1日上午，艷陽(yáng)高照下的匈牙利布達(dá)佩斯賽道已經(jīng)海洋。即使正賽在下午才會(huì)舉行，但是此時(shí)的看臺(tái)上一片人山人海的熱鬧場(chǎng)景，所有的人此時(shí)的心理都是一樣的，大家都想看看這一站的桿位到底是誰(shuí)獲得的，因?yàn)樵谶@條賽道上桿位幾乎就已經(jīng)在很大程度上決定了本場(chǎng)比賽的成敗。再具體一點(diǎn)，人們是想看看在那場(chǎng)爭(zhēng)議還沒(méi)有最終產(chǎn)生結(jié)果的時(shí)候，到底是阿隆索還是葉楓更加能夠頂住此時(shí)巨大的壓力。
    隨著賽道上發(fā)車信號(hào)的發(fā)出，這一場(chǎng)也許是本賽季最被大家關(guān)注的一場(chǎng)排位賽終于正式拉開了戰(zhàn)幕。一輛輛賽車按照昨天第一階段排位賽的成績(jī)依次出場(chǎng)，而人們的目光卻依舊在找尋或者等待著兩個(gè)人的身影，其他的車手仿佛在這個(gè)時(shí)刻都只是陪襯。
    終于，在蒙托亞糟糕的排位賽演出之后，人們終于盼到了本場(chǎng)比賽人們關(guān)注的第一個(gè)主角葉楓的出場(chǎng)，這個(gè)家伙在昨天排在第三，排在他前面的還有阿隆索和萊科寧。馬達(dá)隆隆、胎噪震天，葉楓的那輛f-27從剛剛進(jìn)入計(jì)時(shí)圈之后便展現(xiàn)出比剛才的哥倫比亞人要快很多的速度，0.173秒！第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)葉楓就比此時(shí)成績(jī)>快了不少，這樣的數(shù)據(jù)也頓時(shí)讓所有人的心都更為一緊。看得出今天中國(guó)人的狀態(tài)不錯(cuò)，從成績(jī)里也可以看出那件紛爭(zhēng)對(duì)他地影響不大。這也讓大家對(duì)葉楓連續(xù)第三次贏得桿位抱有了信心。
    終于。當(dāng)葉楓的賽車沖過(guò)計(jì)時(shí)圈終點(diǎn)地那一刻，時(shí)間被定格在了1分20秒779上。比車王的成績(jī)快了0.094秒！這樣的成績(jī)也向排在葉楓之后出場(chǎng)的兩名對(duì)手增加了不少的壓力，現(xiàn)在焦點(diǎn)再次轉(zhuǎn)到了西班牙人阿隆索身上
    在人們的歡呼聲中，阿隆索的那輛天藍(lán)色地雷諾賽車終于出場(chǎng)了。所有的人都在等待著雷諾車手做出自己的表率。0.033，第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)上西班牙人比葉楓稍微慢了一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，阿隆索還有足夠的時(shí)間。這不！0.011！這就是西班牙人在沖過(guò)第二個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)時(shí)做出的回答，和葉楓成績(jī)對(duì)比數(shù)字下的綠色底色讓所有支持葉楓的人心里頓時(shí)一下子緊了起來(lái)，現(xiàn)在所有的結(jié)果要看西班牙人最后的沖刺能力了！
    “嗤！”伴隨著一聲被引擎轟鳴和賽場(chǎng)觀眾地聲音淹沒(méi)掉的輪胎的劇烈摩擦聲。阿隆索的賽車在布達(dá)佩斯賽道地最后一個(gè)彎角處發(fā)生了側(cè)滑！西班牙人太追求速度了！用路肩用的過(guò)于貪婪，由于轉(zhuǎn)向不足，雷諾賽車的后輪完全失去了抓地力而一下子讓車身滑到了緩沖草坪上，不過(guò)好在這個(gè)彎比較平緩，所以在賽車輕微的失控之后阿隆索很快就重新讓賽車?yán)^續(xù)以高速朝終點(diǎn)沖去，不過(guò)此時(shí)那些支持雷諾和西班牙車手地人恐怕就要郁悶了，因?yàn)檫@樣關(guān)鍵時(shí)刻的微小失誤，足以讓阿隆索在排位賽之前的所有努力都付之東流。
