“我們的部隊(duì)想要實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)性，以前的自行車(chē)是必須要淘汰的，所以，我們一定要大力發(fā)展軍用摩托車(chē)。”望著整齊的廠房，望著生產(chǎn)線上負(fù)責(zé)裝配的工人，希瑞克和身邊的人說(shuō)道。
    這里，就是后世大名鼎鼎的寶馬公司！
    德意志的工匠精神，不是白來(lái)的，可以發(fā)現(xiàn)，全球著名的汽車(chē)生產(chǎn)廠商，很多都是德國(guó)的！同時(shí)，也誕生了很多鼎鼎大名的人物。
    比如哥特里布-戴姆勒、卡爾-本茨，兩人分別創(chuàng)立了梅賽德斯和奔馳公司，最近剛剛合并成一個(gè)公司。而奧古斯特-霍希，就是奧迪的前身汽車(chē)聯(lián)盟的創(chuàng)始人、費(fèi)迪南德-保時(shí)捷，著名的保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人。
    不過(guò)，同為三大豪華品牌之一的寶馬，卻很少提及它的開(kāi)創(chuàng)者。
    如果上大學(xué)的時(shí)候?qū)W習(xí)過(guò)熱力學(xué)專(zhuān)業(yè)的話，就可以清楚地知道“奧托循環(huán)”，這是內(nèi)燃機(jī)循環(huán)的最常見(jiàn)的形式。而這個(gè)奧托，就是人名，就是寶馬公司的締造者的名字！
    古斯塔夫-奧托，德國(guó)歷史上最偉大的飛機(jī)制造專(zhuān)家，而他的父親尼古拉斯-奧古斯特-奧托就是著名的奧托內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明者。1876年，他制造出了人類(lèi)歷史上第一個(gè)四沖程循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)！
    而到了1913年，奧托父子建立了位于慕尼黑的巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，當(dāng)時(shí)主要生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，幾年之后，寶馬公司注冊(cè)成立了，藍(lán)天白云的標(biāo)志，一直用到了后世，成為了撩妹神器。
    可惜，一戰(zhàn)之后，根據(jù)凡爾賽條約，德國(guó)將不能生產(chǎn)任何的軍用飛機(jī)，更不能生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了，于是，寶馬公司只能進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
    就在1922年，寶馬公司開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。初期的時(shí)候，他們只是為英國(guó)的維多利亞等摩托車(chē)品牌供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
    而在一年之后，第一輛寶馬摩托車(chē)誕生了，這就是跨時(shí)代的r32！
    這種摩托車(chē)，僅在五周內(nèi)就研發(fā)成功，擁有世界上第一款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是世界上第一款用軸傳動(dòng)方式的摩托車(chē)！
    從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，軸傳動(dòng)設(shè)計(jì)就成了寶馬摩托車(chē)最知名的特色之一！
    r32最高車(chē)速可以達(dá)到90千米每小時(shí)，相比其他廠商的摩托車(chē)，也許不是很快，但是它的耐用性相當(dāng)強(qiáng)悍，尤其是在很多的比賽中，它可以憑借著耐用性獲勝，因?yàn)槠渌ν熊?chē)還沒(méi)有完成比賽就散架了！
    現(xiàn)在，寶馬雖然已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，它的摩托車(chē)生產(chǎn)，依舊是主營(yíng)業(yè)務(wù)，而現(xiàn)在，隨著軍隊(duì)的發(fā)展，寶馬的摩托車(chē)發(fā)展，也將進(jìn)入一個(gè)新的階段！
