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    第四百四十四章一個(gè)商機(jī)
    連續(xù)爆發(fā)，我已經(jīng)精疲力盡了，希望大家多多支持螞蟻！
    這次負(fù)責(zé)談判的人選是一個(gè)來(lái)至香港談判團(tuán)隊(duì)的叫做羅德貴的人，這人是早一代的香港新移民，九十年代國(guó)內(nèi)的高級(jí)工科知識(shí)人才。
    后來(lái)共派出國(guó)留學(xué)美國(guó)，之后就留在了美國(guó)，曾經(jīng)在美國(guó)的很多家汽車公司從事過(guò)銷售工作，對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展也算是相當(dāng)了解。
    后來(lái)還曾經(jīng)加盟過(guò)一些美國(guó)的專門負(fù)責(zé)談判的獵頭公司，有著豐富的國(guó)際合作談判的經(jīng)驗(yàn)，可惜同樣是因?yàn)榕龅搅颂旎ò宥ɡ淼臐撘?guī)則，最后憤然離開了美國(guó)選擇加入了香港籍。
    一年多前來(lái)到了金小強(qiáng)專門在香港成立的專門負(fù)責(zé)談判和背景調(diào)查以及資產(chǎn)評(píng)估的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，并且很快就嶄露頭角顯示出了他的能力。
    華陽(yáng)動(dòng)力之前的幾次和通用的談判，他都有全程參與，并且還做出了相當(dāng)?shù)某删停俸髞?lái)金小強(qiáng)在澳大利亞收購(gòu)塔力森的時(shí)候，這家伙[ 也是出力不少。
    再到后來(lái)金小強(qiáng)殺到俄羅斯，去搞定尤科斯的時(shí)候，這家伙更是靠著九十年代末期，曾經(jīng)隨同一家美國(guó)公司來(lái)俄羅斯參加過(guò)一個(gè)收購(gòu)軸承工廠的談判的經(jīng)驗(yàn)，更是在上次金小強(qiáng)的俄羅斯之旅當(dāng)中做出了相當(dāng)突出的貢獻(xiàn)，所以金小強(qiáng)也就對(duì)他做出了提拔。
    在這次和俄羅斯的兩家汽車制造企業(yè)的合作談判，正是需要這種有國(guó)際談判經(jīng)驗(yàn)，并且熟悉俄羅斯國(guó)內(nèi)情況的人來(lái)主持，所以在曾建新回國(guó)之后，金小強(qiáng)就把和高爾基集團(tuán)，還有伏爾加集團(tuán)的合資談判事宜，交給了羅德貴來(lái)打理，而他自己只是負(fù)責(zé)在國(guó)內(nèi)遙控。
    得到了這次機(jī)會(huì)的羅德貴，憑借著他對(duì)于俄羅斯國(guó)內(nèi)情況的熟悉，可是在這次的談判當(dāng)中混的是如魚得水，游刃有余，始終是把華陽(yáng)動(dòng)力的利益放在第一位，這讓金小強(qiáng)感覺很是欣賞。
    而俄羅斯方面的高爾基集團(tuán)還有伏爾加集團(tuán)，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，還有從克林姆林宮方面?zhèn)鱽?lái)的政治壓力，也只能捏著鼻子認(rèn)了這次和華陽(yáng)動(dòng)力合作的大體框架。
    目前俄羅斯國(guó)內(nèi)的暢銷車型是他們的拉達(dá)車不假，可是這車能夠帶給車廠的利潤(rùn)，卻是小的可憐，再加上俄羅斯國(guó)內(nèi)的工資可是不低，尤其是像汽車工人這樣的產(chǎn)業(yè)工人，這些人可都是從前蘇聯(lián)時(shí)代經(jīng)歷過(guò)來(lái)的，而且目前國(guó)內(nèi)的體制可和蘇聯(lián)時(shí)代不同，公司對(duì)于工人的福利待遇可是怠慢不得。
    所以在這樣利潤(rùn)微薄的時(shí)候，還要好好的伺候這幫工人大爺，這可是讓伏爾加集團(tuán)還有高爾基集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)者們是傷透了腦筋，他們迫切的需要幾個(gè)可以大面積盈利的車型，來(lái)提高整個(gè)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力。
