守軍倘若占據(jù)河道的上游，將一根根巨木推入水中挾湍流而下，沖撞下游進(jìn)攻方的密集船陣，是當(dāng)世水戰(zhàn)最為常用，也是頗為有效的戰(zhàn)術(shù)。
    泰和大營(yíng)以南的潁水河道之中，所布下的封鎖以木樁、鐵索為主，還早早將數(shù)十艘舟船裝滿砂石沉入河底——敵軍在泰和以南潁水河道里所部署兩道封鎖線，除了能有效封擋大中型戰(zhàn)船從下游闖入，還能讓上游挾湍流而下的巨木順利通過。
    一時(shí)間數(shù)以百計(jì)的巨木逐流而來，一波接著一波又沒有間斷,也不知道岳海樓之前在許昌、宛丘等地到底囤積多少巨木縛于北岸。
    站在甲板上的將卒，只聽得船頭、側(cè)舷不斷傳來“砰砰”的沉悶撞擊響聲，戰(zhàn)船也被撞得搖擺不體。
    不過，除了船陣被大量的流木、漂木沖撞得有些散亂外，船體直接受到的損壞卻很有限。
    這也虧得京襄這些年所造的戰(zhàn)船，已經(jīng)普遍采用更合理的龍骨結(jié)構(gòu)。
    前朝末年中原陷入戰(zhàn)亂，在大越立朝之后，黨項(xiàng)人又崛起于西北，傳統(tǒng)的陸上絲綢之路斷絕已經(jīng)超過兩百多年。
    而對(duì)異域他邦的貿(mào)易、文化交流需求，近百年來促進(jìn)了海上絲綢之路的形成。
    日益繁榮的海上貿(mào)易,通過海洋與異域他邦的頻繁使陳往來，都促使大越的造船業(yè)及技術(shù)相比前朝有了極大的發(fā)展。
    雖說當(dāng)下的龍骨結(jié)構(gòu)，還僅僅是在船底中線處以一根堅(jiān)硬的通長(zhǎng)木料
    貫通整個(gè)船體，但已經(jīng)廣泛用于大型海船的制造當(dāng)中。這不僅更有效的支撐龐大的船身，還大幅提高船舶的堅(jiān)固穩(wěn)定程度，加強(qiáng)抗御風(fēng)浪沖擊的能力。
    只不過當(dāng)世行駛于內(nèi)河的舟船，除了長(zhǎng)江之上極少量?jī)扇踔廖辶d量的大型倉(cāng)船外，基本上還沒有采用龍骨結(jié)構(gòu)的。
    京襄發(fā)展水軍之初，主要是控制淮水上游及汝水、澧水等水域，無需發(fā)展太大的規(guī)模；甚至相當(dāng)一段時(shí)間，京襄都要克制住在荊江、漢水流域發(fā)展水師的沖動(dòng)。
    因此,京襄（楚山）在相當(dāng)一段時(shí)間里，主要也是在采用龍骨加強(qiáng)戰(zhàn)船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面加強(qiáng)水軍的實(shí)力，并沒有急于去擴(kuò)大水軍規(guī)模。
    等到京襄能低成本規(guī)模化冶煉精鐵之后，京襄所造的主力戰(zhàn)船，更是在水密艙與主龍骨外，還加入旁龍骨、肋骨、龍筋等精鐵構(gòu)件，進(jìn)一步形成完善的龍骨結(jié)構(gòu)，使得京襄戰(zhàn)船的整體強(qiáng)度，遠(yuǎn)非赤扈在潁州、徐州等地所造的戰(zhàn)船能及。
    司空府此時(shí)編入水軍的主力戰(zhàn)船，都不畏與敵軍戰(zhàn)船直接對(duì)撞，又何懼巨木的沖撞？
    面對(duì)一波波巨木逐流而來，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便快速的排槳戰(zhàn)船、走舸等中小型戰(zhàn)船，是需要避入臨近南岸的汊灣處，盡可能避免沖撞，但由艨艟以上的主力戰(zhàn)船直接居前，承受一根根巨木的沖擊，即便船體有所破損，也有可控范圍之內(nèi)；可以還直接下
    錨駐泊，使船體更加穩(wěn)定。
    一根根鐵索被斬?cái)啵緲兑桓话纬拥览镞€有大量的沉船。
    主力戰(zhàn)船由于吃水較深，依舊沒有辦法密布沉船的河道逆流而上。
    這時(shí)候守軍又將大量的積薪木筏點(diǎn)燃，混雜一艘艘載以砂石的平底舟船之中從上游放出沖撞下來。水軍則安排一艘艘槳船、走船等輕便快船靠前，將木筏、砂石船鉤住，往南岸拖去。
    積薪木筏火勢(shì)蔓延很快，槳船、走舸鉤住木筏，就無法阻止火勢(shì)蔓延過去，這時(shí)候雖然不可避免出現(xiàn)傷亡、犧牲，但水軍將卒卻英勇無比的盡可能保護(hù)主力戰(zhàn)船不受損傷。
