，重生工業(yè)帝國 ！
    這臺(tái)暗夜之子，原來是出自于西班牙的那個(gè)專門打造超級(jí)跑車的團(tuán)隊(duì)：IFR！
    這個(gè)團(tuán)隊(duì)最主要負(fù)責(zé)的就是設(shè)計(jì)這款車的全新外形，和車身結(jié)構(gòu)而已，而給車子所搭配的動(dòng)力總成方面，他們卻并沒那么大的能力，要知道研發(fā)一套適配于超級(jí)跑車的動(dòng)力總成，可不是一個(gè)只有十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)能夠搞定的事情。
    所以他們只能是四處的去找一些愿意給他們提供動(dòng)力總成的廠家來合作，然后在根據(jù)人家提供的動(dòng)力總成，來設(shè)計(jì)新的車身結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
    當(dāng)年他們找來找去，也只找到了寶馬一家能夠?yàn)樗麄兲峁┮惶缀线m的動(dòng)力總成系統(tǒng)，而那套動(dòng)力總成的心臟，也不過就是一臺(tái)寶馬玩爛了的441的VB引擎而已。
    而這臺(tái)引擎的數(shù)據(jù)，說實(shí)話也就是一般的大路貨而已，最高的峰值功率輸出，也不過只有440馬力而已。
    而為了迎合超跑的概念，為了能夠讓這臺(tái)超跑能夠在使用這樣一臺(tái)引擎，跑出更快的速度的情況下~~，IFR也只能在車身結(jié)構(gòu)上下功夫，他們使用了大量的硬質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)，尤其是在底盤方面，更是使用了全鋁合金構(gòu)件的底盤，這樣一來整車的重量竟然下降到了只有990KG的水準(zhǔn)，居然還不到一噸。
    正是因?yàn)檫@樣輕量化的原因，這臺(tái)車才能夠在那臺(tái)老VB的441的引擎功率下，跑出百公里加速進(jìn)三秒的成績。
    可是這畢竟是一臺(tái)超級(jí)跑車如果即便你的車身機(jī)構(gòu)因?yàn)樘厥獾脑O(shè)計(jì)，和使用了特殊的材料會(huì)很堅(jiān)固，能夠保證車輛在激烈駕駛的時(shí)候，車身不至于變形。
    但是難道汽車的重量就真的是越輕越好嗎？
    誠然在如今這個(gè)時(shí)代，車身重量越輕會(huì)讓汽車跑得越快，越省油，但是在這么快的車子泡在路上，空氣對他的影響呢？
    要知道現(xiàn)在很多的汽車設(shè)計(jì)師，再設(shè)計(jì)新款的汽車的時(shí)候，都會(huì)考慮到空氣摩擦力對這款車的影響。
    很多駕駛過日本車的消費(fèi)者可能都體會(huì)過這樣的場景，那就是當(dāng)你駕駛一臺(tái)日本的小汽車行駛在高速上，尤其是速度超過130碼的時(shí)候，當(dāng)這時(shí)候有一陣稍微大一點(diǎn)的風(fēng)吹過來的時(shí)候你都會(huì)感受到車身的晃動(dòng)非常嚴(yán)重。
    而在這個(gè)時(shí)候，你除了要全神貫注的握緊方向盤，就只能祈禱上蒼，讓這股大風(fēng)趕緊的過去，要不然真的會(huì)對你的駕駛安全有很大的影響。
    這就是車身太輕多帶來的壞處！
    而這款超跑如果要是按照金小強(qiáng)的設(shè)計(jì)，使用了他所設(shè)計(jì)的最新最強(qiáng)大的新引擎的話那么那臺(tái)怪獸引擎的峰值功率超過八百馬力都是分分鐘的事情，如果再配上這么一臺(tái)重量只有9G的車身，那么即便是你設(shè)計(jì)的車身在低矮，輪胎在寬，抓地性更強(qiáng)，恐怕也會(huì)面臨著這款超跑在時(shí)速過高的時(shí)候會(huì)變成陸地飛行器的風(fēng)險(xiǎn)。
    所以在設(shè)計(jì)這款車之初，金小強(qiáng)就自然而然的考慮到了，給這款車增重的想法。
