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    第215章 三年（1）
    就在江偉想了一會兒到了樓下看到奧尼爾等人全都去休息，隨即自己也去樓上臥室睡覺的同時，日本外務(wù)省已經(jīng)根據(jù)中曾根康弘和江偉電話的內(nèi)容，再次聯(lián)系上了托利奇卡，在江偉給托利奇卡的指示框架下，雙方外務(wù)部門再次就更具體的事宜展開了談判，在托利奇卡據(jù)理力爭，以及英國大使館、美國大使館的協(xié)助下，天堂群島方面在經(jīng)過長期的談判之后，最終獲得了勝利，除了兩艘軍艦將在“組裝”完畢后歸還日本海軍，日本政府擔(dān)保貸款給天堂群島65億美元低息貸款，但卻用日元到賬，五年后天堂群島將歸還日本政府70億美元。
    而趁著此次時機(jī)，美國、英國、法國、聯(lián)邦德國秘密邀請日本財長商討關(guān)于日元升值事宜，雖然江偉并不知道前世的時候到底是什么時候達(dá)成的協(xié)議，但無論如何，這都是一件讓人興奮的事情，盡管自己此時的大多數(shù)企業(yè)都是在日本，但卻對自己的影響并不大，自己追求的可是高額利潤，想想未來二年多的時間里，日元兌換美元的匯率將從如今的240日元兌換一美元左右，變成120日元兌換一美元，江偉就有些興奮的睡不著覺，如今自己在日元的總資產(chǎn)將要升值一倍，就算是自己什么都不干也將有數(shù)千億美元的增金增長，江偉就有些想要偷著樂，尤其是眼下日本政府送上門的這筆貸款，五年后光升值的利潤就可以可以達(dá)到65億美元了，就算是給你們70億美元又如何？自己等于白白要了日本政府的65億美元來發(fā)展自己的事業(yè)，哈哈，日本人還真是太可愛了。
    江偉讓小玲嚴(yán)密監(jiān)控這場與自己息息相關(guān)的五大財長的會議后，就再也不去理會了，反正將來有任何決策出臺，小玲都會第一時間向自己匯報，隨后自己再把指令交待給珍妮和小野麗莎、索羅斯他們幾人就行了。
    在江偉離開美國的這幾天里，珍妮已經(jīng)和索羅斯他們?nèi)及凑债?dāng)初江偉制定下來的框架展開了合作，雖然剛開始索羅斯和羅杰斯二人還有些不解江偉怎么會有如此把握，但當(dāng)他們從新聞中看到整個日本八重山列島都被江偉給購買了下來，而且江偉居然從日本政府的手中俘虜了兩艘軍艦，正因為此事搞的日本和美國之間的關(guān)系有些緊張，在隨后珍妮把江偉未來的計劃透露給羅杰斯和索羅斯的時候，直把二人激動的有些不能自己，兩個上五十歲的老頭，第一時間就興奮的投身到了這場金融戰(zhàn)爭之中。
    江偉躺在床上，靜靜的思考著整個世界的格局，發(fā)現(xiàn)因為自己這樣大規(guī)模的*作下來，仿佛整個世界的格式稍稍出了一點小小的偏差，剛開始江偉還有些擔(dān)心影響了自己記憶中的世界的發(fā)展，可根據(jù)小玲仔細(xì)計算出來的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，盡管出現(xiàn)了一絲小小的偏差，但只要江偉不在核心圈里提出太過重要的提議，那世界的格局將依然按照其自身的規(guī)律來發(fā)展，雖然這種演變并不一定準(zhǔn)確，而且小玲也不清楚將來世界是如何發(fā)展的，但江偉還是認(rèn)為自己應(yīng)該老實一段時間了，如今不能再繼續(xù)太過瘋狂的擴(kuò)張了，在自己進(jìn)入的幾個行業(yè)里做大做強(qiáng)，鞏固如今的成果將是未來幾年內(nèi)自己的首要任務(wù)，無論哪個行業(yè)一旦出現(xiàn)了問題都將是影響巨大的。
    打定主意的江偉，心中有了決定，嘴角帶著淡淡的滿足笑意開始進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
    第二天上午，在絡(luò)克菲勒家族的堅持下，巴博.絡(luò)克菲勒親自與江偉見證了泛美航空剩余部分股份的收購協(xié)議，一同與收購協(xié)議簽訂的還有當(dāng)初二人商議的原油輸出計劃以及雷克薩斯汽車的全美優(yōu)惠加油計劃等。
