克爾可以不去關(guān)注比賽的結(jié)果，但是老葉可沒有那么兩場(chǎng)比賽都處于在后面苦苦追趕的他顧不上精神上的壓力而繼續(xù)著自己追趕的腳步。不過這場(chǎng)比賽的賽道明顯要比霍根海姆賽道更加難以超車，因此即是老葉拼盡全力也僅僅是在對(duì)手們陸續(xù)完成第一次進(jìn)站之后往前竄了2，再加上之前萊科寧的退賽這讓葉楓暫時(shí)位于了第十四位。
    然后的比賽依舊是沉悶而井然有序的，每個(gè)車手都在加大馬力的同時(shí)也在死死地防守著對(duì)手超車的線路。隨著比賽圈數(shù)的一圈圈減少，如果就這樣直到終點(diǎn)線的話，那么即使是塞納復(fù)生也不能讓老葉獲得更好的名次。不過就在大家被現(xiàn)場(chǎng)無聊的場(chǎng)景弄得有些昏昏欲睡的時(shí)候，又一輛賽車因?yàn)橘愜嚬收隙顺隽吮荣悺６@一次郁悶的人則變成了正好排在老葉前面的雷諾車隊(duì)的特魯利，意大利車手是在通過一個(gè)彎角之后才讓賽車慢慢停下來的，這也讓暫時(shí)無法看見彎道另一端的老葉差點(diǎn)發(fā)生追尾事故。索性老葉反應(yīng)過快而險(xiǎn)險(xiǎn)地避了過去，不過一時(shí)間又竄升一位的老葉背后全是冷汗。
    仿佛是被萊科寧和特魯利給傳染了一般，賽道上沒有發(fā)生多少精彩的超車景象，倒是又先后有幾輛賽車退出了比賽。而豐田車隊(duì)的宗塔的退賽則又讓老葉提升到了第十二的位置。而當(dāng)隨之而來的各大車隊(duì)地第二次進(jìn)站熱潮到來的時(shí)候，依舊在賽道上馳騁地葉楓終于再一次找到了繼續(xù)追趕的好機(jī)會(huì)。在前三十圈里表現(xiàn)欠佳的賽車也終于在此時(shí)重新恢復(fù)到往日的速度。藍(lán)色戰(zhàn)車?yán)锏闹袊?guó)車手又一次開始了挑戰(zhàn)賽道最快單圈紀(jì)錄的征程。在經(jīng)歷了一系列艱苦的追趕之后，葉楓終于在比賽還剩6地時(shí)候超越了此前他的第二次進(jìn)站之后便一直擋在自己前方的邁凱輪車手庫(kù)爾特哈德。重新?lián)尩搅说诎说睦先~也終于像一個(gè)泄氣的皮球一般失去了所有往前的沖勁，此時(shí)唯一支撐他完成比賽的便是保住這個(gè)位置而為車隊(duì)獲得這一個(gè)寶貴的積分......
    ......
    最終的結(jié)果是舒馬赫又一次和隊(duì)友巴里切羅一起壟斷了車手前兩名，而這樣地成績(jī)也讓紅色的法拉利實(shí)現(xiàn)了6連冠的空前偉業(yè)！現(xiàn)在留給人們的懸念也只剩下舒馬赫到底會(huì)在后面地哪一站上捧起自己的第七座冠軍獎(jiǎng)杯了。而下一站的比利時(shí)斯帕賽道無疑會(huì)成為所有關(guān)注舒米的車迷們最為期待地地方！
    不過對(duì)于只能默默在臺(tái)下望著領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的車王歡呼的威廉姆斯車隊(duì)和葉楓來講也并不是沒有收獲。他們的蒙托亞在本站比賽取得了第四名。而葉楓更是在賽車一度發(fā)生故障的情況下頑強(qiáng)地為車隊(duì)贏回了寶貴的一個(gè)積分。雖然這并不足以讓威廉姆斯的成績(jī)更快地追上前面地雷諾和英美，但是至少車隊(duì)上下對(duì)于經(jīng)過如此艱苦努力才獲得的成績(jī)感到滿意。不過從中表現(xiàn)出的FW-26一視，如果下一站比利時(shí)斯帕賽道上的大戰(zhàn)還出現(xiàn)類似問題的話，那么車隊(duì)再往前一步就是一句空話。
    ......
