就一兩百米的距離，他真的看見窗口有人，看見了那些人的臉！
    有男人，有女人。
    顧不上去看到底有沒有女人在窗戶里面換衣服，陳文這會(huì)收獲著比坐過山車還要來勁的感覺。
    體量龐大的波音747做急轉(zhuǎn)彎，距離地面不到200米高度，機(jī)翼邊緣距離地面房屋的最近距離只有100多米，想一想吧，帶勁不！
    急轉(zhuǎn)彎結(jié)束，飛機(jī)迅速拉平機(jī)身，左右高度在幾秒內(nèi)回復(fù)平穩(wěn)。
    在轉(zhuǎn)彎的后半段，陳文已經(jīng)從右側(cè)的窗戶看見了啟德機(jī)場(chǎng)的跑道。
    陳文不得不贊嘆，咱們國(guó)家自己的飛行員真厲害，國(guó)航的飛行員真厲害。
    擺正機(jī)身的747，在十幾秒鐘之后，迅速又下降了一百多米高度，無限貼近了啟德機(jī)場(chǎng)邊緣的樓房屋頂。
    陳文心想，飛行員這會(huì)應(yīng)該已經(jīng)放下了輪子，那輪子別蹭到屋頂啊！
    罵了隔壁！港島人蓋房子太瘋狂了，命都不要了！
    機(jī)身一震，輪子落地，747從陸地一端降落，朝著九龍灣的跑道盡頭滑行，終點(diǎn)就是海面。
    陳文心想，如果是臺(tái)風(fēng)天，甚至是大風(fēng)天，飛機(jī)落地時(shí)被風(fēng)力吹得落地點(diǎn)稍微向前一百米，那基本上就要滑到海里去了！
    這趟降落，真特么ciji。
    747在跑道盡頭掉頭，沿著準(zhǔn)備道，開進(jìn)了停機(jī)坪。
    陳文從窗戶看見，一排十幾架的和空客，停靠在機(jī)位，機(jī)身帶著各個(gè)公司的涂裝，泛美的、法航的、澳航的、新航的、阿聯(lián)酋的，毫無懸念，順勢(shì)看見了馬航的客機(jī)。
    從1992年算起，雖然未來二十多年馬航飛機(jī)相對(duì)比較安全，但陳文這輩子絕對(duì)不想坐馬航，心里不舒服。
    飛機(jī)終于落地。
    左邊的大叔笑著說道：“上半年我飛過一次港島，當(dāng)時(shí)風(fēng)大，客機(jī)47度急轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)得不夠，你猜怎么樣？”
    陳文捧哏：“怎么樣呢？”
    大叔說道：“重新拉升起來，復(fù)飛了。復(fù)飛一次就要多花近半小時(shí)。”
    陳文又問：“假如復(fù)飛多幾次，沒油了，怎么辦？”
    大叔哈地笑了一下：“那就沒辦法了，掉海里咯！好在以前從沒發(fā)生這樣情況。”
    飛機(jī)滑行的工夫，陳
    文從口袋里拿出電話本，將這個(gè)健談大叔名片上的內(nèi)容抄下，隨后將名片還給大叔。
    大叔問：“小陳你有電話嗎？”
    陳文說：“暫時(shí)沒有。將來有緣，我來港島，再打電話給你。”
    這位大叔的工作單位是一家非常有名的國(guó)資貿(mào)易集團(tuán)公司，他們公司從1949年起，就在港島做兩地間的貿(mào)易，為共和國(guó)和港島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到過很重要的作用。
    雖然大叔的職務(wù)只是一個(gè)普通經(jīng)理業(yè)務(wù)員，但只要陳文有需要的情況下開動(dòng)一點(diǎn)金手指，賺錢的機(jī)會(huì)還是很大的。
    眼下陳文即將開啟CS地圖，沒空再去結(jié)交新的商業(yè)伙伴了。
    如他所說，將來有緣再見面。
    乘客們魚貫走出艙門，啟德機(jī)場(chǎng)的接駁車到位，將大伙分批接運(yùn)至到達(dá)廳。
    華夏、法國(guó)的機(jī)場(chǎng)有國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種到達(dá)廳，但啟德機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)到達(dá)廳。港島就那么屁大點(diǎn)地方，落地港島的飛機(jī)全是國(guó)際航班。
    啟德機(jī)場(chǎng)的到達(dá)廳，分為三處區(qū)域，本港居民入境、國(guó)際訪客入境和過境轉(zhuǎn)機(jī)。
    陳文是商務(wù)艙乘客，下飛機(jī)順序比較靠前，乘坐第一班接駁車來到了到達(dá)廳，走向過境與轉(zhuǎn)機(jī)通道，那位貿(mào)易公司大叔走向國(guó)際訪客入境通道。
