的郁悶極了。他從來(lái)不怕真刀真槍的比賽，即使最那也總比像現(xiàn)在這種有力使不出的局面要強(qiáng)上很多。
    這一場(chǎng)馬來(lái)西亞站的比賽也對(duì)于葉楓來(lái)講也不是一點(diǎn)收獲沒(méi)有，至少他在和阿隆索的對(duì)抗當(dāng)中重新找到了那種想要贏得比賽的感覺(jué)。這種感覺(jué)和那種之前老葉告訴自己必須要贏的心理是不同的！雖然之前的他對(duì)新賽季的勝利有著很高的渴求，但是那更多的是在各種各樣的壓力之下所產(chǎn)生的自然而然的心理。
    而現(xiàn)在葉楓重新找到的這種比賽的感覺(jué)則更加純粹，就是一種關(guān)乎比賽本身的最原始的沖動(dòng)，是來(lái)僅僅自于比賽之中車手所產(chǎn)生的**。而事實(shí)上抱有葉楓之前心理的車手往往沒(méi)有僅僅關(guān)注比賽本身的車手發(fā)揮的好，這也是葉楓最想找回但是在訓(xùn)練中卻無(wú)法找到的感覺(jué)。這段時(shí)間的紛紛擾擾和長(zhǎng)時(shí)間的休戰(zhàn)說(shuō)真的已經(jīng)讓葉楓快忘記了比賽的模樣了，而一個(gè)重新找到節(jié)奏的葉楓無(wú)疑更加可怕。
    不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，葉楓最怕的就是現(xiàn)在這種不是輸在人上而是輸在車上的比賽。再?zèng)]有比這樣的事情更加窩火的事情了！但是現(xiàn)實(shí)就是如此，目前的威廉姆斯賽車還完全無(wú)法和雷諾賽車抗衡，于是郁悶的葉楓也唯有本賽季第二次孤獨(dú)地走向了車手通道，沒(méi)有看那近在咫尺的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)一眼，而選擇了早早的離去。而之后沒(méi)有幾圈地馬薩的爆缸也再次證明葉楓地爆缸并非偶然，考斯沃斯引擎想要在f1里重鑄之前的輝煌看來(lái)還需要有很長(zhǎng)的路要走……
    ……
    在葉楓回到馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽組委會(huì)安排的車隊(duì)休息區(qū)泡了熱水澡的時(shí)候。這場(chǎng)從一開(kāi)始就事故頻發(fā)的比賽也慢慢地走向了結(jié)束。葉楓的爆缸并不偶然，事實(shí)上在他退出比賽后僅僅不到15圈。另一臺(tái)裝有考斯沃斯引擎地威廉姆斯賽車也在車尾噴出了火苗和煙霧。事情發(fā)展到這里，威廉姆斯車隊(duì)不但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)成績(jī)上的任何突破，反而兩名車手雙雙退賽，這讓車隊(duì)今年的形勢(shì)變得更加嚴(yán)峻了起來(lái)。
    而幸運(yùn)而順利地“干掉”了葉楓這個(gè)攔路虎之后，阿隆索和他的雷諾賽車越戰(zhàn)越勇，而此前一直領(lǐng)跑的費(fèi)斯切拉也一改上一站退賽的頹勢(shì)而變得異常穩(wěn)健了起來(lái)。當(dāng)賽事接近尾聲的時(shí)候，人們看到了上賽季后半段幾乎經(jīng)常上演的一幕：兩輛雷諾賽車占據(jù)了前兩名！只不過(guò)這一次第一換成了費(fèi)斯切拉。法國(guó)車隊(duì)也許在用這種方式吹響了今年衛(wèi)冕的號(hào)角。
    至于從十四位發(fā)車地車王和第十六位發(fā)車的特魯利能在最后搶到第五和第六的位置已經(jīng)非常不容易。但是這樣的成績(jī)很難讓人和雷諾地一路狂飆相提并論。兩站過(guò)去之后雷諾似乎已經(jīng)把這個(gè)賽季的基調(diào)又一次確定……
