閆學(xué)燦的心思都放在蘇城這里，哪里顧得上中船重工的先生們的想法。
    他一面介紹總段造船法的速度提升，一面又將船業(yè)開(kāi)發(fā)的新技術(shù)一一拿出來(lái)顯擺。
    以前的大華實(shí)驗(yàn)室是重點(diǎn)投入，再加上技術(shù)收購(gòu)的方式，如低壓柴油機(jī)技術(shù)，蘇城就在法國(guó)展會(huì)期間與大西洋船廠談妥了共同研發(fā)，大華實(shí)驗(yàn)室借用自己研究了差不多30%的技術(shù)，以及2000萬(wàn)美元的現(xiàn)款，說(shuō)服大西洋船廠投入自己的技術(shù)積累和人力資源。
    如今，大半年的時(shí)間過(guò)去了，這項(xiàng)技術(shù)也已有了原型機(jī)，正在被劉秋等人像玩具一樣耍弄，注冊(cè)的上千種專利更是讓閆學(xué)燦底氣十足。
    按照大華實(shí)業(yè)內(nèi)部的分配，大華船業(yè)委托大華實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行并支付相關(guān)費(fèi)用的研究項(xiàng)目，就算是大華船業(yè)和大華實(shí)驗(yàn)室的共同技術(shù)。
    當(dāng)然，只有大華實(shí)業(yè)內(nèi)100%私有的分公司才有這樣的內(nèi)部分配模式，如德邦熱水器或者中船重工這樣含有部分股份的關(guān)聯(lián)公司，根本就沒(méi)有委托研發(fā)的說(shuō)法，只能尋求某方面的專利授權(quán)，哪怕大華實(shí)驗(yàn)室拿著他們的錢開(kāi)發(fā)出了新技術(shù)，技術(shù)專利也是留在大華實(shí)驗(yàn)室的。
    榮尚國(guó)瞪著眼睛聽(tīng)，卻是在等著大華船業(yè)關(guān)于普通船舶的建造說(shuō)明。
    對(duì)于大華船業(yè)究竟接了多少噸的船只訂單，又完成了多少，中船重工根據(jù)自己的總段工廠和分段工廠的產(chǎn)能。可以有些猜測(cè)。但是，給大華船業(yè)做配套的船廠不止中船重工一家，總數(shù)如何。榮尚國(guó)還是非常好奇的。
    對(duì)他們來(lái)說(shuō)，大華船業(yè)在國(guó)際造船市場(chǎng)上的表現(xiàn)，也是他們?cè)u(píng)估自我的重要參考。
    至于lng船的技術(shù)，榮尚國(guó)本人是早就放棄了。要說(shuō)起來(lái)，榮尚國(guó)和他所代表的中船重工以前也是追求過(guò)lng船技術(shù)的，但那時(shí)候是對(duì)lng船技術(shù)完全沒(méi)了解，本著初生牛犢不怕虎的精神想闖關(guān)。如今有了了解，他頓時(shí)斷了心思。
    大華船業(yè)亦是初生牛犢不怕虎，所不同的是。他們的勇氣更甚，底氣更足，方向也更明確，而且堅(jiān)持到底了。
    在此過(guò)程中。蘇城光是為了獲得lng船的技術(shù)。前前后后就付出了3億美元左右，還有超過(guò)兩年多的時(shí)間，更別提中韓建交，歐美造船業(yè)轉(zhuǎn)移等非常講究的機(jī)會(huì)了。
    以國(guó)企目前的經(jīng)濟(jì)狀況，中船重工最多也就是拿出3億人民幣而已，這還是在與大華實(shí)業(yè)合作中賺到的。掏3億美元博幾年后的回本，榮尚國(guó)相信，自己的面子再大。這樣的報(bào)告打上去，發(fā)改委也根本不可能同意。
    而今的國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)云變幻。兩年前曾有的市場(chǎng)空缺，早就被日本、韓國(guó)以及大華船業(yè)這樣的公司給填掉了，中船重工再想入場(chǎng)，門檻比大華船業(yè)當(dāng)年要高不少，首先技術(shù)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格就會(huì)飆升，韓國(guó)人估計(jì)也不會(huì)再賣了。法國(guó)人盡管開(kāi)放，要價(jià)卻是夠狠。同時(shí)，榮尚國(guó)也沒(méi)有自信再用三年時(shí)間去搞馬拉松的談判。
