，大礦主 ！
    “鯤鵬號(hào)”的建造周期可是比“鷹隼號(hào)”還要長(zhǎng)，并不是因?yàn)椤蚌H鵬號(hào)”的個(gè)頭大，而是因?yàn)椤蚌H鵬號(hào)”里面采用了更先進(jìn)的技術(shù)。
    “鯤鵬號(hào)”內(nèi)部的空間可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了“鷹隼號(hào)”，即便是不使用“鷹隼號(hào)”登陸火星，單單采用“鯤鵬號(hào)”，也可以一次性將全部十二名宇航員全部運(yùn)送到火星表面。
    當(dāng)然，這種情況只是備用情況，指的是“鷹隼號(hào)”出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法使用的情況下才會(huì)采用這種辦法。要是按照正常的計(jì)劃，登陸火星的時(shí)候，“鷹隼號(hào)”和“鯤鵬號(hào)”將會(huì)同時(shí)出動(dòng)的。
    “鯤鵬號(hào)”的出現(xiàn)，可以說(shuō)又為火星飛船上了一道保險(xiǎn)。“鯤鵬號(hào)”的燃料艙中可是裝載著高達(dá)280噸的化學(xué)燃料，如果不使用“鯤鵬號(hào)”的話，這個(gè)大家伙就相當(dāng)于十二個(gè)燃料艙所儲(chǔ)備的化學(xué)燃料。
    而如果“鯤鵬號(hào)”不拉宇航員登陸，完全拉各種物資登陸火星的話，僅僅“鯤鵬號(hào)”上所攜帶的物資，就足以讓宇航員在火星表面建造起一個(gè)小型的前進(jìn)基地來(lái)。這個(gè)小型前進(jìn)基地中所安裝的維生系統(tǒng)，可以供十二名宇航員在這個(gè)小型基地中生活長(zhǎng)達(dá)六周的時(shí)間。
    “鯤鵬號(hào)”的出現(xiàn)，也讓唐風(fēng)對(duì)載人火星探索計(jì)劃有了一個(gè)小小的調(diào)整，那就是在火星表面建造起一個(gè)小型前進(jìn)基地。既然要搞，為什么不搞的大一點(diǎn)呢？
    當(dāng)然，這些東西都要在一年半之后才能實(shí)現(xiàn)，畢竟光是下一個(gè)火星發(fā)射時(shí)間窗口，就要等到2021年的11月份了。因?yàn)榛鹦秋w船的速度提升，所以火星發(fā)射時(shí)間窗口要推遲一段時(shí)間。
    畢竟以前計(jì)算火星發(fā)射窗口的時(shí)候，是按照火星飛船飛行七個(gè)月計(jì)算的，那個(gè)時(shí)間窗口是在2011年的7月份。現(xiàn)在火星飛船的速度大大的提升，用不到兩個(gè)月的時(shí)間就可以到達(dá)火星，所以這個(gè)發(fā)射時(shí)間窗口必須要推遲，否則按照以前的發(fā)射窗口來(lái)行動(dòng)的話，等火星飛船到達(dá)指定地點(diǎn)時(shí)，火星還沒(méi)有飛過(guò)來(lái)呢......
    現(xiàn)在唐風(fēng)他們要開(kāi)始真正的登月行動(dòng)了。當(dāng)然，為了檢驗(yàn)“鯤鵬號(hào)”的各項(xiàng)功能指標(biāo)，“鯤鵬號(hào)”這次也跟著參與登月行動(dòng)。
    “鷹隼號(hào)”上依舊是由韓.正來(lái)?yè)?dān)任指令長(zhǎng)，法國(guó)人讓.雷諾擔(dān)任“鷹隼號(hào)”的駕駛員，英國(guó)人吉米.約翰遜為“鷹隼號(hào)”上的乘員。
    “鯤鵬號(hào)”則由俄羅斯人亞歷山大.鮑里索夫同志擔(dān)任指令長(zhǎng)，加拿大美女艾米麗.辛格擔(dān)任“鯤鵬號(hào)”的駕駛員，美國(guó)人鮑勃.阿諾為乘員，至于唐風(fēng)，打醬油......