    舒舒服服地泡了一個(gè)澡之后，從自己的房間出來(lái)的葉楓心情比剛才稍微好了一些。這個(gè)時(shí)候比賽已經(jīng)結(jié)束，車手休息區(qū)已經(jīng)能看到很多其他車隊(duì)人員地身影。就當(dāng)葉楓無(wú)聊地徜徉在大廳中時(shí)，迎面走來(lái)了一個(gè)人，這個(gè)人葉楓還認(rèn)識(shí)，還曾經(jīng)打過(guò)交道，他就是曾經(jīng)招攬過(guò)葉楓的現(xiàn)寶馬車隊(duì)總監(jiān)馬里奧.泰森。
    葉楓看見(jiàn)了這個(gè)一手將舒爾茨趕下臺(tái)并且終結(jié)了寶馬與威廉姆斯合作的人，舒爾茨也看見(jiàn)了葉楓。兩個(gè)人都放慢了腳步但是也都沒(méi)有停下的意思。雙方都看著對(duì)方，眼神里都是復(fù)雜的神色……
    對(duì)于現(xiàn)在的葉楓來(lái)講。他已經(jīng)不再對(duì)曾經(jīng)的那些事情耿耿于懷了。而且以他此時(shí)地心境再見(jiàn)到馬里奧.泰森則又是一番苦澀的滋味。要是現(xiàn)在威廉姆斯賽車用的還是寶馬引擎該有多好啊？即使是限制版本的v1也比目前的考斯沃斯v8好一些啊！葉楓看著對(duì)方，眼神里則是復(fù)雜的情緒，今天他輸在了自己的引擎上，所以現(xiàn)在看到這位“老友”的心情就更加復(fù)雜了一些。
    葉楓的心情復(fù)雜。泰森的見(jiàn)到對(duì)面的這個(gè)中國(guó)車手的心情也簡(jiǎn)單不了多少。對(duì)面的這個(gè)年輕人，幾乎就是他泰森職業(yè)生涯當(dāng)中少有的幾次失敗的締造者之一啊！原本泰森對(duì)于沒(méi)能招攬到葉楓這個(gè)很有才華的年輕人有的只是些許的惋惜罷了。不過(guò)同時(shí)由于對(duì)方不屑的態(tài)度，泰森其實(shí)在心里很有些看不起這個(gè)心高氣傲的年輕人，畢竟當(dāng)時(shí)的葉楓在他看來(lái)也不過(guò)是有些才華和天賦而已。還算不上什么太過(guò)重要的人物。他泰森當(dāng)時(shí)想要招攬這個(gè)人更多還是看在中國(guó)龐大的市場(chǎng)而已。在泰森看來(lái)，找到像葉楓這樣有天賦的年輕車手其實(shí)并不難，所以這種惋惜與生氣的情緒其實(shí)很快就在寶馬車隊(duì)的日益成型中逐漸消散了。
    只是后來(lái)發(fā)生的事情就讓泰森有些無(wú)法想象了！就在寶馬宣布全盤退出威廉姆斯，而每一個(gè)人都等著看著這支走投無(wú)路的車隊(duì)成績(jī)一落千丈、再不復(fù)當(dāng)日輝煌的時(shí)候，讓包括泰森在內(nèi)的每一個(gè)人沒(méi)有想到的是在葉楓的帶領(lǐng)下這支車隊(duì)不但沒(méi)有潰敗而是創(chuàng)造出那樣輝煌的成績(jī)！要不是葉楓中途遭遇事故受傷結(jié)束了賽季的征程的話，也許現(xiàn)在的衛(wèi)冕冠軍真的不是那個(gè)西班牙人！
    這樣的事情真的讓泰森和寶馬高層想不明白了！怎么他們支持威廉姆斯的時(shí)候這個(gè)車隊(duì)的成績(jī)一塌糊涂，而他們一宣布退出就會(huì)出現(xiàn)這樣匪夷所思的強(qiáng)勢(shì)反彈了呢？一開(kāi)始泰森和寶馬的高層都認(rèn)為這絕對(duì)只是偶然。葉楓和威廉姆斯都不會(huì)延續(xù)這樣的勢(shì)頭很久。但是隨著葉楓的藍(lán)色戰(zhàn)車一路狂飆，甚至幾乎將當(dāng)時(shí)的領(lǐng)頭羊阿隆索和雷諾挑落馬下的時(shí)候，泰森和寶馬高層才意識(shí)到這恐怕并不是偶然事件。然后他們?cè)诤蜕硖幫匪管囮?duì)內(nèi)部地寶馬技術(shù)支持工程師深入了解后才知道一個(gè)他們并沒(méi)放在眼里的中國(guó)車手到底擁有著怎樣地能量！葉楓絕對(duì)不僅僅是一個(gè)車手那么簡(jiǎn)單，而當(dāng)他在拋開(kāi)了小舒馬赫和蒙托亞這些人的桎梏而獨(dú)立撐起一個(gè)
    后。才真的將他所有的才華完全展現(xiàn)……
