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    第120章 雷克薩斯的驕傲
    而在進(jìn)入9月中旬后，江偉一邊盯著新車型的問(wèn)世，一邊向藤森太郎詳細(xì)的講解著4S營(yíng)銷的理念。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋等。并在相關(guān)專業(yè)人員的參與下，制定了4S店的統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)只準(zhǔn)許經(jīng)營(yíng)單一雷克薩斯的品牌。
    雷克薩斯汽車問(wèn)世后，威爾斯在江偉的授權(quán)下就以天堂日本公司的名義訂購(gòu)了50輛新車，而且沒(méi)有一分錢的折扣。其中“精靈”30輛，“朗逸”12輛，“金剛”8輛，全部免費(fèi)“贈(zèng)送”給華夏圣水公司，以感謝該公司長(zhǎng)期穩(wěn)定高質(zhì)量的供應(yīng)原液。江偉更是以自己的名義，分別贈(zèng)送給了威爾斯、奧尼爾、蘇爾達(dá)、亞爾曼每人一輛最高配置的“金剛”，贈(zèng)送給了珍妮、小野麗莎每人一輛“風(fēng)神”，江偉只是向大家傳遞一個(gè)消息，雷克薩斯是我的。也正是因?yàn)檫@一事件，盡管江偉沒(méi)有主動(dòng)說(shuō)什么，導(dǎo)致江偉旗下的各個(gè)企業(yè)員工們首選雷克薩斯品牌的各系車型。
    在金錢開道和紀(jì)野由夫廣泛的人脈關(guān)系下，到9月28號(hào)，雷克薩斯在東京成功的舉辦了“雷克薩斯4S店特許經(jīng)銷商招聘大會(huì)”，應(yīng)邀前來(lái)的經(jīng)銷商在200多家，因?yàn)槔卓怂_斯一系列的支持政策為廣大經(jīng)銷商解決了后顧之憂，在會(huì)后成功簽約的達(dá)到了62家，其他的有的是暫時(shí)沒(méi)有資金加盟，有的則是還沒(méi)有考慮清楚，不過(guò)有這62家經(jīng)銷商的加入，再加上雷克薩斯汽車的完美品質(zhì)，江偉相信一定可以迅速打開市場(chǎng)，在日本乃至歐美市場(chǎng)上釋放耀眼的光芒。
    在東京期間，江偉抽空去東洋投資公司視察了兩天，同時(shí)查看了東洋投資公司的賬目。東洋投資公司成立近一年的時(shí)間里，在小野麗莎的經(jīng)營(yíng)下，如今業(yè)績(jī)已經(jīng)增長(zhǎng)35%，江偉累計(jì)投入的750億日元，如今已經(jīng)達(dá)到了上千億日元，不過(guò)在江偉悶聲發(fā)大財(cái)?shù)奶貏e指示下，東洋投資公司的名氣并不太大，拒絕任何媒體的采訪，公司內(nèi)所有的人員嚴(yán)禁在公司外部談?wù)撊魏闻c公司有關(guān)的事宜等，總算是讓此時(shí)的東洋投資公司并沒(méi)有引起太多人的注意。
    如今的東洋投資公司在東京證券交易所、大阪證券交易所、名古屋證券交易所都有開戶，并同時(shí)在附近租用了寫字樓設(shè)立了分部。總體擁有辦公面積五千多平方米，員工人數(shù)超過(guò)四百人，其中所有中層人員都是業(yè)內(nèi)頂尖的*盤手，分部負(fù)責(zé)人更是業(yè)內(nèi)業(yè)績(jī)突出的職業(yè)投資經(jīng)理人，有的甚至比小野麗莎都牛氣，如果不是小野麗莎的名聲和人員比較好的話，其中還真有不想屈尊的，不過(guò)他們加入到東洋投資公司后，卻立即被東洋投資公司龐大的資金實(shí)力所震撼，隨即激動(dòng)的投入到了證券的工作當(dāng)中，從此再也沒(méi)有任何怨言。東洋投資公司不僅實(shí)力雄厚，就連付的薪水也是業(yè)內(nèi)最高的，通常職業(yè)投資經(jīng)理人能夠得到獲得的2—2.5%分成，而東洋投資公司直接開到了5%，讓所有的*盤手和經(jīng)理人們趨之若鶩，紛紛以加入東洋投資為榮。
