第189章 一鼓作氣
雖然通信受到限制,但是接受信息不存在什么問題,只是速度慢了點,沒辦法做到實時掌握交戰(zhàn)情況。
在13日凌晨2點左右,也就是當(dāng)?shù)貢r間12日夜間23點半之后,收到了管島轉(zhuǎn)發(fā)的第一份交戰(zhàn)報告。
戰(zhàn)斗就此打響。
首先與敵人交戰(zhàn)的并不是轟炸機,而是由第六十一特混艦隊出動的護航戰(zhàn)斗機。
在中轉(zhuǎn)島東北大約500千米之外,也就是之前巡邏機發(fā)現(xiàn)紐蘭登陸艦隊的海域,快速突擊的4架“戰(zhàn)-9B”遭到紐蘭戰(zhàn)斗機攔截,并與之交戰(zhàn)。因為空軍的大型預(yù)警機在后方提供支持,所以4架“戰(zhàn)-9B”不但輕而易舉的避開了紐蘭戰(zhàn)斗機的鋒芒,還通過反擊逼退了紐蘭戰(zhàn)斗機。
隨后,2架“戰(zhàn)-9B”發(fā)現(xiàn)了幾十艘正向東航行的艦船,確認是登陸艦隊。
最主要的證據(jù)就是,這些艦船的航行速度不是很快,20節(jié)左右,遠遠低于特混艦隊的戰(zhàn)斗航速。
因為更多的紐蘭戰(zhàn)斗機正在趕來,而且登陸艦隊里面有幾艘防空戰(zhàn)艦,所以護航戰(zhàn)斗機沒有繼續(xù)逼近。再說了,之前靠超音速飛行搶占有利的位置,這幾架“戰(zhàn)-9B”的燃油消耗量已經(jīng)超過了一半。如果不讓加油機前出,就得把戰(zhàn)斗機撤回來,不然就無法返回加油機待命的空域。
要說的話,這也是第三代戰(zhàn)斗機最嚴重的問題。
哪怕是重型戰(zhàn)斗機,因為超音速飛行得啟動發(fā)動機的加力燃燒室,油耗將急劇攀升,所以進行超音速飛行,以及格斗空戰(zhàn)的時間受到嚴格限制。就拿“戰(zhàn)-9B”來說,如果是在極限作戰(zhàn)半徑上執(zhí)行任務(wù),空戰(zhàn)時間不能超過5分鐘。至于執(zhí)行超音速截擊任務(wù),更像拿來吹噓的噱頭。
“戰(zhàn)-9”服役了十幾年,就沒有執(zhí)行過幾次超音速截擊任務(wù)。
多數(shù)時候,都是通過巧妙的戰(zhàn)術(shù)部署加以應(yīng)付。
當(dāng)然,在更多時候,其實是依靠加油機來延伸戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑,讓戰(zhàn)斗機能夠以超音速狀態(tài)飛更久。
4架“戰(zhàn)-9B”折返的時候,空軍的指揮官發(fā)出了攻擊命令。
隨后,在收到了由預(yù)警機轉(zhuǎn)發(fā)的目標(biāo)數(shù)據(jù)之后,已經(jīng)在攻擊區(qū)域徘徊了半個小時的20架“轟-9D”依次將掛載的DK-30B發(fā)射了出去。所謂的“目標(biāo)數(shù)據(jù)”,也就只是敵艦所在的大致方位。
要說的話,這也是DK-30B的一個性能特點。
攻擊之前,DK-30B并不需要完整的目標(biāo)數(shù)據(jù),甚至不需要為其設(shè)定攻擊目標(biāo),準確說是具體的目標(biāo)。在到達由載機設(shè)定的攻擊海域之后,也就是進入自導(dǎo)階段,DK-30B將自動搜尋在附近活動的敵艦,并且對敵艦性質(zhì)加以區(qū)分,而且會優(yōu)先攻擊航母與防空巡洋艦等高價值戰(zhàn)艦。
末段攻擊都是自主進行,并不需要載機進行干預(yù)與引導(dǎo)。
關(guān)鍵就是,DK-30B能識別敵艦。
能做到這一點,依靠的就是性能先進的彈載計算機。
簡單的說,在使用之前,地勤人員就會為其輸入當(dāng)今各種戰(zhàn)艦的數(shù)據(jù)情報,特別是信號特征,才能夠在發(fā)起攻擊的時候?qū)Λ@取的敵艦信號進行對比分析,從而確定敵艦的型號,判斷其價值。
此外,DK-30B還具有彈間通信能力。