    現(xiàn)在的希瑞克，身份是上校，在武器裝備處工作，幾乎可以負(fù)責(zé)到德意志軍隊(duì)的所有的武器裝備，這也和他之前的鋪墊是有關(guān)系的。
    黑豹坦克，戰(zhàn)列艦，航母，這些都是在希瑞克的介入下開(kāi)始的。所以，希瑞克負(fù)責(zé)這些，也都是最合適的。
    而希瑞克在就任這個(gè)職位之后，除了主抓黑豹坦克的流水線生產(chǎn)之外，更是提出了很多其他的設(shè)想。
    比如，關(guān)于讓摩托車(chē)進(jìn)入部隊(duì)服役！
    一戰(zhàn)之后，德國(guó)成為了戰(zhàn)敗國(guó)，除了軍隊(duì)規(guī)模被大幅度縮減之外，因?yàn)閲?guó)家經(jīng)濟(jì)的惡化，德**隊(duì)的裝備更新也是相當(dāng)慢的，以至于很多的軍隊(duì)之中，還在裝備自行車(chē)作為交通工具！
    自行車(chē)當(dāng)然不能真正地作為部隊(duì)的裝備，想想德意志軍隊(duì)，騎著自行車(chē)征服莫斯科的樣子，希瑞克絕對(duì)得醉了，所以，必須要發(fā)展新的交通工具，來(lái)取代自行車(chē)！
    什么最合適？
    當(dāng)然是摩托車(chē)！
    在后世的電影中，通常可以看到德國(guó)大兵，騎著偏侉子在原野上飛馳的場(chǎng)面，在軍隊(duì)中，摩托車(chē)也是有著巨大的作用的。
    每次進(jìn)攻開(kāi)始之前，摩托偵察分隊(duì)往往是整個(gè)進(jìn)攻序列的先遣，摩托車(chē)外形小于其它車(chē)輛，便于隱蔽，在偏侉子上搭載機(jī)槍?zhuān)€賦予了它不錯(cuò)的戰(zhàn)斗性能，可以給己方步兵提供火力支援，德國(guó)的各種機(jī)械化軍隊(duì)中，都是大量裝備摩托車(chē)的，畢竟還便宜。
    同時(shí)，摩托車(chē)還可以進(jìn)行各種其他用途，比如，它是德國(guó)通訊兵的重要裝備，騎著它，飛快地在運(yùn)動(dòng)的各個(gè)作戰(zhàn)部隊(duì)之間傳達(dá)作戰(zhàn)命令。
    把電臺(tái)設(shè)備裝上車(chē)，它就成了一臺(tái)通訊指揮車(chē)；在戰(zhàn)火紛飛的前線，它是快速救護(hù)和運(yùn)送傷員的理想車(chē)輛。
    重型軍用摩托車(chē)牽引力大，配上專(zhuān)用的拖斗，它就是彈藥/補(bǔ)給輸送車(chē)；如果必要，它還能夠充當(dāng)牽引車(chē)，拖曳一些輕型火炮！
    可以說(shuō)，一車(chē)多能。
    當(dāng)然，摩托車(chē)的越野能力，始終不如履帶式車(chē)輛，但是，現(xiàn)階段，給各個(gè)軍隊(duì)裝備大量的摩托車(chē)，是必須要進(jìn)行的。
    希瑞克對(duì)此相當(dāng)看重。
    而對(duì)寶馬公司來(lái)說(shuō)，這更是一次不錯(cuò)的發(fā)展機(jī)遇！
    在接到了上面下達(dá)的命令之后，寶馬公司很快就進(jìn)行了相應(yīng)的研制，用了兩個(gè)月的時(shí)間，就制造出來(lái)了眼前的寶馬r75摩托車(chē)！
    “希瑞克上校，這是我們寶馬公司最新研制的軍用摩托。”希瑞克身邊的，是寶馬的首席工程師弗里茲，他向著希瑞克介紹眼前的摩托車(chē)。
    “按照當(dāng)初提出的機(jī)械指標(biāo)，我們的這款摩托車(chē)，排量746毫升，動(dòng)力為26馬力雙缸氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)，四速變速箱，帶倒擋，最高時(shí)速可達(dá)95公里。”
    這個(gè)摩托車(chē)，看起來(lái)是相當(dāng)粗獷的，首先吸引人眼球的，不是鋼管的車(chē)架子，也不是輻條式的車(chē)輪，不是看起來(lái)有力的排氣管，而是座椅。
    不錯(cuò)，后世的眼光，首先看到的就是座椅，因?yàn)椋褪悄欠N最原始的自行車(chē)座椅！
    看起來(lái)絕對(duì)不如后世的海綿座椅包皮的舒服，但是，如果坐上去的話…
    在眾人矚目的眼光中，希瑞克跨了上去，感覺(jué)，和后世騎大排一樣。
    不錯(cuò)，這是絕對(duì)的大排量！
    雖然看起來(lái)不怎么樣，但是坐上去的時(shí)候，就可以感覺(jué)到還是非常符合人體工程學(xué)的，除了前面把手上面的車(chē)閘，轉(zhuǎn)軸在最外面之外。