，大礦主 ！
    韓.正他們身為正兒八經(jīng)的宇航員，這次登月除了檢測火星飛船的各項(xiàng)性能之外，還擔(dān)負(fù)著其他的科研任務(wù)。上去一次不容易，必要的科考項(xiàng)目是必須要做的。月球離地球雖然很近，但也不是一般人能夠登上去的。
    別的不說，光是這次登月所消耗的費(fèi)用，就差不多需要二十億美元。這次登月因?yàn)槭菍儆陬~外任務(wù)，是唐風(fēng)一拍腦袋決定的，但其中的花費(fèi)可并不少。
    宇航員的訓(xùn)練費(fèi)用、其他費(fèi)用就不說了，單單是為了“鯤鵬號”登月所消耗的化學(xué)燃料，就需要“星空三號”重型系列火箭額外多發(fā)射四五次，雖然現(xiàn)在“星空”系列運(yùn)載火箭的平均發(fā)射成本已經(jīng)拉低到了兩千多萬美元/次，可光是為“鯤鵬號”補(bǔ)充燃料，就需要額外的多花費(fèi)一億多美元。
    加上“鷹隼號”的補(bǔ)充以及火星飛船上的各項(xiàng)物資的補(bǔ)充，大體的計(jì)算下來，這么一次登月行動，消耗二十億美元算是少的了。這還是在火星飛船已經(jīng)就位的情況下，要是和第一次登月一樣，那可就是上百億美元的花費(fèi)了。
    所以說，這種航天行動真心是一個無底洞，錯非也就是這幾年唐風(fēng)可著勁兒的折騰，折騰出來一個不菲的身家，否則他還就真支撐不起來這樣的航天計(jì)劃。
    韓.正他們各自有各自的任務(wù)，唯獨(dú)唐風(fēng)這個大老板是沒有任何任務(wù)在身的。
    不過施密茨博士不給唐風(fēng)安排任務(wù)，并不代表著唐風(fēng)自己沒有任務(wù)。相比于韓.正他們所搞的那些科研項(xiàng)目，唐風(fēng)身上的任務(wù)可是更重要。
    如果真的能夠和亞歷山大家族的人接觸上，那么對于整個人類來講，或許就是一個天大的契機(jī)。只是唐風(fēng)自己也不知道是否能夠接觸上，也不知道接觸后人家亞歷山大家族的人回是一個什么樣的態(tài)度。
    一切都要試過再說。
    在亞歷山大.鮑里索夫同志和美國人鮑勃.阿諾的幫忙下，唐風(fēng)將“鯤鵬號”中的那輛外形酷似全地形車的火星車給卸了下來。
    這輛被唐風(fēng)命名為“探索號”的火星車，可不同于美國以前發(fā)射到火星上的“勇氣號”和“好奇號”火星車，后兩者都是無人駕駛的小型火星車，一旦出了毛病，那幾乎就意味著火星車的壽終正寢。
    可是“探索號”卻是不一樣，這種火星車可是能夠載人的，一次性可以拉兩個人在火星表面以最高50公里/小時速度狂飆突進(jìn)。別的不說，光是這種速度，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是“勇氣號”或者“好奇號”可以比擬的。
    因?yàn)閾碛辛擞行лd荷更大的“鯤鵬號”，所以施密茨博士也是底氣十足，再加上唐風(fēng)的支持，因此施密茨博士的團(tuán)隊(duì)才會用一年多的時間研發(fā)出這款真正的可以載人在火星表面行走的火星車。
    “探索號”火星車外形酷似全地形車，長度在3.1米，寬度在1.7米，高有1.8米。擁有四個巨大的免充氣防爆輪胎，在這四個輪胎之間，就是“探索號”的駕駛室。
