fù)魴C(jī)給發(fā)現(xiàn)了，截?fù)魴C(jī)立刻呼叫后方巡邏的米格-25戰(zhàn)機(jī)，前往攔截！
    此時的米格-31。起的就是典型的預(yù)警機(jī)的作用！
    相控陣?yán)走_(dá)，主要的就是控制相位，通過鐵氧體的移相器，來控制輻射的電磁波的相位，可以實現(xiàn)讓波束最大限度的匯聚。達(dá)到探測更遠(yuǎn)，范圍更廣的作用。而米格-31在研制的時候，就重視數(shù)據(jù)鏈的作用，他們可以由數(shù)據(jù)鏈控制自動地協(xié)同交戰(zhàn)。甚至“長機(jī)”可以通過數(shù)據(jù)鏈，直接控制“僚機(jī)”的自動駕駛儀，飛往目標(biāo)區(qū)，自動截獲目標(biāo)，并自動交戰(zhàn)。所有數(shù)據(jù)交換不需要通過話音信息，達(dá)到抗干擾的目的。
    此時，米格-31還沒有完成所有的項目試飛。就被拉到了戰(zhàn)場上來，米高揚(yáng)設(shè)計局也非常希望在實戰(zhàn)中檢驗這種戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力，所以，這兩架由試飛員駕駛的戰(zhàn)機(jī)，就這樣出現(xiàn)在了東亞的天空中。
    試飛員是寶貴的，他們更不能前去空戰(zhàn)，他們在這里的作用，主要是引導(dǎo)其他的戰(zhàn)機(jī)交戰(zhàn)！此時的米格-31，抗干擾能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了圖-126預(yù)警機(jī)！通過跳頻電臺，與米格-25機(jī)隊取得了聯(lián)系。
    513團(tuán)的三中隊的米格-25戰(zhàn)機(jī)。打開加力，迅速地爬升，占據(jù)高度優(yōu)勢，同時。準(zhǔn)備引導(dǎo)R-40空空導(dǎo)彈，進(jìn)行中距攔截。
    “002，掃描三、四、、六號空域。”繼續(xù)保持平穩(wěn)地飛行，引導(dǎo)己方的米格-25戰(zhàn)機(jī)交戰(zhàn)，一架米格-31戰(zhàn)機(jī)的飛行員在無線電里面喊道。
    米格-31強(qiáng)大的雷達(dá)，可以讓這種戰(zhàn)機(jī)當(dāng)做預(yù)警機(jī)使用。但是，這畢竟是戰(zhàn)機(jī)，不能擁有全向視野，米格-31的雷達(dá)可以在正負(fù)70度的圓錐里攻擊目標(biāo)，這比AG-9雷達(dá)還要變態(tài)，早就超出AG-9的萬向節(jié)的轉(zhuǎn)動角度了！
    不過，想要擁有全向視野，就還得動一番腦筋，就跟平衡木預(yù)警機(jī)在預(yù)警的時候得飛S路線一樣，米格-31也得不斷地轉(zhuǎn)向，才能夠?qū)⒅車那闆r都掌握住。
    001號在指揮米格-25交戰(zhàn)，而002號，就要改變一下航向，保護(hù)好海上編隊的兩翼了。
    安德烈推動操作桿，龐大的米格-31轉(zhuǎn)向，將機(jī)頭對準(zhǔn)了西面，那里，北海道上空的空戰(zhàn)正在激烈地進(jìn)行著，想到這里，安德烈的心里就有些癢癢。
    耐不住安德烈的申請，最后軍區(qū)司令還是同意了，放安德烈回513團(tuán)，反正安德烈也沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過指揮陸軍作戰(zhàn)，隔行如隔山，安德烈提出建議還行，具體下去，那就是參謀人員的工作了。
    雖然同意了安德烈回部隊，卻又不想讓他親歷一線，于是，安德烈就被派到了這架米格-31上來，按照原計劃，這種戰(zhàn)機(jī)是當(dāng)做指揮機(jī)來使用的，引導(dǎo)513團(tuán)的米格-25戰(zhàn)機(jī)交戰(zhàn)，由于安德烈本來就是513團(tuán)的團(tuán)長，指揮起來也容易。
    而且，這樣安德烈既滿足了升空作戰(zhàn)的欲望，同時也不用陷入危險之中，他是在后方指揮的。
    雖然安德烈從來沒有飛過米格-31，不過這種戰(zhàn)機(jī)的特性跟米格-25類似，安德烈飛了幾個架次，就完全地掌握了。當(dāng)然，這還跟蘇聯(lián)的繼承體系有關(guān)系，蘇聯(lián)不搞什么人機(jī)工程，儀表幾代都不怎么變位置，記起來非常容易。這也是蘇維埃的飛機(jī)的一個特色，會一種機(jī)型，幾乎所有機(jī)型的儀表，都就能將位置記個大概了。
    同時，后座的雷達(dá)操作官，是費(fèi)多托夫上校，他本來是米高揚(yáng)設(shè)計局的試飛員，一直都在試飛米格-31，對這架飛機(jī)最熟悉，一旦安德烈操作失誤，他也可以隨時接過飛機(jī)的操作權(quán)來。
    畢竟，后艙那些龐大的電子設(shè)備，米高揚(yáng)設(shè)計局里沒有幾個人會擺弄，總不能讓工程師飛過來吧？
    試飛員每天與死神相伴，試飛是個高風(fēng)險的工作，這也是男人最喜歡的工作，不過，駕駛戰(zhàn)機(jī)，與敵機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗，也是無比地讓人向往的。這次派遣他們這兩架試飛的米格-31前來遠(yuǎn)東，費(fèi)多托夫也是激動了好幾天。
    “三號空域沒有異常。”后艙的費(fèi)多托夫報告道。
    安德烈操作米格-31，在空中劃出一條優(yōu)美的航線，將機(jī)頭依次指向了四號和六號空域。
    “六號空域，四架戰(zhàn)機(jī)！距離一百五十公里！”就在這時，后艙的費(fèi)多托夫突然大聲喊道。
    六號空域，伊土魯樸島東部空域！美國人居然想要搞偷襲！
    正面飛來的那四架敵機(jī)，只是誘餌而已！美國人居然也學(xué)會繞一個圈子，從東部偷襲！
    此時，距離已經(jīng)只有一百五十公里！對方正在從超低空中迅速爬升，那讓人羨慕的爬升速度，肯定是美國人的雄貓戰(zhàn)機(jī)！
    從后方繼續(xù)調(diào)動米格-25戰(zhàn)機(jī)？已經(jīng)來不及了！三中隊的米格-25戰(zhàn)機(jī)被引導(dǎo)去攔截南部飛來的目標(biāo)了，后方繼續(xù)升空的米格-25，雖然正在加力全開地飛過來，也得幾分鐘，有這段時間，美國人已經(jīng)飛到己方的商船編隊上空了！
    “準(zhǔn)備攔截！”費(fèi)多托夫語氣中帶著一絲激動：“四枚R-33，間隔一秒，四個目標(biāo)同時攔截！”
    R-33！蘇維埃裝備序列中的不死鳥斯基！這款導(dǎo)彈，擁有跟不死鳥幾乎相同的射程，高達(dá)一百二十公里！而外形上，也是相當(dāng)類似的，4片切梢三角窄長的邊條式彈翼和4片矩形尾翼，重量490千克，在米格-31的機(jī)腹下面，半埋式地掛載了四枚！(未完待續(xù)。)