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    百公里油耗不會(huì)高于2.5，這還有什么好多說(shuō)的，就算很多人對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)表示不相信，可是他們也不敢質(zhì)疑金小強(qiáng)擲地有聲的聲音
    就算大家都心知肚明，很多車型上所公布出來(lái)的數(shù)據(jù)，一般都是不真實(shí)的，可是最起碼這期間的差距也不會(huì)超過(guò)太多，畢竟很多這樣的數(shù)據(jù)，都是在專用路段上由專業(yè)的試車手試驗(yàn)出來(lái)的，就算普通的駕駛員駕駛這樣的車型的時(shí)候，所得出的數(shù)據(jù)和這樣的標(biāo)準(zhǔn)有一定的差距，但是也不會(huì)相差太遠(yuǎn)
    這樣一來(lái)根據(jù)大家的判斷，及時(shí)普通人駕駛這樣的車型，如果是按照金小強(qiáng)公布出來(lái)的慕來(lái)駕駛的話，油耗也不應(yīng)該超過(guò)
    每百公里4的油耗，這樣的數(shù)據(jù)，按照以往的理解，只能有摩托車才開(kāi)的出來(lái)，可是要知道面前的這臺(tái)車可是一臺(tái)汽車，一臺(tái)重量超過(guò)1.3噸的汽車
    在這個(gè)時(shí)代，這樣的數(shù)據(jù)幾乎是無(wú)敵的，盡管不知道這臺(tái)車的售價(jià)是多少，但是臺(tái)下的很多記者這時(shí)候已經(jīng)心動(dòng)了
    這是一臺(tái)混合動(dòng)力車，他的節(jié)油性能已經(jīng)無(wú)需過(guò)多的說(shuō)明了，最關(guān)鍵的是這臺(tái)車還有著一般的高端豪華車的速度，這樣的車試問(wèn)誰(shuí)不愿意為他而買單？
    臺(tái)下的記者們是一陣亂哄哄，金小強(qiáng)在臺(tái)上又回答了一眾記者們的一些問(wèn)題之后，今天的這場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)就這樣的結(jié)束了
    當(dāng)天晚上這臺(tái)被華陽(yáng)動(dòng)力命名為星馳的混合動(dòng)力車，就登上了個(gè)大新聞媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體的頭版頭條，確實(shí)在這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)寒冬的年代，沒(méi)有什么消息能夠比這輛車更讓人感到心頭暖暖的了
    在接下來(lái)的幾天車展時(shí)間里，華陽(yáng)動(dòng)力的展臺(tái)毫無(wú)意外，再一次的成為了車迷們所關(guān)注的中心
    而華陽(yáng)動(dòng)力這次也下了大本錢，他們一口氣拿出十臺(tái)星馳車型來(lái)，供諸多對(duì)這臺(tái)混合動(dòng)力車感興趣的車迷們?cè)囻{
    要知道在這之前，尤其是在歐洲很多車迷對(duì)混合動(dòng)力車并不是特別的接受，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，普銳斯就是混合動(dòng)力車的代表，可是普銳斯這款車說(shuō)起節(jié)油性能確實(shí)是有一套可是在駕駛方面確實(shí)是毫無(wú)樂(lè)趣可言，甚至有很多資深車迷，根本就不認(rèn)為他是一臺(tái)汽車
    而這次星馳的出現(xiàn)，無(wú)疑是給混合動(dòng)力車開(kāi)啟了一個(gè)新紀(jì)元
    完全不遜于燃料汽車的動(dòng)力以及操控性能，還有著無(wú)與倫比的節(jié)油性，只不過(guò)短短的七天的時(shí)間，星馳這個(gè)世界上最頂尖的混合動(dòng)力車就在德國(guó)最挑剔的車迷這里得到了認(rèn)可，尤其是那些在車展期間試駕過(guò)這款車的消費(fèi)者，對(duì)這款車的性能更是贊不絕口
