，最快更新重生之官商 ！
    第216章 三年（2）
    “香港新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)方案已經(jīng)通過(guò)香港當(dāng)局確認(rèn)，最終落戶泛美航空提供的‘玫瑰園計(jì)劃’一攬子規(guī)劃，并于今天正式與泛美航空簽訂建設(shè)協(xié)議。整個(gè)‘玫瑰園計(jì)劃’將耗資超過(guò)300億英磅，歷時(shí)15年完成，成為泛美航空繼天堂國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目后最大的投資項(xiàng)目，整個(gè)計(jì)劃將由和平銀行、花旗銀行、摩根銀行以及英格蘭銀行提供資金保證，其中和平銀行將提供最少100億英磅的低息貸款，未來(lái)我們香港人出行到世界各地將變得更加便捷，同時(shí)也極好的解決了目前市區(qū)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)擾人的問(wèn)題，這里是TVB新聞?lì)l道記者孫麗為您報(bào)道。”——1986年7月。
    “天使科學(xué)院（雷克薩斯動(dòng)力研發(fā)中心）與和平能源今天聯(lián)合對(duì)外正式宣布，已經(jīng)成功研制出新一代快堆核電技術(shù)，和平能源已與日本政府達(dá)成建站合同，在未來(lái)15個(gè)月內(nèi)，將由和平能源投資150億美元在本州島建設(shè)全球第一座5萬(wàn)兆瓦快堆核電站，核電站建成之后，將會(huì)極大的緩解經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)所造成的電力供應(yīng)緊張局勢(shì)，同時(shí)日本政府表示，該快堆核電如果建成之后一切達(dá)標(biāo)的話，將會(huì)考慮與和平能源再次簽訂協(xié)議，在全國(guó)建設(shè)不少于5座該種核電站，以滿足未來(lái)整個(gè)日本的電力需求。在合同簽訂之后，該項(xiàng)目世界各國(guó)給予出了極大的關(guān)注，美英法等核電技術(shù)強(qiáng)國(guó)表示，如果日本的核電站成功運(yùn)行，他們也將考慮引進(jìn)這種全球最先進(jìn)的核電站技術(shù)，同時(shí)韓國(guó)政府表示，將會(huì)在近期考察該項(xiàng)目后，于近期與和平能源簽訂建設(shè)協(xié)議。”——《東京日?qǐng)?bào)》1986年8月。
    “麥道公司與泛美航空正式公布了其新一代客機(jī)制造計(jì)劃，麥道公司將根據(jù)雷克薩斯動(dòng)力研發(fā)中心提供的最新型FH系列發(fā)動(dòng)機(jī)，為泛美航空專門設(shè)計(jì)研發(fā)了BP系列支線客機(jī)，其原MD及CD系列飛機(jī)將在完成目前的訂單后暫時(shí)停產(chǎn)，與正在興建中的天使制造基地共同完成制造BP系列客機(jī)的任務(wù)。根據(jù)麥道公司公布的制造計(jì)劃，以及泛美航空向其下達(dá)的生產(chǎn)訂單情況，麥道將為泛美航空制造單客級(jí)BP50、BP60各20架、雙客級(jí)BP80型50架、BP100及120型各25架，通過(guò)公布的各項(xiàng)計(jì)劃表我們可以看到，麥道公司新研發(fā)的BP系列支線客機(jī)在使用雷克薩斯提供的FH系列發(fā)動(dòng)機(jī)后，幾乎所有客機(jī)都可以達(dá)到0.84馬赫以上，而BP80、BP100、BP120型則達(dá)到了0.86馬赫的巡航速度，更讓人驚喜的是幾乎最大的航程都達(dá)到了1馬赫以上，這的確讓人有些難以置信，相信加入天堂集團(tuán)旗下的麥道飛機(jī)公司將會(huì)帶給我們更大的期待，而要想體驗(yàn)到全新的BP系列客機(jī)，那您將只能夠去泛美航空。另?yè)?jù)麥道聲稱，其MD及CD系列客機(jī)并不會(huì)全面停產(chǎn)，而是制造完成首批BP系列客機(jī)后，未來(lái)將全面選裝雷克薩斯FH系列發(fā)動(dòng)機(jī)，如此總算是解決了其他航空公司試圖降低燃油消耗的夢(mèng)想，最少每次飛行，他們可以節(jié)省幾噸燃油了，當(dāng)然我們也希望到時(shí)候他們機(jī)票的價(jià)格也能夠降下來(lái)一部分。”——《航空周刊》1986年8月。
