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    第四百四十五章把機(jī)床賣給俄國(guó)人
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    從前蘇聯(lián)時(shí)期，俄羅斯的精加工行業(yè)就不太在行，那時(shí)候因?yàn)橐兔绹?guó)搞兩極爭(zhēng)霸，考校的主要是一個(gè)國(guó)家的重工業(yè)能力。
    而且最關(guān)鍵的是那時(shí)候考校的主要是軍工，航天等這些不及消耗的大型國(guó)家級(jí)別的裝備制造能力。
    那時(shí)候靠著二戰(zhàn)后從德國(guó)搜刮來(lái)的技術(shù)和圖紙，前蘇聯(lián)還能和以美國(guó)為首的西方集團(tuán)一較長(zhǎng)短，但是他們忽略的最關(guān)鍵的卻是人才的流失。
    要知道那時(shí)候美國(guó)人從德國(guó)搶走的可不光是技術(shù)和圖紙，機(jī)器，最關(guān)鍵的是還有不少曾經(jīng)為納粹服務(wù)的人才，而也正是靠著這些人才的貢獻(xiàn)，美國(guó)人才完成了再二戰(zhàn)之后的技術(shù)大騰飛，要知道在那之前，美國(guó)在科技領(lǐng)域的實(shí)力，也就是和歐洲不分伯仲，甚至在有些部分還要比歐洲差。
    但是前蘇聯(lián)不重視這些人才，卻也正是導(dǎo)致他們后來(lái)在技術(shù)方面出現(xiàn)短板，甚至在整個(gè)技術(shù)層次。 落了下風(fēng)的最主要原因。
    而在前蘇聯(lián)解體之后，大量的本國(guó)人才再度的外流，也就造成了目前俄羅斯國(guó)內(nèi)的精加工行業(yè)，再度落后，甚至是比西方國(guó)家越拉越遠(yuǎn)的局面。
    盡管在上世紀(jì)的1983年，俄國(guó)人曾經(jīng)從短視的日本人的手里，買到了幾臺(tái)高精度數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，用來(lái)提升了他們潛艇的反監(jiān)聽(tīng)能力。
    可是他們當(dāng)時(shí)一共卻也只購(gòu)買了四臺(tái)而已，在上世紀(jì)的時(shí)候，那時(shí)候的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，和現(xiàn)在的更高級(jí)的數(shù)控機(jī)床可是沒(méi)辦法比。
    當(dāng)時(shí)他們從日本人手里買機(jī)床的時(shí)候，也大量的購(gòu)買了零部件，可是后來(lái)因?yàn)檫@幾臺(tái)機(jī)床實(shí)在是太精貴額，而俄國(guó)人也一直沒(méi)有吃透這樣的機(jī)床的技術(shù)，所以這幾臺(tái)機(jī)床也就只能被國(guó)家專門用于軍工方面，對(duì)于其他的民用方面同樣是不能兼顧到位。
    雖然這四臺(tái)來(lái)至東芝的機(jī)床，讓前蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的精加工能力，陡然上升了一個(gè)檔次，但是因?yàn)闊o(wú)法大面積的復(fù)制，再加上后來(lái)蘇聯(lián)解體，俄羅斯國(guó)內(nèi)格局動(dòng)蕩，盡管前蘇聯(lián)給俄羅斯留下了非常豐厚的家底，可是這么多年的荒廢之后，俄羅斯的機(jī)床加工行業(yè)，可以說(shuō)已經(jīng)算是徹底的廢了。
    在這年頭，他們的生產(chǎn)和加工能力，甚至連天朝都不如。
    在幾年之后，俄羅斯走上了復(fù)興道路的時(shí)候，而且連續(xù)十年成為世界上最大的搖臂式鉆床的消費(fèi)國(guó)的時(shí)候，他們?cè)谂P式車削加工中心方面，一直出于弱勢(shì)，所需要的大型臥式銑床，加工中心一直都要靠進(jìn)口來(lái)解決難題，而在2010年的時(shí)候，他們的臥式機(jī)床進(jìn)口的額度，甚至一度高達(dá)一百億美元……
    作為一個(gè)從事過(guò)汽車生產(chǎn)加工，并且涉略過(guò)機(jī)床方面的知識(shí)，了解世界機(jī)床發(fā)展大概的金小強(qiáng)，哪能不知道未來(lái)俄羅斯的這個(gè)大商機(jī)。
    目前他的華陽(yáng)精工雖然還不能夠獨(dú)立的制造屬于他們自己的機(jī)床，但是他們的機(jī)床零部件可是在天朝遍地開(kāi)花，買的很好。
