，反轉(zhuǎn)人生 ！
    byd都能搞得出來(lái)，老子也一樣搞得出來(lái)。
    當(dāng)年byd的老板，為了變速器的特殊鋼材，和高精度加工的問(wèn)題，可是幾次去日本淘寶。
    他也正是趕上了好時(shí)候，2008年美國(guó)引爆世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，日本的經(jīng)濟(jì)也一度陷入了萎靡，負(fù)增長(zhǎng)的局面。
    正是靠著日本經(jīng)濟(jì)的衰退，他在日本收購(gòu)了幾家中小規(guī)模的特殊金屬，和精加工企業(yè)，正是這幾次不起眼的收購(gòu)，才讓他的工廠解決特殊鋼材和高精度加工的難題。
    不過(guò)按理來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的李逸帆可比那個(gè)年代的老王優(yōu)勢(shì)更大。
    特種鋼材，他現(xiàn)在就有一家特殊金屬冶煉企業(yè)，手里還掌握著不少?gòu)娜毡舅压蝸?lái)的特殊金屬資料，只要有需要，立刻就可以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能。
    另外的高精度加工，可是這個(gè)念頭，困擾著很多國(guó)內(nèi)企業(yè)的繞頸難題。
    但是對(duì)他一樣不是個(gè)事，現(xiàn)在他通過(guò)特殊渠道，每個(gè)月都能從日本搞來(lái)少則幾臺(tái)，多則十幾臺(tái)的高精度數(shù)控機(jī)床。
    所以對(duì)于一家有恒心要把山寨精神發(fā)揮到極致的企業(yè)來(lái)說(shuō)，最難的兩個(gè)難點(diǎn)，已經(jīng)是不攻自破。
    剩下的就是研發(fā)了，這就要看周元超的了。
    老周也被李逸帆的一番話忽悠的是熱血沸騰，這老板好啊，舍得投入，而且還開(kāi)明，一口氣要上多個(gè)項(xiàng)目，這才是他這樣的搞科研的最喜歡遇到的老板。
    “好，就按你說(shuō)的辦。先把4at給國(guó)產(chǎn)化嘍，然后再把6at給改過(guò)來(lái)，接下來(lái)就進(jìn)入雙離合和cvt的研發(fā)。”
    周元超恨不得立刻就召集人手，然后具體分工，人手不夠就招兵買馬，設(shè)備不夠就添置設(shè)備，有這樣的老板，和他那厚實(shí)的不見(jiàn)底的荷包。老子還怕個(gè)毛。
    四十多的老文青，這時(shí)候終于有點(diǎn)憤青崛起的味道了。
    李逸帆看著雙目有點(diǎn)發(fā)紅的周元超，心里非常的滿意，搞科研的，要的就是這股子楞勁！
    要是干啥都瞻前顧后，還搞個(gè)屁？
    “對(duì)了，老周。你們搞研發(fā)的同時(shí)，也要注意后輩人才的培養(yǎng)。你在澳洲待久了，可能不覺(jué)得，可是我一個(gè)華國(guó)人，老是用澳洲人，可有點(diǎn)不習(xí)慣。而且那幫家伙可是大爺。動(dòng)不動(dòng)就要休假，動(dòng)不動(dòng)就要漲工資，時(shí)不時(shí)還給你講人權(quán)，我受不了這個(gè)。之前你可能不知道，我原本是打算收購(gòu)dsi來(lái)著，可是誰(shuí)知道這幫澳洲佬根本就不理會(huì)我，寧可把dsi交到那家狗屁的ion手里。也不讓我接手，這幫白皮鬼子，我算看透他們了。”
    也算是摸清了周元超的脾氣之后，李逸帆和他交了心，而周元超對(duì)于這一點(diǎn)更是深有體會(huì)。
    他當(dāng)年也是國(guó)內(nèi)頂尖的大學(xué)畢業(yè)出去的，到了澳洲十幾年，從一個(gè)小小的科研員做起，熬了十幾年才熬到如今的研發(fā)主管的位置。可是在白皮佬的公司里說(shuō)話一樣不管用。
    如果他要是一個(gè)白皮膚的你試試，那幫澳洲佬肯定得把他這個(gè)主管當(dāng)成公司的主心骨，畢竟研發(fā)部主管，對(duì)已dsi這樣的公司來(lái)說(shuō)，那就是公司發(fā)展的動(dòng)力源泉。