這個性能,其實是從對手那里學(xué)來的。
西陸集團在提出了“飽和攻擊”之后,率先著手研究反艦導(dǎo)彈的協(xié)同作戰(zhàn)能力,并且發(fā)展出了一整套的技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)體系。其中最為關(guān)鍵的,也就是能夠讓數(shù)十枚、甚至是數(shù)百枚反艦導(dǎo)彈同時發(fā)起攻擊的彈間通信技術(shù)。嚴格說,在彈間通信技術(shù)誕生之后,飽和攻擊戰(zhàn)術(shù)才有了可操作性。
發(fā)展至今,西陸集團重型反艦導(dǎo)彈都具備彈間通信能力。
與西陸集團的反艦導(dǎo)彈不同的是,DK-30B的彈間通信,重點是甄別能力,也就是避免重復(fù)的攻擊同一艘戰(zhàn)艦。
其實,這是用多枚導(dǎo)彈攻擊一支艦隊,所面對的最為麻煩的問題。
要搞不好的話,所有導(dǎo)彈將攻擊一艘戰(zhàn)艦。
要說的話,沒有比較理想的解決辦法。
道理也很簡單,反艦導(dǎo)彈是通過雷達、紅外成像儀等探測設(shè)備來尋找目標(biāo),并且判斷目標(biāo)的性質(zhì)。
通常,越是龐大的戰(zhàn)艦,信號特征也就越明顯。
那么,反艦導(dǎo)彈往往會攻擊信號特征最明顯的戰(zhàn)艦。
可問題是,遭到了攻擊,而且已經(jīng)受創(chuàng)的戰(zhàn)艦,信號特征也非常突出,特別是反射的電磁波,比正常狀態(tài)時高出幾個數(shù)量級。
也就是說,反艦導(dǎo)彈有可能把受創(chuàng)的戰(zhàn)艦當(dāng)成主力戰(zhàn)艦!
直到彈間通信技術(shù)出現(xiàn),這個問題得到了解決。
辦法也很簡單,同時發(fā)起攻擊的反艦導(dǎo)彈,會通過簡短的通信來劃分攻擊目標(biāo),避免讓所有,或者大部分反艦導(dǎo)彈攻擊單一目標(biāo)。只有在預(yù)定目標(biāo)已被摧毀的情況下,反艦導(dǎo)彈才會搜尋與攻擊其他目標(biāo)。
也就是憑借這些強大的性能,DK-30B成為了當(dāng)今最先進的反艦導(dǎo)彈。
當(dāng)然,威力也不可小覷。
因為不再追求1500千米的射程,所以DK-30B配了一具500千克級的半穿甲戰(zhàn)斗部,實際質(zhì)量其實僅400千克出頭,不過裝藥量高達120千克,采用的還是過去只用在魚雷戰(zhàn)雷頭上的高能炸藥。
在理論上,1枚DK-30B就能夠擊沉一艘5000噸級戰(zhàn)艦,或者重創(chuàng)1艘萬噸級戰(zhàn)艦。只要3到5枚就能夠擊沉1艘萬噸級巡洋艦,而命中5到8枚就能夠讓1艘超級航母喪失作戰(zhàn)能力。
對付結(jié)構(gòu)強度差得多的登陸艦船,更不在話下。
其實,登陸艦船在結(jié)構(gòu)上更接近民用船只,而不是戰(zhàn)艦。
主要就是,登陸艦隊需要搭載大量作戰(zhàn)部隊與重型裝備,只能采用大分艙結(jié)構(gòu),強度肯定成問題。這里面,關(guān)鍵是用來搭載登陸艇與氣墊船的塢艙。因為在水線以下,所以在受損之后更容易導(dǎo)致登陸艦沉沒。
針對這個問題,帝國海軍在前幾年就提出,在主要使用直升機與垂直起降攻擊機的兩棲攻擊艦上取消塢艙,不再搭載登陸艇與氣墊船,此舉不但能提高生存行能,還能夠擴大機庫面積。只可惜,在反復(fù)論證之后,因為陸戰(zhàn)隊堅決反對,取消塢艙的事情不了了之,此后就再也沒有下文。
至于其中關(guān)鍵,主要是直升機沒辦法投送重型裝備,而對于在登陸之后得在海灘上背水一戰(zhàn)的陸戰(zhàn)隊來說,裝甲力量有著不可替代的價值。相對于更強大的空中突擊能力,由登陸艇與氣墊船賦予的投送能力,明顯要重要一些。再說了,登陸艦屬于海軍,跟陸戰(zhàn)隊并沒有直接關(guān)系。
可見,用幾百枚反艦導(dǎo)彈去對付紐蘭登陸艦隊,簡直是浪費!