    而且目前他們雖然不能夠生產(chǎn)制造最高級(jí)別的數(shù)控五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床，但是四軸聯(lián)動(dòng)，或者是三軸的機(jī)床他們估計(jì)還是可以生產(chǎn)的。
    而且這些機(jī)床制造起來(lái)的難度，和成本可要比目前國(guó)際上最頂級(jí)技術(shù)的五軸聯(lián)動(dòng)要低得多。
    要知道在目前的世界范圍之內(nèi)，就市場(chǎng)而言，并不一定就是技術(shù)最先進(jìn)就是最好，性價(jià)比也是一個(gè)非常重要的值得考慮的因素。
    之前天朝的產(chǎn)品為什么能夠那么快的再全世界贏得市場(chǎng)，價(jià)格才是關(guān)鍵。
    目前的俄羅斯雖然經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很好，可是卻也并不是所有的公司和老板都是有錢人，他們并不一定能夠都買得起五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控機(jī)床。
    到時(shí)候當(dāng)華陽(yáng)精工帶著那些物美價(jià)廉的四軸聯(lián)動(dòng)或者三軸聯(lián)動(dòng)的機(jī)床，來(lái)到俄羅斯的時(shí)候，并不一定就會(huì)全面落敗于馬扎克，大嵬，天田，dmg這樣的老牌機(jī)床制造公司。
    而且即便是這些機(jī)床賣不出去，金小強(qiáng)也不怕，他們?nèi)A陽(yáng)動(dòng)力的機(jī)床配件，尤其是刀具，可是非常的出彩，最近不但是在天朝打響了名頭，甚至已經(jīng)有一些海外的國(guó)家，聯(lián)系他們?cè)儐?wèn)他們的機(jī)床刀具能否大量出口的問(wèn)題了。
    相信只要他們能夠保持這樣的品質(zhì)，那么之后這些配件就肯定可以在俄羅斯打開(kāi)市場(chǎng)。
    這么幾天的功夫，金小強(qiáng)就一直在琢磨著自己這一次的俄羅斯之旅，那邊羅德貴已經(jīng)和俄羅斯方面基本敲定了一些談判的細(xì)節(jié)。
    華陽(yáng)動(dòng)力將會(huì)同時(shí)和高爾基汽車制造集團(tuán)，還有伏爾加汽車制造集團(tuán)，展開(kāi)合作。
    和高爾基方面的合作，主要是生產(chǎn)逸動(dòng)系列的全部車型，而和伏爾加方面則是來(lái)合作目前在俄羅斯最受歡迎的硬漢系列的越野車。
    而在剛開(kāi)始他們將會(huì)采用散件組裝的ckd合作模式，在南陽(yáng)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器等重要的汽車零部件，然后運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯境內(nèi)。
    而高爾基集團(tuán)，還有伏爾加集團(tuán)，將會(huì)出場(chǎng)地，出工人，還有整裝車間，以及生產(chǎn)線，來(lái)組裝新車。
    而新車的車身制造，還有其他的一些不重要的零部件，將會(huì)在俄羅斯國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
    其實(shí)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的整車比起來(lái)，這樣的合資成本并不會(huì)比只在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)降低多少，畢竟俄羅斯的人工可是要比國(guó)內(nèi)高不少，而且還要負(fù)責(zé)長(zhǎng)途運(yùn)輸，把動(dòng)力總成這樣的零部件運(yùn)送到組裝公司。
    總的算下來(lái)，成本竟然還要比國(guó)內(nèi)高上那么一點(diǎn)點(diǎn)。
    但是最后算下來(lái)和這兩家俄羅斯國(guó)企的合資所帶來(lái)的利益也是相當(dāng)?shù)牟恍〉模紫仍诙惵史矫婢徒档土瞬簧佟?br/>     而且成為合資企業(yè)之后，還會(huì)享受到各種的俄羅斯的優(yōu)惠政策，最后要是折算下來(lái)的話，倒還是這樣的合作方式，比較劃算。
    總體來(lái)說(shuō)，如果把政策因素也算計(jì)在內(nèi)的話，和俄羅斯這兩家國(guó)企合作，倒也并不會(huì)虧。