    接下來，兩周的休戰(zhàn)時(shí)間對(duì)于每一個(gè)參與進(jìn)F1當(dāng)中的人和車隊(duì)來講都是一段不算長(zhǎng)也不算短的喘息的時(shí)間。不過這一次葉楓并沒有像往常一樣一直讓自己和車隊(duì)的技師隊(duì)友們呆在一起。因?yàn)檫B續(xù)兩站的艱苦追趕已經(jīng)讓老葉的精神有些疲憊。為了更好地備戰(zhàn)下一場(chǎng)比賽，葉楓決定給自己放幾天假。而且老葉現(xiàn)在也有些煩透了英國(guó)糟糕的天氣。決定放假后的老葉自然而然地想起了已經(jīng)有段時(shí)間都沒有見過的德國(guó)老頭舒爾茨。一直聽說他在海德堡的鄉(xiāng)間別墅的陽光特別愜意，因此這個(gè)一心想去曬太陽的家伙一個(gè)電話就掛到了舒爾茨那邊。電話里，德國(guó)老頭的聲音明顯比往日憔悴了許多，不過一聽說葉楓要到德國(guó)來做客，舒爾茨還是很爽快地對(duì)葉楓表示了歡迎。因此沒有任何停留，老葉便坐上了倫敦飛往慕尼黑的航班......
    ......
    “告訴我！舒爾茨先生，到底發(fā)生什么事情了？從我給你打電話的那一刻起我就感覺你和往常不同，現(xiàn)在看到你這個(gè)樣子我知道最近一定發(fā)生了什么！是因?yàn)閷汃R公司里的事情還是因?yàn)榧依锇l(fā)生了什么？只要我能幫的上忙的。您盡管說！”
    其實(shí)在葉楓這次見到舒爾茨的那一刻起老葉就知道這個(gè)老頭子身上一定發(fā)生了些什么不同尋常的事情。要知道一直以來舒爾茨給葉楓留下的都是一個(gè)干練而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈L(zhǎng)者的形象。而此次葉楓見到的卻是一個(gè)胡子拉、有些潦倒的蒼老了許多的老頭子。不過當(dāng)時(shí)葉楓還是盡量忍住了沒問，但是當(dāng)他在舒爾茨家吃過晚飯之后聽到老頭子隱隱的嘆息的時(shí)候，再也忍不住問了出來。
    “這......唉......葉，有些事情你還是以后再知道的好！其實(shí)也沒什么。該來的總會(huì)來的！關(guān)鍵是你要把握好現(xiàn)在的一切機(jī)會(huì)來提高自己的水平！能看到你有一天能成功，我就很滿足了！”舒爾茨聽了老葉懇切的問話差一點(diǎn)便都把自己最近的郁悶都說了出來，不過轉(zhuǎn)念一想葉楓這孩子還在賽季當(dāng)中，老頭子最終還是什么都沒說。
    “那這么說就是關(guān)于你們寶馬內(nèi)部的事情了？”葉楓也是個(gè)聰明人。一聽舒爾茨的話便知道這事情一定和寶馬有關(guān)
    現(xiàn)在寶馬運(yùn)動(dòng)事業(yè)部里最大宗的合作就是和威廉姆斯了，莫非此事和威廉姆斯車隊(duì)還有他自己有關(guān)？
    “葉！你不要瞎猜了！這事情和你沒有關(guān)系！”舒爾茨一看葉楓陷入了思索便知道這個(gè)家伙是什么心思。他先是沉聲打斷了老葉地思索，然后半晌之后才繼續(xù)說道。“有些事情也許很快就要發(fā)生了，但是具體結(jié)果如何我現(xiàn)在自己也說不清楚。不過這事情和你無關(guān)。你只要把自己的工作做好就成！其他地等到時(shí)候你自然會(huì)知道！還有......葉，你一定要記住，不管到了什么時(shí)候，不管未來發(fā)生了什么你的目標(biāo)只有一個(gè)，就是要讓自己迅速提高。去追求一個(gè)又一個(gè)的勝利，因?yàn)槲乙恢倍紙?jiān)信你是我見過的僅有的兩個(gè)賽車天才里的一個(gè)！而我相信你未來的成就一定不會(huì)比邁克爾.舒馬赫差！加油吧！我地孩子！”
    此時(shí)的舒爾茨是那樣專注地盯著葉楓，就像盯著自己的兒子一般。最近公司內(nèi)部一系列的隱而未發(fā)的爭(zhēng)權(quán)風(fēng)暴很是讓為寶馬奉獻(xiàn)了一生的舒爾茨感到疲憊，而當(dāng)他現(xiàn)在看著對(duì)面這個(gè)他親自將其帶入F1殿堂的小伙子的時(shí)候，老人頓時(shí)將自己對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)僅剩的一點(diǎn)期望都寄托在了葉楓地身上，而從現(xiàn)在看來，這個(gè)小伙子雖然沒有像他之前設(shè)想的那樣一鳴驚人，但是總還是發(fā)展神速，這也讓舒爾茨在極度的失意之余有了些許安慰......