按管島那邊發(fā)來的消息,DK-30B的可靠性超過90%,在20架轟炸機攜帶的480枚導(dǎo)彈當(dāng)中,有大約440枚順利發(fā)射了出去。
平均下來,就算把護航戰(zhàn)艦算上,每艘紐蘭艦船都要遭到10枚導(dǎo)彈攻擊。
別說是登陸艦,就算貨真價實的戰(zhàn)艦也扛不住!
要說的話,DK-30B在實戰(zhàn)中表現(xiàn)出的可靠性,明顯要比測試結(jié)果好得多,不過也跟充分的戰(zhàn)前準備有關(guān)。
這輪攻擊,進行得非常順利。
凌晨3點不到,管島那邊發(fā)來了第一份確切的戰(zhàn)報。
紐蘭登陸艦隊已被全殲,包括4艘“基德”級防空驅(qū)逐艦在內(nèi)的8艘護航戰(zhàn)艦,以及大大小小的38艘登陸艦全被擊沉,或者是即將沉沒。按照前線部隊的報告,沒有必要發(fā)起第二輪攻擊,至少暫時不需要。
提供甄別報告的是一架前出的“轟-9D”,也就是甲編隊的領(lǐng)隊長機。
在任何一支轟炸機部隊里面,都會有幾架轟炸機進行過特別改造,安裝了照相機之類的簡易偵查裝備,或者是具有測繪功能的對地與對海搜索雷達,以便在完成打擊之后,對攻擊結(jié)果進行甄別。
通常都是領(lǐng)隊長機。
此次,在甲編隊里,就有4架“轟-9D”配有對海搜索雷達,負責(zé)在完成攻擊之后進行甄別。
使用對海搜索雷達,轟炸機不用飛得太近。
此外,夜間也沒辦法使用照相機。
其實,負責(zé)執(zhí)行甄別任務(wù)的,還有一直伴隨預(yù)警機活動的電子偵察機,也就是通過監(jiān)視敵艦的無線電活動來判斷敵艦的狀態(tài)。
在戰(zhàn)斗狀態(tài)下,沒哪艘戰(zhàn)艦會保持無線電靜默。
這樣一來,只是通過敵艦防空雷達產(chǎn)生的電磁輻射,就能對敵艦的狀態(tài)做出一個相對較為準確的判斷。
比如,在轟炸開始前后,4艘“基德”級的對空搜索雷達一直在工作,此后還用了火控照射雷達。到攻擊結(jié)束,4艘驅(qū)逐艦的雷達都處于“關(guān)閉”狀態(tài),發(fā)出的電磁輻射全都來自無線電臺。
大部分登陸艦都配備了自衛(wèi)用的近程防空武器,肯定配有相應(yīng)的火控系統(tǒng),一般都是簡易的火控雷達。
只是,幾十艘登陸艦集中在一起,因此就算截獲了大量信號,也很難判斷這些信號到底是來自哪艘登陸艦。
綜合這些情報,有理由相信,紐蘭海軍的登陸艦隊已經(jīng)完蛋。
不過,白華偉等人最關(guān)心的,并不是這些戰(zhàn)報,而是之前收到的消息,在第一份戰(zhàn)報里面提到的一件事情。
前出的4架“戰(zhàn)-9B”在快要追上登陸艦隊的時候,遭到紐蘭戰(zhàn)斗機攔截!
