了桿位的爭(zhēng)奪。
    葉楓繼續(xù)著自己在幾次練習(xí)賽中的神勇表現(xiàn)，一直占據(jù)著各項(xiàng)數(shù)據(jù)的頭名。第一、二節(jié)排位賽結(jié)束，葉楓依舊是所有賽車中最快的一個(gè)。
    看到這樣的表現(xiàn)，所有人都認(rèn)為葉楓第一站的低迷也許和適應(yīng)新車隊(duì)等各種因素有關(guān)，現(xiàn)在經(jīng)過了三周的調(diào)整，那個(gè)在威廉姆斯車隊(duì)里便才華橫溢、永不服輸?shù)娜~楓又回來了。
    第三節(jié)排位賽的計(jì)時(shí)在一點(diǎn)點(diǎn)地消逝著，賽道上的10輛斷地進(jìn)行著耗油圈。
    最新消息表明，雖然僅僅開始了兩站，但是已經(jīng)有人對(duì)目前這種排位賽的規(guī)則安排提出了質(zhì)疑。很多人認(rèn)為目前最后階段排位賽的設(shè)置無疑對(duì)環(huán)境、昂貴的賽車燃料都是一種無形的浪費(fèi)，根本毫無意義。
    對(duì)此一向在公眾面前極力保持自己環(huán)保先鋒理念的f1發(fā)展公司已經(jīng)對(duì)排位賽的規(guī)則開始進(jìn)行新的研究，也許下賽季人們便不會(huì)再看到這種漫無目的的為耗油而跑圈的現(xiàn)象了。
    時(shí)間進(jìn)入到最后的五分鐘，各個(gè)車手都開始進(jìn)站換上了軟胎以便對(duì)桿位發(fā)起最后的沖擊。現(xiàn)場(chǎng)的氣氛也一下子變得緊張了起來。
    比賽還415，葉楓換胎出站，在經(jīng)過了兩個(gè)調(diào)教輪胎狀態(tài)的圈數(shù)之后，所有的攝像機(jī)都開始對(duì)準(zhǔn)此時(shí)競(jìng)爭(zhēng)最激烈地幾名車手最后的表現(xiàn)。
    萊科寧首先沖線，他立即占據(jù)了第一地位置。馬薩的那輛威廉姆斯賽車也跟著沖線。但還是以微弱的劣勢(shì)屈居第二。阿隆索這時(shí)也來了！西班牙人駕駛著自己嶄新的銀箭一陣呼嘯，以千分之三秒的優(yōu)勢(shì)硬生生將冰人擠到了第二。
    葉楓這個(gè)時(shí)候也出現(xiàn)在鏡頭里。紅色的法拉利車身顯得尤為顯眼。此時(shí)可以挑戰(zhàn)桿位的人也只剩下葉楓一人。
    在無數(shù)雙眼球地注視下，紅色的法拉利賽車在每一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)都要超過阿隆索此前的速度紀(jì)錄！直到最后一個(gè)彎角，人們的心臟都已經(jīng)提到了嗓子眼。無數(shù)支持或者反對(duì)法拉利和葉楓的車迷也都站了起來，目送著葉楓沖過了終點(diǎn)！
    0.007秒！綠色的底色無疑預(yù)示著葉楓.|在巨大的壓力之下，葉楓無疑又一次證明了自己的實(shí)力！
    在獲悉自己地成績之后，還處于亢奮狀態(tài)的葉楓也不禁激動(dòng)地?fù)]舞著自己的拳頭。在這樣的時(shí)刻。也許他最清楚這樣一個(gè)桿位地重要。
    大馬那悶熱的天氣，在激動(dòng)的人群的作用下，似乎更加炎熱了。
    ……
    48日，馬來西亞大獎(jiǎng)賽正賽正式拉開戰(zhàn)幕。經(jīng)過了昨天排位賽地爭(zhēng)奪，此時(shí)的車手排位無疑是讓每個(gè)車迷都興奮不已的排列。葉楓、阿隆索、萊科寧、馬薩！三大車隊(duì)的四名車手占據(jù)了發(fā)車的頭兩排！