    最終。葉楓想在舒爾茨的莊園里休閑地度過一個(gè)短暫假期地設(shè)想就被老頭子臉上掛著的陰霾給徹底沖散了。而直到幾天后葉楓離開德國(guó)的時(shí)候，老頭子也沒告訴他那個(gè)寶馬內(nèi)部問題的任何一個(gè)字，倒是老頭子一直在叮囑葉楓一定要在未來去向地選擇上要慎重，必要的時(shí)候他還應(yīng)該請(qǐng)一個(gè)經(jīng)紀(jì)人來為他搭理這些瑣碎的事情。而舒爾茨的這些話更是加重了老葉的疑惑。但是知道對(duì)方肯定是不會(huì)告訴自己發(fā)生了什么，因此葉楓是帶著疑惑離開的。
    不過，在回到英國(guó)之后，葉楓很快就被車隊(duì)緊張的備戰(zhàn)氣氛給引得將這件事忘在了腦后。五天之后葉楓和車隊(duì)一起踏上了他曾經(jīng)在F比賽里踏上過的比利時(shí)斯帕賽道的征程。
    ......
    再次踏上這條被人們稱為是世界上最好賽道的比利時(shí)斯帕賽道。老葉的思緒不禁有些感慨。這里正是老葉第一次踏上方程式賽場(chǎng)的地方，而且在那一天的比賽里葉楓還以無與倫比的速度為塞納的生日獻(xiàn)上了一個(gè)漂亮的冠軍頭銜作為禮物。而最讓葉楓難以忘懷的還是自己生平第一次在異國(guó)他鄉(xiāng)的土地上聽到國(guó)歌奏響和國(guó)旗冉冉升起的情形，毫無疑問作為一個(gè)車手，那可能就是凌駕于追逐個(gè)人榮譽(yù)和車隊(duì)利益之外最崇高的使命了！不過葉楓也同時(shí)明白，今天他還想要在這個(gè)賽場(chǎng)上重溫半年前的舊夢(mèng)怕是要很難了，因?yàn)榇藭r(shí)的舞臺(tái)已經(jīng)變成了F1，而毫無疑問的是今天的斯帕賽道從一開始便變成了紅色的海洋！
    斯帕賽道對(duì)于舒馬赫來講是一個(gè)永遠(yuǎn)都難以忘懷的地方。13年前，舒馬赫正是在這里開始了自己的王者之夢(mèng)！而歷史又是如此的巧合，比利時(shí)的這一戰(zhàn)又正好是法拉利車隊(duì)組建以來的第700比賽，而如果他能在這里取得佳績(jī)的話，他也將第七次捧起世界冠軍的獎(jiǎng)杯！現(xiàn)在，所有的人幾乎都僅僅關(guān)注著這位即將再一次刷新他自己保持的紀(jì)錄的車王，每一個(gè)人都希望自己成為一段傳奇和歷史的見證人......
    比利時(shí)站的排位賽是在當(dāng)?shù)氐木d綿細(xì)雨中開始的。不過這樣的環(huán)境卻沒有給一向在英倫的糟糕天氣里注重練習(xí)雨戰(zhàn)的葉楓帶來什么好運(yùn)氣。事實(shí)上從上一站比賽開始葉楓便感覺到新到的這一批米其林的輪胎無論是干胎還是雨胎在賽道上的表現(xiàn)都很別扭。上一場(chǎng)比賽葉楓的賽車是因?yàn)闄C(jī)械故障而導(dǎo)致成績(jī)不佳，但是這一戰(zhàn)葉楓卻明顯感覺到輪胎在扯著他的后腿。在經(jīng)歷了兩個(gè)階段都發(fā)揮欠佳的排位賽之后，重油發(fā)車的葉楓僅僅以第14的身份進(jìn)入了第二天的正式比賽。這也是他進(jìn)入F1以來最差的一次排位賽成績(jī)。而雷諾車手特魯利則利用一段短暫的無雨期以微弱地優(yōu)勢(shì)搶在車王前面獲得了自己職業(yè)生涯的第二個(gè)桿位。
    而第二天地正式比賽注定是一場(chǎng)載入史冊(cè)的比賽。不過除了這場(chǎng)比賽令人難忘的一些歷史意義之外，當(dāng)天發(fā)生的令電視導(dǎo)播都為之眼花繚亂的事故曾經(jīng)一度成為全場(chǎng)比賽的主題。僅僅在第一圈之后。安全車便進(jìn)入了賽道當(dāng)中。讓所有人都瞠目結(jié)舌的是僅僅第一圈地這次事故就有至少6輛賽車卷入了其中......
