，甲午之華夏新史 ！
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    在隨后的一個(gè)月里，徐杰除了過(guò)問(wèn)了一下制導(dǎo)武器和相關(guān)載機(jī)的研發(fā)進(jìn)度之外，還專(zhuān)門(mén)過(guò)問(wèn)了一下空軍幾種重點(diǎn)型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)進(jìn)度。其中最重點(diǎn)的就是空軍未來(lái)主力戰(zhàn)斗機(jī)石茶隼型單發(fā)飛機(jī)和海軍計(jì)劃裝備的海鷗型戰(zhàn)斗機(jī)。而這兩款飛機(jī)幾乎都是以歷史上美國(guó)飛機(jī)為原型的，石茶隼相當(dāng)于改良版的p51戰(zhàn)斗機(jī)，而海鷗型則是海盜戰(zhàn)斗機(jī)的翻版。
    “不容易啊，終于把p51機(jī)腹部的滑油散熱器給我移到機(jī)翼兩側(cè)了。”看著眼前這款使用層流翼，外形頗像p51的戰(zhàn)斗機(jī)，徐杰不由的淚流滿(mǎn)臉啊！p51b絕對(duì)是2戰(zhàn)中最經(jīng)典的飛機(jī)，早在1943年剛出來(lái)那會(huì)，最高速度超過(guò)每小時(shí)700千米以上，每分鐘高達(dá)4000多英尺的爬升，以及高速情況下較好的盤(pán)旋性能，再加上層流翼提供的高速巡航增益。這款飛機(jī)幾乎達(dá)到了同時(shí)期飛機(jī)戰(zhàn)斗力和航程的巔峰！無(wú)論是粗壯的p47，還是小巧的bf109，亦或者號(hào)稱(chēng)垂直和水8∽，平機(jī)動(dòng)性俱佳的噴火，還是曾經(jīng)在1942年打出過(guò)輝煌戰(zhàn)績(jī)的fw190。綜合性能和p51b相比都差了很多，以至于到了戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，軸心國(guó)也沒(méi)出現(xiàn)一種綜合性能可以匹敵p51b的存在！
    不過(guò)這款飛機(jī)也有諸多的遺憾，液冷發(fā)動(dòng)機(jī)抗損性脆弱的毛病就不說(shuō)了，是個(gè)液冷飛機(jī)一旦發(fā)動(dòng)機(jī)被命中會(huì)很快墜毀。沒(méi)辦法不墜毀，冷卻液卻流光了。最讓徐杰耿耿于懷的是平51b機(jī)腹下部的那個(gè)巨大的滑油散熱器。散熱器一般會(huì)安裝在機(jī)頭。機(jī)腹或者機(jī)翼根部。比如說(shuō)臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的某些型號(hào)是在發(fā)動(dòng)機(jī)下部有一個(gè)巨大的散熱器。以至于讓裝備了h型24缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)正面風(fēng)阻巨大。有的飛機(jī)是裝備在翼根，比如說(shuō)海盜戰(zhàn)斗機(jī)就是這樣。還有些飛機(jī)是裝備在機(jī)翼下部，比如說(shuō)bf109的某些型號(hào)。
    如果說(shuō)p51b這種布置方式好不好，答案是肯定有好處，冷空氣從散熱器口進(jìn)入后會(huì)變成高溫空氣然后從后部噴出，這樣的話(huà)，會(huì)給戰(zhàn)斗機(jī)一個(gè)額外的推動(dòng)力，除了p51b之外，bf109和噴火也有這種增推作用。但是p51b的效果最好，bf109次之。而噴火最次。這種布局對(duì)空戰(zhàn)的幫助是最大的，但是問(wèn)題是戰(zhàn)斗機(jī)不僅僅需要空戰(zhàn)，還需要對(duì)地攻擊，有的時(shí)候還要掛載副油箱。而p51b機(jī)腹下部的巨大散熱器則讓它無(wú)法擁有理論上承重能力最大的機(jī)腹掛點(diǎn)。所以p51戰(zhàn)斗機(jī)最大的掛點(diǎn)承重能力只有1000磅。而一般情況下是500磅左右。在掛載的靈活性上遠(yuǎn)不如其它擁有機(jī)腹掛點(diǎn)的飛機(jī)。