    “全球最大的移動(dòng)通訊商沃達(dá)豐今天正式與巴西、澳大利亞、新西蘭、新加坡、菲律賓、馬來(lái)西亞、印度政府簽訂合作協(xié)議，使沃達(dá)豐提供的GSM移動(dòng)通訊技術(shù)可以在全球59個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)隨時(shí)隨地通信。根據(jù)協(xié)議，沃達(dá)豐將以最先進(jìn)的技術(shù)及資金在上述國(guó)家開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而上述國(guó)家政府將約占新成立的子公司12%—18%的股份，以幫助沃達(dá)豐公司順利在本國(guó)開展業(yè)務(wù)。目前華夏政府正在密切關(guān)注此事進(jìn)展情況。”——《人民日?qǐng)?bào)》1986年9月。
    “由絡(luò)克希德發(fā)起，波音、麥道、通用、雷克薩斯五家公司共同成立的研制小組研制的YF—22新型戰(zhàn)斗機(jī)，今天接到了美國(guó)空軍方面的中標(biāo)通知。據(jù)息新一代的戰(zhàn)斗機(jī)將集五大特點(diǎn)于一身，即低可偵測(cè)性（隱身性）、高度機(jī)動(dòng)性和敏捷性、不需使用后燃器即可作超音速巡航、有效載重不低于F—15和具有飛越包括第三世界戰(zhàn)區(qū)在內(nèi)的所有戰(zhàn)區(qū)的能力等，研制小組采用了一系列已有的世界級(jí)航空頂尖技術(shù)及器材。鑒于麥道公司如今的生產(chǎn)能力不足，將主要由絡(luò)克希德公司根據(jù)中標(biāo)通知制造兩架原型機(jī)，以供美國(guó)空軍方面進(jìn)行試驗(yàn)，而如此先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)造價(jià)自然不低，盡管研制小組以及五家公司都沒(méi)有透露任何的費(fèi)用情況，但軍事專家根據(jù)雷克薩斯新提供的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)目表估計(jì)新一代的YF—22戰(zhàn)斗機(jī)的造價(jià)將不會(huì)低于7億美元，單單發(fā)動(dòng)機(jī)的造價(jià)就高達(dá)8500萬(wàn)美元，雖然通用公司的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格只需要不到四千萬(wàn)美元，但我們不得不看到，兩家公司提供的發(fā)動(dòng)機(jī)有著天壤之別，不難想象得到在未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)上，擁有雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)的新型戰(zhàn)機(jī)生存的機(jī)會(huì)將會(huì)比同樣型號(hào)采用通用發(fā)動(dòng)機(jī)更大。”——《軍事觀察》1986年10月。