    隨著合同的簽訂，泛美航空的整體出售頓時在全世界掀起了一場巨烈的旋風(fēng)，尤其是高達(dá)超200億美元的整體收購價格，頓時打破了世界收購案的歷史記錄，而一些國家和地區(qū)政府在表示祝賀的同時，也在擔(dān)心著越來越強(qiáng)大的天堂集團(tuán)的未來將會對某些國家政局產(chǎn)生影響，但好在奧尼爾在接受記者提問的時候，很好的解釋了天堂集團(tuán)收購泛美航空的意圖。
    “天堂集團(tuán)之所有收購泛美航空，除了想要進(jìn)入全球民用航空業(yè)外，更多的是想要為全球所有的天堂集團(tuán)客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，包括希爾頓酒店集團(tuán)、洲際酒店集團(tuán)，以及未來將要收購的更多企業(yè)，全都出于這個目的。身體健康、心情愉快、樂趣生活、家庭幸福和精神享受，是我們天堂集團(tuán)專為全球所有用戶制定的行為標(biāo)準(zhǔn)，我們天堂也正為這項偉大的事宜而奮進(jìn)，收購泛美航空只是第一步，可以讓全球的顧客和民眾有一個安全、舒適、便捷的交通工具，隨后我們將會投入資金改善洲際酒店集團(tuán)的各種軟硬件設(shè)施，將洲際酒店集團(tuán)與希爾頓酒店集團(tuán)合并，在全球打造出幾個核心的可供數(shù)百萬甚至上千萬人進(jìn)行休閑度假的區(qū)域，讓我們天堂集團(tuán)的顧客可以享受到最尊貴的服務(wù)，這將是未來一段時間內(nèi)天堂集團(tuán)旗下各企業(yè)的共同目標(biāo)。”
    隨著奧尼爾的一番公開講話，天堂集團(tuán)巨大的人事變動，也頓時引來了世界的一陣驚呼，各大媒體們也展開了一系列的跟進(jìn)，使原本就很火爆的天堂集團(tuán)產(chǎn)品再次迎來了一次爆發(fā)，同時天堂集團(tuán)如今也成了人們茶余飯后討論的最主要講話之一。
    “全球最龐大、前景最被看好的天堂集團(tuán)，在今天正式收購了泛美航空，我們可以看到天堂集團(tuán)的勃勃野心，其為全球顧客著想的理念值得讓人尊敬，而被天堂集團(tuán)收購后由奧尼爾先生出任總裁的泛美航空方面表示，未來所有的天堂集團(tuán)用戶將可以持VIP卡享受到更低的機(jī)票，以及更加尊貴的服務(wù)，這不得不說是我們?nèi)蛩刑焯糜脩舻母Ｒ簦瑫r也是全球所有公民的福音。”——《紐約時報》“巨額虧損的航空業(yè)巨頭泛美航空在今天正式加入了天堂集團(tuán)的旗下，眾所周知天堂集團(tuán)的成長速度是全世界最大的企業(yè)集團(tuán)，而天堂集團(tuán)在擁有全球超過3億用戶的同時，也的確正在尋求為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，天堂集團(tuán)這種負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，值得我們所有人的尊敬。”——《泰晤士報》“天堂集團(tuán)憑借著大雄厚的資金高調(diào)進(jìn)入全球航空業(yè)，我們不得不說這是全球所有航空公司的災(zāi)難，也預(yù)示著全球航空業(yè)的重新洗牌，世界將迎來航空業(yè)的巨大變更，越來越多的航空公司被兼并、收購看來已經(jīng)為時不晚。在擁有著近乎奢侈的資金鏈保證之下，全球各大航空公司若想繼續(xù)與泛美航空競爭，看來也必將走向合并之路。當(dāng)然，我們也得看到，泛美航空已經(jīng)連續(xù)虧損了12年，就算是有天堂集團(tuán)優(yōu)秀的資金鏈來支持，泛美航空又需要多久才能夠扭虧為盈？或者說天堂集團(tuán)需要多久才會被泛美航空拖累到再交轉(zhuǎn)手或破產(chǎn)？”