既然已經(jīng)決定了引進(jìn)馬自達(dá)929的底盤技術(shù)，華騰工業(yè)集團(tuán)這邊馬上聯(lián)系上了馬自達(dá)汽車在華夏的分公司，表示希望能夠通過他們與馬自達(dá)北美公司取得聯(lián)系，詢問出售馬自達(dá)929底盤技術(shù)的可能。
    接到華騰工業(yè)集團(tuán)這邊的電話，對(duì)面很驚訝：“你們是華騰工業(yè)集團(tuán)的？準(zhǔn)備購(gòu)買929的底盤技術(shù)？”
    “是的，”代表張起航打電話的總經(jīng)理辦公室助理劉建峰客氣的跟對(duì)方說道：“準(zhǔn)確的說，是在華夏市場(chǎng)上銷售的現(xiàn)款929轎車的底盤技術(shù), 不知道貴方是否可以代為轉(zhuǎn)達(dá)？”
    “轉(zhuǎn)達(dá)當(dāng)然沒問題，”電話對(duì)面的那位老兄遲疑了一下，向劉建峰問道：“不過你怎么確定你說的是真的？”
    聽到對(duì)方的話，劉建峰都笑了：“這種事情應(yīng)該不會(huì)有人亂說吧？”
    “……”
    對(duì)方一陣沉默，雖然沒說話，但意思卻是表達(dá)清楚了：我知道應(yīng)該不會(huì)有人用這種事情開玩笑，但規(guī)矩就是規(guī)矩。
    劉建峰也鬧了個(gè)無趣，隨即說道：“這樣, 你們可以通過兩個(gè)渠道來求證這件事：第一, 你們應(yīng)該很容易查的到我們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)的聯(lián)絡(luò)方式，可以通過我們?nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)公開的聯(lián)絡(luò)方式與我們?nèi)〉寐?lián)系、確定這件事的真?zhèn)危坏诙覀內(nèi)A騰工業(yè)集團(tuán)是魯省省屬企業(yè)，你們也可以通過魯省國(guó)資管理機(jī)構(gòu)獲取我們的聯(lián)系方式，來和我們聯(lián)系。”
    聽劉建峰說完，對(duì)方這才點(diǎn)頭：“好吧，我暫時(shí)相信您說的是真的，并且我們隨后會(huì)查證您說的話，這位劉先生，請(qǐng)問您在華騰工業(yè)集團(tuán)是什么身份？”
    劉建峰：“我是華騰工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理辦公室助理，協(xié)助張起航先生處理好總經(jīng)理辦公室的一應(yīng)事務(wù)。”
    “原來是劉助理, ”確定了劉建峰的身份, 對(duì)方的語(yǔ)氣瞬間恭敬和客氣了許多：“請(qǐng)?jiān)试S我自我介紹一下, 我是東瀛馬自達(dá)自動(dòng)車株式會(huì)社華夏分公司總務(wù)課課長(zhǎng)石丸建二, 非常榮幸和您聯(lián)系。”
    這幾年來, 華騰工業(yè)集團(tuán)沒少和東瀛的企業(yè)合作，身為張起航身邊最信任的人之一，劉建峰立刻將這位石丸建二先生的身份轉(zhuǎn)換到了咱們?nèi)A夏人更熟悉、更了解的位置上：馬自達(dá)華夏分公司辦公室主任，這么說來，這位石丸建二先生也算是馬自達(dá)在華的中層干部了。
    劉建鋒也客氣的說道：“石丸先生你好，我隨后會(huì)將正式的公函給您傳真過來，還請(qǐng)接收一下。”
    “好的好的，這個(gè)好說，”石丸建二在應(yīng)下的同時(shí)，順勢(shì)問道：“劉先生，我冒昧的問一句，貴方是否可以收購(gòu)我們馬自達(dá)在華夏的合資公司的股份？”