    兩人揮手致意。
    過境與轉(zhuǎn)機(jī)，顧名思義，兩種職能。
    很快，陳文遇到了指引牌，這里的通道又被一分為二。
    持有7天過境簽證的乘客前往過境柜臺(tái)，驗(yàn)明簽證和護(hù)照之后，他們可以短期在港島游玩一個(gè)禮拜。
    陳文這類人沒有獲得港島的任何類型簽證，只能走最后一個(gè)小通道，直接來到了轉(zhuǎn)機(jī)候機(jī)廳。
    他需要在這里呆到今晚7點(diǎn)，乘坐747航班再次起飛，前往沙特首都利雅得。
    從帝都隨航班來到港島的乘客，包括陳文在內(nèi)，僅有一百來人來到了轉(zhuǎn)機(jī)候機(jī)廳。能夠容納飛機(jī)，顯然不會(huì)只帶這么點(diǎn)人去沙特。
    陳文以前從未乘坐過這種過境轉(zhuǎn)機(jī)飛機(jī)，但他有兩世的見識(shí)，能夠腦補(bǔ)到，從3點(diǎn)到7點(diǎn)這4個(gè)小時(shí)，一定還有其他的國(guó)航航班從華夏另外幾個(gè)大城市飛抵港島，那些航班將把更多前往沙特的乘客匯聚到啟德機(jī)場(chǎng)，最后使用一架來個(gè)乘客一趟送去利雅得。
    陳文走進(jìn)轉(zhuǎn)機(jī)廳，已經(jīng)3點(diǎn)3
    刻了，環(huán)顧一圈，大廳一側(cè)是入口和衛(wèi)生間，另一側(cè)是落地玻璃墻，可看到啟德機(jī)場(chǎng)的跑道和九龍灣的精致，其余兩面墻則是各種店鋪。
    從帝都出發(fā)前，陳文沒有向凱塔安排在沙特的聯(lián)絡(luò)人打電話，不是他不想打，而是在華夏主叫國(guó)際長(zhǎng)途十分不方便。
    現(xiàn)在抵達(dá)了港島，打電話方便多了。
    距離起飛還有3個(gè)多小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)大約6個(gè)小時(shí)，也就是將在9個(gè)小時(shí)之后抵達(dá)利雅得。
    港島這會(huì)是東八區(qū)下午4點(diǎn)，減去時(shí)差5個(gè)小時(shí)，利雅得是中午11點(diǎn)。加上9個(gè)小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，陳文乘坐的航班將于利雅得當(dāng)?shù)貢r(shí)間今晚20點(diǎn)落地。
    走到一家有公用電話的店鋪，求打電話。
    店家是典型的港島人，一口港味的粵語(yǔ)：“謀吼意西啊，偶地本港唔搜癢忙唄哇。”（不好意思啊，我們本港不收人民幣）
    港人什么湊性，陳文太了解了，前世他在粵省生活了二十幾年，見過太多港人，他們從90年代見到大陸人時(shí)的趾高氣揚(yáng)充滿優(yōu)越感，演化為2019年巨大的失落感和憤憤不平。
    陳文的粵語(yǔ)是滿級(jí)的，跟普通話和洪城話一樣溜，他深知港人的勢(shì)利眼是什么樣，微笑說道：“阿叔啊，我系美國(guó)來噶，企尼度轉(zhuǎn)下機(jī)，你講噶乜癢忙唄我一毫子都冇，你睇我錢包啊，全部系美鋼來噶。唔該曬借你地電話捭我使下，我捭美鋼你得唔得先嘞。”
    說完這番字正腔圓的粵語(yǔ)，陳文從桶包里掏出手包，拉開拉鏈，曬給那個(gè)港燦勢(shì)利眼看。
    港燦伸長(zhǎng)了脖子，看清楚陳文手包里只有一種貨幣，綠油油的美刀，笑得嘴都合不攏了，愉快地同意使用他家店鋪的收費(fèi)電話。
    陳文為什么管這個(gè)勢(shì)利眼叫港燦？港燦又是什么意思？
    拍了一部電視劇《阿燦正傳》，由廖偉雄飾演一名由大陸初到港的人士，叫阿燦。受這部電視劇的影響，港島人就將大陸人都叫做“阿燦”，意思是“鄉(xiāng)巴佬”、“沒見過世面的人”。
    隨著中英談判的敲定，港島回歸進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，有許多的港人看衰港島未來形勢(shì)，他們選擇了逃離式的移民。比如著名作家倪匡，他寫的《衛(wèi)斯理》系列里竭盡所能地丑/化和黑/化/大陸，倪匡在1997年之前移民美國(guó)，定居舊金山。
    除了少數(shù)富人和能耐人在港島回歸前實(shí)現(xiàn)了移民，還有數(shù)量龐大的港島底層人士沒有條件和能力辦理移民。
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