    想要增重也很簡單，那就是將原來的車身機(jī)構(gòu)上的一些鋁合金構(gòu)件給替換掉，尤其是對車身剛性要求非常高的部位。
    就比如車子的前后兩個(gè)懸掛處，所需要的擺臂，減震等等重要部件，光是這幾處，就足以讓車身的重量在增加上幾百公斤。
    而這些重量對于金小強(qiáng)而言也就算足夠了。
    所以經(jīng)過他的這么一番改造，這臺(tái)超級(jí)跑車的車身總重量，已經(jīng)能夠達(dá)到1’至13噸之間。
    而車子所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，則更是可以橫掃這個(gè)時(shí)代所有號(hào)稱強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)的怪獸級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)。
    這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)本正是來至于那臺(tái)大毒蛇謝爾比的那臺(tái)經(jīng)典54L的VB發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上面，金小強(qiáng)做出了一些福特的工程師們所做出的改進(jìn)。
    這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，正是后來的美國的謝爾比改裝車公司，專門為福特謝爾比，改裝出來的超級(jí)大毒蛇上面做裝載的發(fā)動(dòng)機(jī)而已。
    而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，比起原來的541的那臺(tái)而言，也不過就是多裝備了一套后來伊頓生產(chǎn)的第六代超級(jí)機(jī)械增壓器而已。
    但是在這輩子，這臺(tái)原來伊頓生產(chǎn)的第六代超級(jí)機(jī)械增壓器，已經(jīng)是屬于華陽動(dòng)力的專業(yè)產(chǎn)品了。
    而金小強(qiáng)所要做的就是把這臺(tái)超級(jí)機(jī)械增壓器給匹配到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上面，之前在華陽動(dòng)力的特殊車輛研發(fā)中心的那一段心血總算沒有白費(fèi)，經(jīng)過了差不多一個(gè)來月的苦熬，他們終于是攻克了這個(gè)最后的難題。
    現(xiàn)在這臺(tái)超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，終于是裝配到了這臺(tái)暗黑之子上面，這臺(tái)裝備了超級(jí)增壓器的54L的超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)過刷ECU的調(diào)教之后，在燃燒賽車專用燃油的時(shí)候，就可以爆發(fā)出八百馬力，和一千牛米的扭矩的瘋狂數(shù)據(jù)。
    當(dāng)他燃燒普通的97號(hào)燃油的時(shí)候，他可以爆發(fā)出來的峰值功率也同樣嚇人，居然可以達(dá)到750馬力，而扭矩也能夠高達(dá)900牛米。
    這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到這臺(tái)暗夜之子的身上之后，他的直線百公里加速，更是可以輕松的突破到三秒鐘之內(nèi)。
    而為了配合這么一臺(tái)馬力強(qiáng)勁的超級(jí)怪獸，金小強(qiáng)最后不得不把他山寨的那款ZF的八檔位自動(dòng)變速箱給拿了出來裝配在這臺(tái)車上。
    在這年頭，能夠承受得了1000牛米的扭矩，甚至超過這個(gè)扭矩的變速箱，恐怕也就只有他山寨的ZF的產(chǎn)品了吧。
    還好這年頭各公司的BAT變速器還都在研發(fā)當(dāng)中，就連后來8AT的鼻祖愛信公司，也正在緊鑼密鼓的研發(fā)當(dāng)中，他們的BAT的成熟產(chǎn)品，事實(shí)上也正是在2007年才發(fā)布，并且用在了雷克薩斯上面的。