    劉建峰聽的有些驚訝：“貴方在華夏還有合資公司？”
    “……”
    石丸建二頓時(shí)有些尷尬了，在短暫的一番沉默之后，這哥們滿腔幽怨的道：“劉先生，我們馬自達(dá)汽車早在80年代末就與你們?nèi)A夏的HAN省汽車制造廠建立了合作關(guān)系，在1992年的時(shí)候就與貴國(guó)的HAN省汽車制造廠成立了合資公司，海@南-馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的馬自達(dá)929型旅行車在你們?nèi)A夏也是有一定知名度的……”
    這一刻，電話那頭的石丸建二真的很想哭：在東瀛，馬自達(dá)雖然比不得豐田、本田以及尼桑這三大汽車巨頭，但在二線品牌當(dāng)中也是排名靠前的, 怎么在華夏就淪落到了如此的境地？
    “啊？抱歉抱歉……”
    劉建峰愣了一下, 隨即趕忙向石丸建二道歉。
    海@南-馬自達(dá)汽車他自然是聽說過的, 他們的代表產(chǎn)品是一款類似于吉普車的旅行車，只是因?yàn)橐恢睕]有拿到生產(chǎn)許可證的緣故，海@南-馬自達(dá)生產(chǎn)的汽車只能在HAN省本省范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。
    可問題在于區(qū)區(qū)一個(gè)HAN省才能夠提供多大的購(gòu)買力？
    以至于從90年代初到現(xiàn)在，在度過了最初的紅火之后，海@南-馬自達(dá)公司的汽車產(chǎn)銷量就一直下滑，現(xiàn)在已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)倒閉的邊緣。劉建峰之所以向?qū)Ψ降狼福彩且驗(yàn)樗X得自己說出這番話分明就是在往對(duì)方的傷口上撒鹽。
    好在石丸建二也飛快的調(diào)整好了自己的情緒，對(duì)劉建峰說道：“非常抱歉，我剛剛失態(tài)了……”
    “沒關(guān)系，”劉建峰說道：“不過石丸先生，出售公司的股份這種事情，是您可以做主的嗎？”
    劉建峰說的盡可能的委婉，但他相信石丸建二應(yīng)該能夠明白自己的意思。
    作為一名在華夏工作了多年的東瀛人，石丸建二確實(shí)明白劉建峰的意思，他立刻說道：“感謝您的關(guān)心，事實(shí)上，這是總部那邊的決定。”
    明白了……
    聽石丸建二這么一說，劉建峰的心里總算是明白了到底是怎么一回事：東瀛馬自達(dá)自動(dòng)車株式會(huì)社一開始與海@南汽車制造廠合作成立海@南-馬自達(dá)汽車制造公司的時(shí)候，也是看著狼堡汽車以及自己的同胞：大發(fā)汽車在華夏大賺特賺，眼紅了，想要在華夏市場(chǎng)狠狠的賺一筆。
    馬自達(dá)想法是好的，能在80年代末90年代初就決定進(jìn)入華夏市場(chǎng)，說明他們的眼光也不錯(cuò)，但偏偏在挑選合作對(duì)象的時(shí)候犯了迷湖，一直沒有拿到生產(chǎn)許可證。
    這個(gè)問題太要命了，導(dǎo)致海@南-馬自達(dá)汽車公司生產(chǎn)的汽車出不了省，只能在HAN省本省范圍內(nèi)銷售。
    這下子不完?duì)僮恿嗣矗?br/>     劉建峰不清楚為什么作為HAN省省屬的海@南-馬自達(dá)汽車制造公司在有省@政府支持的情況下竟然沒有拿到汽車生產(chǎn)許可證，但他心里卻是非常明白，正常情況下，有省一級(jí)政府出面說情，按說當(dāng)時(shí)主管汽車生產(chǎn)許可證發(fā)放的機(jī)械工業(yè)部無論如何都應(yīng)該給個(gè)面子——海@南-馬自達(dá)929生產(chǎn)的并不是轎車，而是一款類似于廣@東標(biāo)致505SW的旅行車，這樣的車子壓根用不著“7”字頭的轎車許可，“6”字頭的小客車許可就足夠了，而這些年來國(guó)家批下來的“6”字頭的小客車許可不知道有多少，正常情況下，機(jī)械工業(yè)部應(yīng)該是完全不在乎多批出去一張生產(chǎn)許可證才對(duì)。
