，反轉(zhuǎn)人生 ！
    說起這家d私公司，李逸帆還是印象很是深刻的，這家公司在澳洲算是一家名氣不錯的汽車變速器生產(chǎn)廠商。
    早些年曾經(jīng)一度是美國大型機(jī)械制造商博格華納的子公司，后來在上世紀(jì)的八十年代，因為效益的原因，又被博格華納甩手賣給了英國橡膠于輪胎公司。
    不過最近因為經(jīng)營不善的緣故，英國橡膠于輪胎公司，正打算出手這家專門生產(chǎn)變速器的澳大利亞公司。
    說起這家專門制造汽車變速器的d私公司，也汽車業(yè)界，也算是小有名氣，創(chuàng)立于上世紀(jì)的二十年代，有著八十多年的歷史。
    以前主要是為澳大利亞的一些農(nóng)業(yè)機(jī)械公司，生產(chǎn)配件的，后來隨著澳大利亞本國汽車行業(yè)的興起，就開始漸漸轉(zhuǎn)行開始專門從事汽車變速器的設(shè)計和研發(fā)工作。
    后來隨著美國汽車行業(yè)巨頭進(jìn)軍澳大利亞，也被美國的汽車巨型配套企業(yè)博格華納手收購，并且為他們拉來了福特，克萊斯勒這樣的大客戶。
    再到后來隨著美國汽車業(yè)界巨頭在澳洲市場上的連連敗退，這家公司又被博格華納甩手賣給了英國橡膠于輪胎公司。
    在澳大利亞他們的汽車市場以前主要是本國的品牌霍頓汽車公司所壟斷，再到后來霍頓被通用收購，福特和克萊斯勒的到來就變成了三分天下。
    而再后來隨著日本汽車的大舉入侵，澳大利亞的汽車市場，也逐漸開始被日本汽車廠商占去了大頭。
    本土品牌霍頓雖然依舊暢銷。可是福特和克萊斯勒的生存空間卻被擠占了不少。這樣一來d私公司的生存空間也隨之開始萎縮。
    英國橡膠于輪胎公司。在接手了這家d私公司之后，盡管也依舊維持了福特和克萊斯勒這樣的客戶，可是面對咄咄逼人的日本人，英國人也有些堅持不下去。
    這不他們最近正打算把手里的這家變速器生產(chǎn)企業(yè)專賣掉。
    按照原來的歷史，這家d私公司，最后是被一家名為ion的公司所收購了，可是在競爭日益激烈的汽車市場，d私公司的本事。實在是有限。
    作為汽車產(chǎn)業(yè)最為重要的三大部件之一的變速器，一般的大型汽車制造企業(yè)，都傾向于自己制造的，比如通用，福特，大眾，豐田，本田，日產(chǎn)等企業(yè)，他們都有自己的變速器生產(chǎn)和研發(fā)部門。
    世界上僅有的兩家獨(dú)立于汽車制造企業(yè)之外的變速箱生產(chǎn)企業(yè)。一家是日本的愛信精工，另外一家就要算這家d私了。
    可是和愛信精工的能力比起來。d私生產(chǎn)的變速器，無論是在變速箱的整體質(zhì)量，還是換擋邏輯上面都不占上風(fēng)。
    這樣一來，他就完全做不到愛信精工那樣，在各大汽車企業(yè)的面前游刃有余的地步，要知道人家日本人的愛信精工，在世界各大汽車廠商面前，可是占據(jù)著相當(dāng)高的優(yōu)勢地位的。
    豐田的大部分車型的變速箱就是由愛信精工所提供的，就連德國的大眾，也在從愛信那邊大規(guī)模的購買變速箱。
    而d私可就做不到這樣的地步了，因為涉及和生產(chǎn)能力的落后，他們在汽車產(chǎn)業(yè)的世界里的地位是越來欲邊緣化。
    而收購了他們的ion公司，在經(jīng)營方面也出現(xiàn)了一些問題，到2006年的時候，d私的所有者ion公司，不得不宣布破產(chǎn)倒閉。
    這之后這家公司不得不勉力維持，他們可沒有像愛信那樣的資源，可以和豐田這樣的企業(yè)做成合作伙伴。
    所以他們不得不四處出擊尋找合適的合作對象，最后他們找上了韓國的雙龍汽車，不過隨著現(xiàn)代起亞的強(qiáng)勢崛起，雙龍汽車的日子也同樣不好過。
    他們的合作僅僅勉力維持的三年，最后卻不得不尷尬收藏，雙龍汽車瀕臨破產(chǎn)，而d私變速器公司也落得個差不多的局面。
    最后在2009年2月的時候，d私公司因為拖欠員工工資，面臨巨大的現(xiàn)金壓力，不得不申請破產(chǎn)保護(hù)。
    而也就是在這件事后沒多久，這家企業(yè)就閃電般的被一家華國的汽車制造企業(yè)吉利給收購了。
    當(dāng)時只花了不到4億人民幣，也就是7千萬澳元左右的價格，這筆收購在當(dāng)時并沒引起多大的轟動，因為這家華國汽車企業(yè)，隨后更是上演的蛇吞象之舉，一口吞下了世界汽車產(chǎn)業(yè)的另外一家巨頭，沃爾沃公司。
    因為這筆收購案，這家公司在世界范圍內(nèi)還很是火了一陣子。
    可是但凡是懂行的人其實都知道，這吉利公司收購沃爾沃的投資，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有他們收購d私這家變速器公司來的劃算。
    因為從技術(shù)角度上來講，收購d私公司，可以說是填補(bǔ)了我國汽車制造產(chǎn)業(yè)方面的一大空白。
    在進(jìn)入新千年之前，國內(nèi)已經(jīng)有那么幾家民營自主的汽車制造企業(yè)開始悄然的進(jìn)入了國內(nèi)的汽車制造市場。