    另一方面，拿到了技術(shù)要消化，也不是很容易的事。中船重工的負(fù)擔(dān)沉重，和其他類似的國(guó)企一樣，從80年代末期就減少了對(duì)研究機(jī)構(gòu)的投入，旗下的研究員沒(méi)有辦法的時(shí)候，只能安于現(xiàn)狀，虛度生命，但有了大華實(shí)驗(yàn)室的招攬，投入期間的不在少數(shù)，新的招聘工作更是大受影響。
    中船重工如今做研發(fā)，都是依托大華實(shí)業(yè)來(lái)做的，普通的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)他們自己做，技術(shù)改造自己做，技術(shù)研發(fā)卻往往與大華實(shí)驗(yàn)室合作或直接轉(zhuǎn)包給大華實(shí)驗(yàn)室，他們很樂(lè)意省下采購(gòu)維護(hù)設(shè)備，以及實(shí)驗(yàn)研究等方面的成本，大華實(shí)業(yè)有中船重工的股份，雙方關(guān)聯(lián)公司的合作也是理所應(yīng)當(dāng)。
    可榮尚國(guó)清楚，一旦中船重工要拋開(kāi)大華實(shí)業(yè)，自己搞lng船，再要想獲得大華實(shí)驗(yàn)室的幫助，那就難上加難了。
    或許再過(guò)個(gè)幾年，十幾年，等中船重工緩過(guò)勁來(lái)，他們還會(huì)重組自己的研究院，搞獨(dú)立自主的lng船研發(fā)，但到了那個(gè)時(shí)候，lng船的市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了變化，大華實(shí)業(yè)也不會(huì)僅僅是今天的規(guī)模了。
    這也是國(guó)有企業(yè)的無(wú)奈，即使中船重工的高層管理明知道越早研發(fā)lng船越好，但在全國(guó)一盤棋的傳統(tǒng)下，在發(fā)改委和國(guó)資委的管理下，資金不足又沒(méi)有批準(zhǔn)，他們連貸款都難做到。畢竟，就目前的國(guó)內(nèi)局勢(shì)，3億美元可是能做太多的事了。
    榮尚國(guó)只能將目光投向能夠建造普通船舶的總段造船法。
    以他們現(xiàn)有的技術(shù)，只要能掌握一些關(guān)鍵性的步驟，同時(shí)采購(gòu)必須的設(shè)備，學(xué)會(huì)總段造船法并非不可能。
    當(dāng)然，繞過(guò)大華實(shí)業(yè)掌握的專利壁壘還有困難，但比lng船的無(wú)數(shù)技術(shù)壁壘要現(xiàn)實(shí)的多。
    榮尚國(guó)也因此很想聽(tīng)聽(tīng)大華船業(yè)本身，是如何評(píng)價(jià)他們的普通船只建造的。
    總量如何？建造速度如何？是可以更快？還是已經(jīng)達(dá)到了速度極限？或者能否繼續(xù)降低成本？
    可是等啊等，等啊等，等閆學(xué)燦都將大家領(lǐng)到正在建造的lng船跟前了，普通船舶的說(shuō)明，仍然沒(méi)有出現(xiàn)。
    榮尚國(guó)不得不使了個(gè)眼色，給旁邊的副總錢騰。
    自從大華實(shí)業(yè)入股中船重工，原先的常務(wù)副總詹志芳就退居二線了，取而代之的副總錢騰，正是蘇城當(dāng)年的同盟軍，他也是小胖黃平的父親黃恒豐的老領(lǐng)導(dǎo)。
    由于這層關(guān)系，錢騰是中船重工內(nèi)部和蘇城聯(lián)絡(luò)最緊密的人之一。榮尚國(guó)不好問(wèn)的話，錢騰毫無(wú)顧忌的打斷閆學(xué)燦，道：“工廠前兩月不是送了三艘巴拿馬型的總段過(guò)來(lái)，船業(yè)組裝完了嗎？”
    巴拿馬型船只是能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散裝貨船，載重量在6萬(wàn)噸左右，也是各個(gè)船廠生產(chǎn)的主力船型之一。
    閆學(xué)燦正說(shuō)的口干舌燥，趁機(jī)抿了一下嘴，笑道：“兩個(gè)月前的巴拿馬船型，肯定是組裝完了，我讓人去查一下。”