    高薪厚職那是最基本的，公司的干股也是必須的，甚至做得好。都可以晉升成公司的董事，對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展有決定性的影響力。
    可是他呢？就因?yàn)樗且粋€(gè)黃皮膚的華國(guó)人，雖然頂著研發(fā)部主管的頭銜，可是在公司里。他根本說(shuō)不上話。
    公司未來(lái)的重要決策，更是輪不到他來(lái)指手畫(huà)腳，你說(shuō)他心里沒(méi)有氣，可能嗎？
    而且他那幫澳洲同事的工作態(tài)度他再清楚不過(guò)，典型的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的工作態(tài)度，搞一個(gè)科研項(xiàng)目，巴不得搞得時(shí)間越長(zhǎng)越好，畢竟時(shí)間越長(zhǎng)，越是有工資拿。
    如果太快把項(xiàng)目拿下，接下來(lái)又沒(méi)有其他新項(xiàng)目的話，或者成果上市不理想，那公司就有可能會(huì)裁員，所以大家都是盡可能的延長(zhǎng)研發(fā)周期，而且絕對(duì)不加班。
    這樣的工作態(tài)度，他也欣賞不來(lái)，而且和晨華的需要也不同。
    所以李逸帆的話，他很認(rèn)同，人才還是培養(yǎng)自己的好，肉爛在鍋里，那才是自己的菜。
    那幫老外，就先供著他們好了，等到國(guó)內(nèi)的后備人才培養(yǎng)跟上趟，那就把他們?nèi)孛吹囊荒_踢開(kāi)！
    這一點(diǎn)就是李逸帆的另外一個(gè)態(tài)度，吃干抹凈不認(rèn)賬，心要黑，手要狠，洋鬼子白皮們，到了新崗位，必須得認(rèn)清一個(gè)事實(shí)，那就是你們是為老子打工，不愿意做，就趁早滾蛋。
    當(dāng)然在出成果之前，這幫洋鬼子還是得哄著的。
    這一點(diǎn)可不是他首創(chuàng)的，而是他和日本人韓國(guó)人學(xué)的，當(dāng)年日本人韓國(guó)人搞汽車的時(shí)候，都是這么搞得。
    日本人稍微還好點(diǎn)，韓國(guó)人做的最甚。
    當(dāng)年他們也是和德國(guó)車企還有日本車企搞合資來(lái)著，合同和咱們的一汽和上汽一樣，開(kāi)始一簽就是三十年。
    可是等到十幾年后，他們感覺(jué)把德國(guó)人和日本人那點(diǎn)技術(shù)吃透之后，當(dāng)即就翻臉不認(rèn)人，連合同都撕毀了，甚至賠錢也干，直接把德國(guó)人和日本人趕出了自己國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，然后自己干。
    結(jié)果就造就了后來(lái)的現(xiàn)代，大宇，起亞等車企。
    而咱們國(guó)內(nèi)的一汽，上汽，和德國(guó)人的三十年合同還沒(méi)到期，居然主動(dòng)找人家，又續(xù)簽三十年。。。三十年。。。。
    結(jié)果就造就了后來(lái)，被萬(wàn)千國(guó)人戳著脊梁骨罵的一汽和上汽。。。
    李逸帆可不是那些有軟骨病的家伙，他可是本著要做就做最強(qiáng)最好的目標(biāo)去的，而且把山寨進(jìn)行到底的口號(hào)都喊出來(lái)了，還怕個(gè)鳥(niǎo)！
    “對(duì)于雙離合變速器，我也有點(diǎn)自己的想法。”
    接下來(lái)該說(shuō)點(diǎn)實(shí)質(zhì)的了，未來(lái)的三大變速器的主流之一的雙離合，李逸帆可是深有體會(huì)的，所以他必須得把他知道的和周元超說(shuō)說(shuō)，免得他走歪路。
    “哦？早聽(tīng)說(shuō)李總你是個(gè)全才了，聽(tīng)說(shuō)你對(duì)汽車變速器很有自己的見(jiàn)解，不妨說(shuō)出來(lái)，咱們交流交流。”
