經(jīng)過一個(gè)星期的時(shí)間，包子軒終于整理好所有關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)和變數(shù)箱的資料。心中已經(jīng)有了要研發(fā)什么類型發(fā)動機(jī)計(jì)劃。
    黑云要想在汽車領(lǐng)域快速崛起，實(shí)行彎道超車。那么以現(xiàn)在各大汽車制造巨頭的實(shí)力來看，只能在發(fā)動機(jī)油耗上下功夫。要不然很難在市場上分到一杯羹，黑云汽車可是沒有任何品牌優(yōu)勢。
    包子軒準(zhǔn)備研發(fā)混動汽車，現(xiàn)在就要給汽車準(zhǔn)備兩套動力系統(tǒng)。前世這項(xiàng)技術(shù)是1997年豐田汽車率先研發(fā)出來的，不但自己使用，還通過授權(quán)方式在其他汽車企業(yè)換回了很多實(shí)用技術(shù)。這可是一個(gè)有著巨大商業(yè)價(jià)值的汽車發(fā)動機(jī)。
    混合動力汽車，亦稱復(fù)合動力汽車是指車上裝有兩個(gè)以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。
    車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。
    混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發(fā)動機(jī)為主動力，電動馬達(dá)作為輔串聯(lián)混合動力電動汽車原理助動力的“并聯(lián)方式”。這種方式主要以發(fā)動機(jī)驅(qū)動行駛，利用電動馬達(dá)所具有的再啟動時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大動力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動機(jī)燃油消耗較大時(shí)，用電動馬達(dá)輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機(jī)的油耗。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達(dá)和電瓶。
    另外一種是，在低速時(shí)只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，速度提高時(shí)發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動和低速時(shí)是只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，當(dāng)速度提高時(shí)，由發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動力，這種方式需要動力分擔(dān)裝置和發(fā)電機(jī)等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
    還有一種是只用電動馬達(dá)驅(qū)動行駛的電動汽車“串聯(lián)方式”，發(fā)動機(jī)只作為動力源，汽車只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，驅(qū)動系統(tǒng)只是電動馬達(dá)，但因?yàn)橥瑯有枰惭b燃料發(fā)動機(jī)，所以也是混合動力汽車的一種。
    當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動機(jī)汽車存在種種弊病，統(tǒng)計(jì)表明在占80%以上的道路條件下，一輛普通轎車僅利用了動力潛能的40%，在市區(qū)還會跌至25%，更為嚴(yán)重的是排放廢氣污染環(huán)境。20世紀(jì)90年代以來，世界各國對改善環(huán)保的呼聲日益高漲，各種各樣的電動汽車脫穎而出。雖然人們普遍認(rèn)為未來是電動汽車的天下，但是目前的電池技術(shù)問題阻礙了電動汽車的應(yīng)用。由于電池的能量密度與汽油相比差上百倍，遠(yuǎn)未達(dá)到人們所要求的數(shù)值，專家估計(jì)在數(shù)十年以內(nèi)電動汽車還無法取代燃油發(fā)動機(jī)汽車（除非燃料電池技術(shù)有重大突破）。