    為了接待蘇城，他后面跟著十多人充當(dāng)助手，立刻有人從最近的訂單中找出符合的，道：“兩個(gè)月前，我們一共有7艘巴拿馬船型的訂單，其中3艘船的總段交給了中船重工，目前已組裝完畢，交付使用了。嗯回款是在下個(gè)月的中旬。”
    像中船重工這樣的供應(yīng)商是不會(huì)參加大華實(shí)業(yè)的預(yù)付款項(xiàng)目的，他們的盤子太大，也不缺乏生產(chǎn)資金，需要單獨(dú)簽訂雙方認(rèn)可的協(xié)議。
    而就重工業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，3個(gè)月回款是超快了。
    榮尚國(guó)驚訝的抬起眉毛，道：“總共7艘？”
    過(guò)去一年多，中船重工的總段和分段工廠都是超負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)，為了能夠按期完成大華船業(yè)的訂單，他們不得不將其他分公司和車間的工人調(diào)到這幾個(gè)工廠來(lái)。
    照榮尚國(guó)等人的想法，中船重工至少能完成大華船業(yè)七成以上的分段訂單，6成以上的總段訂單，而大華船業(yè)自身肯定是將精力集中于總段和分段的組裝上。
    現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)7艘巴拿馬型船只，中船重工偌大的公司只有3艘的分段和總段，這讓榮尚國(guó)不由看向錢騰。
    后者也不是太清楚大華船業(yè)內(nèi)部的事。這在國(guó)內(nèi)其他公司比較少見(jiàn)，可大華實(shí)業(yè)有信息局有保密局，訂單一類的信息，知道的不多，敢露出來(lái)的就更少了。
    閆學(xué)燦并不細(xì)說(shuō)，解釋道：“我們自己的船廠，還有中遠(yuǎn)等供應(yīng)商，把剩下的4艘分掉了，中船重工在這方面還是得到最高分配的。”
    大華船業(yè)的工人總數(shù)并不多，少不了中船重工的服務(wù)外包，他等于是什么都沒(méi)承諾。
    榮尚國(guó)知道也管不著，咳嗽一聲，道：“這么說(shuō)來(lái)，大華的總段工廠的速度又提升了？”
    “目前還沒(méi)有達(dá)到最高速度，我們的計(jì)劃是每個(gè)季度提升10%的生產(chǎn)速度。”閆學(xué)燦頗有些驕傲的說(shuō)。
    就實(shí)業(yè)來(lái)說(shuō)，10%的生產(chǎn)速度提升，要付出的可不止是10%的努力。
    榮尚國(guó)深知此點(diǎn)，詫異的道：“這么說(shuō)，大華船業(yè)的總段工廠，現(xiàn)在的建造速度提升了40%以上？”
    “從我們的評(píng)估來(lái)看，提升了80%以上。”閆學(xué)燦是對(duì)蘇城說(shuō)的，這都是他的業(yè)績(jī)。
    蘇城微微點(diǎn)頭，認(rèn)可了他的付出。
    大華船業(yè)的擴(kuò)張有目共睹，如今已能做到自給自足，想來(lái)用不了多久，又是一只現(xiàn)金奶牛。
    榮尚國(guó)卻是想到了中船重工的工廠，他們有大華船業(yè)援助建設(shè)的總段工廠和分段工廠，前者生產(chǎn)船只的總段，也就是一艘船的四分之一或三分之一，生產(chǎn)好的總段拖拽到大華船業(yè)的總段工廠，拼接組裝成船只。分段工廠就較為簡(jiǎn)單了，一艘船往往有十幾塊乃至更多的部分組成。
    在生產(chǎn)的過(guò)程中，中船重工的幾個(gè)工廠也隨著熟練度的提升而變的生產(chǎn)效率提高，但別說(shuō)80%的提升了，18%估計(jì)都懸。
    而大華船業(yè)的總段工廠也是滿負(fù)荷運(yùn)行的。
    這樣一想，榮尚國(guó)的臉色就變的不好了。
    “我們今年會(huì)投入大力氣，將新購(gòu)入的機(jī)器全部用起來(lái)，估計(jì)生產(chǎn)速度還能有所提升，原計(jì)劃4年完成的訂單，大約1年半就可以完成”閆學(xué)燦哪壺不開(kāi)提哪壺，接著還邀請(qǐng)眾人進(jìn)入正在建造的lng船內(nèi)部參觀。
    榮尚國(guó)默默的跟在后面，打探消息的心情都淡了。
    差距太大了。
    (未完待續(xù)。。)</br>