    果然！1分21秒141，第三排發(fā)車。那么。現(xiàn)在該到葉楓和威廉姆斯的支持者歡呼慶祝了嗎？不！一陣巨大的引擎轟鳴將人們地注意力重新拉回了賽道上，一輛銀色的邁凱輪賽車正在呼嘯而過(guò)，揚(yáng)起的是一股凜冽的威勢(shì)！
    1分19秒882！所有的人都不敢+里幾乎都快將芬蘭冰人忘記的時(shí)候，萊科寧卻已本次排位賽唯一的一個(gè)進(jìn)入1分20大關(guān)的成績(jī)向所有人證明了自己！這絕對(duì)是大家都沒(méi)有想到的一個(gè)結(jié)果。盼望出現(xiàn)上一場(chǎng)的龍虎斗，但是卻被另一位豪強(qiáng)給攪了局。對(duì)于所有人來(lái)講，局勢(shì)越來(lái)越混亂了！
    下午，這場(chǎng)由于此前幾站比賽里一度從人們視野中消失的芬蘭冰人的橫空殺出而變得有些撲朔迷離的比賽終于開始了。和上午在最后時(shí)刻一錘定音的精彩表現(xiàn)一樣。狀態(tài)出色的萊科寧從起跑開始就沒(méi)有給身后的葉楓任何可趁之機(jī)。比賽很快進(jìn)入到了相持，芬蘭人的銀色邁凱輪賽車依舊在謹(jǐn)慎但又不失速度地領(lǐng)跑著，在這樣的態(tài)勢(shì)下，在布達(dá)佩斯這條以難以超車而聞名的賽道上，如果不發(fā)生點(diǎn)什么意外的情況，包括葉楓在內(nèi)的其他車手恐怕很難撼動(dòng)此時(shí)萊科寧的地位。這樣的萊科寧是很少見也是非常可怕的，如果將這一襲銀色換成火熱的法拉利紅的話。人們仿佛能從此時(shí)的冰人身上看到去年那位笑傲江湖的車王的影子
    不過(guò)，在對(duì)手身后苦苦追趕的葉楓其實(shí)并不是那個(gè)最為著急的人。雖然按照目前的排位結(jié)束比賽，葉楓就要被芬蘭人再追近2，但是保持目前的位置卻能夠讓葉楓追上目前依舊排在第六的阿隆索5！所以在耳機(jī)里，邁克爾不斷提醒著葉楓不要盲目地只顧著超車而是要多注意賽車各個(gè)部位的運(yùn)行狀況，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，賽季還遠(yuǎn)沒(méi)到需要孤注
    地步。
    葉楓是不需要太過(guò)著急，但是最近一直走背運(yùn)的阿隆索可不能不著急了！昨天他在那么大的希望之下沒(méi)有拿到桿位已經(jīng)足夠郁悶，而今天比賽一上來(lái)他的這輛在本賽季還沒(méi)出過(guò)什么大毛病的賽車的狀況卻不是太好。他自然知道這站如果像現(xiàn)在這樣跑下去到底意味著什么。所以西班牙人不管此時(shí)賽車如何難以駕馭還是一往無(wú)前地對(duì)他前面的小舒馬赫。不過(guò)還沒(méi)等阿隆索取得實(shí)質(zhì)性的突破，讓西班牙人感到更加郁悶讓所有車迷都感到驚訝事情發(fā)生了！
    經(jīng)過(guò)了將近10圈的激烈競(jìng)爭(zhēng)，即使前面地小舒馬赫竭盡全力。但是還是讓身后的阿隆索追到了很近地足以開始發(fā)起超車的地步。此時(shí)電視的鏡頭也已經(jīng)開始敏銳地更多地放在了此時(shí)豐田和雷諾的兩部賽車上，大家都在希望發(fā)生點(diǎn)什么。而想要盡快超車去追趕前面對(duì)手的阿隆索在被小舒馬赫壓制了10多圈之后也已經(jīng)到了異常焦躁的地步。西班牙看到車距合適便果斷地朝德國(guó)人發(fā)起了強(qiáng)有力的沖擊！
