，甲午之華夏新史 ！
    如果說德國人的戰(zhàn)斗機選擇在強大的歷史慣性下幾乎保持原樣，那么在攻擊機方面同樣存在這一的問題，之所以維持歷史，其中最終的原因之一還是德國陸軍的需求，即德國陸軍需要高強度高精度的對地支援火力。而德國空軍也認為一款攻擊機是否成功的根本決定因素由一下幾條，第一，能否提供足夠的火力掩護地面進攻，第二，就是能否從對方密集的對空火力下生存。至于其它的方面則被放在了次要方面。而這也造成了一個非常嚴重的問題，那就是在有制空權(quán)的情況下，德國的ju87斯圖卡攻擊機可以說是死神般的存在，而當制空權(quán)無法保證的情況下則果斷被對方戰(zhàn)斗機打成了狗！
    斯圖卡這飛機經(jīng)典嗎？答案是肯定的，ju87d俯沖轟炸機直到戰(zhàn)爭末期其強悍的攻擊力都是毫不遜色的，最大外掛1800kg的炸彈。可以在中軸掛1000kg級別的炸彈，或者在機翼各掛一發(fā)250kg級別的炸彈。而且超大的俯沖角度給予了這款攻擊機相當強的攻擊力。在戰(zhàn)?　爭初期確實發(fā)揮了重達的作用。論攻擊力和載彈量上，ju87d要比同時期的伊爾2強多了。更厲害的是，ju87的某一個改進型還可以掛載魚雷，如果作為艦載機的話，那就是世界上第一款俯沖轟炸和雷擊兩用的攻擊機了。徐杰個人也認為ju87的性能比伊爾2強。但是這一切都有一個前提，那就是制空權(quán)在你手里！最大速度才400出頭的ju87d要是沒了制空權(quán)。碰上一個雞蛋都是被掃下來的結(jié)果啊！
    容克公司提出的俯沖轟炸機設想（即歷史上的ju87設想）在德國空軍的招標中大放異彩，并且根據(jù)德國空軍的要求，這款俯沖轟炸機至少可以搭載250kg炸彈進行俯沖轟炸的能力。并且有一定的升級潛力。如果不出意外的話，德國對地攻擊機的發(fā)展脈絡將和歷史上一樣，但是就在這時候，一個意外出現(xiàn)了，或者說也不能成為意外，而是德國陸軍發(fā)現(xiàn)在華夏攻擊鄧尼茨的俄軍以及協(xié)約國在西線的后期戰(zhàn)斗中經(jīng)常使用大量的攻擊機搭載12.7mm機槍或者20mm機關(guān)炮不斷在空中盤旋，反復掃射地面的目標。雖然20mm機關(guān)炮威力有限。但是攻擊幾乎無防護的步兵和汽車還是夠的，正因為協(xié)約國這種持續(xù)性低空火力壓制，導致了德國運輸單位和輕防護目標的嚴重損失。
    經(jīng)過對比德國人發(fā)現(xiàn)。俯沖轟炸機的炸彈威力確實大，用來摧毀堅固的掩體和火力點確實好用，但是炸彈這東西扔一次就沒了。如果一波攻擊沒奏效，那就徹底賠了。需要回去重新掛彈。即使摧毀了對方的支援點。但是對于隨后對方源源不斷的增援部隊和殘存的步兵殺傷力有限。而加裝了小口徑的低空攻擊機卻不一樣，他可以長時間的盤旋在目標區(qū)域上空，獵殺輕裝甲目標，同時拖住對方的行動。（在這點上俄國的伊爾2就有優(yōu)勢了。伊爾2的23mm加農(nóng)炮每門最多備彈量高達300發(fā)，而ns37加農(nóng)怕也有50發(fā)的備彈量，比斯圖卡的37mm炮備彈量多多了，當然穿甲性能還是不如大炮鳥的37mm炮。）
    “即使我們的攻擊機無法摧毀對方的坦克，但是只要我們能把對方的步兵和后勤車輛摧毀。那么他們的坦克也無法前進一步。”在一次和空軍的會議上，一名空軍軍官提出了這樣的觀點。同時他也提到了想用小口徑機關(guān)炮或者炸彈摧毀坦克實在是困難點。前者是威力不夠。而后者是想要打中一個很小的活動性目標實在是困難點。非老鳥做不到啊！而實際上哪有那么多老鳥啊。而用機關(guān)炮等速射武器打卡車或者步兵就容易多了，一次打不中就打兩次，反正炮彈備彈量要比炸彈多太多了。而打卡車又不用太強的威力。
    這套思路有點像2戰(zhàn)時伊爾2的攻擊思路，但是有一個問題是，這樣的飛機在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務時生存性同時是個嚴重的問題，因為你要長時間的在對方陸基頭頂盤旋，而對方的防空武器肯定不是擺設，這就要求飛機要有較強的防護性能。而增加了裝甲的結(jié)果就是重量的增加。一臺發(fā)動機再氣動布局不變的情況下允許的負載是有限的，所以載彈量必然會下降。而且因為重量增加，飛機的俯沖性能也會急劇下降。伊爾2不能大角度扔大炸彈的的原因之一就是太重了，空重5噸以上這幾乎是雙發(fā)飛機的重量了。（有一種說法是伊爾2是鋼制機體，這個側(cè)位不能確定，但是伊爾2空重過大是肯定的。）