——《航空周刊》“泛美航空的重大變革時代已經(jīng)來臨，在天堂集團(tuán)奧尼爾的管理下，泛美航空必將掀起新一輪的全球航空變革旋風(fēng)。但無論其怎么變革，可以獲得最大實惠的將是我們這些經(jīng)常搭乘飛機(jī)的顧客，難道不是嗎？讓我們期待泛美航空在天堂集團(tuán)的手中變的更加優(yōu)秀，更加舒適吧，這也是全球所有民眾對泛美航空以及天堂集團(tuán)的期待。”——《東京日報》“要想將一個連續(xù)損壞了12年的巨型企業(yè)扭虧為盈，這的確一件不可思異的事情，而奧尼爾卻有信心來挑戰(zhàn)這個全人類的夢想。憑借著天堂集團(tuán)良好的資金蓮，泛美航空的未來是否能夠延續(xù)天堂的奇跡？值得讓人期待的是，就在今天，奧尼爾先生已經(jīng)道出了一系列的改革措施，其中包括重新競爭上崗以及全球最標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的空乘人員行為準(zhǔn)則，地勤人員的行為規(guī)范，以及各項管理措施的變更及改進(jìn)，只是一系列的舉措下來，是否能夠達(dá)到其預(yù)期的目的，這不得不讓人產(chǎn)生懷疑，但無論如何，我們畢竟看到了泛美航空正在向好的方向發(fā)展，相信除了全球所有的航空公司外，沒有美國人愿意看到全球最大的隸屬于美國的泛美航空破產(chǎn)。”——《華盛頓郵報》“天堂集團(tuán)繼一周前收購泛美航空之后，于今天再次出手，以3.5億美元溢價8%跨行業(yè)收購位于加利福尼亞州的一家科技公司——英特爾，同時以1.8億美元收購了康柏公司27%的股票，隨后天堂集團(tuán)宣稱，將會在未來一段時間內(nèi)，全面擴(kuò)充兩家公司的產(chǎn)能，并預(yù)計在二年時間內(nèi)，在天堂集團(tuán)旗下企業(yè)中，部署超過18萬臺電腦。并試圖建立全球第一個商業(yè)計算機(jī)管理系統(tǒng)，目前康柏、英特爾以及英國沃達(dá)豐三家公司已經(jīng)開始大量招聘人手，準(zhǔn)備在未來二年內(nèi)完成這項涉及金額超過50億美元的計劃。不得不讓人感嘆，這個世界上如果敢想敢干的，恐怕除了擁有雄厚資金的天堂集團(tuán)，沒有任何一家企業(yè)敢冒這樣的風(fēng)險，而這項計劃，也是天堂集團(tuán)試圖扭轉(zhuǎn)泛美航空經(jīng)營困境的寶法之一，只是這項計劃能否真正實現(xiàn)泛美航空的扭虧為盈，還有待時間的考驗，讓我們試目以待。”——《科技日報》“美國財政部長詹姆斯.貝克、日本財長竹下登、聯(lián)邦德國財長杰哈特.斯托登伯、法國財長皮埃爾.貝格柏、英國財長尼格爾.勞森及五國中央銀行行長在紐約廣場飯店簽署協(xié)議，以促進(jìn)全球金融的良好健康發(fā)展，鼓勵日元進(jìn)入全球主要貨幣市場，日本方面承諾在未來一段時間之內(nèi)，日本政府將促進(jìn)日元升值，為全球金融市場做出更多的貢獻(xiàn)……”——《紐約時報》1985年9月。
    “天堂集團(tuán)再次出手，事隔僅僅半年之后，天堂集團(tuán)在航空業(yè)再掀波瀾，以89億美元收購全球第三大飛機(jī)制造商麥道公司，其中天堂集團(tuán)占有麥道公司76%股份，詹姆斯?史密斯?麥克唐納和唐納德?威爾士?道格拉斯各持12%。收購麥道公司之后，天堂集團(tuán)方面宣稱，將會在五年內(nèi)研發(fā)一款更加先進(jìn)的客機(jī)以取代泛美航空服役的波音747，同時麥道以及波音公司將會在近期派出自己的技術(shù)人員，針對泛美航空旗下所有的兩家公司客機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)行更換，新型發(fā)動機(jī)為雷克薩斯全球動力研發(fā)中心最新研制成功的FH系列發(fā)動機(jī)，在進(jìn)行試驗之后，首批進(jìn)行更換的將是兩家公司所有的支線客機(jī)，這種新型的雷克薩斯FH系列發(fā)動機(jī)在原有燃油消耗只有三分之二的情況下，提供更加出色的動力輸出，是泛美航空一系列改革措施中重要的一環(huán)，如果試驗成功，泛美航空將有望在明年一季度實現(xiàn)扭虧為盈。但這顯然對波音公司并不是一個好消息，波音公司負(fù)責(zé)人聲稱，目前正在進(jìn)一步的關(guān)注此事，如果泛美航空更換新的FH系列發(fā)動機(jī)后，各項指標(biāo)、性能達(dá)到預(yù)期，波音公司以后將考慮采用雷克薩斯的新型發(fā)動機(jī)裝配到自己公司的產(chǎn)品中。”——《航空周刊》1985年11月。
