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    訂下進(jìn)軍印度的戰(zhàn)略方案并不難，難在如何實(shí)施。
    雖然吳鐵生提出，在掃蕩中亞之后，首先攻占由英國(guó)控制的阿富汗，再?gòu)陌⒏缓鼓舷逻M(jìn)攻印度，但是連吳鐵生自己都認(rèn)為，這只是輔助進(jìn)攻線(xiàn)路，根本不可能指望從中亞南下的軍隊(duì)能夠占領(lǐng)整個(gè)印度。
    攻占印度全境需要投入數(shù)百萬(wàn)兵力，而為這些部隊(duì)提供保障，就是最大的難題。
    顯然，只有海運(yùn)才能解決這個(gè)難題。
    為此，首先就得奪取印度洋的制海權(quán)，打通海上航線(xiàn)，然后還得組織一支規(guī)模足夠大的運(yùn)輸船隊(duì)。
    相對(duì)而言，奪取制海權(quán)是最為簡(jiǎn)單的工作。
    英國(guó)皇家海軍在印度只部署了一支近海艦隊(duì)，主力是幾艘在一戰(zhàn)期間建造的內(nèi)河炮艦與一些輕巡洋艦，數(shù)量最多的則是排水量在一千噸以?xún)?nèi)的小型驅(qū)逐艦與護(hù)衛(wèi)艦，此外還有一些快艇與魚(yú)雷艇。
    顯然，這根本算不上是艦隊(duì)。
    此外，在蘇伊士運(yùn)河被德意聯(lián)軍攻占后，從英國(guó)本土到印度的航線(xiàn)受阻，船隊(duì)只能繞過(guò)好望角進(jìn)入印度洋，運(yùn)輸效率大大降低，因此英國(guó)皇家海軍的印度艦隊(duì)再也沒(méi)有獲得足夠的補(bǔ)給，一直處于半癱瘓狀態(tài)。
    對(duì)中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，擊敗一支這樣的艦隊(duì)，根本沒(méi)有任何挑戰(zhàn)性可言。
    當(dāng)時(shí)，馮承乾認(rèn)為，最多只需要出動(dòng)一艘艦隊(duì)航母，再加上一些巡洋艦，就能奪取印度洋的制海權(quán)。隨后。李向龍?zhí)岢隽私ㄗh，考慮到英國(guó)部署在印度的岸基戰(zhàn)斗機(jī)，把艦隊(duì)航母增加到兩艘。
    事實(shí)上，這也沒(méi)有多大影響。
    雖然在倫內(nèi)爾島海戰(zhàn)中，第一戰(zhàn)斗艦隊(duì)有兩艘艦隊(duì)航母受創(chuàng)，而且“秦始皇”號(hào)的損傷情況較為嚴(yán)重，但是剩下的三艘艦隊(duì)航母。足以控制住西南太平洋，沒(méi)有必要繼續(xù)向西南太平洋增派艦隊(duì)航母。
    別忘了，已經(jīng)有三艘“唐太宗”級(jí)建成，而且肯定能在幾個(gè)月內(nèi)加入戰(zhàn)斗序列。
    也就是說(shuō)，再過(guò)幾個(gè)月，中國(guó)海軍就能增加三艘艦隊(duì)航母，到時(shí)候“秦始皇”號(hào)與“魏武帝”號(hào)都將修復(fù)。也就有五艘艦隊(duì)航母可供分配。即便美國(guó)海軍的“企業(yè)”號(hào)在這個(gè)時(shí)候歸隊(duì)，也只需要向西南太平洋戰(zhàn)區(qū)增派一艘、最多兩艘艦隊(duì)航母，因此另外的艦隊(duì)航母可以用來(lái)開(kāi)辟印度洋戰(zhàn)場(chǎng)。
    可以說(shuō)，在兵力上，中國(guó)海軍是相當(dāng)充足的。
    別說(shuō)出動(dòng)兩艘艦隊(duì)航母，即便是安排三艘也沒(méi)有多大問(wèn)題。這樣一來(lái)，在一九四二年之內(nèi)，即便美國(guó)海軍也向印度洋派遣艦隊(duì)，而且動(dòng)用全部艦隊(duì)航母，也不見(jiàn)得能夠擊敗中國(guó)海軍。
    奪取制海權(quán)?；旧喜粫?huì)太大的問(wèn)題。
    關(guān)鍵，在于如何獲得足夠多的運(yùn)輸船只。
    事實(shí)上，欠缺運(yùn)輸船只，一直是中國(guó)海軍的大難題，而且直到大戰(zhàn)結(jié)束，這個(gè)問(wèn)題都沒(méi)有得到根本性解決。
    主要就是。中國(guó)并不是一個(gè)依靠海運(yùn)立國(guó)的國(guó)家。
    前面已經(jīng)提到。中國(guó)是一個(gè)大陸型國(guó)家，本土就有足夠多的資源，而且?guī)缀跛袘?zhàn)略資源都能做到自給自足，對(duì)海運(yùn)的依存度非常低。即便海運(yùn)航線(xiàn)全被封死，中國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)力也不會(huì)出現(xiàn)明顯下降。