    對(duì)手進(jìn)攻。小舒馬赫自然不會(huì)輕易退縮。于是性格同樣倔強(qiáng)地德國(guó)人開始拼命地阻擋對(duì)手的超車路線。火爆的場(chǎng)面終于如約而至了！好幾次在一個(gè)個(gè)彎前更晚剎車的西班牙人的賽車都堪堪要撞上了小舒馬赫的豐田賽車。小舒馬赫不是不想拉開于對(duì)手的差距，不過(guò)他的這輛豐田也真的很難對(duì)雷諾賽車完成這樣地任務(wù)。不過(guò)阿隆索有車速，小舒馬赫的防守也很老道，于是兩人從11圈的第一個(gè)彎角開始就不斷動(dòng)魄的決斗。
    不過(guò)，這時(shí)光顧著捉對(duì)廝殺地兩人誰(shuí)也沒(méi)有注意到利用他們的纏斗，原來(lái)被阿隆索甩有段距離的巴頓也追了上來(lái)，而從英國(guó)小伙子不斷提速的動(dòng)作來(lái)看。他也很想加入到前面兩個(gè)對(duì)手正在如火如荼進(jìn)行地超車游戲當(dāng)中。
    很快，剛剛經(jīng)歷過(guò)一次嘗試失敗的阿隆索再次將賽車行駛到了距離小舒賽車非常近的地方。而前面的一段組合彎也正是他企圖再次完成超越的地方。說(shuō)時(shí)遲、那時(shí)快！這一次，還沒(méi)等小舒的賽車完全將對(duì)手超車的線路封死地時(shí)候，一道天藍(lán)色的魅影已經(jīng)勢(shì)如閃電一般沖入了這個(gè)彎前的內(nèi)道。而被對(duì)手如此**裸進(jìn)攻也自然逼得小舒馬赫采取了強(qiáng)硬的防守策略。只見德國(guó)人趁著對(duì)手的車頭還未超過(guò)自己車身一半的時(shí)候便果斷地將賽車斜向切入了內(nèi)道。
    這時(shí)的兩輛賽車的速度都快到了很難說(shuō)在這次對(duì)決中會(huì)最終獲勝的地步！不過(guò)在電光火石之間前進(jìn)線路被堵而有可能和前面賽車追尾的阿隆索仿佛像預(yù)判到這種局面一般果斷地在選擇減速的同時(shí)詭異而快速地朝這個(gè)彎的外道即下個(gè)連發(fā)彎的內(nèi)道駛?cè)フ{(diào)轉(zhuǎn)了車頭！看到這里很多內(nèi)行也不禁要為阿隆索在極短時(shí)間內(nèi)能構(gòu)思出如此心思縝密的戰(zhàn)術(shù)構(gòu)想而大為贊嘆了！西班牙人在第一彎前強(qiáng)行超車是假，誘使對(duì)手脫離下一彎內(nèi)道進(jìn)而憑借車速一舉超掉對(duì)方才是真！這樣的構(gòu)思讓阿隆索不必耗費(fèi)精力與對(duì)手在連發(fā)彎中糾纏交錯(cuò)，同時(shí)也能讓最終失去內(nèi)道的小舒馬赫在這個(gè)組合彎結(jié)束重新回到直道時(shí)完全失去對(duì)對(duì)手的威脅
    不過(guò)，這一切很快因?yàn)榱硪粋€(gè)人的介入而迅速變樣了！還沒(méi)等阿隆索將車頭轉(zhuǎn)向到脫離對(duì)手車尾的時(shí)候，一個(gè)比他更快的賽車從他的后側(cè)狠狠地撞到了阿隆索的左后輪上！雷諾賽車的車尾和左后輪頓時(shí)肢解！原來(lái)正是阿隆索身后的巴頓看到前面兩個(gè)對(duì)手爭(zhēng)斗都棄守了外道之后，英國(guó)車手想要伺機(jī)來(lái)個(gè)螳螂捕蟬。卻不料阿隆索在極短的時(shí)間里轉(zhuǎn)過(guò)了車頭！避無(wú)可避之下。英美賽車就和雷諾發(fā)生了足以讓英國(guó)人和西班牙人雙雙退出比賽的結(jié)果！
    布達(dá)佩斯賽道沸騰了，不過(guò)這一次卻是因?yàn)橐淮螄?yán)重的追尾，賽道很快出示了黃旗，安全車也很快從維修通道口出現(xiàn)在了賽道上。而此時(shí)電視的畫面又很詭異地切換到了雷諾和威廉姆斯的車房。布里亞托利和老威廉姆斯的臉上！形成鮮明對(duì)比的是前者正在不可思議地呆呆地望著監(jiān)視器上正在重放的一切，而后者則正在和其他車隊(duì)人員擊掌相慶，一副歡天喜地的情況！
