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    歷史上，有關(guān)薩哈林島空戰(zhàn)的說法是很神秘的，有的說法證據(jù)確鑿，說什么美蘇在庫頁島上空爆發(fā)了激烈的戰(zhàn)斗，美國(guó)人動(dòng)用了F-15，而蘇聯(lián)有米格-23和蘇-15，雙方損失戰(zhàn)機(jī)十幾架，更有考究者說蘇聯(lián)連米格-29都動(dòng)用了，戰(zhàn)斗結(jié)束之后發(fā)現(xiàn)不足，才拿回去重新改造的。米格-31也參戰(zhàn)了。
    總之，眾說紛紜，吐沫星子亂飛，還有的考據(jù)者指出，其實(shí)這些都是假的，所有的說法都出自1995年的一本名為“INCIDENTATSAKHALIN-THETRUEMISSIONOFKALFLIGHT007”的書中寫的。作者M(jìn)ICHELBRUN，島國(guó)人。也就是說這些都是幻想出來的一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，根本就沒有發(fā)生過。
    原本的歷史究竟怎樣，再也沒有人會(huì)發(fā)現(xiàn)了，隨著安德烈的穿越，歷史已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，現(xiàn)在才是77年，庫頁島空難就已經(jīng)發(fā)生了。
    面對(duì)著這次空難，美國(guó)方面的態(tài)度是相當(dāng)堅(jiān)決的。
    “萬惡的蘇維埃，居然敢向手無寸鐵的民航客機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈，這是對(duì)國(guó)際秩序的破壞！這是嚴(yán)重的違反國(guó)際準(zhǔn)則的行為！整個(gè)客機(jī)上的乘客，都做了無辜的冤魂，這件事，蘇聯(lián)必須要承認(rèn)錯(cuò)誤，要向遇難的家屬道歉，進(jìn)行補(bǔ)償！”
    而在新聞發(fā)言人的背后，則是遇難者的家屬，哭哭啼啼地講述她的家人是多么的優(yōu)秀，結(jié)果卻在回家的時(shí)候遇難了，萬惡的蘇聯(lián)人。居然連民航客機(jī)都不放過！
    而遇難的家屬，不止有普通人，還有美國(guó)政府部門的人員，因?yàn)檫@次。美國(guó)眾議院的議員愛德華-約翰也隨著這架客機(jī)一同遇難了！
    這簡(jiǎn)直就是在打美國(guó)人的臉！美國(guó)自從建立之后，宣傳的口號(hào)就是保護(hù)每一名美國(guó)公民！而現(xiàn)在，美國(guó)居然連自己的議員都保護(hù)不了！
    報(bào)復(fù)，美國(guó)必須要報(bào)復(fù)！美國(guó)要顯示自己的強(qiáng)大，要捍衛(wèi)世界的和平！
    美國(guó)國(guó)內(nèi)四處都舉行了游行。對(duì)這次蘇聯(lián)人擊落大韓客機(jī)，傷害無辜平民表示了憤慨，而同時(shí)，美國(guó)的龐大的軍事力量，也開始出動(dòng)了！
    三澤基地，美國(guó)在島國(guó)的重要航空基地，此時(shí)，整個(gè)基地正在緊張地忙碌之中。
    蘇聯(lián)人擊落了一架民航客機(jī)，導(dǎo)致了包括美國(guó)一名議員在內(nèi)的二百多人死亡，這是一筆血債！現(xiàn)在。美國(guó)需要報(bào)復(fù)！
    基地的跑道上，第35戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第14飛行隊(duì)，正在進(jìn)行著起飛之前的最后準(zhǔn)備。
    跑道上的戰(zhàn)機(jī)，銀光閃閃，外形上跟以前的F-4戰(zhàn)機(jī)完全不同。
    氣泡型座艙，可以看到飛行員的上半截身體，都暴露在外面，這給了飛行員很大的視野，幾乎可以看到上半球的全部情況，飽滿的機(jī)頭。兩側(cè)矩形進(jìn)氣道，比米格-25的要小很多，同時(shí)也就代表著空氣阻力會(huì)小得多，后機(jī)身向下扭曲。切尖的******翼型的主翼，雙垂尾矗立在兩臺(tái)靠得很近的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
    這種戰(zhàn)機(jī)，就是美國(guó)空軍最先進(jìn)的F-15鷹戰(zhàn)斗機(jī)！
    這種戰(zhàn)斗機(jī)的成功裝備部隊(duì)，和戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨的努力是分不開的，當(dāng)年，由阿瑟-C-阿甘空軍少將組織的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)。成員基本上都是50年代以前戰(zhàn)斗機(jī)學(xué)校畢業(yè)的飛行員，他們的研究方向是未來空軍戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展。