    此外。在大戰(zhàn)爆發(fā)前，中國(guó)海軍根本算不上強(qiáng)大，或者說(shuō)沒(méi)有強(qiáng)大到可以蔑視一切敵人的地步。要知道，當(dāng)時(shí)日本海軍的實(shí)力就超過(guò)了中國(guó)海軍，而在太平洋對(duì)岸，還有更加強(qiáng)大的美國(guó)海軍。
    由此，產(chǎn)生了一個(gè)非常嚴(yán)重的后果。
    這就是，在大戰(zhàn)爆發(fā)前，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、特別是涉及到戰(zhàn)爭(zhēng)的工業(yè)布局、資源生產(chǎn)等等，都以面向國(guó)內(nèi)為主，即做好了在戰(zhàn)爭(zhēng)期間遭到封鎖，無(wú)法獲取外來(lái)資源、只能依靠國(guó)內(nèi)資源的準(zhǔn)備工作。
    結(jié)果就是，中國(guó)并不重視海運(yùn)。
    大戰(zhàn)爆發(fā)的時(shí)候，懸掛中國(guó)國(guó)旗、排水量在五千噸以上的大型運(yùn)輸船只總共還不到一千艘。
    這是個(gè)什么概念？
    如果以運(yùn)輸船的載重噸為標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的海運(yùn)能力在全球排名第五，在美國(guó)、英國(guó)、日本與荷蘭之后。
    問(wèn)題是，大戰(zhàn)爆發(fā)后，中國(guó)當(dāng)局也同樣不太重視海運(yùn)。
    當(dāng)然，不是中國(guó)當(dāng)局沒(méi)有認(rèn)識(shí)到海運(yùn)的重要性。事實(shí)上，在擊敗日本海軍，進(jìn)攻日本本土的時(shí)候，中國(guó)當(dāng)局就認(rèn)識(shí)到了海運(yùn)的重要性，而且知道戰(zhàn)前對(duì)海運(yùn)的忽視，已經(jīng)產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。
    只是，中國(guó)沒(méi)有能力建造太多的運(yùn)輸船只。
    主要就是，戰(zhàn)爭(zhēng)期間，首先得保證建造出足夠多的戰(zhàn)艦，即首先得滿(mǎn)足海軍對(duì)作戰(zhàn)艦艇的需求，然后才是建造運(yùn)輸船只。事實(shí)上，直到大戰(zhàn)結(jié)束，中國(guó)海軍的需求都沒(méi)有得到過(guò)真正的滿(mǎn)足，即戰(zhàn)艦的建造規(guī)模一直偏低。結(jié)果就是，在整個(gè)大戰(zhàn)期間，中國(guó)建造運(yùn)輸船只的規(guī)模都不是很大。到了大戰(zhàn)后期，中國(guó)當(dāng)局甚至開(kāi)始向盟國(guó)訂購(gòu)運(yùn)輸船只。在大戰(zhàn)的最后一年，中國(guó)海軍甚至讓日本的神戶(hù)造船廠(chǎng)、長(zhǎng)崎造船廠(chǎng)、大阪造船廠(chǎng)與江戶(hù)造船廠(chǎng)復(fù)工，并且聘用日本工人，建造運(yùn)輸船只。
    在決定進(jìn)軍印度洋的時(shí)候，中國(guó)海軍直接管理的運(yùn)輸船只不到兩千艘，而且只有不到三分之一是萬(wàn)噸級(jí)貨輪，大部分都是載重噸在五千噸左右的中型貨輪，還有不少是載重噸在兩千噸以?xún)?nèi)的小型貨輪。
    僅從數(shù)量上看，這已經(jīng)不少了。
    要知道，即便在世界上最繁忙的北大西洋航線(xiàn)上，美國(guó)與英國(guó)投入的運(yùn)輸船只總共也就只有兩千多艘。
    問(wèn)題是，中國(guó)的這兩千多艘運(yùn)輸船，得照顧到所有戰(zhàn)場(chǎng)。
    此外，美國(guó)與英國(guó)擁有的運(yùn)輸船只總量接近一萬(wàn)艘，用在北大西洋航線(xiàn)上的只是其中的一部分。