    比如說(shuō)bf109的某些型號(hào)，完全可以在機(jī)腹掛一發(fā)500kg或者250kg的炸彈，然后再在機(jī)翼上掛兩個(gè)300l的郵箱。而p51戰(zhàn)斗機(jī)則無(wú)法兼容如此重量的炸彈和郵箱，因?yàn)樗挥袃蓚€(gè)重掛架。要知道p51可比bf109要大上一圈，所以為了增加負(fù)載的靈活性，徐杰強(qiáng)烈建議將機(jī)腹的散熱器換個(gè)位置。放在機(jī)頭肯定不是好主意。用液冷發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了減少正面的迎風(fēng)面積，你加個(gè)散熱器那就等于完全抵消了這個(gè)優(yōu)勢(shì)。所以最終散熱器被放到了機(jī)翼下部。
    而另外一個(gè)讓徐杰耿耿于懷的問(wèn)題是p51b的火力問(wèn)題，p51b才4挺12.7mm機(jī)槍?zhuān)琾51d倒是增加到了6挺。但是和后期的fw190的4炮2槍或者2炮2槍相比這個(gè)火力實(shí)在是太悲催點(diǎn)了。而且考慮到這個(gè)位面的空戰(zhàn)需要考慮對(duì)德國(guó)戰(zhàn)略轟炸機(jī)攔截的問(wèn)題，所以4挺機(jī)槍的火力實(shí)在是太悲催了。所以徐杰決定火力升級(jí)，但是升級(jí)的代價(jià)就是增加重量。尤其是布置在機(jī)翼的武器對(duì)水平機(jī)動(dòng)的影響會(huì)比較大。而作為穿越者的徐杰想出了三個(gè)火力升級(jí)方案。
    第一個(gè)方案就是學(xué)習(xí)英國(guó)噴火的火力布置，每個(gè)機(jī)翼中裝備一門(mén)20mm機(jī)關(guān)炮和一挺m2機(jī)槍。這種布局最為中庸。第二種方案就是學(xué)習(xí)bf109。在發(fā)動(dòng)機(jī)中軸安裝一門(mén)20mm機(jī)關(guān)炮或者30mm短管火炮，然后機(jī)翼一邊一門(mén)20mm炮。第三種方法就是學(xué)習(xí)fw190的布局方式。在發(fā)動(dòng)機(jī)上部安裝兩挺m2機(jī)槍?zhuān)缓竺總€(gè)機(jī)翼安裝一門(mén)20mm機(jī)關(guān)炮。從效果來(lái)看，后面兩種的射擊效果最好，但是有一個(gè)問(wèn)題是在歷史上無(wú)論是英國(guó)還是美國(guó)都沒(méi)搞出過(guò)這種布局。db605可以在中軸按一門(mén)機(jī)炮，誰(shuí)知道莫林能不能改成這樣？所以最終設(shè)計(jì)師暫時(shí)選擇了比較保守的第一種方案，如果后續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)能改的話(huà)，再說(shuō)吧。
    結(jié)果設(shè)計(jì)師在接受了徐杰的兩條建議后，發(fā)現(xiàn)這款飛機(jī)目前的性能要比最初的設(shè)計(jì)查了一些，一方面是因?yàn)椴贾迷跈C(jī)翼處的散熱器增推效果下降，而另外一方面是武備重量增加。結(jié)果自然招致某些設(shè)計(jì)師的異議。不過(guò)在徐杰的堅(jiān)持下，以及考慮性能夠用的情況下，這個(gè)異位面p51終于跌跌撞撞的完成了繪圖和風(fēng)洞測(cè)試。當(dāng)然，從設(shè)計(jì)水平上來(lái)看，這款飛機(jī)最多也就是p51b的水平。像后來(lái)p51d的氣泡座艙還有p51h的超級(jí)減重都是沒(méi)有的。
    陸基航空兵的戰(zhàn)斗機(jī)選好了，下一個(gè)就是艦載機(jī)了，原本徐杰以為自己干涉設(shè)計(jì)局搞出一個(gè)華夏版p51惹出的事情已經(jīng)夠多了，誰(shuí)知道，陸基飛機(jī)這點(diǎn)事和海基比起來(lái)簡(jiǎn)直就不是事啊！甚至于出現(xiàn)過(guò)這樣一件事情。楊用霖拿著一份海基飛機(jī)的招標(biāo)文件專(zhuān)門(mén)找到徐杰問(wèn)道：“你這是搞的攻擊機(jī)吧？這飛機(jī)的重量不比我們的魚(yú)雷機(jī)和轟炸機(jī)輕多少啊。”當(dāng)時(shí)就把徐杰噎得夠嗆。