    在起步階段只要你舍得給油，啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)慕，那么這臺(tái)車會(huì)給你帶來(lái)難以忽視的提速快感，而當(dāng)你需要考慮節(jié)油的時(shí)候，你可以按動(dòng)變速桿邊上的一個(gè)按鈕，這樣車子就會(huì)進(jìn)入節(jié)油慕使用全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的慕，速度不弱于燃油車，而且因?yàn)殡妱?dòng)的關(guān)系靜音效果絕對(duì)的一流
    最關(guān)鍵的是經(jīng)過(guò)很多車迷的驗(yàn)證，金小強(qiáng)所說(shuō)的五十公里的電池續(xù)航里程絕對(duì)不是吹牛，省油效果那絕對(duì)是杠杠的
    很快這款星馳車型，就迅速的在歐洲美洲大地積攢下了口碑，迅速的被廣大車迷和消費(fèi)者所認(rèn)可，盡管現(xiàn)在是經(jīng)濟(jì)寒冬時(shí)節(jié)，但是對(duì)這款車感興趣的消費(fèi)者卻依舊不少
    原本在金融危機(jī)爆發(fā)之前，就有很多消費(fèi)者是打算買車的，可是當(dāng)金融危機(jī)爆發(fā)之后，這些消費(fèi)者為了盡可能的節(jié)省資金不得不大小了購(gòu)車的愿望
    畢竟隨著金融危機(jī)持續(xù)時(shí)間的延長(zhǎng)，油價(jià)是越長(zhǎng)越高，很多消費(fèi)者不得不面對(duì)及時(shí)買得起車也開(kāi)不起的狀況
    可是當(dāng)星馳面世之后，這一切顧慮都不復(fù)存在了，這款車百公里的油耗低的只能用可憐兩個(gè)字來(lái)形容，如果在城市里上班代步的話甚至你可以不花油錢
    而當(dāng)你需要去外地旅行或者跑長(zhǎng)途的時(shí)候，只要你給車子加滿了汽油，那么這款車就會(huì)給你帶來(lái)難以言喻的駕駛樂(lè)趣
    華陽(yáng)動(dòng)力的金字招牌的ebst發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上經(jīng)過(guò)他們精心調(diào)教的底盤技術(shù)，總之這又是一款三百六十度無(wú)死角的車
    在車展結(jié)束之后，這款星馳立刻就在歐洲掀起了熱賣的風(fēng)潮，這也讓金小強(qiáng)感到非常的意外
    要知道這個(gè)世界上如果說(shuō)還有那么一些相對(duì)比較必的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的話，那么絕對(duì)就要算是歐洲莫屬了
    作為近現(xiàn)代聞文明的發(fā)源地，這里的人們身上永遠(yuǎn)帶著一種難言的驕傲的氣質(zhì)，他們總是認(rèn)為自己生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的東西才是最好的，盡管美國(guó)人曾經(jīng)多次的拯救過(guò)他們，可是在他們眼里看來(lái)，美國(guó)人不過(guò)是一群暴發(fā)戶而已
    日本車就算是行銷全世界，但是在歐洲地區(qū)的銷量卻一直不算太好，畢竟這里是強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，再加上這里的人那種自我驕傲的態(tài)勢(shì)，所以日本車在這里的銷量只能算作是一般
    以往華陽(yáng)動(dòng)力的車子在這里的銷量也算是不錯(cuò)，可是對(duì)于這些相對(duì)比較富裕的歐洲人而言，華陽(yáng)動(dòng)力的車子，其實(shí)也不過(guò)就是相對(duì)比較廉價(jià)的進(jìn)口產(chǎn)品而已
    可是這次可真的是不一樣了，這種最新型號(hào)的混合動(dòng)力車，之所以能夠迅速的風(fēng)靡歐洲，一方面是因?yàn)闅W洲人對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，另外一方面也和這款車的出色性能有關(guān)
    就算歐洲人在高傲，在這款星馳面前他們也不得不低下高傲的頭顱，確實(shí)這款車絕對(duì)可以稱得上是劃時(shí)代意義的混合動(dòng)力車，一款無(wú)論是在性能上還是在實(shí)力上都可以和燃料汽車正面叫板的新時(shí)代汽車