    當(dāng)時(shí)，為了維持駐日軍隊(duì)，就至少需要三百艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪。為了向西南太平洋戰(zhàn)區(qū)運(yùn)送兵力與物資，大概需要八百艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪。此外，在南洋航線(xiàn)上，還需要大約四百艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪。如果把中型與小型貨輪以噸位折算的話(huà)，那么中國(guó)的海運(yùn)力量非常緊張，能派往印度洋的貨輪非常有限。
    根據(jù)海軍提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)能派往印度洋的貨輪，最多只能為三十萬(wàn)地面部隊(duì)提供后勤保障。
    顯然，攻占印度全境，三十萬(wàn)地面部隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
    按照吳鐵生的估計(jì)，如果要占領(lǐng)印度全境，至少需要三百萬(wàn)軍隊(duì)。
    當(dāng)然，補(bǔ)給三十萬(wàn)地面部隊(duì)，還有一個(gè)附加條件，即這些部隊(duì)都在以港口為中心的沿海地區(qū)活動(dòng)。如果深入到印度腹地，則海運(yùn)發(fā)揮不了作用，因此由海運(yùn)提供的補(bǔ)給能力也將大大降低。
    這下，問(wèn)題來(lái)了。
    如果按照海運(yùn)能力計(jì)算，陸軍就得縮小作戰(zhàn)范圍，至少在海運(yùn)能力增強(qiáng)之前，把重點(diǎn)放在沿海地區(qū)，以?shī)Z取港口為主要目的。只有在等待海運(yùn)實(shí)力增強(qiáng)之后，才投入更多的地面部隊(duì)，向印度腹地進(jìn)軍。
    按照海軍的規(guī)劃，最快也要到一九四四年，才能建造出足夠多的運(yùn)輸船只。
    問(wèn)題是，陸軍不可能等到一九四四年。
    用吳鐵生的話(huà)來(lái)說(shuō)，如果紅俄在一九四三年戰(zhàn)敗，德意志第二帝國(guó)就有很大的把握在一九四四年之前擊敗英國(guó)，或者使英國(guó)變得無(wú)足輕重。到時(shí)候，德意志第二帝國(guó)肯定會(huì)進(jìn)軍中東與海灣地區(qū)。如果中國(guó)陸軍不能趕在此之前攻占印度，并且以印度為跳板向西推進(jìn)，那就將失去與德意志第二帝國(guó)爭(zhēng)奪中東與海灣地區(qū)的機(jī)會(huì)。
    中東與海灣地區(qū)有多么重要，馮承乾心里非常有數(shù)。
    雖然此時(shí)中國(guó)的資源還足夠多，能夠滿(mǎn)足戰(zhàn)爭(zhēng)需要，但是誰(shuí)也不能保證十年、二十年之后，中國(guó)的資源依然足夠。事實(shí)上，就馮承乾熟知的歷史，僅僅二十年之后，中國(guó)的資源就不夠用了。到時(shí)候，中國(guó)最缺的就是能源，而海灣是石油儲(chǔ)備最豐富的地區(qū)，也是世界的能源中心。
    從某種意義上講，在戰(zhàn)后的世界里，誰(shuí)控制了中東與海灣，誰(shuí)就控制了整個(gè)世界。
    吳鐵生想要借印度進(jìn)軍中東，馮承乾也有類(lèi)似的想法。
    這樣一來(lái)，在兵力投送能力、或者說(shuō)是維持能力不足的情況下，就只能在用兵上做文章了。
    說(shuō)得簡(jiǎn)單一些，就是如何使用好這三十萬(wàn)地面部隊(duì)。
    馮承乾在這個(gè)時(shí)候提出了非常重要的一點(diǎn)，即這批部隊(duì)不但要為進(jìn)軍中東與海灣地區(qū)打下基礎(chǔ)，還得為今后控制印度全境做好準(zhǔn)備，因此不能集中在某一個(gè)地方，而是應(yīng)該盡可能的擴(kuò)大占領(lǐng)范圍。
    照此，陸軍提出了詳細(xì)的作戰(zhàn)方案。
    首先需要控制的，就是印度河與恒河河口附近的大型港口，其次是阿拉伯海沿岸地區(qū)控制幾座主要港口、以及可以用來(lái)駐軍的前進(jìn)基地。如果還有富余兵力，則應(yīng)該集中使用在波斯灣方向上，比如占領(lǐng)波斯灣附近的某座港口。至于向中東與海灣地區(qū)進(jìn)軍，還得看海運(yùn)能力能否支持。
    對(duì)此，馮承乾沒(méi)有提出異議。
    事實(shí)上，這也是當(dāng)時(shí)可以唯一具有可行性的作戰(zhàn)方案，而且不會(huì)對(duì)海軍與陸軍造成太大的負(fù)擔(dān)。
    只是，戰(zhàn)爭(zhēng)是互動(dòng)的，并非中**方想怎么打就能怎么打。(未完待續(xù))