    也不斷有戰(zhàn)船被裝滿砂石的平底敵船撞翻，但好在京西水軍戰(zhàn)船沒有直接跟著沖過來，將卒落水后大部分都能夠救回。
    春季連綿的陰雨天氣，令南岸的洪泛區(qū)早早就變成水澤之地，但此時(shí)已經(jīng)安排三千輜兵在南岸登岸，大家都卷起褲腳，赤足踩在淹沒大腿甚至腰身的淹水之中，拿鐵線繩將鉤住的沉船一點(diǎn)點(diǎn)拖離主航道。
    這些沉船雖說鑿沉的時(shí)候載滿砂石，但受浮力的影響，最多也就一兩萬斤重——京西還舍不得將千石載量以上的大型舟船鑿沉了封鎖河道。
    守軍在南岸洪泛區(qū)又沒有安排人馬，只要信陽水軍能頂著一根根逐流沖撞下來的巨木，無視箭石的攻擊，將水面下的沉船牢牢鉤住，南岸的輜兵則能很輕松的將一艘
    艘沉船拖離主航道，甚至直接拖上岸都沒有什么大問題。
    也有一些腐爛嚴(yán)重的沉船，在河道里就被直接拖散架，但散架之后的沉船，也就不再構(gòu)成障礙。
    水戰(zhàn)從拂曉時(shí)分開始，午前就將泰和敵營(yíng)以南的兩道封鎖線破除。
    雖說水軍已經(jīng)損失四十多艘大小戰(zhàn)船，但整體實(shí)力沒有大損，依舊保持著對(duì)京西水軍的碾壓性優(yōu)勢(shì)。
    二十六艘作為主力戰(zhàn)船的鐵甲艨艟直接掛帆逆流而上，與守在上游的京西水軍戰(zhàn)作一團(tuán)。
    雖說船帆易燃，接戰(zhàn)后就被敵軍引火點(diǎn)燃，但一艘艘鐵甲艨艟都用鐵甲鉚接嚴(yán)覆裹覆，只要不被點(diǎn)燃的船帆燒透鐵甲包覆下的木質(zhì)船殼，甚至更助在敵軍船陣中橫沖直撞的威勢(shì)。
    近兩百艘普通型的大小戰(zhàn)船緊隨其后，夾擊敵船，殺得京西水軍節(jié)節(jié)敗退，很快就控制住泰和以南的潁水河道。
    午時(shí)以靖勝軍第一、第二、第三鎮(zhèn)、天雄軍第四鎮(zhèn)、選鋒軍左鎮(zhèn)為主力，輔以三萬諸路州府兵馬，在泰和以東、以北，與鎮(zhèn)南宗王府的十萬步騎全面接戰(zhàn)。
    赤扈騎兵在數(shù)量上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，司空府往泰和推進(jìn)的前軍主力，以步甲為主，僅有萬余騎兵相隨，規(guī)模太有限，沒有資格與虜騎在泰和以北開闊的平野進(jìn)行對(duì)沖廝殺。
    在泰和敵營(yíng)的東北方向，史琥、殷鵬統(tǒng)領(lǐng)選鋒軍左鎮(zhèn)騎兵掩護(hù)側(cè)翼，韓奇、蔣昂、孫延觀率部三萬甲卒依托兩百余輛戰(zhàn)
    車，以堅(jiān)密的步陣，抵擋住虜騎從側(cè)翼發(fā)起有如洪潮一般的攻勢(shì)，盡一切可能限制虜騎主力直接逼近潁水沿岸。
    在潁水北岸，陳子簫正統(tǒng)領(lǐng)以靖勝軍第一、第二、第三鎮(zhèn)為主的前軍主力，往泰和大營(yíng)方面堅(jiān)定的推進(jìn)，從正面進(jìn)攻降附漢軍的陣列。
    此戰(zhàn)的目標(biāo)也是擊垮進(jìn)入泰和大營(yíng)的降附漢軍，繼而順勢(shì)收復(fù)泰和以及西翼的沈丘、項(xiàng)城、宛丘等城，令赤扈人在潁水沿岸失去依托，不得不大幅收縮到北面的鄭州、汴州境內(nèi)。
    此仗對(duì)天雄、靖勝、選鋒諸軍而言，是攜勝而戰(zhàn)，將卒斗志昂揚(yáng)。
    對(duì)敵軍來說也是背水一戰(zhàn)。
    特別是出營(yíng)于泰和東北方向列陣的四萬多赤扈騎兵，不僅機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，兵力上占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
    虜兵也深知哪怕不能徹底擊敗、擊潰側(cè)翼的南朝甲卒陣列，但只要找到足夠大的空隙，以便數(shù)千精銳騎兵插入戰(zhàn)場(chǎng)的縱深，能進(jìn)攻到南朝主力陣列的側(cè)翼或背腹，就極有可能贏得此仗的最終勝利，斬獲的戰(zhàn)果甚至將徹底彌補(bǔ)他們這半年來在潁州戰(zhàn)場(chǎng)令人心絞痛的巨大損失。