    目前俄羅斯國(guó)內(nèi)的中高端車型市場(chǎng)，也就是高利潤(rùn)市場(chǎng)都被日本車系，還有德國(guó)車系，以及美國(guó)車系，甚至是韓國(guó)車系給壟斷著。
    雖然普京總統(tǒng)已經(jīng)幾次提高了整車進(jìn)口的稅率，可是架不住俄羅斯的有錢人太多，而且這兩年隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)的普通家庭的經(jīng)濟(jì)條件也變得好轉(zhuǎn)了起來(lái)，在莫斯科，圣彼得堡，這樣的大城市里到處充斥著日本車，德國(guó)車和美國(guó)車，而韓國(guó)車也憑借著他們低廉的價(jià)格，正迅速的再搶占市場(chǎng)。
    現(xiàn)在還加入了一家新近崛起的華陽(yáng)動(dòng)力，這就讓高爾基集團(tuán)，還有伏爾加集團(tuán)的日子更加的難過(guò)了起來(lái)，他們的車型，現(xiàn)在只能買到那些偏遠(yuǎn)，貧窮的鄉(xiāng)村地帶。
    這讓高爾基汽車制造集團(tuán)還有伏爾加汽車制造集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)們，很是揪心。
    克林姆林宮方面幫他們牽線搭橋，找來(lái)了目前全球最紅的華陽(yáng)動(dòng)力一起搞合資，他們當(dāng)然是見獵心喜。
    目前華陽(yáng)動(dòng)力的逸動(dòng)，翼虎，還有明銳，硬漢，觀致等幾個(gè)車型，在俄羅斯銷售的都是異常火爆。
    在中級(jí)車市場(chǎng)，逸動(dòng)可以說(shuō)是披荊斬棘，非常受年輕人的喜愛，在莫斯科還有圣彼得堡這樣的大城市，到處都充斥著這種車，盡管華陽(yáng)動(dòng)力的4s加盟商都給這款車大肆的加價(jià)，讓這款車的售價(jià)，已經(jīng)超過(guò)了日本車接近了德系車的價(jià)格，可是卻依舊不能阻止俄羅斯的都市白領(lǐng)對(duì)這款車的喜愛。
    而大城市里的有錢人，或者是高級(jí)金領(lǐng)們，則是更加的中意翼虎，或者是觀致這樣的車型，尤其是觀致車系。
    不遜于德系車的動(dòng)力總成，再加上異常精致的做工，還有非常犀利霸氣的外形，更是讓俄羅斯剛剛兜里有了幾個(gè)錢的闊佬們喜愛不已。
    要知道寶馬，奔馳這樣的豪華車，人人都喜歡，可是普京總統(tǒng)可是給這樣的車制定了非常高昂的關(guān)稅，再加上奔馳和寶馬，這兩家企業(yè)，在俄羅斯肆意加價(jià)的問(wèn)題，導(dǎo)致這兩個(gè)品牌的車型在俄羅斯的售價(jià)，那可是相當(dāng)?shù)牟槐阋耍踔帘忍斐€要貴。
    俄羅斯的闊佬們雖然有錢，可是卻也并不是傻瓜，這樣被人掏口袋的行徑，他們可是難以接受的，還有有了華陽(yáng)動(dòng)力的觀致車型，動(dòng)力，外觀都不差，最關(guān)鍵是價(jià)格還實(shí)在。
    所以自從觀致正式在俄羅斯上市銷售以來(lái)，這個(gè)車型的車子就從來(lái)都沒有滯銷積壓過(guò)，甚至可以說(shuō)是幾乎是來(lái)一臺(tái)，提一臺(tái)的地步。
    雖然經(jīng)銷商們也同樣是紛紛加價(jià)，可是卻依舊是不能阻止闊佬們的提車熱情。
    而在遙遠(yuǎn)的中東部地區(qū)，因?yàn)閻毫拥淖匀画h(huán)境，和比較差的路況原因，華陽(yáng)動(dòng)力的硬派越野硬漢系列的兩款車型，可是大受歡迎。
    這兩款四四方方有著方盒子外號(hào)的吉普車，可以說(shuō)更是對(duì)俄羅斯人的胃口，因?yàn)樵谒麄儗徝烙^念里，車子就應(yīng)該時(shí)這樣子的。
    早期的俄羅斯國(guó)產(chǎn)吉普車，可大多都是這樣的造型，再加上這車子還配上了觀致系列才有的ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓很多消費(fèi)者，尤其是中東部地區(qū)的有錢人，更是對(duì)這款車子趨之若鶩。
    四四方方的硬朗造型，軍工級(jí)的做工品質(zhì)，目前華陽(yáng)動(dòng)力最頂級(jí)的動(dòng)力總成配置，再加上異常強(qiáng)悍的越野能力，和耐操性，這讓這款車在俄羅斯一經(jīng)上市，就大受追捧。