    而也正是在受了日本人的刺激之后，德國的奔馳和寶馬才開始聯(lián)合一些企業(yè)開始研發(fā)BAT的變速箱，并且靠著充分的技術(shù)積累，很快就有ZF拿出了多款不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的BAT產(chǎn)品。
    現(xiàn)在金小強(qiáng)用在這臺(tái)暗夜之子上面的BAT變速器，正是后來ZF在他們的BAT變速器技術(shù)研發(fā)成熟了之后，專門為賓利，或者是捷豹等高端豪華車所研發(fā)的專門可以應(yīng)對大扭矩的高級(jí)變速器。
    而且在金小強(qiáng)看來，能夠使用爆發(fā)出800馬力的超級(jí)引擎，就必須要搭載上能夠應(yīng)付得了最高扭矩的超級(jí)變速器，這才會(huì)對得起這次這款暗黑之子的亮相。
    而坐在暗黑之子的駕駛艙之內(nèi)的多米尼克，當(dāng)然是最清楚自己屁股下面這臺(tái)怪獸的能量的人了。
    說實(shí)話從去年年底接到華陽動(dòng)力的邀請，然后來到華陽動(dòng)力開始幫他們試車的時(shí)候，他根本就沒想過華陽動(dòng)力可以制造出這么恐怖的怪獸來。
    即便是后來這臺(tái)車的原型車生產(chǎn)出來之后，他也是花了好長一段時(shí)間，才最終適應(yīng)了這款車的暴力引擎。
    雖然在后來的駕駛當(dāng)中，他是體驗(yàn)到了這款車帶給他的那種極限速度的快感，可是就他本人而言，他還是更加的喜歡，昨天駕駛的那款烈火戰(zhàn)馬，因?yàn)槟目钴囬_起來更加的舒服。
    而這款車，你只能夠體驗(yàn)到他那瘋狂的極限加速趕，而他最高能夠達(dá)到380公里的時(shí)速，真的可以讓這款車成為一款陸地飛行器了。
    不過他今天如果想要破掉自己昨天所創(chuàng)造的紐北賽道的記錄的話，那么就必須要考這款暗夜之子來幫忙助威了。
    在諸多的新聞媒體，被這款暗夜之子謀殺了無數(shù)的菲林之后，在圍在熱身賽道上的車迷，和坐在電視機(jī)前面的車迷們，過足了眼癮之后，賽道方面也終于是準(zhǔn)備完畢。
    遠(yuǎn)處處發(fā)出的工作人員，狠狠的向下?lián)]動(dòng)著可以出發(fā)的旗幟，然后這臺(tái)暗夜精靈，就好像是一只黑色的利箭一般，飛速的從出發(fā)賽道上竄了出去……
    BAT的變速箱對扭矩和駕駛員的一會(huì)體驗(yàn)是非常的敏感，當(dāng)多米尼克一腳油門踩下去的時(shí)候，根本就沒怎么等待，那臺(tái)八百馬力的怪獸就開始源源不斷的向外輸出功率，和昨天所駕駛的那臺(tái)烈火戰(zhàn)馬不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的功率顯得是極為暴力，短短的幾秒鐘之內(nèi)，你就能夠感受得到那種強(qiáng)烈的推背感。
    要不是有五點(diǎn)式的安全帶綁著，駕駛員恐怕都會(huì)從駕駛艙內(nèi)直接飛出去……
    盡管已經(jīng)體驗(yàn)了無數(shù)次的這種強(qiáng)力推倍感的快感，可是每當(dāng)這種強(qiáng)力的加速模式發(fā)生的時(shí)候，多米尼克還是會(huì)被這種飛一般的感覺，刺激的是熱血沸騰。
    因?yàn)椴捎玫氖荁AT的自動(dòng)變速器，但是為了方便駕駛員的駕駛，金小強(qiáng)還是給這臺(tái)車裝上了換擋撥片，這樣的換擋撥片對于普通人來說，但是對于多米尼克這樣的試駕人員的作用那可就大了去了。
    行車電腦對普通駕駛員的作用很大，但是對于多米尼克這樣的駕駛高手而言，完全有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺，他們更喜歡的是親手來操縱自己駕馭的賽車……
    這時(shí)候他正輕快的撥動(dòng)著換擋撥片，然后把車子開上了盤山路