    但就是在這種情況下，機(jī)械工業(yè)部居然愣是硬生生的沒有給HAN省面子，這說明了什么？
    這說明了其中一定存在著某種原因，甚至于這其中的水可能非常深，深到華騰工業(yè)集團(tuán)這種級(jí)別的存在跌進(jìn)去，連個(gè)水花都不會(huì)泛起來的程度。
    想到這，劉建峰下意識(shí)的就想拒絕，但話到了嘴邊他又想起來，這種事情不是自己能夠做主的，自己要做的，是將這個(gè)情況向張總匯報(bào)。
    想到這，劉建峰說道：“好的，石丸先生，我明白您的意思了，我會(huì)將這件事向我們張總匯報(bào)的，不過具體的結(jié)果如何，我不能向你保證。”
    聽劉建峰說他會(huì)向張起航匯報(bào)這件事，石丸建二大喜，連忙說道：“這就足夠了，劉先生，非常感謝您的幫忙！”
    ……………………
    茲事體大！
    劉建峰不敢怠慢，在掛了電話之后趕忙向張起航匯報(bào)這件事。
    聽了劉建峰匯報(bào)，張起航的表情變的古怪起來：“馬自達(dá)想要出手自己在海@南-馬自達(dá)公司的股份，而且似乎很急切？”
    “是，”劉建峰說道：“那位自稱是馬自達(dá)華夏分公司總務(wù)科長(zhǎng)的石丸建二先生是這么說的。”
    張起航?jīng)]有說話，而是沉吟起來。
    話說在2000年之后，海@南-馬自達(dá)汽車也是頗為紅火過一陣子，他們的家用緊湊型MPV“普力馬”、家用緊湊型轎車福美來以及馬自達(dá)323等車型都曾經(jīng)在世紀(jì)初的華夏汽車發(fā)展史上留下了自己響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，做到了月銷過萬的成績(jī)。
    在世紀(jì)初的那個(gè)時(shí)候能夠做到月銷過萬，也足以證明海@南-馬自達(dá)的成功了，可話說回來，海@南-馬自達(dá)是如何在短短的幾年時(shí)間里，實(shí)現(xiàn)了從瀕臨破產(chǎn)倒閉到紅紅火火的完美逆襲的來著？
    想起來了……
    眼看著海@南-馬自達(dá)汽車因?yàn)槠嚿a(chǎn)資質(zhì)的問題而瀕臨破產(chǎn)，為了取得生產(chǎn)汽車的資質(zhì)以及必要的資金來挽救海@南汽車制造廠的不利局面，HAN省方面最終不得不做出決定，同意將工廠掛靠在一家國(guó)有大型汽車企業(yè)名下。
    于是“長(zhǎng)子”出手了。
    1997年11月，一汽汽車和HAN省方面正式簽訂了合作協(xié)議，組建了以一汽集團(tuán)100%控股的一汽海南汽車有限公司，海南汽車制造廠于次年1月正式加入一汽集團(tuán)，海@南-馬自達(dá)終于以這種方式艱難的獲得了汽車生產(chǎn)許可證。
    而更深一層的東西是，海@南-馬自達(dá)汽車雖然其掛靠在一汽集團(tuán)的名下，但一汽并未給予資金和產(chǎn)品技術(shù)方面的支持，而正巧的是，當(dāng)時(shí)的馬自達(dá)汽車也從東瀛經(jīng)濟(jì)泡沫的破裂中逐漸復(fù)蘇，眼看著大家紛紛進(jìn)軍華夏汽車市場(chǎng)，眼饞的馬自達(dá)汽車再次想起了“老情人”，雙方再次一拍即合，采取了技術(shù)合作的方式進(jìn)行合作……
    所以，這件事似乎挺有意思啊？</br>