    10月中旬，雷克薩斯四大車系十款車型集體亮相于東京車展，剛一開展頓時(shí)就吸引了大多數(shù)觀眾和媒體的目光，流暢的時(shí)尚線條、華麗而高貴的外形設(shè)計(jì)、奢華精致的內(nèi)飾、極度寬闊的空間、為乘客充分考慮的各項(xiàng)安全系統(tǒng)等等無(wú)不吸引著每個(gè)人，人流和閃光燈從來(lái)就沒(méi)有消失在雷克薩斯的展臺(tái)前，擁有著魔鬼般的身材天使般面孔的絕色車模和豪華的燈光效果，給雷克薩斯蒙上了時(shí)尚、高貴、神秘、驚艷的氣息，頓時(shí)引起了一片好潮聲。
    為期數(shù)天的車展還沒(méi)有結(jié)束，日本各大媒體就在第二天的頭版頭條就開始了狂轟爛炸，紛紛報(bào)道此次東京車展的最大亮點(diǎn)雷克薩斯。“日本民族工業(yè)的驕傲——雷克薩斯！”、“第一臺(tái)車的理想車型——精靈！”“成功人士的首選——朗逸”“專業(yè)保鏢級(jí)的呵護(hù)——金剛！”“身份的象征——風(fēng)神！”“汽車界的最大黑馬雷克薩斯橫空問(wèn)世！”“雷克薩斯徹底改變?nèi)毡酒嚬I(yè)的歷史！”“東京車展的尊貴主人——雷克薩斯！”“屬于雷克薩斯的東京車展，您不得不看的理由！”
    無(wú)數(shù)的好評(píng)好像雪片一般的出現(xiàn)在了日本的各大媒體、汽車雜志上，成功的吸引了整個(gè)日本所有人們的目光，當(dāng)拿起報(bào)紙第一眼看到的是雷克薩斯，當(dāng)打開電視新聞里播放著有關(guān)雷克薩斯的新聞，黃金時(shí)段的廣告依然是雷克薩斯，乘坐著其他品牌的車子開著收聲機(jī)的人同樣聽到的是雷克薩斯的廣告。
    尤其是當(dāng)?shù)谌烀襟w披露如今雷克薩斯的總裁，居然是在日本大放異彩的天堂保健品公司副總經(jīng)理、銷售總監(jiān)紀(jì)野由夫的時(shí)候，因?yàn)樘焯每诜耗橇己玫目诒偌由霞o(jì)野由夫的話中與天堂公司有些曖昧的關(guān)系，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)雷克薩斯是屬于日本人的企業(yè)，整個(gè)日本的民眾們徹底的瘋狂了。日本人一直想進(jìn)入高端車市場(chǎng)，可卻從來(lái)沒(méi)有成功過(guò)，如今橫空出世的雷克薩斯無(wú)論是精靈還是朗逸，又或者金剛和風(fēng)神，各項(xiàng)性能和設(shè)計(jì)無(wú)不達(dá)到或超過(guò)了歐美同等級(jí)的汽車，極大了滿足了日本人們的自豪感和自信心。
    尤其是車展的第四天，一家媒體報(bào)道了一篇紀(jì)實(shí)報(bào)道之后，雷克薩斯的風(fēng)頭更勁了。事情是這樣的，一個(gè)存了好幾年錢，還找朋友借了一些花了480萬(wàn)日元?jiǎng)倓傎?gòu)買了雷克薩斯1.4L精靈標(biāo)準(zhǔn)型的車主，在一段郊區(qū)公路上以時(shí)速70公里的速度，迎面撞到了一輛本田的雅閣，原本就有些心痛萬(wàn)分的新手車主趕緊下車看了看，結(jié)果驚愕的發(fā)現(xiàn)自己的精靈居然問(wèn)題并不大，僅僅是前保險(xiǎn)杠掉下來(lái)了，前臉凹進(jìn)來(lái)了一點(diǎn)兒，甚至前蓋里面的水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有受到絲毫的影響。可再看對(duì)面的雅閣，那真叫一個(gè)淡不忍睹。整個(gè)前臉全都變了型，發(fā)動(dòng)掉都快掉下來(lái)了，冰箱直接撞扁了，就連駕駛室都有些變形，所幸的對(duì)方的駕駛員系了安全帶，到?jīng)]有生命危險(xiǎn)，僅僅身體受了輕傷，但副駕駛座上的乘客卻是一頭頂破了擋風(fēng)玻璃鉆出了車外，當(dāng)場(chǎng)送命。
    這篇報(bào)到盡管沒(méi)有明說(shuō)是雷克薩斯和本田車，但那巨大的照片上任誰(shuí)一眼也可以看得出來(lái)這是兩款什么車，就算是不知道這輛受傷較輕的車是什么牌子的人，這幾天的連番報(bào)道下也知道了。因此，整個(gè)車展更加的紅火了起來(lái)，許多人直奔東京車展的目的就是為了看看雷克薩斯車。雷克薩斯這個(gè)品牌以火箭般的速度，迅速在日本刮起了一陣旋風(fēng)，讓愛(ài)車、想買車或未來(lái)想買車、關(guān)注車的人都知道了雷克薩斯。
