在對歐洲科學家研究噴氣式發(fā)動機和燃氣輪機的歷程有過深入了解后，高志航對皇帝陛下的前瞻性眼光簡直是佩服得五體投地。
    因為，皇帝陛下把歐洲所有關于噴氣式發(fā)動機和燃氣輪機的技術專利全部都買了下來，而且沒有花什么冤枉錢。
    當世界各國航空動力專家都在致力于活塞發(fā)動機的設計和研制的時候，皇帝陛下早已經悄悄地安排人開始噴氣式發(fā)動機的工業(yè)化生產。
    高志航當然知道以帝國當前幾家航空動力制造公司的技術水平和生產能力，根本不可能制造出這么多臺供F-4G鬼怪式戰(zhàn)斗機裝備的THH-WP-1937型噴氣式發(fā)動機（普惠PW1120改進型)。帝國的飛機制造公司更沒有生產出這么多架F-4G鬼怪式戰(zhàn)斗機的工業(yè)產能。
    唯一的解釋只有一個，帝國所有的武器裝備，包括賣過德國人和日本人的，全都是皇帝陛下從那個神秘的PLAN組織用黃金采購回來的。
    隨著程功將巴掌大的東輝王國蛻變成擁有澳洲殖民地的東華帝國，高志航等人對皇帝陛下背后的PLAN組織更加諱莫如深。他們也漸漸相信了PLAN組織是一個隱世發(fā)展了兩千多年的華人組織這個傳說。同時也為自己能有幸追隨PLAN組織的代言人程功打天下而倍感榮幸和自豪。
    也正因為這樣，當程功提出要把原東輝國防軍海軍和空軍的所有裝備都處理給德國和日本這個想法時，高志航等人全都是毫不猶豫地舉雙手贊成。
    就是不知道PLAN組織提供的第一批F-4G“鬼怪”戰(zhàn)斗機能有多少架。
    想到這個問題，高志航禁不住小心翼翼地問道：“皇上，臣斗膽問一下，皇家空軍這次能接收多少架‘鬼怪’？”
    “子恒啊，如果朕是你，肯定會問，這次除了F-4G鬼怪，是否還有其它配套機型。”程功笑呵呵地說道：“朕的皇家空軍，怎么可能只有一種戰(zhàn)斗機去包打天下呢！戰(zhàn)斗機、攻擊機、轟炸機、運輸機、教練機、遠程戰(zhàn)略轟炸機、空中加油機、空中預警機等相應機種一個也不能少！”
    高志航咋舌不已，剛欲接話。這時候，塔臺指揮中心的無線電中傳來一陣清晰的喊話：“鷹巢，鷹巢，這里是空軍一號，這里空軍一號，我們已到達機場上空，請求降落！”
    聽到這個呼叫，高志航、劉粹剛、樂以琴三人不約而同將目光轉向程功。
    程功明顯有點意外地問道：“朕這架專機的機組人員你們已經訓練好了？這么快？”
    “皇上，空軍一號的機組人員，是隨同皇家空軍第一批噴氣式戰(zhàn)斗機飛行員一起接受訓練的。”高志航肅然答道：“如果按受訓時間來算，他們比‘陸航一號’的機組人員的訓練飛行小時還要多。
    皇上，今天是帝國第一個空軍節(jié)，如果空軍一號不能出席，肯定是個遺憾。因此，臣斗膽，讓他們提前一周結束全部訓練科目和課時，專程從天堂島飛過來。”
    “呵呵，不錯不錯。”程功欣然點頭笑道：“朕對這架空軍一號，可是盼望已久啊！有了它，朕以后想去世界任何一個國家可就方便多了。”
    其實C54運輸機和DC-7民航客機相當安全呢！我們大伙都經常乘坐，就不知道為什么皇上說什么也不愿意乘坐這種活塞飛機。當然這話，高志航、劉粹剛等人誰也不敢當著程功的面說出來。
    程功剛才確實說的是心里話。對于這架天堂島基地專門為他量身定制的以波音747為藍本制造出來的多功能專機，程功的確是眼巴巴地盼了有段時間了。
