驚呼出聲是張楠的767機(jī)組成員中的第一機(jī)長(zhǎng)麥克，這趟返航紐約他和搭檔副駕駛擔(dān)任輪換備份，并不負(fù)責(zé)最后的降落，所以是同老板一起下的飛機(jī)。
    在為張楠擔(dān)任私人飛行員之前，麥克就有超過(guò)3000小時(shí)的波音767駕駛經(jīng)驗(yàn)，他幾乎就是從這種遠(yuǎn)程雙發(fā)客機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，就轉(zhuǎn)飛這個(gè)機(jī)型。
    經(jīng)驗(yàn)豐富，記錄完美！
    767的飛行姿態(tài)是否正常，麥克一眼就能看出來(lái)，這會(huì)斜著看過(guò)去發(fā)現(xiàn)那架準(zhǔn)備迫降機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)如果繼續(xù)按照現(xiàn)在的下降角度、速度滑翔，別說(shuō)跑道，極有可能到不了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度同跑道一樣的“安全提醒段”就會(huì)著地！
    不會(huì)是飛行員的失誤，他們應(yīng)該已經(jīng)盡力了，不然寧可浪費(fèi)幾百米跑道也不會(huì)這樣飛，實(shí)在是高度不足，似乎就差了那么一點(diǎn)點(diǎn)！
    一點(diǎn)點(diǎn)，那就是生與死的鴻溝！
    所有人都注視著即將迫降的飛機(jī)，張楠都聽(tīng)到麥克低沉著聲音在那吼：“堅(jiān)持住！再遠(yuǎn)一點(diǎn)，再遠(yuǎn)一點(diǎn)！”
    大家都揪著心，但不知道為什么張楠腦子里蹦出個(gè)想法：“92年，該死的，今年貌似空難特別多，咱可要悠著點(diǎn)！”
    就那么一瞬間的念頭，沒(méi)功夫去細(xì)想，這就看到那架已經(jīng)放下起落架的飛機(jī)接近機(jī)場(chǎng)東南角…
    “哦，我的上帝！”
    這次驚呼出聲是阿佳妮，張楠感覺(jué)到她猛抓住自己的右手，至于左手是被查理茲-塞隆給抓住，另一只手捂住了她自己的嘴。
    出事了！
    就像經(jīng)驗(yàn)豐富的麥克估計(jì)的那樣，飛機(jī)高度和速度不夠，那架767放下的右后側(cè)起落架撞到了機(jī)場(chǎng)東南角位置那道并不高的圍墻，左邊的機(jī)輪似乎也擦了一下，一截圍墻直接被撞散架，然后飛機(jī)以略微歪著的姿態(tài)落在跑道末端。
    不得不說(shuō)那架飛機(jī)上的飛行員技術(shù)和心里素質(zhì)很不錯(cuò)，在這樣的情況還在努力保持飛機(jī)的滑行方向。
    但就算再努力，飛機(jī)因?yàn)橐贿叺钠鹇浼苁軗p，滑出大約三四百米后終于沒(méi)法再筆直向前滑行，開(kāi)始向右側(cè)歪斜，瞬間沖進(jìn)兩條跑道交叉角之間的草坪和滑行道混合區(qū)域。
    側(cè)歪、機(jī)翼斷裂，飛出去的右側(cè)機(jī)翼燃起火焰！
    很不幸，就差了那么一兩米的高度，這架767就在張楠這些人眼前墜毀！
    機(jī)體再?zèng)_出上百米之后終于在飛濺的積雪、泥土中停了下來(lái)，機(jī)頭部分同機(jī)身裂開(kāi)，但沒(méi)完全斷裂，歪著栽在雪地里。
    十幾米長(zhǎng)的一段機(jī)尾更慘，直接同機(jī)身分家后被甩出去十多米，孤零零的倒在一邊，拿著望遠(yuǎn)鏡的個(gè)別伙計(jì)都能看到有人連著座椅被拋出落在雪地上！
    張楠不自覺(jué)的咬了下牙，再一擺頭，大聲道：“湯姆，帶著人送麗莎和查莉先回家，其他人參與救援，快！”
    不用說(shuō)，就算接下去機(jī)身不爆炸，這架767都已經(jīng)是傷亡慘重，快一分鐘救援就可能多救回幾條人命！
    這里是長(zhǎng)島，各社區(qū)小鎮(zhèn)的醫(yī)院條件是不錯(cuò)，因?yàn)檫@一片十多公里都是富人區(qū)，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)很分散。
    至于紐約主城區(qū)的那些個(gè)醫(yī)院，那直線距離都至少在十多二十公里之外，救護(hù)車(chē)趕來(lái)需要時(shí)間，數(shù)量一下子還不會(huì)特別多：紐約航管中心提醒過(guò)一句，這架飛機(jī)差不多是滿(mǎn)載，那意味著無(wú)論哪種布局，上頭的乘客加機(jī)組人員數(shù)量都會(huì)在200人以上！
    天曉得會(huì)死傷多少！
    至于救援用直升機(jī)…
    這處機(jī)場(chǎng)不僅僅只為老板的機(jī)隊(duì)服務(wù)，也是“聯(lián)合力量”在紐約和附近地區(qū)的航空大本營(yíng)，光直升機(jī)、各式大小商務(wù)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)就有二十幾架，甚至連醫(yī)療設(shè)備比較完善的貝爾205醫(yī)療直升機(jī)都有一架。
