三張效果圖，準(zhǔn)確的描繪出了西飛H6研發(fā)部門對(duì)新H6的設(shè)想。
    第一張圖很H6，猛一看和現(xiàn)款H6沒什么區(qū)別，只是發(fā)動(dòng)機(jī)艙原本的位置需要安置兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙往外延展了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，從正面看上去很像些英國人的“火神”轟炸機(jī)的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)被深埋在了左右機(jī)翼的翼根深處，只留著兩個(gè)碩大的進(jìn)氣口；
    第二張圖，看上去像極了波音707，每只機(jī)翼下面以翼吊的方式懸掛著兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，只是相比于波音707的下單翼結(jié)構(gòu)，這架H6是明顯的中單翼；
    第三張圖，這款H6轟炸機(jī)看上去簡直就像是美國B52戰(zhàn)略轟炸機(jī)的mini版，發(fā)動(dòng)機(jī)是與B52轟炸機(jī)一樣的翼吊、每兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為一組的布局方式，不過與B52總計(jì)四組八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的組合不同，這架H6的發(fā)動(dòng)機(jī)總共是兩組四臺(tái)。
    看完了設(shè)計(jì)圖，大家的表情沒什么變化，效果圖而已，甚至說是設(shè)想圖也沒問題，只是一種純粹的技術(shù)路線的考慮，完全不能說明什么，不過總的來說還是在現(xiàn)有H6基礎(chǔ)上的小修小改，并不涉及對(duì)機(jī)身整體結(jié)構(gòu)的大幅修改，以西飛研發(fā)H6的經(jīng)驗(yàn)，不管是將發(fā)動(dòng)機(jī)改為何種安裝方案，這完全不是問題。
    何凱也是如此，他點(diǎn)點(diǎn)頭向徐總工問道：“老徐，你們是怎么看的？”
    “如果一定要讓我從現(xiàn)在三款發(fā)動(dòng)機(jī)布局當(dāng)中選一個(gè)的話，我比較傾向于三號(hào)圖的翼吊方案，”在體制內(nèi)，每個(gè)人都要為自己說的話負(fù)責(zé)，比如此刻，在說完自己的傾向性之后，徐總工隨即對(duì)自己為什么傾向于三號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)方案做了解釋說明：“之所以選擇翼吊方案，一個(gè)原因是商飛集團(tuán)的“tay”發(fā)動(dòng)機(jī)的長度與渦噴8差了差不多2.4米，如果依舊采用現(xiàn)款H6發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置，飛機(jī)的重心、進(jìn)氣道等等都需要重新計(jì)算和設(shè)計(jì)，工程量很大。
    相反，如果采用翼吊方案，就簡單的多了，我們完全可以采用民航飛機(jī)以及B52的進(jìn)氣設(shè)計(jì)理念，整個(gè)工程量也要小的多。
    此外，還有一點(diǎn)是，何總您此前不是說過除了‘tay’MK650之外，商飛集團(tuán)將來還會(huì)有85KN級(jí)乃至110KN級(jí)的改進(jìn)型‘tay’系列發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？如果采用翼吊方案，將來如果有換發(fā)的需要，就不需要對(duì)機(jī)身再一次進(jìn)行修改、設(shè)計(jì)，之需要重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼整流罩就行了，工程量縮小了很多……”
    說到這里，徐總工兩眼都在放光，可下一刻，不知道，他眼中的光芒又暗淡了下來，苦笑一聲，說道：“可是何總，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不可能批準(zhǔn)咱們這么做吧，哪怕MK650發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)了，估計(jì)也不便宜……”
    徐總工真正的意思是：在國家當(dāng)前的總方針、總戰(zhàn)略下，咱們對(duì)H6進(jìn)行一些小修小改也就罷了，但如果是這種程度的修改，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能同意嗎？
    西飛是親親兒子是沒錯(cuò)，可親親兒子在享受著“父親”給予的關(guān)愛、縱容乃至寵溺反對(duì)同時(shí)，也意味著“兒子”事事都要請求“父親”的恩準(zhǔn)。