    而且歐洲不是美國(guó)，要知道歐洲的油價(jià)可要比美國(guó)高出不少，所以這里的人更喜歡性能不賴而且更節(jié)油的汽車
    星馳在歐洲熱賣，在美國(guó)也非常的受歡迎，要知道現(xiàn)在的美國(guó)人可早就不是幾年前財(cái)大氣粗的美國(guó)人了
    前幾年的美國(guó)經(jīng)濟(jì)一片輝煌，可是畢竟不是所有的美國(guó)老百姓都輝煌了，那畢竟是少數(shù)人的輝煌，而金融危機(jī)過(guò)后，很多美國(guó)人突然發(fā)現(xiàn)，原本他們并不在乎的油價(jià)，現(xiàn)在已經(jīng)成了能要他們老命的東西，所以一時(shí)間新能源汽車成了很多美國(guó)消費(fèi)者所關(guān)注的對(duì)象
    原本大家是選無(wú)可熏為了節(jié)油只能選擇普銳斯這樣的車型，可是現(xiàn)在突然冒出來(lái)的星馳一下子讓很多消費(fèi)者感覺(jué)自己有了一個(gè)多出來(lái)的選著對(duì)象
    盡管這款星馳車型的售價(jià)普遍要比普銳斯搞出五千到一萬(wàn)美元，達(dá)到二萬(wàn)八千美元到三萬(wàn)八千美元左右，可是大家仔細(xì)一算下來(lái)，如果為了保持一定的駕駛樂(lè)趣，以及更加節(jié)油的話，那么還是購(gòu)買一臺(tái)星馳比較劃算
    于是普銳斯一時(shí)間成了棄兒，而星馳則成了很多消費(fèi)者心中的寵兒，而且甚至這款車一度成了潮流的象征
    開(kāi)著它有面子，甚至成了很多美國(guó)消費(fèi)者的最貼切感受，因?yàn)橹灰汩_(kāi)上一臺(tái)星馳，無(wú)論是到哪里，你都能夠吸引來(lái)足夠的艷羨的目光
    可惜該死的華陽(yáng)動(dòng)力老是處于產(chǎn)能不足的問(wèn)題，這款星馳一時(shí)間成了市場(chǎng)上的搶手貨，在歐美各地都是大受歡迎
    而在國(guó)內(nèi)因?yàn)槭蹆r(jià)的關(guān)系，星馳的銷量一時(shí)間還需要一個(gè)被廣大消費(fèi)者所接受的階段，畢竟這款車的價(jià)格完全可以買上一臺(tái)觀致8了，所以很多消費(fèi)者不得不斟酌一番
    這也是金小強(qiáng)有意而為之，一方面是因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者的接受新事物的能力確實(shí)還有待提高，另外一方面也是因?yàn)樗惶敢膺^(guò)多的去得罪天朝石油和天朝石化這樣的龐然大物
    而且他知道在過(guò)幾年國(guó)內(nèi)政府在面臨巨大的環(huán)境污染壓力的時(shí)候，肯定會(huì)推出一系列的購(gòu)車優(yōu)惠整車，等到那個(gè)時(shí)候再有了政府的引導(dǎo)之下，那才是混合動(dòng)力車在國(guó)內(nèi)的春天時(shí)刻，現(xiàn)在還有些顯早
    靠著星馳的登超華陽(yáng)動(dòng)力可以說(shuō)在本次的法蘭克福車展上上演了一次完美的收官之戰(zhàn)
    在整個(gè)經(jīng)濟(jì)大蕭條的年代，各大汽車廠商都在頭疼該如何增加本品牌的銷量，來(lái)維持生計(jì)的時(shí)候，華陽(yáng)動(dòng)力再次上演的完美的逆襲
    要知道本次車展的主旋律就是節(jié)能環(huán)保和研討汽車發(fā)展的未來(lái)新方向的，而這一次華陽(yáng)動(dòng)力所推出的混合動(dòng)力車，無(wú)疑給了各大汽車廠商一次非常大的震撼
    本來(lái)普銳斯的紅紅火火，已經(jīng)讓很多人意識(shí)到了，在目前技術(shù)條件不成熟的情況下，埋頭發(fā)展混合動(dòng)力車才是硬道理
    可是就在大家剛剛找到新方向的時(shí)候，人家華陽(yáng)動(dòng)力有再一次的走到了大家的前頭，這讓很多人都感到異常的沮喪
    而也就是從本次的法蘭克福車展之后，各大汽車制造商們也都開(kāi)始加大了對(duì)混合動(dòng)力車的研發(fā)力度，大家都在暗地里使勁，目的也很簡(jiǎn)單就是為了能夠在未來(lái)的潮流當(dāng)中迎頭趕上
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