因?yàn)槎℃?zhèn)南在飛行途中睡覺休息，所以到次日上午，在他回到前線司令部之后，才收到斯蘭駐軍司令部發(fā)來(lái)的戰(zhàn)報(bào)。
    總體而言，從23日夜間到24日凌晨的戰(zhàn)斗充滿戲劇性。
    前面已經(jīng)提到，紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)出動(dòng)的首批戰(zhàn)斗機(jī)，是去攔截轟炸機(jī)，結(jié)果遇到了帝國(guó)空軍的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。因?yàn)殡x己方的預(yù)警機(jī)太遠(yuǎn)，沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)迎面而來(lái)的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，所有紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)在首輪交戰(zhàn)中大敗虧輸，出動(dòng)的幾十架重型戰(zhàn)斗機(jī)幾乎全被擊落，還沒(méi)能完成截?fù)羧蝿?wù)。
    不過(guò)，這只是開始。
    以當(dāng)時(shí)的情況，紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)的指揮官其實(shí)早就做好思想準(zhǔn)備，沒(méi)指望在首輪交戰(zhàn)當(dāng)中挫敗梁夏空軍的進(jìn)攻行動(dòng)。
    不管怎樣，梁夏空軍部署在斯蘭的作戰(zhàn)飛機(jī)是紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)的數(shù)倍。
    就算不考慮部署在本土的轟炸機(jī)，只動(dòng)用斯蘭這邊的戰(zhàn)術(shù)航空兵，梁夏空軍都能壓垮紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)。
    為此，紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)的指揮官部署了第二道空中防線。
    在F-15C/D機(jī)群后方，預(yù)警機(jī)的前方大約100千米，是由60架F-16C/D組成的制空戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)。
    此外，第二架E-3B也已升空，而且就在特里凡西北。
    也就是說(shuō)，在執(zhí)行截?fù)羧蝿?wù)的F-15C/D機(jī)群被擊潰之后，紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)依然能夠組織數(shù)十架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行防空作戰(zhàn)。
    關(guān)鍵還有，這些F-16C/D都能夠使用中程空空導(dǎo)彈。
    雖然不是最新式的AIM-120A，但是AIM-7F“麻雀”導(dǎo)彈的射程也有幾十千米，至少不存在沒(méi)辦法還手的問(wèn)題。
    有兩架E-3B提供支持，作戰(zhàn)效率肯定能得到保證。
    當(dāng)然，帝國(guó)空軍的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)在加速前出之后，與己方預(yù)警機(jī)的距離擴(kuò)大，所獲得的支持力度必然會(huì)減弱。
    這里，還有一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。
    在與F-15C/D機(jī)群的戰(zhàn)斗中，前出的“戰(zhàn)-11B”大多用光了中程導(dǎo)彈，超距空戰(zhàn)能力肯定是大不如前。
    那么，在遭遇F-16C/D機(jī)群之后，很快就會(huì)進(jìn)入到格斗空戰(zhàn)階段。
    格斗本身就是F-16C/D這類輕型戰(zhàn)斗機(jī)的拿手好戲，而且在空戰(zhàn)狀態(tài)之下，第三代輕型戰(zhàn)斗機(jī)的推重比并不比重型戰(zhàn)斗機(jī)低，因此在傳統(tǒng)弱項(xiàng)，也就是能量機(jī)動(dòng)方面，輕型戰(zhàn)斗機(jī)也不吃虧。