    老板一聲令下，整個(gè)安保隊(duì)伍同機(jī)場(chǎng)內(nèi)的非機(jī)場(chǎng)工作人員都行動(dòng)起來(lái)。
    遠(yuǎn)處的兩輛消防車(chē)狂奔向失事飛機(jī)，但他們速度還不是最快的，幾輛大馬力的防彈SUV比它們還要跑得快！
    所有車(chē)內(nèi)都有最簡(jiǎn)單的急救用品，保鏢們也都接受過(guò)急救訓(xùn)練，個(gè)個(gè)都能當(dāng)專(zhuān)業(yè)急救人員使用。
    張楠讓查莉跟著阿佳妮同她的保鏢，加上武裝司機(jī)、管家和傭人們先回家，這里很快就會(huì)來(lái)至少幾百個(gè)機(jī)場(chǎng)外的救護(hù)人員和警察，她們?cè)谥粫?huì)添亂。
    平常時(shí)候紐約的警察不能進(jìn)入這家私人機(jī)場(chǎng)，但這次一是機(jī)場(chǎng)安保人員不會(huì)阻攔，第二美國(guó)的法律在這時(shí)也不允許你阻攔，最多再過(guò)個(gè)十幾分鐘這里就熱鬧了。
    不過(guò)有一點(diǎn)是“聯(lián)合力量”的特權(quán)：那些警察進(jìn)來(lái)救人沒(méi)問(wèn)題，武器就別帶進(jìn)來(lái)了，這里是私人地盤(pán)，除非你有紐約警察局的特別許可才行！
    想要書(shū)面許可，按照美國(guó)人的辦事效率，拿到這里也至少是一兩個(gè)小時(shí)之后的事情，前提是那些有權(quán)力簽署特別許可的高級(jí)警官正在上班。
    至于張楠，坐著他的那輛已經(jīng)改裝休整一新、拉風(fēng)到爆的吉爾115防彈車(chē)也靠近墜機(jī)地點(diǎn)，看熱鬧也好，當(dāng)擺設(shè)“指揮救援”也罷，他反正來(lái)了。
    沒(méi)靠太近，司機(jī)怕發(fā)生意外爆炸，遠(yuǎn)處掉落的機(jī)翼還在著火，一輛消防車(chē)正在對(duì)付。
    張楠下車(chē)后看到的是一副慘像：地上連著座椅被拋出來(lái)的人有好幾個(gè)，先抵達(dá)的保鏢正在對(duì)其中兩人進(jìn)行急救。
    至于另外幾張座椅上的乘客已經(jīng)不用救援了：腦袋落地，都成破西瓜了！
    飛機(jī)艙門(mén)處和緊急出口的充氣滑梯沒(méi)有打開(kāi)，因?yàn)槟抢锒紨嗔蚜耍瑝焊貌涣耍?br/>     前邊艙門(mén)位置差不多抵著地面，但因?yàn)闄C(jī)體歪斜的原因里邊的人根本出不來(lái)：機(jī)頭并沒(méi)有同機(jī)身徹底斷裂，那里是折彎裂開(kāi)，艙門(mén)位置受到擠壓，里邊的幸存者壓根出不來(lái)！
    至于機(jī)身中部靠近機(jī)翼上方位置的緊急出口打開(kāi)了一側(cè)的門(mén)，另一側(cè)也可能是機(jī)身結(jié)構(gòu)破損擠壓的原因（機(jī)翼都飛出個(gè)幾十米），根本就沒(méi)打開(kāi)。
    開(kāi)門(mén)這一側(cè)出來(lái)幾個(gè)受傷較輕的幸存者，正在上頭大聲喊救命：他們下不來(lái)，機(jī)身是側(cè)著的，太高了！
    如果敢貿(mào)然跳下來(lái)，十有八九會(huì)摔斷腿！
    斷掉的機(jī)尾部份里也有幸存者，已經(jīng)有人進(jìn)去幫助里邊還活著的人，但后機(jī)身斷裂的地方因?yàn)闄C(jī)頭位置斷裂、觸地的原因，所以是蹺起來(lái)的。
    和一側(cè)機(jī)翼一樣的情況，里邊還活著的人如果敢跳下來(lái)逃生，那可能就是墜機(jī)沒(méi)死，這逃生的時(shí)候稀里糊涂被摔個(gè)半死！
    怎么辦?
    有辦法！
    在機(jī)場(chǎng)的登機(jī)車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)當(dāng)緊急梯子用之前，一名武裝司機(jī)先把高大的防彈SUV靠上去當(dāng)踏腳板用。
    這下雖然還有落差，但至少上頭的人能爬下來(lái)，再有站在車(chē)頂上的人接住。
    受傷最輕和沒(méi)有受傷男人們能用這個(gè)辦法離開(kāi)失事飛機(jī)，傷員和女人們就沒(méi)辦法了。
    還好，很快一輛登機(jī)車(chē)抵達(dá)，就是不久前張楠下飛機(jī)的那輛，都被機(jī)場(chǎng)人員開(kāi)出跑車(chē)的味道來(lái)。
    SUV立刻離開(kāi)，登機(jī)車(chē)靠近后，有兩名保鏢是直接站在梯子上被升上去，幫助能走的幸存者從斷口上梯子自己走下來(lái)。
    不過(guò)一眨眼功夫就聽(tīng)到站在登機(jī)梯上頭的保羅喊：“上來(lái)幾個(gè)不要命的，我們?nèi)ダ镞吘热耍　?br/>     老板的安全不用保羅操心，任何時(shí)候張楠身邊總有幾個(gè)保鏢是絕對(duì)盡職的，就算導(dǎo)彈飛過(guò)來(lái)他們也不會(huì)離開(kāi)老板身邊去干其它事。
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