    那個(gè)時(shí)候?qū)汃R的高層什么都沒(méi)說(shuō)，但是泰森卻知道這種無(wú)言就是在埋怨他之前放棄威廉姆斯和葉楓這個(gè)決策上的嚴(yán)重失誤。但是事已至此，泰森也只能埋頭苦干，通過(guò)組建一支成功的寶馬f1車隊(duì)來(lái)彌補(bǔ)自己地這個(gè)過(guò)失，而且通過(guò)這個(gè)賽季到目前為止的情況來(lái)看寶馬車隊(duì)一切都在朝好的方向發(fā)展。可是也只有泰森自己心里明白，他之前究竟錯(cuò)過(guò)了什么，那是他這輩子都不會(huì)忘記的過(guò)失……
    于是這兩個(gè)各懷心思的人就這么“狹路相逢”。但又只是這樣目送著對(duì)方擦肩而過(guò)，誰(shuí)也沒(méi)有停下來(lái)說(shuō)些什么……
    ……
    連續(xù)兩場(chǎng)的發(fā)揮不佳讓威廉姆斯車隊(duì)很快就開(kāi)始感覺(jué)到來(lái)自方方面面的壓力變得嚴(yán)重了起來(lái)。這些壓力當(dāng)中最重的自然是來(lái)自贊助商的。由于寶馬地撤出，今年威廉姆斯車隊(duì)90%的贊助商都是這個(gè)賽季才開(kāi)始和車隊(duì)合作的。所以他們對(duì)這個(gè)新合作伙伴的運(yùn)營(yíng)狀況和戰(zhàn)績(jī)更加敏感。更多是沖著葉楓來(lái)地聯(lián)想和中石化倒還沒(méi)表現(xiàn)出什么緊張和猜忌，但是其他剛剛和威廉姆斯建立合作關(guān)系的廠商則有些坐不住了。所以，現(xiàn)在這支車隊(duì)里幾乎已經(jīng)見(jiàn)不到老威廉姆斯坐在輪椅上的身影，因?yàn)樗τ诎矒岣鞣矫娴娜宋铩，F(xiàn)在英國(guó)老頭忙地恨不得自己從輪椅上站起來(lái)……
    另外車隊(duì)內(nèi)部的壓力也變得空前巨大了起來(lái)，原本賽季開(kāi)始前的那種對(duì)賽車固有問(wèn)題的解決抱有積極樂(lè)觀的情緒已經(jīng)蕩然無(wú)存，每個(gè)車隊(duì)成員在著急著拿出解決方案的同時(shí)也開(kāi)始對(duì)威廉姆斯賽車能否和這一款考斯沃斯引擎實(shí)現(xiàn)完美搭配產(chǎn)生了質(zhì)疑，尤其是之前在技術(shù)上一直會(huì)有奇思妙想的葉楓也沒(méi)轍地時(shí)候。大家的這種悲觀的情緒開(kāi)始到處彌漫。而且現(xiàn)在最重要的是賽季已經(jīng)開(kāi)始，轉(zhuǎn)戰(zhàn)全球的比賽任務(wù)讓車隊(duì)沒(méi)有更多的精力去停下來(lái)好好探討問(wèn)題的解決方案。所以目前威廉姆斯車隊(duì)只能在維持現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上抓緊時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)地解決賽車與引擎的搭配問(wèn)題，但是這就又形成了一個(gè)惡性循環(huán)，因?yàn)闆](méi)有人知道他們?cè)龠@樣輸下去現(xiàn)在的研究、改進(jìn)還有什么意義。也許等他們把問(wèn)題解決了之后。這個(gè)賽季黃花菜也涼了……
    面對(duì)目前車隊(duì)的現(xiàn)狀，葉楓除了努力和隊(duì)友們一起努力工作之外也找不到更好的辦法。而隨著隊(duì)內(nèi)氣氛的低沉，葉楓現(xiàn)在也對(duì)這個(gè)賽季車隊(duì)奪冠的前景越來(lái)越?jīng)]有信心。上個(gè)賽季雖然車隊(duì)也遇到過(guò)賽季初的麻煩，但是這一次卻和以往不同。去年的情況是賽車本身沒(méi)有問(wèn)題。而問(wèn)題出在了風(fēng)洞上，沒(méi)有風(fēng)洞車隊(duì)就沒(méi)辦法對(duì)賽車進(jìn)行根本性的調(diào)較。但是現(xiàn)在的問(wèn)題則出在賽車本身，而且還是最為關(guān)鍵的引擎上！現(xiàn)在法拉利的v8車已經(jīng)刷新過(guò)v10車創(chuàng)造的紀(jì)錄，而威廉姆斯賽車的這臺(tái)考斯沃斯卻遲遲不能發(fā)揮其最大的效能。這樣的賽車硬傷其實(shí)最打擊車隊(duì)成員的信心，尤其這種問(wèn)題還是目前看似無(wú)法攻克的情況下……