    這次事故首先是由排在第七的韋伯在通過第一個(gè)彎的時(shí)候和他前面的巴里切羅發(fā)生了刮擦引起的。韋伯為此掉了前翼而巴里切羅在第二圈進(jìn)站更換了尾翼。然后排在葉楓身后發(fā)車的佐藤順利通過第一個(gè)彎以后，在伊烏-魯格彎頂部躲避速度較慢的韋伯時(shí)發(fā)生接:;時(shí)失控而撞上了防護(hù)墻。
    而米納爾迪車隊(duì)的布魯尼為了避免賽車撞上佐藤發(fā)生側(cè)滑，而他身后高速駛來的潘塔諾來不及剎車撞上橫在賽道上地布魯尼。米納爾迪賽車的尾部立即噴出火苗！這嚇壞了在場(chǎng)的工作人員！賽會(huì)不敢怠慢立即出動(dòng)安全車引導(dǎo)比賽。出事后的喬丹和米納爾迪賽車完全占據(jù)了賽
    分路面。另外排在第12位發(fā)車地巴頓的賽車前翼也因掉落......
    倒是第十四位發(fā)車的老葉成為了中段發(fā)車的車手中少有地幾位從中獲益的家伙。他先是在韋伯和巴里切羅的糾葛當(dāng)中將排名提升了兩位，然后又趁著前面的巴頓撞掉前翼的時(shí)候果斷超越了英國(guó)人。排名第十一的老葉有一度看到了獲得積分的希望，因此他在安全車退出賽道之后，又毫不猶豫地踩下了自己地油門。
    隨著比賽的繼續(xù)進(jìn)行，賽道上一度混亂的狀態(tài)重新歸于平靜。不過，當(dāng)所有人都以為比賽會(huì)朝精彩的方向轉(zhuǎn)變的時(shí)候。剛剛跑過了之后賽道上再次有賽車退出了比賽。這一次惡運(yùn)落在了曾經(jīng)一度領(lǐng)跑的阿隆索頭上，他在身后一路超車追到自己近前的萊科寧的緊逼之下導(dǎo)致賽車失控而滑出了賽道并且熄火，只能遺憾地退出了比賽。而老葉再次上升一位到了第十......
    說實(shí)話，這真的是老葉見過的事故最為頻繁、最離奇的比賽。還沒等他進(jìn)行超車，自己已經(jīng)連續(xù)提高4，這的確是讓今天在為自己的輪胎狀況發(fā)愁的老葉所沒有想到的事情。不過，這還不是全部！當(dāng)比賽發(fā)生到第28圈，剩余的15輛賽車開始進(jìn)|.:.生了！
    這一次是急于追趕前面對(duì)手的巴頓在套圈的時(shí)候撞飛了鮑姆加特納的米納爾迪賽車。同時(shí)自己也終止了前進(jìn)的步伐。而趁著安全車出動(dòng)的當(dāng)口，老葉也趁機(jī)將自己的名次提高到了第九位，并且將自己和前面的庫(kù)塔的車距拉到了最小，如果老葉繼續(xù)這樣追趕的步伐。那么他將再次為威廉姆斯車隊(duì)贏的寶貴的積分，不過老葉的笑容也終于在比賽第32圈的時(shí)候而嘎然而止了！而讓憋屈地坐在賽車?yán)镏痹曳较虮P的老葉郁悶的是，出狀況的恰恰不是他一直擔(dān)心的輪胎問題，而是變速箱發(fā)生了故障！經(jīng)過老葉親手調(diào)教過的FW-26連續(xù)第二次發(fā)生機(jī)械故障也頓時(shí)打碎了老葉想繼續(xù)獲得積分的夢(mèng)想。而還沒等老葉在自己車隊(duì)的維修區(qū)里坐下的時(shí)候，他便看到了此前一度追的車王很緊的隊(duì)友蒙托亞將賽車開回了維修區(qū)，而哥倫比亞人甚至一點(diǎn)都沒有讓隊(duì)友維修賽車的意思而是直接將賽車熄火.....