    魚和熊掌不可兼得啊。不過對于現(xiàn)在的德國來說，同時研制和裝備兩種攻擊機也不是什么問題，于是乎，德國人開始研制另外一種攻擊機。以攜帶小口徑機關(guān)炮和小炸彈來對地面的軟目標進行長時間的持續(xù)殺傷。未來這種武器還會攜帶火箭彈和其它武器來攻擊地面，而這種被后世稱為死神之鐮的do-87型低空攻擊機也就這樣誕生了，和被稱為尖嘯死神的ju87型攻擊機并稱為開戰(zhàn)前期協(xié)約國一方陸軍最為恐懼的飛機。戰(zhàn)果相當輝煌。
    在解決了陸軍戰(zhàn)術(shù)支援問題后，海軍又找上門來，他們同樣希望空軍能根據(jù)海軍的實際需要弄一款艦載攻擊機。在這個位面，德國人很早就意識到俯沖轟炸和雷擊兼容攻擊機的重要性。這還是拜英國人所賜，在后期的歷次戰(zhàn)斗中，英國人的旗魚式魚雷機給德國公海艦隊帶來了巨大的殺傷，如果不是因為這些掛載這魚雷的恐怖殺手的存在，德國艦隊徹底徹底擊垮公海艦隊還是有機會的。德國的轟炸機雖然同樣給對方造成了很大的傷害，但是德國人發(fā)現(xiàn)單純憑借重量有限的炸彈對主力艦的攻擊效果只能用一般來形容。而目前要求單發(fā)飛機搭載重達500kg以上的炸彈俯沖顯然有些困難。所以真正能夠給主力艦構(gòu)成致命傷害的只有魚雷。發(fā)展艦載魚雷機是必須的，但是同時，德國海軍也發(fā)現(xiàn)魚雷機也有很大的弊端，第一個弊端就是魚雷的載彈量太少了！根據(jù)德國海軍的航空母艦規(guī)劃，德國的大型航空母艦的航空魚雷數(shù)量也不過36發(fā)到45發(fā)之間！
    航空魚雷和炸彈不一樣。每一條魚雷的長度都在5米以上，直徑在450mm上下。巨大的體積占據(jù)了彈藥庫大量的空間，而且在使用之前還需要空間進行調(diào)試。按照德國海軍對第一級1.6萬噸航母的規(guī)劃來看，這艘航空母艦載機量在72架左右，按照戰(zhàn)斗機、俯沖轟炸機和魚雷機之間1比1比1的比例，魚雷機的數(shù)量在24架左右，而魚雷一共只有36發(fā)，也就是說只有1.5個基數(shù)的魚雷！這就意味著雙方航母交戰(zhàn)后，最多兩撥攻擊，魚雷機將面臨魚雷打光了的問題。而如果魚雷機不能裝魚雷而只能水平轟炸或者小角度俯沖轟炸的話，那么無論從轟炸精度還是從威力上來講都將大打折扣。所以德國海軍要求空軍在這次招標中，無論如何搞出一種可以兼顧雷擊和俯沖轟炸的攻擊機。至少要在未來的潛力上擁有兼容兩種攻擊的能力。
    除了單發(fā)攻擊機之外，德國空軍還計劃弄一款小型的雙發(fā)飛機作為補充。如果僅從攻擊力上來看，這樣做似乎有些多余，這種體型介于單發(fā)攻擊機和正常的雙發(fā)轟炸機之間的東東定位似乎十分的難堪。論載彈量和航程，不一定比單發(fā)攻擊機大多少，遠不如雙發(fā)攻擊機。但是卻需要兩臺發(fā)動機，導致成本居高不下。以至于內(nèi)部不少人都質(zhì)疑，有沒有必要生產(chǎn)這種轟炸機？
    對于這種來自政府和企業(yè)的質(zhì)疑，德國空軍中的一線人員給出了十分肯定的答案，“從載彈量和航程上來看，這種飛機確實沒什么優(yōu)勢，但是在飛行速度方面，雙發(fā)輕型轟炸機在同樣的負載下?lián)碛泻苊黠@的優(yōu)勢，這就意味著面對某些防御強度比較高的陣地，雙發(fā)輕型轟炸機會有更好的生存性。”里希特霍芬這樣說道。此外還有一個不能對外人說的原因，那就是德國空軍準備研制一種“電磁偵測設備”并將其用在戰(zhàn)斗機上來作為夜戰(zhàn)飛機使用。
    攻擊機項目在經(jīng)過一段時間的討論后，最終定位了3個小項目，分別為俯沖轟炸機，淺俯沖攻擊機和雙發(fā)輕型轟炸機。而此外根據(jù)三軍需要的不同，這些小項目下面還有一些分項目。如果說戰(zhàn)斗機項目和攻擊機項目是陸海空三軍共同籌劃，空軍必須考慮海軍和陸軍的需求的話，那么在最后一個雙發(fā)中型轟炸機項目以及四發(fā)戰(zhàn)略轟炸機項目中，里希特霍芬的空軍將占據(jù)主導地位！這也是他和空軍的同僚們夢寐以求想要擁有的力量！用空軍碾壓地面！
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