準確的說,其實是空軍的預(yù)警機及時發(fā)現(xiàn)逼近的紐蘭戰(zhàn)斗機,隨后引導(dǎo)“戰(zhàn)-9B”進入空戰(zhàn)狀態(tài)。
可問題是,戰(zhàn)報中并沒有提到具體的情況。
唯一算得上具體的,也就是空中交戰(zhàn)的持續(xù)時間還不到15分鐘。在“戰(zhàn)-9B”占據(jù)有利位置之后,那些紐蘭戰(zhàn)斗機就轉(zhuǎn)向撤走了。接下來,2架“戰(zhàn)-9B”加速追擊,并且在追擊的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了登陸艦隊。
至于是怎么發(fā)現(xiàn)的,戰(zhàn)報中同樣沒有提到。
不過,白華偉他們都能想到。
雖然“戰(zhàn)-9B”的火控雷達有很強的下視能力,還針對海面鏡像干擾做了優(yōu)化,但是在空戰(zhàn)當(dāng)中,火控雷達肯定以對空模式工作,基本不具備對海探測能力,也肯定無法及時發(fā)現(xiàn)海面上的戰(zhàn)艦。
那么,就只有一種可能。
“戰(zhàn)-9B”是在追擊的時候,遭到防空雷達的照射,也就是被掩護登陸艦隊的防空驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)了。
可問題是,那一定就是掩護登陸艦隊的防空驅(qū)逐艦?
為什么不能是掩護航母的防空巡洋艦!?
關(guān)鍵就是,那些紐蘭戰(zhàn)斗機是從哪里來的?
顯然不會是兩棲攻擊艦。
如此一來,也就只能是來自某艘航母。
那么,肯定有一支特混艦隊在登陸艦隊的附近,為登陸艦隊提供掩護。
只是,這個“附近”到底有多近,就很難說了。
有可能在100千米之外,也有可能在500千米之外,更加有可能在1500千米之外。
關(guān)鍵就是,在加油機支持下,F(xiàn)-14B的作戰(zhàn)半徑能夠擴大到1500千米。
其實,在戰(zhàn)報中有一個隱藏信息。
那些紐蘭戰(zhàn)斗機沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)迎面飛來的“戰(zhàn)-9B”,而且直到“戰(zhàn)-9B”占據(jù)有利位置,也就是啟動火控雷達之后,才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)遭到鎖定,然后就緊急轉(zhuǎn)向,加速逃出導(dǎo)彈的攻擊范圍。
不是說F-14B不夠先進。
這個交戰(zhàn)過程,其實證明了,那些F-14B沒有獲得E-2C的支持,不然也不可能如此的狼狽不堪。
既然出動了F-14B掩護登陸艦隊,那為什么不派1架預(yù)警機過來?
即便是第52特混艦隊,也有2艘“紐蘭”級大型航母,至少有8架E-2C,不存在沒有預(yù)警機可用的問題。
顯然,這只能說明,距離登陸艦隊太遠了,E-2C根本就飛不過來。
哪怕能飛過來,也因為巡邏時間太短,而變得毫無意義。
那么,到底有多遠?
按照E-2C的性能,紐蘭特混艦隊與登陸艦隊的距離恐怕超過了1000千米,達到1500千米,也不是沒有可能。
這下,問題嚴重了。
距離拉得如此之遠,表明紐蘭海軍已經(jīng)打了退堂鼓。
那么,首先需要保全的肯定是第51特混艦隊,因此留下斷后的,也就只能是相對較為弱小的第52特混艦隊。
第52特混艦隊距離登陸艦隊在1000千米以上,那么第51特混艦隊有多遠呢?
換句話說,第51特混艦隊距離第52特混艦隊又有多遠?
也超過了1000千米嗎?
要是,那么第51特混艦隊就在暗區(qū)東端,也就是霍努島的北面,與第四十一特混艦隊的距離不會超過1000千米。
對兩支強大的特混艦隊來說,這個距離簡直是觸手可及。
關(guān)鍵還有,誰能保證第51特混艦隊是在倉惶逃跑,而不是早有準備,也就是沖著第四十一特混艦隊來的?