    “那好，我就不客氣了，這雙離合，其實(shí)老早就有，但是現(xiàn)在最先重新?lián)炱饋?lái)搞的是德國(guó)大眾，他們目前主要研發(fā)的是干濕兩種雙離合，干的用在小型車上，因?yàn)檫@種變速器承受的最大扭矩小，濕式雙離合因?yàn)槌惺芘ぞ卮螅杂迷诖笮蛙嚿稀＿@兩條思路是沒(méi)有錯(cuò)的，但是有一點(diǎn)，我不太認(rèn)同，那就是他們把電控單元全部整合到變速器殼體的內(nèi)部。。。”
    其實(shí)李逸帆所指的就是十年之后大眾被譽(yù)為大傻瓜變速器所面臨的最緊要的問(wèn)題，電控單元布置問(wèn)題。
    因?yàn)槭窃缙谕度胙邪l(fā)，所以根本沒(méi)考慮多電控單元過(guò)熱的問(wèn)題。
    雙離合工作的原理是在變速器內(nèi)設(shè)置兩款離合器，隨時(shí)控制輸出軸和輸入軸的接觸，當(dāng)一個(gè)檔位和輸入軸接觸咬合的時(shí)候，另外一個(gè)變速器一直是預(yù)備介入的狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備換擋。
    這樣的好處就是換擋時(shí)間短，換擋順滑，省油，換擋沖擊小。
    但是如果長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作的話，電控單元就會(huì)發(fā)生過(guò)熱保護(hù)，從而導(dǎo)致檔位丟失，汽車趴窩等等狀況。
    這也正是后世消費(fèi)者對(duì)雙離合最為詬病的毛病，而十幾年后為了解決這樣的問(wèn)題，福特，菲亞特，等等后來(lái)者，干脆就把電控單元外置，從而避開(kāi)大眾所碰到的問(wèn)題。
    而現(xiàn)在李逸帆直接把這個(gè)問(wèn)題指出來(lái)，就避免了周元超他們走彎路。
    周元超本來(lái)就是這個(gè)領(lǐng)域的大拿，一聽(tīng)李逸帆的這個(gè)提議，頓時(shí)就覺(jué)得很不錯(cuò)，畢竟這樣的設(shè)置，也可以很好的解決，大眾到時(shí)候說(shuō)他們山寨抄襲的問(wèn)題。
    瞧，咱們的雙離合連布置結(jié)構(gòu)都不同，你怎么說(shuō)俺們是山寨你們的呢？
    老板這條意見(jiàn)提的好啊！
    周元超的眼神，立馬讓李逸帆的心里泛起了小小的得意，哼哼！等老子的雙離合搞出來(lái)，老子先不推出市場(chǎng)，老子就等你們大眾的雙離合事發(fā)之后，在推出市場(chǎng)。
    你們大眾在國(guó)內(nèi)號(hào)稱神車，稱王稱霸，還不把咱們?nèi)A國(guó)消費(fèi)者當(dāng)人，已經(jīng)好長(zhǎng)時(shí)間了吧，老子就等到那時(shí)候出來(lái)惡心死你。
    說(shuō)實(shí)話李逸帆心里很是看不上德國(guó)人，因?yàn)樵跉W洲，德國(guó)和法國(guó)，可以說(shuō)是排華情緒最為嚴(yán)重的兩個(gè)國(guó)度。
    尤其是德國(guó)人，甚至比他們的美國(guó)干爹排華情緒還要嚴(yán)重。
    他們的電視新聞，網(wǎng)絡(luò)媒體上經(jīng)常少不了一些辱華的報(bào)道，所以李逸帆對(duì)他們非常反感。
    而且說(shuō)道賺華國(guó)的黑心錢方面，這幫德國(guó)佬干的一點(diǎn)都不比日本人少，就說(shuō)汽車這一項(xiàng)，他們每年都從華國(guó)撈走上百億的利潤(rùn)，可是回頭去用來(lái)去補(bǔ)貼他們歐洲的消費(fèi)者。
    在華國(guó)卻接二連三的推出加價(jià)減配的產(chǎn)品，可憐一些華國(guó)消費(fèi)者，根本不明就里，就中了招。
    這次他進(jìn)入汽車市場(chǎng)，將來(lái)難免會(huì)和大眾撞上，所以這次他也算是早早的準(zhǔn)備給大眾埋顆雷！
    澳洲佬是他第一個(gè)算計(jì)的，接下來(lái)的就是德國(guó)佬！
    對(duì)付這幫白皮，要的就是心黑手狠！