，重生工業(yè)帝國(guó) ！
    介紹完畢了這臺(tái)平民超跑，馬上金小強(qiáng)就有來到了第二號(hào)展臺(tái)，而記者們也順著標(biāo)記好的路線，來到了二號(hào)展臺(tái)前面。
    依舊是和剛?cè)雸?chǎng)的時(shí)候一樣，大家都是你爭(zhēng)我搶，就是為了能夠在展臺(tái)前面搶到一個(gè)好位置，然后能夠在最近，也是最佳的距離拍到臺(tái)上的哪臺(tái)展車。
    和第一臺(tái)平民超跑比起來，無疑第二展臺(tái)上的那款超跑更加的吸引人，因?yàn)楹推矫癯鼙绕饋恚诤芏嗳说男睦锟磥恚@臺(tái)車才是一臺(tái)真正的超級(jí)跑車。
    金小強(qiáng)也并沒有買太多的關(guān)子，走到了展臺(tái)上，來到那個(gè)被紅蓋頭méng著的車前，一把手就掀開了這臺(tái)車上面的紅蓋頭。
    就這樣這臺(tái)神秘的烈火戰(zhàn)馬，就第一次正式的在記者群體的面前亮了相，而就在他亮相的同時(shí)，他也再度的成為了閃光燈聚焦的焦點(diǎn)。
    擴(kuò)張的進(jìn)氣格柵造型，在最新一代的阿斯頓。馬丁還沒有推出之前，這樣的進(jìn)氣格柵，在目前的汽車市場(chǎng)上，無疑會(huì)顯得很特別，; 很特殊。
    別的不說，光是這個(gè)兇悍的有些類似鯊魚嘴的進(jìn)氣格柵，就能夠給人留下非常深刻的印象，再加上在進(jìn)氣格柵上面的那兩道劍眉燈，配上氙氣配置，這樣的組合，搭配在一起。
    光是看前臉，就讓人已經(jīng)對(duì)這款車留下的非常深刻的印象。
    這款車給人的第一感覺就是他在外型上的凌厲。不同于之前的那款藍(lán)sè極光更加傾向于那種靈動(dòng)的氣質(zhì)。這款車給人的第一感覺就是凌厲，霸道！
    很是有那種美國(guó)式肌肉車的霸道的氣質(zhì)，但是和純美國(guó)似地的肌肉車又有著很大的不同，因?yàn)榧兠绹?guó)式的肌肉車，給人的另外一個(gè)感覺就是方頭方腦，顯得有些傻大憨粗，但是在這款車上面，你卻完全感覺不到這樣的氣質(zhì)。
    而且別看他的前臉顯得很是凌厲，但是和那兩道稍顯細(xì)致的劍眉車燈配在一起，卻又給這款車增添了那么一絲秀氣的感覺。總之這款車的氣質(zhì)給人的感覺真的很特別。
    一方面他那不同于普通的超跑低矮，貼地的車身，他的車身顯得比較厚重，而且軸距也不斷。可以說體格非常的魁梧，這一點(diǎn)和美國(guó)的肌肉車比較像，顯得非常的厚實(shí)，給人一種非常奇怪的獨(dú)特的厚重感，和安全感。
    而另外一方面，有不同于那種傻大憨粗，蠢笨不堪的美國(guó)式肌肉車，這款車出了具備肌肉車的那種霸道和凌厲的氣質(zhì)之外，卻又沒有太多的那種蠢笨的感覺，他看起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比那種傻大憨粗的肌肉車秀氣的多。
    在很多記者看來。不用說別的，光是這款車的外形，就已經(jīng)足以吸引眼球了，很多消費(fèi)者，相信看到這樣的外形，就已經(jīng)愿意為這款車掏腰包了。
    為什么德國(guó)大眾，出了在天朝和德國(guó)本土之外，在世界上的其他地方，銷量都那么一般？
    就是因?yàn)樗麄兊能囎釉谕庑蜕蟼€(gè)xìng太不突出，世界上很多人都在嘲笑大眾。說他們只生產(chǎn)一款車，那就是高爾夫，并不是沒有原因的。
    由此可見一款車的外形漂亮與否，會(huì)很大程度的影響到這款車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。
    而這款烈火戰(zhàn)馬，很顯然就是一款個(gè)xìng鮮明的作品。而且和金小強(qiáng)以往的作品一樣，在外型上充滿了想象力和創(chuàng)造力。和以往誕生在金小強(qiáng)是的經(jīng)典一樣，這款車同樣是那種光看外形就可以mí倒無數(shù)車mí的經(jīng)典。
    很多臺(tái)下的記者，這時(shí)候都都是看著這臺(tái)車，不知道該說些什么好？
    華陽動(dòng)力的又一款成功作品？