    “希爾頓酒店集團(tuán)總裁巴倫.希爾頓在整合完泛美航空旗下洲際酒店集團(tuán)之后，宣稱將會投入大約22億美元，全面開發(fā)建設(shè)天堂群島天堂島，以加快天堂集團(tuán)向全球顧客承諾的提供更加優(yōu)質(zhì)的休閑度假圣地計劃。巴倫。希爾頓總裁意氣風(fēng)發(fā)的告訴大家，在不久的將來，天堂島將是全球所有人最理想的度假圣地之一，其與夏威夷有著各自不同的風(fēng)格，尤其那里超過90%的原始森林覆蓋率，以及遠(yuǎn)勝于夏威夷的金色沙灘、全球最棒的潛水近海等，都將帶給游客無盡的驚喜與歡樂。同時泛美航空總裁奧尼爾先生也表示將會跟進(jìn)這一計劃，下月起投資興建天堂國際機(jī)場。”——《旅游》雜志，1985年12月。
    “泛美航空所有支線客機(jī)在麥道與波音兩家公司所有技術(shù)人員的努力下，已經(jīng)成功更換了雷克薩斯提供的最新型FH系列發(fā)動機(jī)，事實證明泛美航空的作法是極其明智的，盡管并沒有達(dá)到標(biāo)稱的節(jié)省燃油33%，但更換過后的支線客機(jī)，僅僅燃油就比以前節(jié)省了28%以上，為泛美航空的扭虧為贏帶來了機(jī)遇。同時泛美航空方面奧尼爾先生今天宣稱，泛美航空旗下所有的支線客機(jī)價格將下調(diào)5%，盡管奧尼爾先生的這一決定遭到了幾乎所有航空公司的警告，但泛美航空的經(jīng)營成本下降這是不爭的事實，支線客機(jī)燃油節(jié)省28%左右，這是其他任何一家公司都不可能完成的艱巨任務(wù)，而泛美航空公司方面表示愿意在未來將更多的實惠讓利給廣大顧客，再加上如今已經(jīng)變得越來越有禮貌，越來越漂亮的空姐以及仿佛私人管家一樣的地勤服務(wù)，這不得不說是我們廣大乘客的幸運。與此同時，各大航空公司正在積極的與雷克薩斯方面聯(lián)系，以期望能夠獲得這種新型的FH系列發(fā)動機(jī)，但目前進(jìn)展情況很不理想，雷克薩斯似乎并不打算向除泛美航空之外的任何航空公司出售這種發(fā)動機(jī)，看來以后我們要想出行省錢的話，也只能乘座泛美航空的飛機(jī)了。”——《紐約郵報》1986年5月。
    “英國伯樂汽車公司即收購勞斯萊斯、賓利、蓮花、MG之后，再演變蛇吞象之舉，于今天再以巨資整體收購瑞典沃爾沃，伯樂汽車公司總裁莫里森同時表示，伯樂汽車已經(jīng)與日本雷克薩斯汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，未來伯樂汽車公司旗下將引入雷克薩斯眾所周知的全球最先進(jìn)汽車生產(chǎn)線，打造適合歐洲人的最安全、舒適的汽車。除了與雷克薩斯在轎車方面的合作之外，莫里森同時表示，將與雷克薩斯共同開發(fā)和完善商用車、載重車以及客車等方面，但同時莫里森表示，未來除核心配件之外，將會扶持更多的配件供應(yīng)商，以滿足未來不斷增長的汽車產(chǎn)能，目前這一計劃已經(jīng)得到了英國和瑞典王室的一致認(rèn)同與肯定。”——《太陽報》1986.6月“天堂集團(tuán)下屬泛美航空今天正式開通全球到華夏天京、上海、廣州的客機(jī)業(yè)務(wù)，同時泛美航空將出資興建華夏深圳國際機(jī)場。自今天以后，華夏以及世界各地的商業(yè)人士出行將變得更加便捷，這讓泛美航空向全球航空中心夢想更進(jìn)一步。”——《人民日報》1986年8月。