    兩艘登陸飛船按照事先預(yù)定好的程序，依次脫離火星飛船，開(kāi)始沿著一定的角度切入登陸軌道。
    因?yàn)樵虑虻囊σ鹊厍蛐〉枚啵虼诉@兩艘登陸飛船都飛的相當(dāng)?shù)妮p松。無(wú)論是在空中調(diào)整下落姿態(tài)，還是最后點(diǎn)燃主反沖火箭，都要比在地球上輕松的多，而且兩艘登陸飛船的燃料消耗也非常的小。
    遠(yuǎn)在地球貝兒公主島航天中心的地面控制中心內(nèi)施密茨博士，在兩艘登陸飛船安全降落之后，立刻就推算出了這兩艘登陸飛船如果登陸火星的話，會(huì)消耗多少燃料，最終的結(jié)果自然是讓人非常滿意的。
    也就是說(shuō)，不管是執(zhí)行了三次登月行動(dòng)的“鷹隼號(hào)”，還是首次執(zhí)行登陸任務(wù)的“鯤鵬號(hào)”，都表現(xiàn)的近乎于完美。
    當(dāng)兩艘登陸飛船安全的在預(yù)定地點(diǎn)降落之后，身穿新式航天服，或者干脆叫“火星航天服”的唐風(fēng)當(dāng)仁不讓的第一個(gè)走出了“鯤鵬號(hào)”。
    這種火星航天服，是星空探索公司委托羅克韋爾國(guó)際專門(mén)研發(fā)的新一代航天服，是專門(mén)為登陸火星的宇航員準(zhǔn)備的。
    要知道星空探索公司的第一次登月和第二次登月，可都是用的那種還算是第四代的艙外航天服。這種造價(jià)高達(dá)1200萬(wàn)美元一套的艙外航天服，光是干重就高達(dá)90公斤，錯(cuò)非也就是在太空或者是月球上行動(dòng)，這種艙外航天服才不會(huì)給航天員帶來(lái)多大的負(fù)重。
    但如果要是穿著這種航天服去登陸火星的話，恐怕宇航員別的什么也別干了，光對(duì)付這種航天服的重量就足以讓航天員疲于奔命了。
    月球的引力只有地球的六分之一，所以這種重達(dá)90公斤的航天服在月球上的重量差不多只有15公斤，這個(gè)重量到是宇航員可以忍受的。可火星的引力是地球的三分之一多點(diǎn)，如果穿這種航天服的話，那就是相當(dāng)于背負(fù)著30多公斤的重量在火星上行動(dòng)。
    短時(shí)間或許還可以，要是長(zhǎng)時(shí)間在火星上活動(dòng)，那還不得把航天員累死？
    所以，早在第一次登月之后，唐風(fēng)就委托羅克韋爾國(guó)際為星空探索公司研發(fā)新一代，也就是第五代航天服。在耗費(fèi)了差不多三億美金的研發(fā)費(fèi)用，用去了三年多的時(shí)間之后，這種新型的火星航天服終于是被成功的研發(fā)了出來(lái)。
    這種新式火星艙外航天服，在地球上的干重只有41公斤，其內(nèi)部的維生系統(tǒng)可以讓一名航天員連續(xù)不斷的在艙外活動(dòng)超過(guò)16個(gè)小時(shí)。最關(guān)鍵的是，這種新式艙外航天服可以擁有最高達(dá)0.76個(gè)大氣壓的內(nèi)壓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了上兩次登月行動(dòng)時(shí)宇航員穿的那種只有0.54個(gè)大氣壓內(nèi)壓的宇航服。
    在以前，宇航員出艙進(jìn)艙可是一件非常麻煩而且危險(xiǎn)的事情，一個(gè)不注意，就有極大的可能性誘發(fā)航天員發(fā)生“沉箱病”，嚴(yán)重的甚至可以威脅到航天員的生命。
    所以在以前，進(jìn)出艙的時(shí)候，最起碼要消耗幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備，而且還得吸純氧。可是在采用了這種新型艙外航天服之后，因?yàn)楹教旆?nèi)壓的提升，讓宇航員可以非常自如的進(jìn)出艙了，而不用事先做好幾個(gè)小時(shí)的準(zhǔn)備工作并且吸純氧了。
    0.76個(gè)大氣壓的內(nèi)壓，只相當(dāng)于地球上海拔2200米的高山山頂?shù)臍鈮海祟?lèi)是絕對(duì)可以忍受的，這個(gè)氣壓也足以杜絕“沉箱病”的發(fā)生了。
    不過(guò)這么一套艙外航天服的造價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了前兩次登月時(shí)穿戴的那種航天服。這樣一套航天服的造價(jià)高達(dá)2500萬(wàn)美元，是上一代航天服造價(jià)的一倍還要多。
    不過(guò)，為了保障生命，就算是造價(jià)再高，唐風(fēng)也愿意拿出這筆錢(qián)來(lái)裝備這樣的航天服。
    現(xiàn)在，以唐風(fēng)為首的這七名宇航員，都穿著這樣的航天服走出了兩艘登月飛船，開(kāi)始在月球表面活動(dòng)。(未完待續(xù)。)