    面對(duì)怒氣值暴漲的海軍部長(zhǎng)，徐杰還是很淡定。然后果斷發(fā)動(dòng)穿越者必備的忽悠技能開(kāi)始忽悠楊用霖！“首先，海基航空兵推薦使用風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)正面面積較大，所以為了達(dá)到一樣的性能就必須增加馬力，而增加馬力就必須增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，這點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)吧。其次，作為一款艦載機(jī)，必須保證起落架強(qiáng)度和中低空性能，為了實(shí)現(xiàn)這兩點(diǎn)，飛機(jī)重量增加是肯定的，所以采用了倒鷗設(shè)計(jì)。同時(shí)這也的布局也讓機(jī)頭離甲板高度增加。可以使用更大的螺旋槳。充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。第三，就是你們堅(jiān)決要保證飛機(jī)的航程。要求內(nèi)油航程空戰(zhàn)狀態(tài)下航程達(dá)到800海里以上。這至少要1200l左右的內(nèi)油吧。你告訴我，就這些要求，這款飛機(jī)的重量能低了嗎？”徐杰反問(wèn)道。隨后感覺(jué)對(duì)對(duì)方的打擊還不夠狠，徐杰繼續(xù)補(bǔ)充道：“想要超高的性能，又不想付出代價(jià)，世界上哪有那么好的事情？”登時(shí)把氣勢(shì)洶洶的楊用霖給頂了回去。
    “不管如何，總要讓本人最喜歡的海盜出現(xiàn)！否則的話(huà)，這個(gè)穿越也太失敗了。”看著楊用霖氣呼呼的離開(kāi)辦公室。徐杰得意的自語(yǔ)道。不過(guò)楊用霖說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，海盜式戰(zhàn)斗機(jī)確實(shí)有些太重了，歷史上海盜戰(zhàn)斗機(jī)空重就有9000多磅，正常起飛重量12000多磅。而最大起飛重量更是達(dá)到了16000多磅！不過(guò)事實(shí)證明，這個(gè)重量確實(shí)物超所值。至少徐杰認(rèn)為，海盜幾乎是2戰(zhàn)中適用性最好的飛機(jī)。使用高標(biāo)油的海盜4和p51b一樣幾乎可以壓制所有的軸心國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。不管你是bf109k還是fw190d9。（當(dāng)然，你要是飛到1萬(wàn)多米高空和ta152打怕是不行。）至于日本的飛機(jī)打起來(lái)更是輕松。
    而如此大的重量和增強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。也讓海盜戰(zhàn)斗機(jī)有了不錯(cuò)的過(guò)載和強(qiáng)悍的掛載能力，（具體數(shù)據(jù)前文有。就不多說(shuō)了。）如果算理論掛載的話(huà)，也就只有fw190f和海盜有一拼，但是前者是在犧牲內(nèi)油的情況下做到的，fw190f的內(nèi)油只有500kg！航程短的要命。而海盜依靠1400l的內(nèi)油以空戰(zhàn)狀態(tài)在185節(jié)速度低速巡航的時(shí)候則有1000海里的航程，而且這款飛機(jī)低空性能也不錯(cuò)，完全可以充當(dāng)俯沖轟炸機(jī)使用。所以說(shuō)海盜掛上炸彈就可以作為轟炸機(jī)，扔掉炸彈就可以作為戰(zhàn)斗機(jī)！至于說(shuō)能不能掛魚(yú)雷，這個(gè)問(wèn)題很好回答，2戰(zhàn)中的海盜沒(méi)法掛，但是2戰(zhàn)后的海盜是可以的，美國(guó)人的au1就曾經(jīng)參加過(guò)朝戰(zhàn)，而這款飛機(jī)在法國(guó)人那里就被稱(chēng)為f4u7，其本身就是f4u5的衍生型。
    f4u7讓海盜強(qiáng)大的武備達(dá)到了一個(gè)新的高度，最大起飛重量達(dá)到了19000磅，而最大武器載荷達(dá)到了2發(fā)1000磅炸彈，10發(fā)260磅炸彈，而且還能再掛一個(gè)150加侖的大號(hào)油箱！而且最為難能可貴的是，這貨有三個(gè)重掛點(diǎn)。都可以?huà)燧d2000磅的重量！也就是說(shuō)可以放三發(fā)魚(yú)雷！雖然僅從載彈量和對(duì)地攻擊的效果上來(lái)看，f4u7不如ad1，但是其空戰(zhàn)性能拜戰(zhàn)斗機(jī)底子所賜，還是要好于ad1的。所以說(shuō)海盜系列的全能性是相當(dāng)強(qiáng)悍的。
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