    雷克薩斯的展臺(tái)永遠(yuǎn)是東京車展上參觀人數(shù)最多的，每天開展后不到10分鐘，絕對(duì)能夠擠的滿滿當(dāng)當(dāng)，后來(lái)的想要擠都擠不進(jìn)去，這樣的情況一直持續(xù)到當(dāng)天的閉展，第二天同樣的情況繼續(xù)上演，一直持續(xù)了好幾天。而最忙的除了車展的解說(shuō)人員外，就要數(shù)雷克薩斯東京以及各地的4S經(jīng)銷商了，尤其是東京的經(jīng)營(yíng)商，因?yàn)榈赜蚝蛙囌沟膬?yōu)勢(shì)，每天接受預(yù)訂的車輛都達(dá)到幾百臺(tái)，到最后甚至每天超過(guò)上千臺(tái)，盡管其中以精靈占了大多數(shù)，但其他的三大系車型也同樣占據(jù)了45%的份額，再加上其他各地的60家經(jīng)銷商的訂車份額，這次亮相東京車展，可以說(shuō)雷克薩斯成功打開了市場(chǎng)，站到了汽車市場(chǎng)的舞臺(tái)上，也同樣成為了東京車展的最大贏家。
    據(jù)車展后紀(jì)野由夫向江偉的匯報(bào)結(jié)果顯示，截止10月20號(hào)當(dāng)天，精靈系列訂出去了6.8萬(wàn)臺(tái)，朗逸1.9萬(wàn)臺(tái)，金剛5430臺(tái)，風(fēng)神17臺(tái)，共計(jì)實(shí)現(xiàn)訂車93278臺(tái)，實(shí)現(xiàn)合同額超過(guò)600億日元，江偉大體計(jì)算了一下收益，驚訝的發(fā)現(xiàn)居然可以達(dá)到恐怖的53%，即320億日元左右，就算是扣除運(yùn)營(yíng)成本以及售后服務(wù)等一系列開支，也絕對(duì)能夠保持42%以上的靜利潤(rùn)。
    看著這龐大的數(shù)字，江偉有些感慨萬(wàn)千，心說(shuō)難怪汽車制造商們一個(gè)個(gè)的都財(cái)大氣粗的，原來(lái)汽車制造這么賺錢呀，也難怪自己前世的時(shí)候華夏國(guó)內(nèi)養(yǎng)肥了許許多多的國(guó)外品牌，看來(lái)這里面的利潤(rùn)的確是能夠讓人眼紅呀。江偉記得前世的時(shí)候曾看過(guò)一篇報(bào)道，華夏的合資汽車靜利潤(rùn)達(dá)到35%，已經(jīng)算是超恐怖級(jí)的了，如今自己在日本居然能夠達(dá)到42%的靜利潤(rùn)，是不是有點(diǎn)賺的太多了？
    不過(guò)很快江偉就把這個(gè)想法拋到了腦外，賺日本人的錢天經(jīng)地義，再說(shuō)了自己的產(chǎn)品好，售價(jià)稍高點(diǎn)也是應(yīng)當(dāng)?shù)模淤F你可以去買本田的車呀那個(gè)便宜，只要你不怕死就行。老子就賣這個(gè)價(jià)，堅(jiān)持不降價(jià)，不管誰(shuí)來(lái)說(shuō)情也不管用。
    東京車展過(guò)后，盡管雷克薩斯的銷售勢(shì)頭降低了不少，但仍然保持著每天五千臺(tái)的訂車量，尤其是隨著更多地區(qū)的經(jīng)銷商主動(dòng)上門洽談加盟事宜，江偉相信雷克薩斯的銷售肯定會(huì)越來(lái)越火爆，不用了多久，年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)車的能力恐怕就要不夠用了，不過(guò)江偉不打算繼續(xù)往里投錢了，一來(lái)市場(chǎng)一下子不可能消化得了那么大的量，再者江偉現(xiàn)在是真沒(méi)錢了，當(dāng)初江偉連天堂公司8月份的利潤(rùn)都預(yù)支了才勉強(qiáng)湊夠了500億日元投到了雷克薩斯的身上，9月份的利潤(rùn)江偉補(bǔ)上了東洋投資公司挪走的那些，10月份的利潤(rùn)江偉已經(jīng)答應(yīng)威爾斯留給他30%讓他去開拓東南亞市場(chǎng)，剩下的拿出50億日元來(lái)將于月底前注冊(cè)成立房地產(chǎn)公司。