    不管是帝國(guó)空軍的“戰(zhàn)-10”，還是紐蘭空軍的F-16，在設(shè)計(jì)階段就格外強(qiáng)調(diào)進(jìn)行格斗空戰(zhàn)的能力，F(xiàn)-16C/D還是第一種完全按照能量機(jī)動(dòng)理論設(shè)計(jì)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，某些方面的性能超過(guò)了“戰(zhàn)-10”。畢竟“戰(zhàn)-10”在設(shè)計(jì)階段考慮了多用途性能，也就得做出取舍，比如提高機(jī)體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
    要說(shuō)的話，F(xiàn)-16是格斗空戰(zhàn)能力最強(qiáng)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，而且以早期A型為最。
    道理也很簡(jiǎn)單，F(xiàn)-16A是一種很單純的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，根本沒(méi)有考慮多用途，而在后期的型號(hào)，也就是從C型開始才把對(duì)地打擊等任務(wù)需求添加進(jìn)去，對(duì)機(jī)體進(jìn)行加強(qiáng)，以適應(yīng)新的作戰(zhàn)需求。
    結(jié)果就是，C型前幾個(gè)批次的空重比A型多了接近1噸，后續(xù)批次增加得更多。
    當(dāng)然，適當(dāng)減少內(nèi)油與彈藥，C型的空戰(zhàn)性能依然十分突出。要到安裝了保型油箱的深度改進(jìn)型，F(xiàn)-16的機(jī)動(dòng)性能才會(huì)明顯下降。至少在大戰(zhàn)期間，F(xiàn)-16是格斗性能最出色的戰(zhàn)斗機(jī)之一。
    以當(dāng)時(shí)的情況，突前的“戰(zhàn)-11B”機(jī)群很有可能遭到F-16C/D機(jī)群的迎頭痛擊。
    關(guān)鍵就是，帝國(guó)空軍的“指-8C”沒(méi)有跟上去。
    前面已經(jīng)提到，為了對(duì)付突擊的F-15C/D，護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)加速前出，隨后繼續(xù)向西北，也就是朝著特里凡的方向飛行。就算兩架“指-8C”已經(jīng)轉(zhuǎn)向跟進(jìn)，可是速度太慢了，沒(méi)跟上戰(zhàn)斗機(jī)的步伐。
    因?yàn)镕-16C/D在空戰(zhàn)掛載狀態(tài)下，RCS值最大不超過(guò)10平方米，正面在3到5平方米之間，所以就算是理想狀態(tài)，“指-8C”對(duì)F-16/CD的探測(cè)距離也不會(huì)超過(guò)450千米，一般在400千米左右。
    當(dāng)時(shí)，兩架“指-8C”距離最近的F-16C/D編隊(duì)都有500多千米。
    由此導(dǎo)致的結(jié)果是，“指-8C”并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)那些F-16C/D。
    此外，“戰(zhàn)-11B”機(jī)群距離F-16C/D的距離也不是很近，超過(guò)了150千米。
    這意味著，“戰(zhàn)-11B”的火控雷達(dá)同樣無(wú)法探測(cè)到F-16C/D。
    必須得說(shuō)，紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)很不錯(cuò)。
    為了避免提前暴露，這幾十架F-16C/D均采用雙機(jī)編隊(duì)，而且是密集隊(duì)形，長(zhǎng)機(jī)在前面領(lǐng)飛，僚機(jī)在后方跟進(jìn)，間隔距離只有幾十米，高度相差也只有數(shù)米，以最大限度的縮短敵機(jī)雷達(dá)的探測(cè)距離。
    對(duì)F-16C/D這類輕型戰(zhàn)斗機(jī)，“戰(zhàn)-11B”的火控雷達(dá)也就120千米左右的探測(cè)距離。
    此外，E-3B早就發(fā)現(xiàn)了突擊的“戰(zhàn)-11B”機(jī)群，即E-3B對(duì)“戰(zhàn)-11B”的探測(cè)距離絕對(duì)不會(huì)低于400千米，在理想狀態(tài)下能超過(guò)500千米，而“戰(zhàn)-11B”與最近的那架E-3B的距離還不到300千米。