    “天使科學(xué)院正式宣布研制成功了一項(xiàng)新型鋁材，該材料將主要用于航空制造業(yè)，可以在已知的范圍內(nèi)最大程度的降低飛機(jī)的自身重量。在經(jīng)過(guò)泛美航空的確定后，泛美航空已經(jīng)獨(dú)家購(gòu)買了該種新型材料的所有專利權(quán)，并委托麥道公司研制新一代的大型客機(jī)系列，以逐步淘汰掉泛美航空現(xiàn)有機(jī)隊(duì)，這是泛美航空在僅用了8個(gè)月時(shí)間扭虧為盈后的再次提出的大飛機(jī)計(jì)劃，顯然泛美航空對(duì)目前正在使用的波音系列客機(jī)并不滿意。從泛美航空和麥道公司提供的消息中我們不難分析出，未來(lái)這種大型客機(jī)將會(huì)對(duì)波音公司的客機(jī)產(chǎn)生巨大的沖擊，波音公司表示麥道公司的大型客機(jī)并不會(huì)對(duì)波音公司747系列產(chǎn)生影響，但波音公司表示已經(jīng)聯(lián)系泛美航空，正在積極的協(xié)商改善其747系列客機(jī)的性能，以期望能夠盡快滿足泛美航空的要求。”——《航空周刊》1986年11月。
    “雷克薩斯于今天正式與三井集團(tuán)簽訂收購(gòu)協(xié)議，自此以后豐田汽車將納入雷克薩斯的懷抱，使雷克薩斯一躍成為全球第二大汽車生產(chǎn)商，目前其銷量?jī)H次于美國(guó)通用。雷克薩斯總裁紀(jì)野由夫表示，雷克薩斯收購(gòu)豐田是公司董事會(huì)的決議，旨在擁有更加完善的立體產(chǎn)品線，在如今擁有了雷克薩斯、現(xiàn)代、豐田和鈴木之后，雷克薩斯的未來(lái)不難看出將更加輝煌。全球豐田汽車旗下所有的資產(chǎn)以及銷售渠道、服務(wù)渠道將完全納入雷克薩斯旗下，雷克薩斯今天還公布了新的豐田三橢圓標(biāo)志，標(biāo)志中的大橢員代表著地球，中間兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表著豐田公司，它象征著豐田公司將立足于未來(lái)，對(duì)未來(lái)的信心和雄心。還象征著雷克薩斯將立足于顧客，對(duì)顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時(shí)喻示著雷克薩斯的高超技術(shù)和革新潛力。”——《東京日?qǐng)?bào)》1987年1月。
    “天使造船自去年底第一艘村雨級(jí)驅(qū)逐艦下水后，預(yù)示著天堂群島已經(jīng)擁有了自主研發(fā)制造防守軍備的能力，如今一切試驗(yàn)性能優(yōu)良，盡管其仍然無(wú)法與蘇聯(lián)、美國(guó)等軍事發(fā)達(dá)國(guó)家的軍艦相比，但我們卻不得不承認(rèn)，村雨級(jí)驅(qū)逐艦已經(jīng)進(jìn)入了全球先進(jìn)的軍艦行列。三日前，天堂群島方面邀請(qǐng)各國(guó)海軍高級(jí)將領(lǐng)參觀了村雨級(jí)驅(qū)逐艦后，日本、韓國(guó)海軍已于今天正式與天使造船買斷了村雨級(jí)驅(qū)逐艦的一切權(quán)利，根據(jù)合同兩國(guó)政府將為此付出大約130億美元的支出，天使造船將為日本提供43艘該型號(hào)軍艦，為韓國(guó)提供28艘，并且天使造船保證該型號(hào)軍艦將不再對(duì)任何其他第三國(guó)出售。”——《東京日?qǐng)?bào)》1987年3月。
    “蘇聯(lián)成立不到一年的西伯利亞石油公司今天正式與華夏朝陽(yáng)石油在朝陽(yáng)海爾大酒店簽訂出口協(xié)議，西伯利亞石油公司總裁安德里克隨后在接受采訪中表示將出資約45億美元興建一條石油輸出管道直達(dá)朝陽(yáng)，以滿足朝陽(yáng)石油越來(lái)越龐大的消費(fèi)量。朝陽(yáng)石油集團(tuán)總裁沈偉隨后帶領(lǐng)客人參觀了剛剛落成的沂蒙石化城……”——CCTV新聞聯(lián)播，1987年4月15日晚間報(bào)道。
    “朝陽(yáng)電力今天正式與國(guó)家電力部（沒(méi)查到哪年成立的，就當(dāng)已經(jīng)有了吧）正式簽訂合同，將由朝陽(yáng)電力引進(jìn)天堂技術(shù)負(fù)責(zé)投資500億元在東海朝陽(yáng)、廣東深圳建設(shè)二座5萬(wàn)兆瓦級(jí)的核電站，從征地到建成將不超過(guò)24個(gè)月，朝陽(yáng)核電站建成之后，將極大緩解華東及華北地區(qū)電力供應(yīng)緊張局勢(shì)，深圳核電站建成之后，主要電力將供應(yīng)香港及周邊地區(qū)外，剩余電力仍可滿足整個(gè)華南地區(qū)的用電需求。