    現(xiàn)實(shí)迫使工程師們想出了一個(gè)兩全其美的辦法，開發(fā)了一種混合動力裝置（Hybrid-ElectricVehicel，縮寫HEV）的汽車。所謂混合動力裝置就是將電動機(jī)與輔助動力單元組合在一輛汽車上做驅(qū)動力，輔助動力單元實(shí)際上是一臺小型燃料發(fā)動機(jī)或動力發(fā)電機(jī)組。形象一點(diǎn)說，就是將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)盡量做小，讓一部分動力由電池-電動機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)。這種混合動力裝置既發(fā)揮了發(fā)動機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長，動力性好的優(yōu)點(diǎn)，又可以發(fā)揮電動機(jī)無污染、低噪聲的好處，二者“并肩戰(zhàn)斗”，取長補(bǔ)短，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。
    包子軒知道混合動力汽車最關(guān)鍵的核心部分就是汽油發(fā)動機(jī)、帶永磁無刷發(fā)電機(jī)、蓄電池、以及對兩款動機(jī)的調(diào)教技術(shù)。
    現(xiàn)在黑云集團(tuán)有著飛利浦電機(jī)技術(shù)，在帶永磁無刷發(fā)電機(jī)的研發(fā)上不成問題。鋰電池已經(jīng)研發(fā)完成，電池技術(shù)已經(jīng)可以達(dá)到要求。至于兩款動機(jī)的調(diào)教系統(tǒng)和軟件，這里是麻省理工，根本毫無難度。包子軒自己主持這一次汽油發(fā)動機(jī)研發(fā)，這才是他的專業(yè)也是最想做的事情。
    說干就干一直是黑云公司的信條，現(xiàn)在沒有董事會約束。包子軒說干什么那就可以立刻干，這樣有好處也有壞處。好處是企業(yè)效率高，壞處就是一旦領(lǐng)導(dǎo)人決策失誤，會給企業(yè)帶來嚴(yán)重?fù)p失。就是第一代創(chuàng)始人英明神武，在決策中不會失誤。可是一代代傳承的時(shí)候難免遇到敗家子，很可能會把企業(yè)拖垮。這就是很多企業(yè)做大之后聘請職業(yè)經(jīng)理人的緣故。
    包子軒把約翰－錢伯斯叫到了自己辦公室，現(xiàn)在約翰－錢伯斯作為黑云美國的負(fù)責(zé)人可是非常忙碌。包子軒基本上就是一個(gè)甩手掌柜，很多事情都需要各個(gè)地區(qū)總經(jīng)理負(fù)責(zé)。
    約翰－錢伯斯以為老板叫他是關(guān)于洛杉磯電子科技展的事情，畢竟這是最近黑云集團(tuán)最重要的事情，而且這次參展的產(chǎn)品還是最多的，黑云為此在展會上預(yù)定了800平米的超大展廳。每平方花費(fèi)了其他企業(yè)兩倍的價(jià)格。所以約翰－錢伯斯一直在洛杉磯跟進(jìn)展會事宜。
    包子軒笑著對約翰－錢伯斯說道：“約翰，這個(gè)時(shí)候把你叫回來是因?yàn)橛幸患匾氖虑樾枰湍銋f(xié)商。”
    約翰－錢伯斯：“老板，目前展館搭建一切順利。這點(diǎn)請您放心，我和橋本經(jīng)理準(zhǔn)備的很充分。”
    包子軒：“關(guān)于你們的能力我完全不擔(dān)心，現(xiàn)在急著叫你回來是想讓你尋找美國的汽車工廠，黑云要進(jìn)入量產(chǎn)汽車領(lǐng)域。這關(guān)乎企業(yè)的未來發(fā)展，所以你現(xiàn)在把展會工作都交給橋本君。你要物色汽車方面人才，我們要在最短時(shí)間內(nèi)組建黑云在美國的汽車公司，并且尋找一家汽車工廠，現(xiàn)在美國各大汽車企業(yè)日子都不好過。應(yīng)該可以購買到汽車生產(chǎn)工廠，在美國可以直接生產(chǎn)。然后再香江也建立一個(gè)汽車工廠，專門針對亞洲市場。”ＷwＷ.ΧＬwＥй.coΜ
    約翰－錢伯斯沒想到老板怎么一下子要進(jìn)入汽車領(lǐng)域呢！完全有些跟不上節(jié)奏。黑云集團(tuán)有自己的汽車定制工廠，每個(gè)月只能生產(chǎn)少量的騎士十五世，而且配件都是在外部訂購。汽車巨頭根本沒有放在心上，現(xiàn)在突然一下子要進(jìn)入量產(chǎn)車領(lǐng)域，那可就要和這些汽車巨頭搶食吃。
    對于黑云不強(qiáng)的汽車領(lǐng)域可不一定會pk過這些擁有百年歷史的汽車巨頭。不過作為一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人對于老板安排的工作，他只要建議權(quán)，并沒有否定權(quán)。看著包子軒認(rèn)真的樣子，約翰－錢伯斯知道自己只能無條件完成老板交給的任務(wù)。
    因?yàn)樗溃榆幨且粋€(gè)一旦做出決定就要完成的那種人，哪怕決策是錯(cuò)誤的，他也要執(zhí)行完畢。不過到目前為止還沒發(fā)現(xiàn)老板有什么決策方面失誤。就是談判時(shí)候經(jīng)常吃虧，不過現(xiàn)在已經(jīng)好多了。