這些人中包括查爾斯-麥爾斯，前試飛員，私人顧問；約翰-伯伊德少校，曾任戰(zhàn)術(shù)教官，熟悉空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，并創(chuàng)立了“能量機(jī)動(dòng)理論”，對(duì)第三代及其以后的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展影響深遠(yuǎn)；埃文斯特-瑞齊奧尼上校，空軍中“空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)”的一貫支持者；組織者阿瑟-C-阿甘少將，空軍參謀部計(jì)劃總監(jiān)，參加過二戰(zhàn)的老飛行員。他們向空軍司令部提出了他們的設(shè)計(jì)概念：戰(zhàn)斗機(jī)不擔(dān)負(fù)截?fù)簦粓?zhí)行轟炸，唯一的任務(wù)就是與敵機(jī)空戰(zhàn)，奪取絕對(duì)制空權(quán)！這種戰(zhàn)機(jī)要有良好的視界，優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性能，可靠的近距武器，以及對(duì)超視距空戰(zhàn)的要求。
    戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨們阻止了美國(guó)空軍的落后的F-X計(jì)劃，最終發(fā)展成為了眼前的這款戰(zhàn)機(jī)。
    每一磅的重量都用于空戰(zhàn)！這完全是一種奪取空中優(yōu)勢(shì)的機(jī)動(dòng)靈活的戰(zhàn)斗機(jī)！
    而這種戰(zhàn)機(jī)的出現(xiàn)，也是跟米格-25有關(guān)的，米格-25震驚了美國(guó)人，美國(guó)人不得不發(fā)展一種純粹的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)來對(duì)抗米格-25.
    從62年提出計(jì)劃，到72年首飛，再到74年裝備部隊(duì)，這種戰(zhàn)機(jī)的研制速度也是很快的，而且，后世已經(jīng)證明，這是一種很成功的戰(zhàn)機(jī)，后世一直到了21世紀(jì)，依舊作為美軍的主力服役，而且進(jìn)入了很多國(guó)家的空軍序列。
    本來，這種戰(zhàn)機(jī)在74年服役之后，首先裝備的是美國(guó)本土的航空部隊(duì)，演練這種新式戰(zhàn)機(jī)的各種戰(zhàn)術(shù)。但是，最近遠(yuǎn)東局勢(shì)無比復(fù)雜，海軍調(diào)集來了雄貓戰(zhàn)機(jī)，空軍自然也不甘落后，調(diào)集來了這種最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。
    第35戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第14飛行隊(duì)，是在半個(gè)月前從美國(guó)轉(zhuǎn)場(chǎng)過來的，他們將加入三澤基地，擔(dān)負(fù)對(duì)抗蘇聯(lián)的重任。
    在歷史上，這個(gè)飛行隊(duì)本來是飛F-4的，之后改飛了F-16，但是遠(yuǎn)東地區(qū)的米格-25的威脅，讓美國(guó)提前給這個(gè)飛行隊(duì)換裝了F-15戰(zhàn)機(jī)，派到了遠(yuǎn)東來。
    而現(xiàn)在，輪到他們上場(chǎng)了！
    尾部的兩臺(tái)F100大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，冒出熾熱的火焰，作為空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，最大的特點(diǎn)就是推重比！
    F-15的空重只有12.7噸，低于F-4戰(zhàn)機(jī)的13.7噸的空重，而F-15的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大加力推力單臺(tái)就高達(dá)110千牛！即使加滿油，掛滿彈藥，整機(jī)推重比也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1，這代表著這架戰(zhàn)機(jī)可以向上垂直爬升，而不會(huì)掉速度！
    同時(shí)，爬升率高達(dá)300多米每秒，在合適的高度下，甚至能達(dá)到360米每秒，這簡(jiǎn)直就是無敵的存在！要知道，二代機(jī)的爬升率，都幾乎是二百多米每秒。
    這款戰(zhàn)機(jī)，簡(jiǎn)直就是為了空戰(zhàn)而生的！
    坐在氣泡座艙內(nèi)，美國(guó)空軍14飛行隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)納撒尼爾-克里斯托弗，深深地呼吸了一口氣，看著兩側(cè)的地平線向后加速退去，輕輕地拉起了操作桿。
    此時(shí)的F-15也是液壓操作，但是相當(dāng)輕巧，舵面反應(yīng)靈敏，隨著他的操作，戰(zhàn)機(jī)輕快地抬起了前輪，跟著，就忽然全身一輕，離開了跑道。
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