朝陽(yáng)電力總裁倪進(jìn)表示，隨著未來(lái)華夏經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，電力的需求量將會(huì)逐年增長(zhǎng)，朝陽(yáng)電力將隨著需求量的增長(zhǎng)在未來(lái)建設(shè)更多的核電站以滿足電力需求，初步預(yù)計(jì)會(huì)在五年內(nèi)建設(shè)第三座快堆核電站，將主要供應(yīng)東北地區(qū)……”——CCTV新聞聯(lián)播，1987年5月5日?qǐng)?bào)道。
    ……
    不知不覺間，江偉已經(jīng)在世界上有了舉足輕重的份量，而這份份量透過(guò)若干行業(yè)和政府行為體現(xiàn)在了廣大的民眾之間，也滲透到了整個(gè)美國(guó)的上層圈子里。
    三年多的時(shí)間里，江偉專心發(fā)展已經(jīng)建立的事業(yè)，鞏固著已有的成績(jī)，在大量人才到位之后，各項(xiàng)事業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，天堂群島已經(jīng)建設(shè)成為整個(gè)亞洲最美麗富饒的旅游度假圣地，實(shí)現(xiàn)了天堂集團(tuán)當(dāng)初的承諾，隨著87年春季天堂集團(tuán)全球A級(jí)經(jīng)銷商大會(huì)的召開，天堂群島的美麗也通過(guò)這群人口口相傳，再加上85年收購(gòu)的默多克的傳媒帝國(guó)的大肆宣傳，天堂群島繼夏威夷后成為人們自然風(fēng)光旅游的第一大休閑度假首選。
    同樣天堂群島的科研與工商制造業(yè)也得到了巨大的提升，天堂群島公民由原來(lái)的三萬(wàn)人左右發(fā)展到如今的15萬(wàn)合法公民，移民的數(shù)量不可謂少，可就算如此多，平均創(chuàng)造的GDP也達(dá)到了人均8萬(wàn)美元之巨，這還僅僅是以旅游業(yè)為主、商業(yè)為附的各行各業(yè)，并不包括天堂科學(xué)院（雷克薩斯動(dòng)力研發(fā)中心更名），鳳凰航空（泛美航空于87年更名）以及天堂造船（現(xiàn)代造船更名）所創(chuàng)造的價(jià)值，如果加上這三大機(jī)構(gòu)的話，恐怕天堂群島的人均GDP早就超過(guò)百萬(wàn)美元了。
    天堂群島如今已經(jīng)建立了完善的人才儲(chǔ)備、教育基地，天堂大學(xué)除了解決本地人口中的上學(xué)問(wèn)題外，主要面積江偉旗下的各個(gè)企業(yè)子女招收，盡管天堂大學(xué)的這一規(guī)定引起了許多國(guó)家學(xué)生們的不滿，但畢竟天堂大學(xué)只能夠容納不超過(guò)二萬(wàn)名學(xué)生，要想再多的話就會(huì)影響天使島的整體規(guī)劃了，所以就算是全球有著許多的學(xué)生削尖了腦袋的想擠進(jìn)來(lái)，江偉也堅(jiān)決不同意，必須先滿足自己旗下員工們的子女學(xué)業(yè)要求。當(dāng)然這些員工們是最樂(lè)意江偉這樣做的，上了天堂大學(xué)就意味著永遠(yuǎn)不用愁工作了，天堂大學(xué)所有的合格畢業(yè)生將直接分配到江偉旗下的各個(gè)集團(tuán)里，可能你會(huì)在世界各地工作，但同樣比同行業(yè)普遍高5%—15%的薪水就算是讓大學(xué)生們?nèi)シ侵匏麄円矘?lè)意之致，畢竟上大學(xué)期間幾乎所有的學(xué)費(fèi)都是不用你個(gè)人承擔(dān)的，根據(jù)江偉的規(guī)劃，整個(gè)天堂群島上所有的學(xué)費(fèi)全免，學(xué)生們只自己負(fù)責(zé)零花錢就行了，當(dāng)然吃飯也是要收錢的，江偉可不想養(yǎng)成他們吃白食的習(xí)慣。