    雷克薩斯的火爆也并非所有人都高興的，日本政府和民眾是爽了，可日本的幾大汽車巨頭們卻是一個(gè)個(gè)恨的咬牙切齒，尤其是豐田汽車的會(huì)長(zhǎng)豐田英二，自己剛剛想出來(lái)一個(gè)進(jìn)軍高端車市場(chǎng)的計(jì)劃，結(jié)果剛剛開始實(shí)施就被雷克薩斯給搶去了，盡管此次車展上豐田的訂車量是最大的，但他清楚通過(guò)這次的車展，雷克薩斯以其過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量殺入日本汽車市場(chǎng)，殘食包括自己在內(nèi)的原有各大汽車公司共同擁有的市場(chǎng)份額。
    如此火爆的銷售是藤森太郎和紀(jì)野由夫從來(lái)沒(méi)有想象過(guò)的，尤其是剛剛出售掉企業(yè)的藤森太郎，最近深刻的總結(jié)了自己創(chuàng)業(yè)失敗的原因，發(fā)現(xiàn)教訓(xùn)是深刻的，自己總是在固有的思維模式里去轉(zhuǎn)悠，從來(lái)沒(méi)有跳出來(lái)站到世界級(jí)的市場(chǎng)上來(lái)觀察，因?yàn)閷?duì)世界級(jí)市場(chǎng)的不了解，導(dǎo)致自己根本就設(shè)計(jì)不出來(lái)哪怕一款超越世界上其他豪華車的典范車型。
    10月24日，JCAP機(jī)構(gòu)突然發(fā)表了一份針對(duì)雷克薩斯四大車系的安全碰撞試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)告中多次引用“震驚”二字，雷克薩斯的幾款車型安全性全都超過(guò)了目前已知的相同等級(jí)世界級(jí)豪車，包括歐美的一些進(jìn)口車型都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后面。其中尤以“金剛”達(dá)到了“變態(tài)”級(jí)別，試驗(yàn)證明就算800米外用可以穿透160毫米的穿甲彈直面撞擊，“金剛”車身也僅僅是有些凹陷，包括全車玻璃防彈效果也同樣如此，就算以每小時(shí)100公里的速度正面撞到滿載貨物的重型卡車上，“金剛”轎車前臉也僅僅只是變形，駕駛室人員沒(méi)有絲毫損傷。難怪雷克薩斯公司聲稱“金剛”是專業(yè)保鏢級(jí)的呵護(hù)，對(duì)擁有如此出色安全性能的車輛，恐怕就連首相的專座都很難達(dá)到這種安全級(jí)別。其他三大車型的安全性能也同樣達(dá)到了國(guó)際最高級(jí)別，甚至就連精靈車型都比相同等級(jí)的歐美車更加出色，如此真材實(shí)料也難怪雷克薩斯的汽車整體比相同等級(jí)的車型價(jià)格高出15%了。
    當(dāng)然這一切要?dú)w功于雷克薩斯那神秘的特制藥劑，“金剛”車在制造的同時(shí)，對(duì)車輛外殼、玻璃、底盤三大進(jìn)行外表進(jìn)行了噴涂，消耗在每臺(tái)“金剛”車上的特制藥劑達(dá)到60ML。
    要知道JCAP在日本來(lái)講，可是一家絕對(duì)權(quán)威的第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，他們每年都會(huì)從主流車型市場(chǎng)上自費(fèi)購(gòu)買暢銷車型，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程廠家根本就不知道，只有在他們事后發(fā)布的碰撞試驗(yàn)報(bào)告中才知道自己是否有車型被入選。與華夏的安全碰撞都是廠家送檢，掏錢購(gòu)買的碰撞報(bào)告可是完全不同。
    這份報(bào)告的出爐給剛剛降溫的雷克薩斯的銷售情況再添了一把火，迅速又火爆了起來(lái)，日本民眾絕對(duì)相信JCAP的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，原本還有些猶豫或?qū)ΜF(xiàn)有車輛不是很滿意的人們開始紛紛前往雷克薩斯預(yù)定新車。預(yù)定量這次居然體現(xiàn)在了“金剛”系列車型上，看來(lái)日本人怕死的也不少，尤其是那些集團(tuán)的總經(jīng)理、日本各市市長(zhǎng)、社團(tuán)大佬，甚至包括日本政府和皇室都預(yù)訂了超過(guò)二百輛，尤其都是“金剛”車型里面售價(jià)達(dá)到6400萬(wàn)日元的最高端車型。