    低沉的號(hào)角就像初夏的狂風(fēng)，貼著大地呼嘯，千軍萬馬奔趹的馬蹄令大地都顫抖起來。
    架在戰(zhàn)車上的鐵胎巨弓早已用絞盤張開，細(xì)鐵線裹纏制成的弓弦發(fā)起震顫的鳴嘯，是那樣的尖銳，與弩箭射出后的破空尖嘯，憾動(dòng)人心。
    大越早就掌握三弓床弩的制造方
    法，但傳統(tǒng)的三弓床弩用料極其考究，制備繁雜，周期漫長(zhǎng)，早年僅有朝堂在汴梁的將作監(jiān)儲(chǔ)備大量的用料。
    汴梁淪陷后，數(shù)萬工匠以及將作監(jiān)儲(chǔ)備的弓材都落入赤扈人手里，京襄再重視弓弩兵甲的制備，但在傳統(tǒng)弓弩的制備上，主要是弓材儲(chǔ)備方面，還是缺了一些底蘊(yùn)；一直以來都只能少量的制備可射四五百步之遠(yuǎn)的三弓床弩。
    鐵胎弓，或者說鐵臂弓，在當(dāng)世也不是什么稀罕物，但受冶鐵技術(shù)的限制，早年將作監(jiān)所制的鐵胎弓多用作儀仗。早年所制的鐵臂弓，弓臂要么過于堅(jiān)硬，沒有韌性，沒有辦法拉開。即便偶爾制出一兩把能用的鐵臂弓，也因?yàn)闈B炭無法進(jìn)行較為精準(zhǔn)的控制，從而難以批量生產(chǎn)。
    京襄這些年在精鐵冶煉以及兵甲戰(zhàn)械進(jìn)行十?dāng)?shù)年的摸索，水平可以說遠(yuǎn)超當(dāng)世，但即便如此，此時(shí)軍械監(jiān)所制的鐵臂弓良品率也不過十之一二。
    不過，這已經(jīng)足夠用了。
    而且在戰(zhàn)場(chǎng)上，鐵胎弓也不懼?jǐn)瞅T沖殺進(jìn)來破壞。
    鐵胎巨弩用絞機(jī)開弦，穩(wěn)定性要比傳統(tǒng)的三弓床弩差一些，但上百架車弩列于陣前，一次齊射，就將三四百步外像洪潮一般沖鋒突擊的虜兵騎陣撕開一個(gè)缺口，血肉橫飛的場(chǎng)面，已足以震憾人心了。
    車弩齊射過去，就往后陣撤出，一邊填裝新弩，一邊往其他方向轉(zhuǎn)移。
    上百架鐵胎巨弩一次齊射，還遠(yuǎn)不足以將
    赤扈騎兵的斗志摧垮，而車弩的裝填耗時(shí)頗長(zhǎng)，需要及時(shí)騰出空當(dāng)來，給后方的長(zhǎng)矛手填進(jìn)來迎來敵騎的沖擊。
    同時(shí)在泰和大營(yíng)以北集結(jié)的赤扈騎兵規(guī)模太大了，兵分六路發(fā)動(dòng)第一波攻勢(shì)，車弩撤往別處，待裝填后可以從容尋找空隙進(jìn)行新的射擊。
    車弩與精鐵盾車還是相對(duì)輕便的，全車總重控制在四百斤左右，輪轂較寬，包裹軟木樹皮，七八名將卒就推動(dòng)行走，或套牛馬，可以緊隨著甲卒陣列在松軟甚至泥濘的野地前進(jìn)。
    不過，像投石機(jī)這樣的戰(zhàn)械，哪怕是車載小型投石機(jī)、旋風(fēng)弩，動(dòng)輒兩三千斤，想要用于野戰(zhàn)就困難得多了。
    仲長(zhǎng)卿、摩黎忽率殘部從獐子溝撤出時(shí)，也對(duì)獐子溝與泰和之間的驛道進(jìn)行破壞。
    而獐子溝與泰和之間，一度作為敵我雙方的緩沖區(qū)，司空府也沒有機(jī)會(huì)組織輜兵修繕驛道。
    因此大軍從獐子溝、從汝陰出動(dòng)時(shí)，中型戰(zhàn)械無法直接隨軍出動(dòng)。
    不過，在整個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的南翼，數(shù)十艘舟船早就靠北堤停泊，數(shù)千輜兵涉水登岸后，在淺灘上快速搭設(shè)出一座座棧橋。
    數(shù)以百計(jì)的弩車、精鐵盾車，以及發(fā)射火油罐及小型石彈的旋風(fēng)弩車正通過這些新搭設(shè)的棧橋，快速登岸，補(bǔ)充到后方的陣列之中；加強(qiáng)前軍主力北翼及西翼的第二道的屏護(hù)陣線，又或者以小隊(duì)為單位，填入更外圍的第一道屏護(hù)陣線，或主動(dòng)去迎擊從
    縫隙穿插進(jìn)來的赤扈騎兵……
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