    鳳凰航空當(dāng)初僅用了8個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，除了一系列的管理措施出臺(tái)極大的降低了經(jīng)營(yíng)成本外，規(guī)范化、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)也為鳳凰航空帶來(lái)了海量的乘客，眼下鳳凰航空已經(jīng)成為了人們出行的首選，尤其是那些天堂集團(tuán)的顧客們，如果當(dāng)日沒(méi)有鳳凰航空的飛機(jī)，寧可錯(cuò)開時(shí)間前往目的地也得乘坐鳳凰航空的班機(jī)。安全、舒適的環(huán)境，美麗的空姐、規(guī)范化的服務(wù)，這一切都讓人感到旅途愉快，尤其是便捷的電話預(yù)訂及電子客票的推出系統(tǒng)，幾乎隨時(shí)隨地都可以通過(guò)沃達(dá)豐的移動(dòng)電話來(lái)訂購(gòu)自己需要的機(jī)票，讓大家感覺到了實(shí)實(shí)在在的便利，也讓鳳凰航空繼續(xù)保持了調(diào)整增長(zhǎng)，87年的稅后凈利潤(rùn)超過(guò)了17億美元，著實(shí)讓世界上一大堆的磚家叫獸們大跌眼鏡，更讓絡(luò)克菲勒家族后悔不已。
    與天使群島的高調(diào)相比，福克蘭群島就顯得低調(diào)得多，移民人口雖然同樣達(dá)到了近18萬(wàn)人，島上的制造業(yè)、農(nóng)牧業(yè)同樣蓬勃發(fā)展，人均GDP達(dá)到了8萬(wàn)美元，但因?yàn)槟嗫说膫髅降蹏?guó)目前嚴(yán)禁報(bào)道福克蘭的任何事宜，導(dǎo)致這個(gè)世界上真正關(guān)心并了解福克蘭的人并不多，當(dāng)然，這里面并不包括英國(guó)、美國(guó)和華夏的情報(bào)部門，對(duì)于福克蘭的了解，他們并不比江偉少多少，無(wú)論是福克蘭造船、還是福克蘭農(nóng)作物的產(chǎn)量，又或者是福克蘭純靜水公司，目前已經(jīng)有一些國(guó)家試圖與福克蘭政府協(xié)商，將神秘的福克蘭國(guó)家研究科學(xué)院提供的大型純靜水設(shè)備引入到本國(guó)去，以解決人口中淡水缺乏以及對(duì)飲水要求更高的問(wèn)題。
    根據(jù)當(dāng)初與英國(guó)王室及政府簽訂的合約，88年春天福克蘭正式成立了由4500人組成的軍隊(duì)，軍隊(duì)由伯利斯伯爵統(tǒng)領(lǐng)，將分為陸軍、空軍和海軍，空軍方面決定花費(fèi)“巨資”購(gòu)買美國(guó)的F—22戰(zhàn)斗機(jī)20架，海軍方面除了當(dāng)初小玲制造的那些潛艇外，還將擁有已經(jīng)造好的各類水面軍艦50余艘，全部為高自動(dòng)電氣化軍艦，每艘軍艦的人數(shù)不會(huì)超過(guò)20人，擁有著全球最先進(jìn)的防御及攻擊技術(shù)，并且所有的將士們都經(jīng)過(guò)江偉等機(jī)器人的意識(shí)掃描，確定沒(méi)有一位間諜或敵國(guó)特工。而這一切也因?yàn)楦？颂m的低調(diào)以及早在先前宣布的海域保護(hù)法令，讓幾乎世界上沒(méi)有任何國(guó)家得知福克蘭的真實(shí)戰(zhàn)斗力，就連強(qiáng)大的美國(guó)、蘇聯(lián)衛(wèi)星都沒(méi)辦法探測(cè)到福克蘭國(guó)家的任何動(dòng)向，就更不要說(shuō)其他的國(guó)家了。
    而面對(duì)著福克蘭的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，英國(guó)王室及政府也是即興奮又擔(dān)心，他們還真擔(dān)心江偉這個(gè)擁有著“雙重國(guó)籍”的人會(huì)有一天尾大不調(diào)，盡管江偉85年的時(shí)候用沃達(dá)豐15%的股份分紅，換取了女王陛下從此之后不再過(guò)問(wèn)福克蘭的任何事宜，但英國(guó)首相卻還是有些不樂(lè)意，畢竟如今幾年過(guò)去了，沃達(dá)豐已經(jīng)發(fā)展到年?duì)I業(yè)上百億英磅的規(guī)模，而這部分稅收卻絕大多數(shù)都落入了福克蘭的口袋，讓英國(guó)政府著實(shí)有些郁悶，總想變著法的給福克蘭制造一些麻煩。