    其實(shí)葉楓和大家也都知道最委屈的應(yīng)該是考斯沃斯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)檫@臺(tái)v8空機(jī)測(cè)試下其實(shí)沒(méi)有任何的問(wèn)題，但一裝到賽車上就總是無(wú)法發(fā)揮最大的能力。現(xiàn)在。屢遭打擊的葉楓開(kāi)始有些明白為什么用著和法拉利車隊(duì)一模一樣的車架和發(fā)動(dòng)機(jī)的紅牛為什么沒(méi)有法拉利自己跑的快了。有些問(wèn)題也許真的不是可以憑借現(xiàn)有的技術(shù)能力就可以解決的。
    而現(xiàn)在葉楓也開(kāi)始對(duì)一個(gè)車手究竟能在一支車隊(duì)里的作用有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。一個(gè)車手能夠有好的發(fā)揮除了自身的實(shí)力之外說(shuō)到底還是需要一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車。要不然為什么強(qiáng)如塞老大那樣的人物在幾年無(wú)法奪冠的情況下要轉(zhuǎn)投到賽車更加強(qiáng)勁地威廉姆斯門下。又像另一位王者舒馬赫，任憑他怎么努力也無(wú)法讓去年那樣糟糕的情形有任何地扭轉(zhuǎn)……
    一個(gè)人的能力再?gòu)?qiáng)。也終究是有窮盡的時(shí)候。一個(gè)車手再優(yōu)秀、再有王者之氣，也終歸由他無(wú)法改變的情況存在。就好像當(dāng)年舒車王在貝納通的奪冠。你說(shuō)不清到底是因?yàn)槿{的死還是真的是車王終歸有登頂?shù)貙?shí)力。但是無(wú)可否認(rèn)的是當(dāng)時(shí)舒馬赫有一輛好車，好的至少可以讓他跟得上對(duì)手的車，而這就是葉楓現(xiàn)在最缺的！而最關(guān)鍵的是這樣的局面葉楓也不知道到底能不能盡快發(fā)生改變……
    塞納看著最近越來(lái)越消沉的葉楓，心里其實(shí)也很不忍。但是他也不知道該說(shuō)些什么來(lái)安慰這個(gè)從步入f1來(lái)就麻煩不斷的“倒霉蛋”。車神這一次再次沉默一方面是因?yàn)槟壳百愜嚧嬖诘貑?wèn)題他也束手無(wú)策之外，更多的是車神自己就對(duì)人生有著深刻的認(rèn)識(shí)。
    對(duì)于命運(yùn)到底對(duì)一個(gè)車手的影響到底有多大恐怕塞納算是再了解不過(guò)了。一個(gè)車手強(qiáng)大是一方面，但是他職業(yè)生涯地際遇又何嘗不是決定一個(gè)車手是否成功的重要因素呢？其實(shí)這是一個(gè)說(shuō)不清誰(shuí)因誰(shuí)果的問(wèn)題，但是當(dāng)遭受過(guò)喪失生命以及一切這樣的打擊之后。塞納至少明白了一個(gè)道理，難道說(shuō)除了像他、普羅斯特、舒馬赫這樣地人物可以成為王者，其他和他同時(shí)期的車手就都一無(wú)是處了嗎？
    不是！絕對(duì)不是！際遇上的不同也在很大程度上決定了一個(gè)車手一生的成敗！中國(guó)有句古話叫時(shí)勢(shì)造英雄，f1又何嘗不是如此。直到現(xiàn)在塞納才發(fā)現(xiàn)，自己可以教會(huì)葉楓所有他知道的一切，但是卻還是無(wú)法左右葉楓在職業(yè)生涯里的命運(yùn)，有些東西也許真的不是憑借人力就可以改變地！要不然這個(gè)世界上也不會(huì)有那么多“無(wú)冕之王”的存在……