    和其他早早退賽的車手一樣，第一次沒有完賽的老葉只能在此刻的監(jiān)視器前望著賽道上正朝自己第七座世界冠軍獎(jiǎng)杯的車王馳騁......
    ......
    最終，當(dāng)比利時(shí)斯帕賽道重新歸于往日的平靜的時(shí)候，所有人都見證了一個(gè)在日后很長(zhǎng)一段時(shí)間里都不會(huì)再有人可以打破的歷史的誕生。當(dāng)舒馬赫以無人可以匹敵的姿態(tài)像往常一樣跳上本站大賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之上時(shí)，雖然僅僅只是獲得了一個(gè)亞軍。但這也宣示著這位德國(guó)車王的第七座年度車手總冠軍獎(jiǎng)杯已經(jīng)被他囊括其中。
    整整7次..:.冠的勞達(dá)、皮蓋特、塞納等人都要為之仰視的偉業(yè)！同時(shí)，這一次奪冠也是舒馬赫本人的五連冠，這同時(shí)也是F1歷史上最長(zhǎng)的一次連冠次數(shù)，德國(guó)人打破的正好又是當(dāng)年方吉奧創(chuàng)造的四連冠的紀(jì)錄。也許，此時(shí)在很多人的心中還存在著對(duì)德國(guó)人這樣或者那樣的不滿和鄙視的情緒，但是當(dāng)這個(gè)冠絕古今的七冠驕雄再次向人們露出自己的笑臉的時(shí)候，每個(gè)人心里恐怕留下的就是對(duì)他勝利和偉業(yè)的由衷祝福。
    至少此時(shí)在葉楓心里便是這樣的想法，至少葉楓同樣感覺到在一旁靜靜觀看的塞老大也流露出對(duì)這位曾經(jīng)踩著自己的死而登上世界巔峰的家伙的由衷的敬意。英雄惜英雄！當(dāng)一切賽場(chǎng)的爭(zhēng)執(zhí)煙消云散之際，兩位不同時(shí)代的王者在某一個(gè)虛無縹緲的境界上實(shí)現(xiàn)了共同。而作為這個(gè)世界上唯一可以見證這一刻的葉楓，唯一可以做的就是在激動(dòng)之余將這份珍貴的記憶永久地珍藏在自己的心底深處。
    望著領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上歡呼雀躍的車王，感受著身體里車神的惺惺相惜，葉楓明白，走出這里，每個(gè)人也許都將面對(duì)的是一個(gè)平淡無奇的現(xiàn)實(shí)社會(huì)，但是當(dāng)一個(gè)人真正踏上這片充滿了速度和漏*點(diǎn)的賽場(chǎng)當(dāng)中，他才會(huì)發(fā)現(xiàn)原來這個(gè)世界上是真的有英雄和傳奇存在的！葉楓見證了兩代王者的風(fēng)范，而他現(xiàn)在也越來越喜歡上了賽車這項(xiàng)可以存在一個(gè)人一生夢(mèng)想和漏*點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，正是從這一刻起，葉楓也真的想用自己的名字來書寫嶄新的屬于他自己的歷史！就像他前面的無數(shù)前輩英雄一般......
    “呵呵，如果我是他，我會(huì)在現(xiàn)在選擇立刻退役！這個(gè)幸運(yùn)而幸福的家伙！”就在葉楓在那里感慨良多的時(shí)候，塞納也在一邊低沉地喃喃道。
    “什么？塞老大？你剛才說什么？”葉楓依稀聽到了點(diǎn)什么，但是卻并不真切。
    “哦！沒什么！”被葉楓的聲音打斷了思緒，車神趕緊顧左右而言他，他并不想讓老葉這個(gè)后輩感覺到自己的心理波動(dòng)，“小子，別太羨慕那個(gè)家伙了！只要你努力，總有一天你會(huì)比他，還有我們所有人都更加偉大！你永遠(yuǎn)要記住，英雄就是用來被超越的！歷史也是用來被改寫的！”
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