    要知道盡管現(xiàn)在俄羅斯民*主了，可是也還不是一個(gè)政治清明的國(guó)度，在這個(gè)國(guó)度里，官商勾結(jié)，收受賄賂這樣的**問(wèn)題依舊很嚴(yán)重。
    而且俄羅斯的警察系統(tǒng)算是爛到根了，對(duì)本國(guó)國(guó)民不敢怎地，但是對(duì)付起外國(guó)人來(lái)，卻是厲害的不得了，尤其是對(duì)付來(lái)至天朝的企業(yè)和商人。
    之前的一段時(shí)間，華陽(yáng)動(dòng)力每次往俄羅斯發(fā)貨，運(yùn)輸汽車去莫斯科或者圣彼得堡這樣的地處歐洲的城市的時(shí)候，運(yùn)輸車隊(duì)都會(huì)遭到警察的攔截，來(lái)索要賄賂。
    可別小看了這些警察的索賄，這一路可是要走數(shù)千公里，穿越十幾個(gè)洲的，一路走來(lái)光是在買路費(fèi)上面索要花費(fèi)的成本，就不在少數(shù)。
    現(xiàn)在和俄羅斯的這兩家國(guó)企合資之后，相信應(yīng)該是不會(huì)再有那些不開(kāi)眼的警察來(lái)找麻煩了。
    這些當(dāng)然都是和俄羅斯的這兩家國(guó)企合資，所帶來(lái)的好處，當(dāng)然華陽(yáng)動(dòng)力也是需要付出一定的代價(jià)的。
    比如他們將會(huì)在這樣的展開(kāi)ckd合作模式五年之后，向俄羅斯的這兩家汽車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)讓一定的技術(shù)。
    比如目前他們的逸動(dòng)車型上所使用的這種雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有渦輪匹配技術(shù)，以及可變氣門正時(shí)技術(shù)等等，目前國(guó)際上還算是比較主流的技術(shù)。
    這樣的技術(shù)，目前在國(guó)際上和國(guó)內(nèi)來(lái)看，已經(jīng)有點(diǎn)顯得漸漸的落后了，可是要是拿到俄羅斯去而言，這樣的技術(shù)，可絕對(duì)是好東西。
    至于更高一級(jí)的ecboost技術(shù)，還有雙離合變速器等技術(shù)，俄國(guó)人倒是很精明，根本就沒(méi)涉及，因?yàn)樗麄冎溃撬麄儗?duì)這樣的技術(shù)起了貪念，那肯定是會(huì)遭到無(wú)情的拒絕和羞辱的。
    他們倒是也談起了想要引進(jìn)自動(dòng)變速器技術(shù)的問(wèn)題，可是在這個(gè)問(wèn)題上，受到金小強(qiáng)指示的羅德貴卻要的很近，一口價(jià)沒(méi)門。
    要知道這自動(dòng)變速器的問(wèn)題，當(dāng)初日本人，美國(guó)人，還有德國(guó)人可是靠著這技術(shù)卡著天朝的脖子老長(zhǎng)時(shí)間了，要不是金小強(qiáng)的突破，就算是七年之后也都沒(méi)能取得什么突破。
    現(xiàn)在也該是俄國(guó)人品嘗一下這種被人卡著脖子的味道了。
    之所以可以轉(zhuǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，但是不能轉(zhuǎn)讓自動(dòng)變速器的技術(shù)，金小強(qiáng)也是有著自己的判斷和原因的。
    因?yàn)橄鄬?duì)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，就比較容易突破和模仿，但是自動(dòng)變速器這個(gè)問(wèn)題，可就復(fù)雜了，光是變速器里面那復(fù)雜的液壓油路管的布線布局，還有齒輪，所使用的特殊材料鋼材的型號(hào)，如果沒(méi)人告訴你，你自己恐怕就要摸索個(gè)好幾年的。
    更遑論里面所需要的傳感器布局，以及液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)了，所以即便是俄國(guó)人搞到了變速器，可以拆解開(kāi)來(lái)，可是也一樣復(fù)制不出來(lái)。
    而且俄國(guó)人和天朝人一樣，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造方面，也同樣在世界上排不上號(hào)！
    要是沒(méi)有金小強(qiáng)的出現(xiàn)，恐怕到現(xiàn)在為止，天朝的變速器研發(fā)和制造行業(yè)，恐怕還是處于一片空白的局面。
    而俄國(guó)，可惜他們沒(méi)有金小強(qiáng)！
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