    在葉楓這段時(shí)間消沉的思索當(dāng)中，其實(shí)塞納對(duì)以往的一切也想了很多很多。對(duì)往事的回首再到釋懷往往就在這樣的不經(jīng)意之間。在現(xiàn)在的葉楓身上，塞納其實(shí)看到了另一個(gè)自己的影子
    :+葉楓這里的時(shí)候多了更多對(duì)往事的釋懷和對(duì)人生更深刻的領(lǐng)悟。回首往事，塞納已經(jīng)不再有那么多的耿耿于懷，更多的則是對(duì)自己傳奇一生的感激之情。在葉楓的無(wú)奈里。塞納更多地體會(huì)到自己當(dāng)初的幸運(yùn)，更多地想起了在他最輝煌的時(shí)候曾經(jīng)被他忘卻的那些默默幫助他的人們……
    所以，從這個(gè)角度來(lái)講，塞納對(duì)葉楓現(xiàn)在的困境倒是有另外一種認(rèn)識(shí)。年輕的時(shí)候多嘗嘗這些苦對(duì)于葉楓這個(gè)孩子來(lái)說(shuō)其實(shí)也不是什么壞事。年少時(shí)的功成名就自然讓人炫目。但是年輕時(shí)的荊棘也能讓葉楓在日后的成功之后更多的明白他成功的原因和人生更深刻的價(jià)值。這樣的想法也許有關(guān)心葉楓的塞納替對(duì)方精神勝利的因素，但是即使到了這個(gè)時(shí)候也依然相信葉楓以后會(huì)是一個(gè)好車手、好男人……
    ……
    “各位，這是這個(gè)季度的大眾滿意度調(diào)查報(bào)告。看起來(lái)我們公司在跑車與運(yùn)動(dòng)型轎車上的銷售前景不是很妙啊！你看，這是對(duì)18-群的調(diào)查報(bào)告，這上面顯示已經(jīng)有越來(lái)越多的人開(kāi)始迷戀德系的跑車和運(yùn)動(dòng)型轎車，而這其中上升勢(shì)頭最猛的無(wú)疑是奧迪公司！他們最近推出的幾種車型幾乎款款都受到人們的追捧！”
    在后現(xiàn)代風(fēng)格十足的偌大會(huì)議室里，現(xiàn)在正中央就坐的一位白人中年男子正在朝與會(huì)的人們說(shuō)著什么。而從他們現(xiàn)在的表情上。些許可以看到一絲緊張的意味。這里就是位于美國(guó)密執(zhí)安州迪爾伯恩市的鼎鼎大名的全球第三大汽車制造商的福特公司的總部。正在說(shuō)話的是正是公司的執(zhí)行總裁杰克.納塞爾。現(xiàn)在這個(gè)會(huì)議討論的正是關(guān)于跑車和運(yùn)動(dòng)型轎車的市場(chǎng)占有率問(wèn)題，目前的福特公司正面臨著來(lái)自銷量下滑、大幅虧損等嚴(yán)峻的問(wèn)題。而在目前全球幾大汽車銷售市場(chǎng)上的傳統(tǒng)類型的乘用車銷售日趨飽和的情況下，各大公司都把目光盯上了正處于快速膨脹的跑車和運(yùn)動(dòng)型轎車的新興市場(chǎng)。不過(guò)從此時(shí)納塞爾等人的臉色來(lái)看，顯然他們目前即使在這個(gè)市場(chǎng)上的占有率也絲毫不令人滿意……
    “杰克、各位，我來(lái)說(shuō)幾句。其實(shí)從我們收購(gòu)一部分考斯沃斯這一舉動(dòng)之后，我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域還是取得了一系列的進(jìn)步的！但是我們也應(yīng)該看到的是，當(dāng)時(shí)讓奧迪公司把另一半考斯沃斯收購(gòu)現(xiàn)在看起來(lái)是非常失敗的一個(gè)決策！很顯然，奧迪從這個(gè)引擎制造商身上獲得的利益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們所獲得的！所以我們必須要重視這個(gè)問(wèn)題了！希望諸位能為公司想出行之有效的應(yīng)對(duì)方案！”
    接著納塞爾的話繼續(xù)說(shuō)話的是公司的副總裁唐納德，他說(shuō)的話很顯然要更加具體一些。現(xiàn)在看起來(lái)在這一級(jí)的北美和歐洲市場(chǎng)上奧迪已經(jīng)對(duì)福特形成了前所未有的威脅，而這兩家公司也在當(dāng)初一起瓜分了時(shí)為獨(dú)立制造商的考斯沃斯。