    很快，跟在安全車和萊科寧之后的葉楓看到了阿隆索的賽車和站在護(hù)墻跟前望著這一切的西班牙人。不過(guò)在70圈的比賽之后。老葉拼盡全力也沒(méi)能超越前面的萊科寧只能看著對(duì)手強(qiáng)勢(shì)奪走這站的冠軍。但是對(duì)于葉楓本人來(lái)講，這一站的八個(gè)積分也顯得非常美妙了！因?yàn)樵谫惡蠛芸毂銈鱽?lái)了fia關(guān)于他和.+:規(guī)！這也就意味著憑借場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外的兩次勝利，葉楓已經(jīng)將自己和對(duì)手地差距縮短到了5！相對(duì)于剩余的6站比賽來(lái)講。這并不是一個(gè)難以跨越差距。而更為關(guān)鍵地是，雷諾在經(jīng)過(guò)了賽季初的輝煌之后。仿佛已經(jīng)失去了那原本讓其他車隊(duì)望而生畏的實(shí)力和運(yùn)氣
    對(duì)于葉楓和威廉姆斯車隊(duì)的心理來(lái)講，后者才是最重疑大大的增加了威廉姆斯和葉楓在賽季末實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的決心
    ps（不算字?jǐn)?shù)）:這.地孩子。這掙錢，但也絕不會(huì)草草了結(jié)。
    葉楓的職業(yè)生涯才剛剛開始，還有很多精彩。葉楓的職業(yè)生涯會(huì)很長(zhǎng)，應(yīng)該是一個(gè)完整而跌宕起伏的傳奇。
    要開新書的話我早開了，不會(huì)那么沒(méi)品。雖然我也不是什么人品很好的人。而且更新上做的很不好，但是這書我不想也不會(huì)有半點(diǎn)縮水的地方。不管以前、現(xiàn)在和未來(lái)的情節(jié)大家覺得好與不好，都是我地想法，我會(huì)盡心盡力去寫完它。我會(huì)盡量在迎合大家與堅(jiān)持自己的思路寫作上盡力做到平衡。
    另外國(guó)慶期間會(huì)有一個(gè)更新上的提速，保證大家在國(guó)慶期間都能有個(gè)好心情。
    關(guān)于受傷，這個(gè)東西我相信在今后的f1比賽里還會(huì)有。04小舒馬赫重傷過(guò)，今年庫(kù)比卡地慘烈撞車還歷歷在目。f1宣稱的比以往更加安全只是相對(duì)的，沒(méi)有人可以保證高速行駛的賽車發(fā)生意外后到底會(huì)發(fā)生什么或者不發(fā)生什么。一切都只是個(gè)概率地問(wèn)題，沒(méi)有什么是絕對(duì)的。
    另外。f1的比賽每個(gè)車手整場(chǎng)比賽下來(lái)要就要換一次。在激烈的對(duì)抗當(dāng)中發(fā)生失誤的事件很多很多。而且f車也不是從來(lái)就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的，再周密的工程實(shí)驗(yàn)也只能做到理論上地極致，但是現(xiàn)實(shí)就是現(xiàn)實(shí)。不會(huì)因?yàn)槔碚搰?yán)密就不會(huì)出故障。這很正常，沒(méi)什么可奇怪的。多看看f1的比賽就明白了，一個(gè)在邁凱輪期間的萊科寧在那里擺著呢，只不過(guò)他的賽車故障都是小的。我會(huì)給老葉弄個(gè)大點(diǎn)的罷了。
    至于非說(shuō)我這樣安排是為了加曲折而加曲折，這是見仁見智的東西，至少我沒(méi)有這樣認(rèn)為。這個(gè)世界上有的人就是運(yùn)氣好，什么都是一帆風(fēng)順的。但是有的人就是命不好，干什么總是會(huì)有這樣或者那樣的牽絆和挫折。我覺得一個(gè)人的人生沒(méi)什么合理或者不合理的，有的只是每個(gè)人不同的經(jīng)歷罷了。