    “探索號”的駕駛室是全封閉的，內(nèi)部安裝有維生系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，當(dāng)在駕乘人員進(jìn)入到駕駛室內(nèi)部并鎖閉艙門之后，維生系統(tǒng)就會自動向駕駛室內(nèi)注入混合著氧氣的氣體，在三分鐘之內(nèi)，就可以讓駕駛室內(nèi)的氣壓達(dá)到0.8個以上。也就是說，穿著艙外航天服進(jìn)入到“探索號”的駕駛室之內(nèi)，只需要三分鐘的時間，宇航員就可以脫掉頭盔正常的在里面活動。
    這種維生系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，不僅可以為駕駛室提供足額的氣壓和氧氣，還可以調(diào)整駕駛室內(nèi)的溫度，使其處于一個恒溫狀態(tài)。正是因?yàn)橛辛诉@種先進(jìn)的維生系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，“探索號”火星車甚至比地球上的汽車條件都要舒服。
    采用四輪電驅(qū)動的驅(qū)動方式，其核心能源是八塊由氧化钚和鉬制作的放射性同位素電池，也就是核電池，這八塊核電池可以驅(qū)動“探索號”在滿負(fù)荷的情況下行駛超過五千公里。
    除了那八塊核電池之外，在“探索號”密閉艙頂部的后半部分，還有兩面折疊式太陽能翼板。這兩面太陽能翼板伸開之后，每一片的長度將會達(dá)到八米，寬度也有兩米。在天氣晴好的情況下，利用這兩面太陽能翼板為車載太陽能電池充電五個小時以上，可以讓“探索號”火星車不間斷的行駛超過五十公里。
    當(dāng)然，這種太陽能電池只是作為一個輔助能源來使用，主要的動力還是來自于那八塊核電池。
    因?yàn)榕鋫淞颂嗟碾姵兀詫?dǎo)致“探索號”火星車盡管采用了鋁鋰合金來制造，但其自重依然達(dá)到了兩噸以上。
    不過“探索號”的有效載荷卻是很大的，它不僅可以拉著兩個體重在九十公斤以下的宇航員自如的行動，而且還可以額外的負(fù)載超過三百公斤的物資補(bǔ)給......
    當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)都是在地球上測試出來的，如果到了火星，這些數(shù)值還會大幅的提升，畢竟火星的引力要比地球小得多。
    而現(xiàn)在，這輛原本應(yīng)該在火星上馳騁的“探索號”火星車，卻是在月球上貢獻(xiàn)出了它的第一次“處.女航”。
    因?yàn)轫n.正他們各自都有任務(wù)，再加上幾乎所有的人都知道這輛價值超過十億美元的火星車，其實(shí)就是大老板自己給自己捯飭出來的一個大號玩具，所以也沒有人眼紅那輛火星車。
    因此，在別人都忙碌的時候，唐風(fēng)悠然的鉆進(jìn)了“探索號”的駕駛室，待到駕駛室內(nèi)的壓力恢復(fù)到平衡之后，唐風(fēng)還有閑心思點(diǎn)了一根煙。
    因?yàn)槭翘骑L(fēng)的“專屬坐騎”，所以唐風(fēng)特別交代施密茨博士在“探索號”的駕駛室內(nèi)安裝了一套排煙設(shè)備，為的就是能夠解決自己的煙癮問題。當(dāng)然，這種特殊的排煙設(shè)備也花費(fèi)了唐風(fēng)上百萬美元的金錢。
    唐風(fēng)的煙癮很大，要是讓他長時間不抽煙，他寧肯不去火星。可火星又關(guān)乎著星核的升級問題，因此唐風(fēng)特別交代施密茨博士，在“探索號”以及火星飛船的輪圈艙和核心駕駛艙內(nèi)，都特意開辟出一小塊單獨(dú)的區(qū)域，供自己煙癮發(fā)作時吸煙用。
    光是為了解決唐風(fēng)的煙癮問題，唐風(fēng)就花費(fèi)了不下一億美元的資金！
    說個特貼切的話，這真是個敗家玩意兒......(未 完待續(xù) ~^~)