    這幾家企業(yè)就是長城，吉利，還有奇瑞，只不過因為名氣和規(guī)模的緣故，他們一直做的不大，后來等到新任領(lǐng)導(dǎo)班子上臺，制定了新十年的既定國家發(fā)展策略之后，汽車行業(yè)立馬就迎來了火爆的十年。
    可是就在這幾個國內(nèi)的汽車自主品牌摩拳擦掌的準(zhǔn)備迎來汽車行業(yè)的黃金年代的時候，他們才尷尬的發(fā)現(xiàn)，原來國內(nèi)竟然不能生產(chǎn)出自動變速器。
    要知道在這個念頭，一臺車子夠不夠檔次，這自動變速器可是關(guān)鍵，而且在未來的幾年，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，道路交通開始變得擁堵的同時，自動變速器走向普及也是必然的趨勢，所以給他們自己生產(chǎn)的汽車配上一臺合適的自動變速器就成了這些廠家的當(dāng)務(wù)之急。
    可是找來找去，他們這才發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)居然沒有一家能夠獨(dú)立生產(chǎn)自動變速器的企業(yè)，即便是他們自己，還有那些國企老大哥都同樣不行。
    說起這自動變速器，在這年頭，其實在世界范圍已經(jīng)開始大面積普及了，不過這年頭比較流行的還是四檔自動變速器，高級一點(diǎn)的是五檔自動變速器，而頂級的豪車，已經(jīng)開始裝配6當(dāng)自動變速器了。
    可是國內(nèi)的汽車制造企業(yè)，卻只能生產(chǎn)手動擋的車子，雖然手動擋的車子有著維修簡便，便宜實惠的優(yōu)勢，可是和自動擋的車子比起來，在駕駛的舒適性方面還是有著很大的差距，尤其是在面對越來越大的交通擁堵壓力的時候。
    于是國內(nèi)的這幾家企業(yè)，就開始紛紛琢磨著自己生產(chǎn)自動變速器，其實要說生產(chǎn)，倒也不難，只要買來一些成熟的變速箱拆開，然后逆向研究就好了。
    可是等到大家準(zhǔn)備著手做這件事的時候，卻傻了眼，因為他們首先要面對的，就是歐美日本等汽車強(qiáng)國的專利封鎖。
    搞逆向研究確實不難，可是難得是如何攻克，人家早就布置好的專利壁壘，一個小小的變速箱，人家日本人和美國人還有德國人，就可以為了某些零部件申請一個專利，整套變速箱下來，人家已經(jīng)申請了不下上千個專利。
    到時候你要是生產(chǎn)的話，光是專利就可以把你難為死，雖然在華國，有些事可以特事特辦，咱們不按規(guī)矩出牌也不是一天兩天了，有很多汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人，一咬牙干脆就打算給他來個特事特辦的時候，卻一樣傻了眼。
    因為等到大家把買來的變速箱拆開之后，這才發(fā)現(xiàn)，這玩意別看不大，可是就算大家明白了他的工作原理，就算是大家想要硬著頭皮模仿，也是不行。
    因為這小小的變速器卻需要很多精密加工的手段，比如里面的液壓閥，還有感應(yīng)器元件，以及強(qiáng)大的tcu的換擋邏輯等等，都不是現(xiàn)在國內(nèi)的企業(yè)可以玩得轉(zhuǎn)的。
    最后大家都沒了轍，只能捏著鼻子跟日本人哪里進(jìn)口這種自動變速器，可是人家日本人也不是傻子，這樣的好機(jī)會還不宰你一刀？
    你想買也成，你必須把發(fā)動機(jī)也配上我們?nèi)毡镜陌l(fā)動機(jī)，或者干脆就直接在價格上給你動手腳，讓你的車子上市之后在價格上完全體現(xiàn)不出優(yōu)勢。。。
    就這樣國產(chǎn)汽車在變速器方面一直被國外卡了十年的脖子，直到09年利吉收購了d私之后，才算是緩解了這一局面。
    可是等到這個時候，人家國外的汽車企業(yè)，已經(jīng)開始玩轉(zhuǎn)雙離合，或者是更高一級的8檔變速器了。
    但是不管怎樣說，這一筆收購，還是彌補(bǔ)了我國汽車制造業(yè)，在變速器生產(chǎn)領(lǐng)域的一個空白。
    但是這筆收購，在后來其實并沒有體現(xiàn)出太多的優(yōu)勢，d私最引以為傲的6at變速器，并沒有在國內(nèi)得到迅速大量的普及，因為等到了這個時候國內(nèi)的情況已經(jīng)有發(fā)生了變化。。。
    也算是大概了解國內(nèi)汽車發(fā)展史的李逸帆，每每想到這個時候，就不由得有些為這個企業(yè)感到可惜。
    這一輩子，正好現(xiàn)在自己打算做點(diǎn)實業(yè)，而且現(xiàn)在正好打算是給自己的家族企業(yè)，尋找到合適的核心企業(yè)，而這個d私就恰好成了他第一個看上的破冰企業(yè)，要是能夠成功的拿下這個企業(yè)，不但是給國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)很好的破除了國外的封鎖，而自己家族企業(yè)的瓶頸，也能得到一個很好的突破。(未完待續(xù)請搜索飄天文學(xué)，小說更好更新更快!