    更加要命的是，因?yàn)椤爸?8C”跟在后面，而且在前面的戰(zhàn)斗中表現(xiàn)神勇，所以在擊潰F-15C/D機(jī)群之后，幾十架“戰(zhàn)-11B”全都關(guān)閉了火控雷達(dá)，準(zhǔn)備在“指-8C”發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后再使用雷達(dá)。
    顯然，這跟前面對(duì)付F-15C/D簡(jiǎn)直如出一轍，只是交換了位置。
    當(dāng)時(shí)，60架F-16C/D已經(jīng)散開，準(zhǔn)備圍殲快速突擊的“戰(zhàn)-11B”機(jī)群，而且在正面，也就是E-3B前方的才12架。
    這么安排，跟AIM-7F“麻雀”導(dǎo)彈有關(guān)。
    說(shuō)得直接一點(diǎn)，就是“麻雀”導(dǎo)彈的性能太差，命中率極低，所以F-16C/D的飛行員更加愿意使用AIM-9L“響尾蛇”格斗導(dǎo)彈，也就得通過(guò)機(jī)動(dòng)，占據(jù)有利的位置，比如敵機(jī)后半球。
    AIM-9L是紐蘭空軍的第一種具備全向攻擊能力的格斗導(dǎo)彈，理論上，能夠攻擊迎面而來(lái)的敵機(jī)。只是實(shí)際使用中，為了提高命中率，依然得盡量在敵機(jī)的后方，也就是紅外輻射最強(qiáng)烈的尾部發(fā)射導(dǎo)彈。
    為此，就只能從兩側(cè)繞過(guò)去。
    其實(shí)，只留下少量戰(zhàn)斗機(jī)在正面迎敵，讓更多的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)搶位，也正是大機(jī)群空戰(zhàn)的基本戰(zhàn)術(shù)。
    不出意外，“戰(zhàn)-11B”機(jī)群會(huì)被擊潰，40多架“戰(zhàn)-11B”很有可能會(huì)全軍覆沒(méi)。
    只是，還真的出了意外！
    這個(gè)意外來(lái)自梵羅空軍。
    按照斯蘭駐軍司令部發(fā)來(lái)的戰(zhàn)報(bào)，在擊潰F-15C/D機(jī)群之后大約15分鐘，梵羅空軍的戰(zhàn)斗機(jī)群趕到。
    差不多100架F-4E重型戰(zhàn)斗機(jī)！
    要命的是，這些戰(zhàn)斗機(jī)分成了幾支大編隊(duì)，每支編隊(duì)的規(guī)模在20架左右，也就是一個(gè)大隊(duì)。
    結(jié)果就是，在500千米之外就被“指-8C”發(fā)現(xiàn)了。
    隨后，前出的“戰(zhàn)-11B”接到了“指-8C”的警告，啟動(dòng)了火控雷達(dá)，在搜索梵羅戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了離得更近的F-16C/D。更重要的是，前面那架“指-8C”及時(shí)的調(diào)整了雷達(dá)的工作模式，把雷達(dá)波束的掃描角度縮小了一半，等于把單位功率提高一倍，探測(cè)距離由此增加了幾十千米。
    正是如此，“指-8C”及時(shí)發(fā)現(xiàn)了那些從兩側(cè)包抄的F-16C/D。
    戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)變得明朗，紐蘭遠(yuǎn)征航空隊(duì)的優(yōu)勢(shì)頓時(shí)就蕩然無(wú)存。
    當(dāng)然，帝國(guó)空軍的前線指揮官也及時(shí)的調(diào)整了戰(zhàn)術(shù)，比如讓前出的“戰(zhàn)-11B”機(jī)群利用速度優(yōu)勢(shì)，突擊紐蘭預(yù)警機(jī)。
    至于紐蘭預(yù)警機(jī)的方位，是由伴隨“指-8C”活動(dòng)的大型電子偵察機(jī)提供。
    雖然只測(cè)出了大致方向，沒(méi)有獲得準(zhǔn)確的距離參數(shù)，但是F-16C/D都能從兩側(cè)包抄，足以證明E-3B離得不會(huì)太遠(yuǎn)，肯定在“戰(zhàn)-11B”的作戰(zhàn)半徑之內(nèi)，就算沒(méi)獲得距離參數(shù)，也沒(méi)多大的影響。
    隨著距離縮短，“戰(zhàn)-11B”的雷達(dá)就能發(fā)現(xiàn)E-3B。
    40多架“戰(zhàn)-11B”全速?zèng)_刺，絕不是鬧著玩的。