    何凱卻是笑了：“只要不用外匯，其他的都好說，至于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是否批準(zhǔn)咱們的項(xiàng)目，呵呵……雖然國家現(xiàn)在是以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為主，可對(duì)于戰(zhàn)略性武器裝備的發(fā)展，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)什么時(shí)候有絲毫猶豫過？”
    這是大實(shí)話！
    當(dāng)1978年，國家做出了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為核心、堅(jiān)持改革開放的決定之后，大手筆的砍掉了很多軍工項(xiàng)目，但對(duì)于那些可以稱之為國家戰(zhàn)略安全基石的項(xiàng)目，卻從來沒有絲毫的猶豫和遲疑，反而是更加重視，比如核潛艇，比如潛射彈道導(dǎo)彈，比如H6的一系列改進(jìn)型、比如航空航天技術(shù)……
    尤其是核潛艇和潛射彈道導(dǎo)彈技術(shù)，更是國家最優(yōu)先保障的項(xiàng)目。
    我國從60年代就將中程潛地固體導(dǎo)彈技術(shù)列為國家必須掌控的戰(zhàn)略級(jí)技術(shù)，經(jīng)過十多年的發(fā)展，1982年10月12日，第二枚中程潛射導(dǎo)彈的水下成功發(fā)射，讓華夏成為了世界上第五個(gè)掌握了潛射導(dǎo)彈技術(shù)的國家，隨后，國家又開始馬不停蹄的進(jìn)行核潛艇與導(dǎo)彈“艇彈合一”技術(shù)的研發(fā)。
    核潛艇技術(shù)和潛射導(dǎo)彈技術(shù)是如此，H6轟炸機(jī)項(xiàng)目作為優(yōu)先級(jí)僅次于核潛艇、潛射導(dǎo)彈以及戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈的技術(shù)，自然也享受著超高的保障待遇，當(dāng)年的H6I好不好？當(dāng)然好，相比于搭載渦噴8發(fā)動(dòng)機(jī)的“原版”H6，搭載了4臺(tái)“斯貝”MK512-5W渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的H6I在航程、最大載彈量、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面幾乎是全方位的超出，之所以最終還是取消了H6I項(xiàng)目，關(guān)鍵的原因不是因?yàn)檫@個(gè)飛機(jī)不好，也不是發(fā)動(dòng)機(jī)太貴，更不是買發(fā)動(dòng)機(jī)需要用到外匯，而是發(fā)動(dòng)機(jī)沒掌握在自己手里。
    一款堪稱國家戰(zhàn)略安全基石的軍事裝備，核心子系統(tǒng)竟然沒掌握在自己手里，這等于被別人握住了自己的蛋蛋，這不是開玩笑么？沒這么玩的！
    但現(xiàn)在商飛集團(tuán)掌握了更先進(jìn)的“tay”MK650-8C發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)，那就是另外一回事了，只要這款能夠?qū)崿F(xiàn)自主國產(chǎn)，價(jià)格什么的都好說……說的透徹一點(diǎn)，你一年采用幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)？再貴能貴到哪兒去？這種裝備，最核心的關(guān)鍵就是四個(gè)字：自主可控！
    何凱是知道當(dāng)初上面是如何看重H6I的大航程的，既然發(fā)動(dòng)機(jī)馬上就可以實(shí)現(xiàn)自主可控了，那么……
    嘿嘿……
    將心中的那點(diǎn)兒小得意小心的藏好，何凱清了清嗓子：“老徐，你回去之后寫一份文件，嗯，關(guān)于三號(hào)方案和后續(xù)升級(jí)的。”
    “啊？”
    徐總工一愣，隨即下意識(shí)的看向發(fā)動(dòng)機(jī)廠的廠長劉偉，然后有看向何凱，意思很明確：老大，如果我們采用了商飛集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)廠那邊怎么辦？畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)廠是咱們西飛的親兒子啊。
    與此同時(shí)，劉偉也在緊張的注視著何凱。
    由不得他不緊張啊，這可是關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)廠上千號(hào)老少爺們們吃飯的大事。