    設(shè)計(jì)大師，金小強(qiáng)的又一款成功力作？
    又一款經(jīng)典的誕生？
    總之這些調(diào)調(diào)，都已經(jīng)是陳詞濫調(diào)了，可是除了這些，他們真的是不知道該寫些什么好？
    和之前的那款藍(lán)sè極光不同，這款烈火戰(zhàn)馬在那天紐北賽道上跑完了單圈之后，因?yàn)槌吠说牟患皶r(shí)，曾經(jīng)被一些記者們圍住大肆的拍照，而且還有很多車mí和這款車合過影。
    也就說這款車在正式上市之前，其實(shí)就已經(jīng)有很多人通過網(wǎng)絡(luò)看到過這款車的影像資料了，可是現(xiàn)在在讀的站在臺(tái)下，近距離的靜靜的欣賞這輛車的時(shí)候，很容易就會(huì)再度的產(chǎn)生另外一番不同的感受。
    當(dāng)你仔細(xì)的觀察他的時(shí)候，你才能發(fā)現(xiàn)他那股隱藏在內(nèi)的氣質(zhì)，而這股氣質(zhì)真的是很難來用語言來形容的，在他的身上通過他那粗壯的身板，還有股價(jià)，你既能夠發(fā)現(xiàn)，那種隱藏的很原始的野xìng，同時(shí)又能夠從他的那秀美，俊逸的前臉上發(fā)現(xiàn)出那一抹柔情的氣質(zhì)，當(dāng)這兩種氣質(zhì)融合在一起的時(shí)候，就變成了一股獨(dú)有的味道。
    至于這味道到底是什么，真的很難用語言來形容。
    “呵呵，好了，現(xiàn)在我來為大家介紹我們今年將要推出的第二款超級(jí)跑車，我想大家對(duì)這款超跑并不陌生，因?yàn)樗谇皫滋斓募~北賽道上創(chuàng)造了本年度的單圈最好成績(jī)，七分二十秒，很可疑他創(chuàng)造的記錄，在第二天就被打破了。但是盡管如此，我還是要說明，這款車依舊是一款難得的好車。這款車就是現(xiàn)在正在臺(tái)上向大家展示的烈火戰(zhàn)馬！”
    看到臺(tái)下的記者們不斷的拍照，并且在自己的筆記本上不斷的敲打著什么，金小強(qiáng)知道該是時(shí)候站出來做解說了。
    這款烈火戰(zhàn)馬脫胎于后世福特在2012年大致完成設(shè)計(jì)，并且打算在2015年推出的福特野馬紀(jì)念版車型。
    在外形上，可以說是抄襲了2010款的新版阿斯頓。馬丁車型，當(dāng)然這也沒辦法，誰讓當(dāng)時(shí)這款車的設(shè)計(jì)師，就正是從阿斯頓。馬丁的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)里挖角過來的呢，所以嚴(yán)格上來說，也并不能算抄襲。
    但是現(xiàn)在才是這輩子的2006年，所以提前誕生的這款車，光是看外型上來說，并不能說是抄襲，因?yàn)槟壳斑@個(gè)世界上，他就是獨(dú)一無二的，根本沒有值得他抄襲的對(duì)象。
    而發(fā)動(dòng)機(jī)方面他采用的也同樣是后來在2007年福特公司旗下的SVT特殊車輛研發(fā)小組，專門為了研發(fā)一款史上最大功率的野馬而專門研發(fā)調(diào)教二來的一款5.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
    這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值輸出功率能夠達(dá)到550馬力，而峰值扭矩更是能夠達(dá)到690牛米，這樣的數(shù)據(jù)，在這年頭拿出來絕對(duì)是秒殺一些對(duì)手的。
    即便是奔馳，寶馬，奧迪等以制造大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名的高端品牌，在面對(duì)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，都會(huì)感覺到束手無策，沒有什么更好的一對(duì)一產(chǎn)品，來和他應(yīng)對(duì)。