    “作為技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的主管，我的建議還是希望公司能把另一半的考斯沃斯連同其全部專利設(shè)法從奧迪那里買過(guò)來(lái)！我相信有了整個(gè)考斯沃斯的支援，我們會(huì)在這一級(jí)的市場(chǎng)上重新有所作為！”說(shuō)話的是技術(shù)總監(jiān)克勞福德。
    “我覺(jué)得單單把考斯沃斯買回來(lái)還不夠！事實(shí)證明我們當(dāng)初退出了很多賽車比賽對(duì)公司在運(yùn)動(dòng)型轎車和跑車的品牌形象上還是有很大的挫傷的！所以我們建議公司還是要考慮重新進(jìn)入到諸如f1、rc這些國(guó)際上知名的頂級(jí)賽事當(dāng)中！畢竟我們有不遜于任何對(duì)手的技術(shù)實(shí)力，為什么不拿出來(lái)和他們較量的同時(shí)宣傳我們自己？”現(xiàn)在說(shuō)話的是市場(chǎng)推廣的負(fù)責(zé)人伍德.布里奇。
    “什么？伍德，你以為投資賽車運(yùn)動(dòng)就是說(shuō)說(shuō)而已嗎？那可是需要大把金錢的！現(xiàn)在公司的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)有了很大的困難，哪里還有閑錢去投資那些燒錢的行當(dāng)？”很顯然伍德布里奇的話觸動(dòng)了統(tǒng)管公司財(cái)務(wù)的奧爾.切特的神經(jīng)。
    “奧爾，這話你可說(shuō)錯(cuò)了！其實(shí)如果按照麥克剛才的建議從奧迪那里購(gòu)回另一半考斯沃斯的話，我們馬上就有一個(gè)非常好的介入到頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)，而且用不著花太多的錢！”聽(tīng)了切特的質(zhì)問(wèn)，布里奇并沒(méi)有反駁而是繼續(xù)侃侃而談，從他從容但卻又有些興奮的神情來(lái)看，很顯然他對(duì)自己現(xiàn)在所說(shuō)的提議有著很高的信心。
    “哦？快說(shuō)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)！”聽(tīng)到有為公司賺錢的機(jī)會(huì)，唐納德等人有些坐不住了，他催促著布里奇結(jié)束賣關(guān)子的表演直奔主題。看到自己的話起了作用，布里奇也淡淡地一笑繼續(xù)對(duì)著大家說(shuō)道：
    “大家忘記了當(dāng)初威廉姆斯不是找過(guò)我們嗎？而現(xiàn)在他們的引擎提供者可正是奧迪控制的另一半考斯沃斯啊！如果我們掌握完全的考斯沃斯公司的話，不也就等于是我們?cè)诤屯匪乖诤献鲉幔慷胰绻覀冊(cè)偬孢@支最近遇到麻煩的車隊(duì)解決了技術(shù)上的難題，那么也許用不了多久我們又能在f1里叱詫風(fēng)云了！那樣的話，公司豈不是平白多了個(gè)宣傳自己的好機(jī)會(huì)？”
    “恩！這個(gè)主意不錯(cuò)！而且最為關(guān)鍵的是現(xiàn)在正是我們大舉進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，相信有了葉楓這個(gè)形象代言人，我們的車一定會(huì)在中國(guó)乃至東亞很好賣！”很顯然在這個(gè)會(huì)議室里的人都是冰雪聰明的主兒，他們很快就都從布里奇的話里看到了潛在的巨大商機(jī)。而納塞爾的話更是為這種情緒定了基調(diào)……
    ……
    也許現(xiàn)在還在英國(guó)糟糕的天氣里愁眉苦臉的威廉姆斯那幫人怎么也想不到在遙遠(yuǎn)的美國(guó)正在有一場(chǎng)注定會(huì)改變他們命運(yùn)的會(huì)議正在進(jìn)行……
    ，