    如果不是T700們的能量用完了，新的能源還沒有研究出來，程功老早就讓這架空軍一號出來露臉了。只可惜飛機是早就造好了，卻沒有合格的機組人員來駕駛操作。無奈之下，程功只得把訓練機組人員的任務交給高志航，并且鄭重要求他，寧缺勿濫，安全第一。
    經高志航點頭授意后，劉粹剛拿起無線電話筒，朗聲說道：“鷹巢呼叫空軍一號，可以降落三號跑道。鷹巢呼叫空軍一號，可以降落三號跑道！”
    沒一會兒，空中傳來一陣隱隱的航空發(fā)動機轟鳴聲。
    一架藍白相間的，外型跟波音747差不多的四發(fā)民航客機，從云層中鉆出來，在機場上空繞行一圈后，按照塔臺的指示，呼轟著有如一道藍白閃電，貼著跑道低飛，一掠而過。
    估計是大致檢查了這條跑道的長度足夠讓空軍一號降后而不用打開減速傘，空軍一號的機長沒再顯擺他們的飛行技術，按照常規(guī)起降程序，安全降落在三號跑道。
    緊接著，每隔五分鐘，就有兩架F-4G鬼怪式戰(zhàn)斗機在三號跑道降落。
    8架F-4G鬼怪式戰(zhàn)斗機，以及一架KC-135空中加油機，前前后后用了近四十分鐘，這才全部安全降落，緩緩滑行停在三號跑道相連的停機坪，一溜排開，等待檢閱。
    看到這個情形，程功忽然有些明白為什么空軍一號的機組人員培訓花費了這么長時間。敢情，整個空軍一號機組，并非只有一架空軍一號皇家專機，還有八架專門用于護航的F-4G鬼怪式戰(zhàn)斗機，一架KC-135空中加油機。
    不錯不錯，高志航想得挺周全的。作為全世界第一架代表著一個國家最高元首的“空軍一號”，就應該有這樣的機組編制，才能突顯出“空軍一號”的與眾不同。
    “走，下去看看。”程功沖高志航打了聲招呼，從容不迫地由一眾皇家空軍的將軍們簇擁著出了指揮塔臺，乘坐三輛悍馬H1敞篷軍用越野車，來到了三號停機坪。
    對由波音747改裝的這架空軍一號專機，程功當然不會陌生，天堂島基地當初設計制造這架專機的時候，就聽取過程功這位主人的許多建議。只不過制造出來后，程功這還是第一次看到實物。
    程功是一臉淡然從容神色，但第一次看到這架空軍一號的劉粹剛和樂以琴等人則是滿臉滿眼的震驚。
    盡管以前聽高志航提過這架皇帝陛下的專機，也看過這架空軍一號的照片和部分技術參數。可圖片和實物怎么可能比！
    64.4米長的翼展，19.41米高的機身高度，全長70.7米的機身，停在那兒簡直就是一個空中巨無霸！
    原本以為東華空中客車控股集團制造出來的DC-7民航客機是當今世界最大的飛機，但DC-7跟這架空軍一號相比，完全是兒童跟青壯的差距。
    空軍一號霸氣超美的流線造型，較之DC-7實在強出太多太多。這是東華皇家空軍第一次看到真實的四發(fā)噴氣式大飛機，如果不感到震撼那才叫怪事。
    程功緩步走到空軍一號那好似“大鵝頭”的機頭下仰頭打量著，將近二十米高的機身，差不多有六層樓高了。
    兩名身穿東華皇家空軍飛行戰(zhàn)斗服的東華皇家空軍飛行員，，并排立正站在六十多米寬巨大機翼下，看到程功朝他倆走過來，明顯有點按耐不住激動的心情，挺起胸膛雙雙喊道：“皇上萬歲，萬歲，萬萬歲！”
    (未完待續(xù)。)
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