    哪怕這些戰(zhàn)斗機(jī)就沒(méi)有剩下幾枚KK-12A，可是只要離得足夠近，就算使用機(jī)關(guān)炮，也能把預(yù)警機(jī)揍下來(lái)。真要是殺紅了眼，哪怕炮彈用光了，飛行員都有可能駕駛戰(zhàn)斗機(jī)直接撞擊預(yù)警機(jī)。
    更加嚴(yán)重的是，在正面迎戰(zhàn)的F-16C/D只有12架！
    至于從兩側(cè)包抄的F-16C/D，就算彈藥很充足，加速性能非常的優(yōu)秀，也未必能夠追上全速?zèng)_刺的“戰(zhàn)-11B”。
    結(jié)果顯而易見，靠前的那架E-3B在受到威脅之后，立即就轉(zhuǎn)向規(guī)避。
    只是，預(yù)警機(jī)的飛行速度還不到每小時(shí)900千米，而“戰(zhàn)-11B”在完成加速之后能夠超過(guò)2馬赫。
    至于正面迎戰(zhàn)的12架F-16C/D，就算用“麻雀”攔截，也無(wú)法擊落全部“戰(zhàn)-11B”。
    隨后，后方那架E-3B也不得不轉(zhuǎn)向規(guī)避。
    為了對(duì)付“戰(zhàn)-11B”，紐蘭預(yù)警機(jī)不得不給梵羅戰(zhàn)斗機(jī)下達(dá)命令，讓那些笨重的二代機(jī)攔截“戰(zhàn)-11B”。
    簡(jiǎn)單的說(shuō)，場(chǎng)面頓時(shí)就全面失控。
    帝國(guó)空軍這邊，情況就不一樣了。
    雖然制空作戰(zhàn)的主力是“戰(zhàn)-11B”這類重型戰(zhàn)斗機(jī)，但是受產(chǎn)能限制，并非所有部隊(duì)都能獲得重型戰(zhàn)斗機(jī)。
    其實(shí)，在大戰(zhàn)爆發(fā)之后，帝國(guó)都沒(méi)有能夠解決“戰(zhàn)-11B”的產(chǎn)能瓶頸，或者說(shuō)帝國(guó)空軍沒(méi)有提高“戰(zhàn)-11B”生產(chǎn)效率的動(dòng)力。原因很簡(jiǎn)單，在配置上全面升級(jí)的“戰(zhàn)-11C/D”已經(jīng)完成設(shè)計(jì)，前者是保留了制空作戰(zhàn)能力的多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)，而后者是全面強(qiáng)化了制空作戰(zhàn)能力的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，均配備了有源相控陣?yán)走_(dá)，后者還配有綜合光電探測(cè)系統(tǒng)，制空作戰(zhàn)能力比“戰(zhàn)-11B”提高了數(shù)倍。在完成驗(yàn)收測(cè)試之后，這兩種改進(jìn)型“戰(zhàn)-11”就將投產(chǎn)，成為“戰(zhàn)-20A”正式服役之前的主力戰(zhàn)斗機(jī)。
    按帝國(guó)空軍的規(guī)劃，還會(huì)以C/D的水準(zhǔn)對(duì)前期型號(hào)進(jìn)行改進(jìn)。
    正是如此，戰(zhàn)術(shù)航空兵的很多前線作戰(zhàn)部隊(duì)裝備的是“戰(zhàn)-10B”。
    嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，“戰(zhàn)-10B”的空戰(zhàn)能力，特別是超視距空戰(zhàn)能力比“戰(zhàn)-11B”要強(qiáng)一些，主要是配備了無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)。
    雖然在解決了小型化的技術(shù)難題之后，帝國(guó)空軍沒(méi)再發(fā)展無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)，特別是戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)，全都在向有源相控陣?yán)走_(dá)看齊，而“戰(zhàn)-10B”也由此成為了帝國(guó)空軍唯一配備無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)的戰(zhàn)斗機(jī)，但是就性能而言，無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)不管是在探測(cè)距離，還是在多目標(biāo)交戰(zhàn)能力上，肯定超過(guò)了傳統(tǒng)的多普勒雷達(dá)。