據(jù)事后統(tǒng)計(jì)，在“金剛”車型上市三個(gè)月內(nèi)，售價(jià)從3200萬(wàn)至6400萬(wàn)日元的車預(yù)訂出去了超過(guò)17萬(wàn)輛，其中有三分之一出口到了臺(tái)灣、北美，少數(shù)流向了歐洲。甚至10月底前，臺(tái)灣有二家汽車經(jīng)銷商主動(dòng)找上了雷克薩斯，紛紛要求將雷克薩斯引進(jìn)臺(tái)灣，如此火爆的銷售導(dǎo)致雷克薩斯的銷售人員恨不成被掰成三個(gè)人來(lái)用。看到如此勞累的銷售人員，江偉特批了價(jià)值1億日元的2000盒天堂口服液免費(fèi)分給雷克薩斯的員工們，同時(shí)責(zé)令趕緊招人，實(shí)在不行去其他的汽車廠家那里高薪挖人。
    盡管想到了自己制造的汽車會(huì)暢銷，但卻沒(méi)想到會(huì)如此暢銷，這是雷克薩斯紀(jì)野由夫、藤森太郎事前從來(lái)沒(méi)有敢想象的事情，自己的車型剛剛下線時(shí)間不長(zhǎng)，居然就被歐美國(guó)家的人看中了，這無(wú)形之中給了雷克薩斯人極大的自信，讓紀(jì)野由夫和藤森太郎二人激動(dòng)成分，在一系列激勵(lì)措施出臺(tái)之后，在激勵(lì)現(xiàn)有工人的同時(shí)開始大量招聘工人，同時(shí)雷克薩斯繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)線。
    此時(shí)不得不提及長(zhǎng)野市政府，主動(dòng)減免了雷克薩斯的部分稅收，在未來(lái)一年內(nèi)雷克薩斯將享受到50%的稅收優(yōu)惠，同時(shí)在雷克薩斯工廠旁邊的另一家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)強(qiáng)制性進(jìn)行了破產(chǎn)，將其地皮、廠房等全部低價(jià)出售給了雷克薩斯，希望雷克薩斯能夠迅速做大規(guī)模。
    有了長(zhǎng)野市政府的支持，紀(jì)野由夫和藤森太郎商議之后，決定以雷克薩斯現(xiàn)有工廠進(jìn)行抵押再?gòu)你y行貸款一部分，自己籌集一部分，新增16條生產(chǎn)線，使雷克薩斯的整車年制造能力提升到180萬(wàn)輛。看到這份擴(kuò)充產(chǎn)能的報(bào)告后，江偉連考慮都沒(méi)有考慮就同意了，但江偉一再?gòu)?qiáng)調(diào)，不管產(chǎn)能提高到多少，必須嚴(yán)格進(jìn)行配件進(jìn)廠、產(chǎn)品出廠的質(zhì)量檢測(cè)，絕不允許哪怕有一件不符合質(zhì)量要求的配件進(jìn)廠，更加不允許讓任何不符合自己制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品出廠，否則紀(jì)野由夫和藤森太郎將承擔(dān)法律訴訟，除非二人對(duì)消費(fèi)者親自進(jìn)行下跪賠禮道歉，并征得對(duì)方的同意之后才可免除。
    有了江偉如此嚴(yán)厲苛刻的要求，給紀(jì)野由夫和藤森太郎深深的印上了質(zhì)量第一的烙印，在若干年后有人問(wèn)起紀(jì)野由夫雷克薩斯占據(jù)了全球汽車市場(chǎng)近三成的份額，是如何做到的時(shí)候，紀(jì)野由夫激動(dòng)的滿臉崇拜道：“這首先要規(guī)功于我的老板提出的苛刻的質(zhì)量要求，不準(zhǔn)許任何一臺(tái)不符合雷克薩斯標(biāo)準(zhǔn)的車輛出廠，為此我們犧牲了很多，但同樣也得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可……”
    看著雷克薩斯逐漸走上軌道，江偉也準(zhǔn)備從雷克薩斯身上脫身出來(lái)，他也不可能成天總把自己綁在雷克薩斯的身上，還有一大堆的事情等著自己做呢，原定今年下半年去美國(guó)和福克蘭群島的，結(jié)果因?yàn)槔卓怂_斯的成立導(dǎo)致這一計(jì)劃流產(chǎn)，江偉不得不抓緊實(shí)施自己更多的行業(yè)部署。