    我一直說(shuō)我只是在一個(gè)虛擬的世界里記述著一個(gè)職業(yè)車手的整個(gè)職業(yè)生涯而已，葉楓不是神。也不是人品好到極點(diǎn)的那些無(wú)敵，他是個(gè)人，和你和我和他都沒(méi)有太大的分別。而且我一直覺得這個(gè)世界是很公平的，葉楓一個(gè)普通大學(xué)生混到現(xiàn)在的地步應(yīng)該說(shuō)這方面的運(yùn)氣很不錯(cuò)了，如果說(shuō)其他方面也都一帆風(fēng)順，那么這個(gè)家伙的人品也實(shí)在好的有些假了。
    其實(shí)這本書的沒(méi)落是在葉楓和小舒馬赫發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的那一段開始的。在這之前我曾經(jīng)一度將自己的更新速度提到了每天近萬(wàn)字，這對(duì)于一本賽車來(lái)說(shuō)應(yīng)該是很不錯(cuò)的成績(jī)了。可是我還是在讀者們的質(zhì)疑聲中沒(méi)有挺住而提前讓本書上演了葉楓和車王的那一段決定葉楓未來(lái)去留問(wèn)題的深談（見“車王家的會(huì)客廳”一章）。這樣一來(lái)葉楓幾年里的發(fā)展幾乎就已經(jīng)沒(méi)有任何懸念了，這是我的錯(cuò)，也是有些朋友逼得我太緊，也不能怨別人，還是我這個(gè)在起點(diǎn)混了2的老家伙修煉的不夠，居然犯了這種提前露底的低級(jí)錯(cuò)誤。
    但是那短短的一章在現(xiàn)在返過(guò)頭來(lái)看對(duì)本書的傷害是無(wú)比巨大的！這直接導(dǎo)致了我要面對(duì)整整兩年的在葉楓身上沒(méi)有任何懸念的情形。我的想法本來(lái)是在接下來(lái)的兩年里葉楓和車王、阿隆索等人斗個(gè)天昏地暗之后險(xiǎn)勝車王最后了卻心愿才去法拉利的。如果一直擁有懸念的話，從整體上看，這段情節(jié)絕對(duì)是非常非常吸引人的。細(xì)心的朋友也應(yīng)該發(fā)現(xiàn)書也是在那個(gè)時(shí)候開始“便秘”的。當(dāng)然家里正好也發(fā)生了不少事情還有娃娃要帶，還要弄完手受傷遺留下來(lái)的裝修掃尾工作，所以速度就一度停擺了。
    其實(shí)我一直都說(shuō)這書我是從頭想到結(jié)尾的，但是估計(jì)還是沒(méi)有多少人相信我，總有很多人想告訴我接下來(lái)我該怎么去寫。這書幾乎是我每寫一點(diǎn)就是質(zhì)疑聲不斷。寫這書的過(guò)程說(shuō)實(shí)話一直都是一種煎熬，查閱相當(dāng)多的資料其實(shí)并沒(méi)有什么，關(guān)鍵是面對(duì)各種各樣的質(zhì)疑甚至是謾罵讓我“很受傷”，而且我這個(gè)寫手還是有些情緒化的（所以在起點(diǎn)永遠(yuǎn)紅不了，也就是所謂的性格決定命運(yùn)），心情不好的時(shí)候真的寫不出東西。
    當(dāng)然，這并不是我不更新的托辭和理由，只是在說(shuō)我自己的一些個(gè)性和問(wèn)題罷了。不過(guò)現(xiàn)在也沒(méi)什么了，很多人都已經(jīng)離開了，能留下來(lái)堅(jiān)持到現(xiàn)在的朋友都是“久經(jīng)考驗(yàn)”的了。現(xiàn)在最難寫的一段很快就要過(guò)去了，接下來(lái)的情節(jié)會(huì)非常精彩的，這個(gè)我很有信心。
    最后提前祝大家國(guó)慶快樂(lè)！都能有一個(gè)好心情！這書07年的工作，所以最遲年底肯定能全本，當(dāng)然是在不縮水的情況下全本
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