    這款車受歡迎的程度，甚至還要超過(guò)逸動(dòng)，以及觀致車系。
    而比較低端的明銳還有都市suv翼虎，在俄羅斯卻有點(diǎn)不太招人待見，畢竟比明銳更便宜的有俄羅斯本國(guó)的拉達(dá)，而且在俄羅斯這么個(gè)石油富產(chǎn)國(guó)，國(guó)民對(duì)油價(jià)也不是那么太敏感。
    所以明銳省油節(jié)能，性價(jià)比高的這個(gè)賣點(diǎn)就沒有體現(xiàn)出來(lái)，而關(guān)于翼虎，則完全是因?yàn)槎韲?guó)人本來(lái)就不太喜歡這樣的都市suv，在他們的觀念里，只有硬漢這樣的車型，才能夠稱得上是真正的越野車。
    華陽(yáng)動(dòng)力的幾個(gè)款車型在俄羅斯市場(chǎng)上的銷量，還有銷量增長(zhǎng)的勢(shì)頭，可是讓高爾基汽車制造集團(tuán)，還有伏爾加汽車制造集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)們看的是直流口水。
    而其他的中高端市場(chǎng)，還繼續(xù)被日本車，德國(guó)車，還有美國(guó)車所壟斷著，而在這幾個(gè)國(guó)家的車企里面，有意向可以向他們轉(zhuǎn)讓技術(shù)的，可以說(shuō)是一家都沒有。
    只有這次來(lái)和她們談判的華陽(yáng)動(dòng)力，態(tài)度有那么一點(diǎn)曖昧，盡管在談判的時(shí)候，他們只是同意了以ckd這樣的全散件組裝的方式來(lái)和他們合作，但是卻在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面并沒有一口回絕咬死，這就讓俄羅斯的這兩家汽車制造巨頭，感到了這次的合作有門。
    其實(shí)羅德貴在和這兩家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)在談判的時(shí)候，之所以干這么放得開，也是完全受了金小強(qiáng)的指示才這么做的。
    目前俄羅斯國(guó)內(nèi)的汽車制造行業(yè)，所受到的困擾，幾乎是和天朝汽車制造業(yè)所受到的困擾是一樣的，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，還有變速器領(lǐng)域，一直受到來(lái)至國(guó)外的汽車企業(yè)的技術(shù)封鎖。
    他們的發(fā)動(dòng)機(jī)弱就主要弱在精加工，以及大規(guī)模制造的工序和工藝方面，底子比天朝的汽車制造企業(yè)而言，還是要好。
    而在變速器領(lǐng)域，他們所面臨的問(wèn)題，幾乎和天朝一摸一樣，那就是在自動(dòng)變速器領(lǐng)域，不能取得突破。
    俄羅斯本來(lái)是所謂的重工業(yè)強(qiáng)國(guó)，可是他們的重工業(yè)強(qiáng)就強(qiáng)在金屬冶煉，和大型機(jī)械，比如飛機(jī)，坦克，軍艦的制造。
    這種不計(jì)損耗的國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，他們確實(shí)很快厲害，但是在小型家用轎車這樣的民用級(jí)的項(xiàng)目上，他們可就不成了，尤其是在節(jié)油，降噪，耐操，等等各方面的條條框框的限制之下，他們的精加工技術(shù)能力不足的缺點(diǎn)，就完全暴露了出來(lái)。
    他們這樣的缺點(diǎn)，在金小強(qiáng)看來(lái)，卻完全是一個(gè)好機(jī)會(huì)，一個(gè)可以向俄羅斯推廣他們?nèi)A陽(yáng)精工，所要生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床的機(jī)會(huì)。
    要知道這年頭的巴統(tǒng)協(xié)議，可不光是針對(duì)天朝的，就連俄羅斯，別看你民*主了，可是卻也一樣是在被限制之列的.
    要不然怎么前蘇聯(lián)都已經(jīng)解體了這么多年了，俄羅斯的精加工能力，卻一直沒有提升上來(lái)？
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