    去年當(dāng)華陽動(dòng)力將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在一輛皮卡上面的時(shí)候，這幾家公司還各自感覺到情形，還好這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有流入到超跑或者是豪華轎車的領(lǐng)域。
    可是沒想到一眨眼，這才一年多的功夫，華陽動(dòng)力就已經(jīng)把這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到了超級(jí)跑車上面，而按照目前這樣的趨勢(shì)，也許用不了多久，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生品就會(huì)被應(yīng)用到其他的大排量豪華轎車上面了吧。。。
    這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠表現(xiàn)出如此出sè的動(dòng)力數(shù)據(jù)，當(dāng)然是要感謝福特那幫工程師們的jīng心調(diào)教，當(dāng)然更要感謝的還是他們多年在V8發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累。
    確實(shí)就面前的世界而言，如果說玩V8發(fā)動(dòng)機(jī)，恐怕還真就沒有幾個(gè)國(guó)家能玩的比美國(guó)人還溜乎的。
    但是這一次這么好的一個(gè)果子，可是成全了金小強(qiáng)和他的這款烈火戰(zhàn)馬，至于明年要誕生的福特野馬謝爾比，還是請(qǐng)他們?nèi)ピ谘芯恳豢钇渌囊姘伞！！?br/>     這款發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)在去年的巴黎車展上就已經(jīng)亮相了，當(dāng)時(shí)就很引人關(guān)注，只不過因?yàn)橹八际茄b在皮卡車上，所以人們對(duì)他使用在小型車上效果如何，并沒有最直觀的印象，但是這次總算是在這臺(tái)烈火戰(zhàn)馬上見識(shí)到了他的威力。
    而這時(shí)候當(dāng)然是有很多的記者，對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著很多的問題。
    “金先生，您能再給大家詳細(xì)的介紹一下這臺(tái)5.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？它到底有沒有什么輔助動(dòng)力設(shè)施？比如渦輪增壓器，或者是機(jī)械增壓器之類的輔助設(shè)備？”
    這是一名美國(guó)記者的問題，顯然美國(guó)人的注意力當(dāng)然是更加集中在他們的最愛，V8發(fā)動(dòng)機(jī)上面。
    “好吧，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我在設(shè)計(jì)之初，考慮他是我們?cè)O(shè)計(jì)的第一臺(tái)高缸數(shù)的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我在設(shè)計(jì)他的時(shí)候，更主要考慮的還是他所能夠爆發(fā)出來的功率，所以在缸體，缸蓋，還有活塞環(huán)和軸承上都采用了特殊材料，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在這么強(qiáng)大的沖稱壓力下保持更久的壽命和更高的效率，目前看來還都不錯(cuò)，而且我還專門優(yōu)化了凸輪軸蓋，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)保證了更高的進(jìn)氣效率。并且我們還給這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配上了伊頓的第五代機(jī)械增壓器，這樣一來踩能夠保證0.6公斤每平方厘米的強(qiáng)制進(jìn)氣。。。”(未完待續(xù)。！。