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    把登月定為主要目標(biāo)是顧祝同的主意，而且也沒有更好的選擇。
    發(fā)射人造衛(wèi)星，把宇航員送入太空，德意志第二帝國都走在了全面，而且領(lǐng)先的優(yōu)勢極為明顯。
    比如，德意志第二帝國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星重達(dá)三十八公斤，搭載的廣播電臺工作了十四天。雖然中國在不到兩年之后也成功發(fā)射了一顆人造衛(wèi)星，但是這顆衛(wèi)星的質(zhì)量僅僅只有七點八公斤，而且只工作了三天。事實上，當(dāng)時用來發(fā)射衛(wèi)星的不是運(yùn)載火箭，而是一枚經(jīng)過了改進(jìn)的潛射彈道導(dǎo)彈。說得簡單一點，就是把彈頭換成了第三級火箭發(fā)動機(jī)與人造衛(wèi)星。
    在載人航天方面，差距就更加明顯了。
    德意志第二帝國在一九六四年就完成了載人航天，而中國直到一九六八年才把第一名宇航員送入太空。
    當(dāng)然，這與席存瑞還沒有關(guān)系，因為這是他的前任推動的航天工程。
    此外，太空競賽還有一個重大標(biāo)志，即建造空間站。
    德意志第二帝國在一九六六年啟動了空間站建造計劃，其第一個試驗性質(zhì)的空間站在一九六八年就投入使用。雖然這個被稱為“赫爾墨斯”的空間站沒有實際價值，即只能容納兩名宇航員，而且其設(shè)計使用壽命只有五年，但是德意志第二帝國已經(jīng)啟動了“空間科研與實驗基地”工程，即著手建造能夠容納七名宇航員，設(shè)計使用壽命高達(dá)二十年，而且具備長期駐人條件的空間站。
    在該領(lǐng)域，中國完全是空白。
    雖然中國已經(jīng)啟動了航天器對接工程，即打算用兩艘宇航飛船，對接后形成一個臨時的空間站，但是跟德意志第二帝國的空間站計劃相比，簡直不值一提，而且要追上德意志第二帝國也很不容易。
    事實上。也正是如此，顧祝同才沒有把空間站定為主要目標(biāo)。
    當(dāng)時，有人建議首先建造大型空間站，除了追趕德意志第二帝國之外，還能借此掌握宇航技術(shù)。
    問題是，這需要花上好幾年的時間。
    更重要的是，就算花上好幾年，也未必能夠趕在德意志第二帝國之前建造出具有重大意義的空間站。
    用顧祝同的話來說。如果不能追上對手，那就超越對手。
    顯然，登月是超越對手的唯一辦法。
    此外，登月的宣傳意義更加重大。
    說白了，不管是發(fā)射衛(wèi)星，還是把宇航員送入外太空，還是建造空間站，實際上的都是在家門口打轉(zhuǎn)，即圍繞著近地空間進(jìn)行的宇航活動，在本質(zhì)上沒有脫離地球。更談不上深入太空。雖然月球是地球的衛(wèi)星，也是圍繞著地球運(yùn)轉(zhuǎn)。但是月球是一顆星球。登上月球，等于人類離開了地球的懷抱，第一次把足跡留在了另外一顆星球上，等于人類由此開始了在其他星球上生存的歷史。
    當(dāng)然，還可以拿技術(shù)難度做宣傳。
    這就是，大部分宇航活動集中在近地軌道空間上，也就是離地面數(shù)百千米的高度上。而月球在三十萬公里之外。
    顯然，把物體推高幾百公里與推出三十萬公里是完全不同的概念。
    選擇登月，還有一個關(guān)鍵原因。
    這就是。登月所需的技術(shù)，超越了整個時代。事實上，即便到二十一世紀(jì)初，在私人已經(jīng)能夠進(jìn)行宇航活動的時候，登月也不是一件容易的事情，而且沒有任何一家私人企業(yè)能夠完成這個壯舉。在二十世紀(jì)六零年代，登月需要集中一個國家的全部資源才有望成功，而且這個國家必須足夠強(qiáng)大。
    顯然，在綜合國力上，中國遠(yuǎn)勝于德意志第二帝國。
    也就是說，如果對中國來說，登月都是一項極為艱難的工程，那么德意志第二帝國就更別想在短期內(nèi)實現(xiàn)了。
    這就意味著，哪怕德意志第二帝國擁有先發(fā)優(yōu)勢，也會因為漫長的賽程，而顯得微不足道。這就好比進(jìn)行一場馬拉松比賽，哪怕對手先跑出了幾百米，相對于幾十公里的距離，也就算不了什么了。
    可見，顧祝同發(fā)起了一場中國無論如何也不會輸?shù)舻母傎悺?br/>     雖然顧祝同不懂技術(shù)，也沒有航天工作的經(jīng)驗，但是他有高超的戰(zhàn)略智慧，長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，做出了準(zhǔn)確的戰(zhàn)略判斷。
    在中德冷戰(zhàn)的大背景下，德意志第二帝國肯定不會回避中國發(fā)出的挑戰(zhàn)。
    事實上，這正是德意志第二帝國等待的挑戰(zhàn)。