    而且最重要的是這四名車手無疑代表了當(dāng)今f1車壇在后舒馬赫時(shí)代車手的最高水平，而他們身后地車隊(duì)又是目前f1并雄的三大車隊(duì)，這正是人們希望看到的捉對(duì)廝殺的大場(chǎng)面，甚至似乎已經(jīng)超過了大家的預(yù)期，本來很多人是對(duì)這個(gè)賽季的f1不報(bào)太多期望的。
    鏡頭此時(shí)毫無爭(zhēng)議地長時(shí)間對(duì)準(zhǔn)了在昨天強(qiáng)勢(shì)搶到桿位的葉楓。也許這位中國車手從這站比賽開始就要找回去年后半個(gè)賽季瘋狂的狀態(tài)。
    暖胎圈結(jié)束。22賽車各就各位，五盞紅燈依次亮起，然后剎那間同時(shí)熄滅！
    葉楓的起步動(dòng)作不是太好，但也不能說很差。也許是受到了這里悶熱天氣的干擾。又或者是自己在賽前夾雜了過多其他的想法。總之葉楓的這一次起跑只能算是正常水準(zhǔn)。
    可是，他側(cè)后方的西班牙人的起跑無疑要更勝一籌！銀色的車身趁著法拉利賽車還未完全起速的時(shí)候便快速地封堵住了葉楓前插的路線。然后一路相持到第一彎角，終歸還是起步更好的阿隆索拔得了頭籌！
    一次精彩的起跑反超！就當(dāng)人們希望葉楓用一場(chǎng)勝利來粉碎之前對(duì)他的不利流言的時(shí)候，卻在一開始就遭到了如此沉重的打擊。
    無獨(dú)有偶。起跑失常的還有萊科寧和馬薩，不過冰人還是憑借高超的駕駛技藝?yán)卫蔚厥刈×俗约旱谌奈恢谩６臀餍』飫t和葉楓的命運(yùn)相同，剛剛起跑便被身后的一年級(jí)新生漢密爾頓超越。繼上一站史無前例地登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之后，小黑繼續(xù)著自己神奇的表演。
    被阿隆索超越的葉楓心中充滿了懊惱和怒火。他第一時(shí)間開始向死對(duì)頭發(fā)起了強(qiáng)有力的反擊。不過在油量和車速都差不多的情況下，想
    時(shí)間內(nèi)反超狀態(tài)正佳的阿隆索無疑不太可能。于是的追逐之后，占據(jù)了領(lǐng)跑位置的西班牙人不但沒有被對(duì)手迫近，反而將優(yōu)勢(shì)拉大到了3以上。
    這樣的情形也就意味著比賽進(jìn)入到了拉鋸階段。成敗已經(jīng)不太可能靠超越來決定成敗。只是葉楓現(xiàn)在的心情真的非常急迫，他不斷地催動(dòng)自己還并不是很熟悉的這輛法拉利賽車超前奔馳。
    “葉楓！保持正常的車速，今天的氣溫很高，你這樣開會(huì)讓引擎、剎車和變速箱都受不了的！”
    看到葉楓如此瘋狂，托德不得不適時(shí)地給葉楓潑了瓢涼水。車隊(duì)發(fā)話了，葉楓也只能聽從稍微減慢了車速，事實(shí)上他也似乎感覺到賽車此時(shí)的動(dòng)力輸出有一些小小的障礙。
    而這個(gè)時(shí)候更加糟糕的是身后的冰人也趕了上來。已經(jīng)追到了可以發(fā)起沖擊的距離。問題很快從剛才的全力追趕阿隆索變成了對(duì)身后的萊科寧讓還是不讓。讓的話，無疑葉楓心里是不情愿的，本來他還想爭(zhēng)取這站比賽的冠軍，而且比賽才剛剛開始。而不讓的話，葉楓則需要繼續(xù)提速去避免被冰人反超。
    而此時(shí)賽車動(dòng)力輸出的隱患還是讓葉楓擔(dān)心，他生怕剛才那陣不顧賽車安全的猛沖已經(jīng)給引擎造成了巨大的沖擊，需要稍微減速來讓引擎挺過這段艱難時(shí)期。再如此加速下去，很可能會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果出現(xiàn)。