    要說(shuō)的話，還是“戰(zhàn)-10B”稍微小了一點(diǎn)。
    因?yàn)槭禽p型戰(zhàn)斗機(jī)，所以不管是機(jī)首雷達(dá)罩的尺寸，還是雷達(dá)的整備質(zhì)量，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上重型戰(zhàn)斗機(jī)，性能也就受到了限制。換成重型戰(zhàn)斗機(jī)的話，只是擴(kuò)大天線尺寸與增強(qiáng)發(fā)射功率就能大幅度提高雷達(dá)的性能。就拿“戰(zhàn)-11B”這個(gè)級(jí)別的戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)，換上無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)，對(duì)RCS為5平方米的目標(biāo)，最大探測(cè)距離能提高到400千米以上，跟蹤距離能達(dá)到150千米。
    當(dāng)然，也就是得益于無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)，“戰(zhàn)-10B”才獲得了不亞于“戰(zhàn)-11B”的超視距空戰(zhàn)能力。
    與“戰(zhàn)-11B”相比，“戰(zhàn)-10B”的最大缺陷，其實(shí)是作戰(zhàn)半徑偏短。
    在掛上3具大型副油箱，采用2+4的空戰(zhàn)掛載，“戰(zhàn)-10B”的作戰(zhàn)半徑才1200千米，比沒(méi)有掛副油箱，而且多掛了2枚中程空空導(dǎo)彈的“戰(zhàn)-11B”短了300千米。如果把中程空空導(dǎo)彈增加2枚，作戰(zhàn)半徑將縮短到1000千米以內(nèi)。只有掛3具副油箱與2枚格斗導(dǎo)彈，作戰(zhàn)半徑才能達(dá)到1500千米。
    正是如此，空軍前線指揮官一般讓“戰(zhàn)-10B”執(zhí)行戰(zhàn)區(qū)防空任務(wù)，用來(lái)保護(hù)機(jī)場(chǎng)等重要軍事基地。如果是執(zhí)行進(jìn)攻任務(wù)，“戰(zhàn)-10B”往往在重型戰(zhàn)斗機(jī)后面，掩護(hù)預(yù)警機(jī)，以及充當(dāng)預(yù)備隊(duì)。
    通常情況，空軍還會(huì)出動(dòng)加油機(jī)，因此留在后方的“戰(zhàn)-10B”能夠較為方便的進(jìn)行空中加油。
    這次也不例外。
    在“戰(zhàn)-11B”機(jī)群后方，就是分成了4個(gè)編隊(duì)的32架“戰(zhàn)-10B”，其中2個(gè)編隊(duì)負(fù)責(zé)掩護(hù)預(yù)警機(jī)與電子偵察機(jī)，另外2個(gè)編隊(duì)的位置稍微靠前，在此之前就已經(jīng)開始加速，縮短與重型戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的距離。
    按典型的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，這2個(gè)編隊(duì)的16架“戰(zhàn)-10B”的主要任務(wù)就是為“戰(zhàn)-11B”提供掩護(hù)。
    因?yàn)橄嗑嗵h(yuǎn)，所以E-3B并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這些“戰(zhàn)-10B”。
    等到距離縮短，兩架E-3B都已轉(zhuǎn)向規(guī)避，還在指揮引導(dǎo)梵羅戰(zhàn)斗機(jī)，因此就算發(fā)現(xiàn)了“戰(zhàn)-10B”，也未必能夠及時(shí)警告己方戰(zhàn)斗機(jī)，更不要說(shuō)指揮已經(jīng)亂成一團(tuán)的F-16C/D前去迎戰(zhàn)。
    此外，這些“戰(zhàn)-10B”都是“滿血”狀態(tài)，全都掛了4枚KK-12A！
    對(duì)幾十架從兩側(cè)包抄的F-16C/D來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)不是好事。
    也就是遭到“戰(zhàn)-10B”攻擊，大部分F-16C/D沒(méi)有能夠完成夾擊“戰(zhàn)-11B”的任務(wù)，也就沒(méi)有能夠阻止“戰(zhàn)-11B”全速突擊。
    戰(zhàn)斗進(jìn)行到此，已經(jīng)沒(méi)有多少懸念了。