    在中國當(dāng)局宣布啟動載人登月工程之后，德意志第二帝國立即做出回應(yīng)，表示早已在為載人登月做準(zhǔn)備，而且肯定能第一個把宇航員送上月球，以此證明德意志第二帝國擁有世界上最先進(jìn)的航天技術(shù)。
    顯然，這是顧祝同需要達(dá)到的第一個目的。
    說白了，德意志第二帝國的反應(yīng)，不但沒有讓顧祝同感到緊張，反而讓他喜出望外。
    原因很簡單，不管中國是否有載人登月工程，德意志第二帝國都在做相關(guān)工作，而且正在按部就班的進(jìn)行著。
    也就是說，德意志第二帝國做出回應(yīng)，并且表示要首先實現(xiàn)載人登月，那么其原有的登月計劃就會被打亂。
    要知道，任何一個大型工程項目，都有工程計劃，也得按照計劃進(jìn)行。
    趕超計劃，得到的只是苦果。
    當(dāng)時，顧祝同已經(jīng)掌握了大量有關(guān)情報。
    根據(jù)后來披露的消息，德意志第二帝國的載人登月項目，原本計劃在一九八零年之前完成，最快也要到一九七五年。顯然，這是一個合情合理的安排，因為載人登月工程的難度比載人航天高出了上百倍。別的不說，載人航天就像把宇航員拋出去，然后讓宇宙飛船脫離繞地軌道，依靠重力返回地面。也就是說，宇宙飛船在返航的時候是不需要動力的，也不需要運(yùn)載返航的燃料。載人登月就不一樣了，除了要把宇航員送上月球，還要讓宇航員從月球上返回地球。這就要求，登月艙必須有動力系統(tǒng)，而且能夠達(dá)到月球的第一宇宙速度，也就是擺脫月球的引力，成為月球的衛(wèi)星。此外，軌道艙也需要動力系統(tǒng)，而且必須達(dá)到月球的第二宇宙速度，也就是成為地球的衛(wèi)星。雖然月球的引力場只有地球的六分之一，但是兩套動力系統(tǒng)所需的燃料就有數(shù)十噸。這就意味著，需要把數(shù)十噸重的登月飛船發(fā)射到離地球三十萬公里外的月球軌道上。
    可想而知，載人登月絕對不是一件簡單的事情。
    以德意志第二帝國的科技實力，以及工業(yè)實力，在完成了載人航天之后，花十年實現(xiàn)載人登月，絕對算不上充足。
    后來，就有很多人認(rèn)為，即便集全國之力，德意志第二帝國也未必能夠在一九八零年實現(xiàn)載人登月工程。
    中國的加入，迫使德意志第二帝國加快載人登月工程的推進(jìn)速度。
    對此，顧祝同有著極為清楚的認(rèn)識。
    一九六九年底，也就是席存瑞贏得了大選之后，顧祝同以即將成立的航空航天部部長身份宣布，中國將在一九七四年之前實現(xiàn)載人登月計劃。
    必須承認(rèn)，顧祝同說了大話。
    根據(jù)后來披露的資料，在顧祝同發(fā)出豪言壯語之前，中國的載人登月工程甚至連一個詳細(xì)周全的計劃都沒有。
    說白了，當(dāng)時中國的航天科學(xué)家與工程師還在計算登月飛船的總體質(zhì)量呢。
    問題是，誰會懷疑顧祝同？
    要知道，在德意志第二帝國，顧祝同非常有名，幾乎所有年紀(jì)在二十五歲以上的帝國臣民都知道顧祝同是誰。
    更重要的是，顧祝同在穿軍裝的時候，從來沒有說過大話。
    在中國海軍將領(lǐng)中，顧祝同一向以穩(wěn)重出名，即便在他擔(dān)任參謀長期間，制訂的海軍發(fā)展規(guī)劃也十分穩(wěn)健。
    顯然，沒有任何人相信顧祝同會吹牛。
    既然顧祝同說能在一九七四年把宇航員送上月球，那就肯定能辦到，而這意味著中國已經(jīng)在很多關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破。
    對德意志第二帝國來說，這顯然不是什么好事。
    如果按照原定計劃推動載人登月工程，哪怕出現(xiàn)最好的結(jié)果，德意志第二帝國也不可能在中國之前把宇航員送上月球。
    更重要的是，這是一場德意志第二帝國輸不起的比賽。
    原因很簡單，在關(guān)系到國家威望、體現(xiàn)國家科技實力與工業(yè)實力的戰(zhàn)略領(lǐng)域，德意志第二帝國僅在航天領(lǐng)域占據(jù)著優(yōu)勢，而在其他十多個領(lǐng)域，德意志第二帝國都沒有優(yōu)勢，甚至有很明顯的差距。
    如果在航天領(lǐng)域都被中國超越了，德意志第二帝國的民眾還有什么希望呢？
    當(dāng)時，載人登月工程不但得到了帝國首相、以及幾乎所有帝國聯(lián)邦國民議會議員的高度重視，甚至得到了德皇的重視。在一九七零年，德皇就三次視察了帝國的火箭工廠，還專門看望了從事登月工程的航天工作人員。為了鼓勵航天工作者，德皇甚至宣布，在載人登月成功之后，他將授予杰出工作者橡葉十字勛章，并且由帝國皇室出錢，獎勵那些為航天工程做出了巨大貢獻(xiàn)的科學(xué)家與工程師。
    一時之間，航天成為這個時代最熱門、也是最時髦的名詞。