    各種心思在葉楓的腦海中閃電般地轉(zhuǎn)動(dòng)著，而他身后的冰人卻并沒有停止自己的腳步。從一開始便采用穩(wěn)妥戰(zhàn)術(shù)的萊科寧的賽車此時(shí)已經(jīng)拉到了一個(gè)很好的狀態(tài)上，相比前面開始畏首畏尾的葉楓，他更能肆無忌憚地發(fā)揮出賽車的全部能力。
    沒等萊科寧超車，葉楓還是先讓了。
    根深蒂固的團(tuán)隊(duì)精神還是讓葉楓忍著心中巨大的不甘把狀態(tài)更好的萊科寧讓了過去。這其實(shí)也怨不得別人，比賽就是這樣，一步錯(cuò)、步步錯(cuò)。從葉楓沒能守住領(lǐng)跑那一刻起，勝利便注定要離他越來越遠(yuǎn)。于其在這里和隊(duì)友拼個(gè)你死我活，卻便宜了前面的阿隆索和后面的漢密爾頓，不如讓狀態(tài)更好的萊科寧去和對(duì)手拼一拼。
    葉楓不愿做任何人的二號(hào)車手，但是并不代表他是個(gè)不懂得審時(shí)度勢(shì)的人。身位一個(gè)中國人的他很多時(shí)候還是將團(tuán)隊(duì)的利益放在了比個(gè)人利益更高的位置上。
    “老板，前幾圈的拉鋸讓我的賽車動(dòng)力輸出有一點(diǎn)小問題，幫我找到問題的出處，并且盡力幫我在第一次進(jìn)站的時(shí)候調(diào)整一下。另外，讓imi加油，幫我
    在讓車的同時(shí)，葉楓也在自己的麥克風(fēng)中說道。聽到葉楓的話，正在盯著監(jiān)視器的法拉利車領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)各自心中葉楓有了更加深入的評(píng)價(jià)。有些人覺得葉楓比賽開始階段的失誤是不可原諒的，也有人認(rèn)為葉楓還是一個(gè)懂得顧全大局的好車手。
    ……
    排到第三并不能絲毫減少葉楓所面對(duì)的壓力。很快排第四的漢密爾頓也開始對(duì)這位去年的世界冠軍選手發(fā)起了強(qiáng)有力的沖擊。
    這位靠父親打3工才得以維系賽車訓(xùn)練的年輕黑人車手似乎根本沒有把葉楓或者其他車手放在眼里的意思，剛剛出道的他甚至表現(xiàn)的比很多老車手都更加沉著、老到。
    葉楓的屁股很快就被追的火急火燎的。讓葉楓郁悶的是上一個(gè)賽季還時(shí)不時(shí)爆缸、退賽的邁凱輪賽車今年不知怎的像吃了春藥一般的強(qiáng)大，速度上絲毫不比自己的法拉利賽車慢，而且趁著葉楓不敢發(fā)全力的當(dāng)口，漢密爾頓還一次次追到了很近的位置。要不是葉楓在彎角上有比其他車手更加先進(jìn)的技術(shù)作為支撐，那么葉楓可能很快就要遭受到本場(chǎng)比賽的第三次超越了。
    不過，現(xiàn)在的局面在觀眾看來葉楓已經(jīng)岌岌可危了，似乎隨時(shí)都要被超越一般。看到衛(wèi)冕冠軍被一個(gè)小毛孩逼得狼狽不堪，很多憎惡葉楓的人心里便爽翻了天。不管是在雪邦賽道，還是在無數(shù)個(gè)電視機(jī)前，那些自認(rèn)為被葉楓深深傷害過的人無不在此時(shí)豎起了倒立的大拇指。
    又伴隨著一次紅、銀兩色的緊密接觸，葉楓終歸還是沒能堅(jiān)持到第一次進(jìn)站進(jìn)行調(diào)整。在一個(gè)s型連續(xù)彎前，沉著穩(wěn)定的漢密爾頓還是以嫻熟的技巧完美地對(duì)葉楓進(jìn)行了一次教科書般的超越。
    完成了超越的小黑很快絕塵而去，而被超越的葉楓則要很快開始接受前東家同樣強(qiáng)大的威廉姆斯賽車的挑戰(zhàn)……
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