尼茲與福斯離開時，已經(jīng)是清晨，天都快亮了。
    黑爾也很感嘆，他很多時候覺得，這個世界上有百分之九十九點九九九九的男人都不如一個瘸子。
    當然，其中包括他自己。
    “你覺得如何？”
    “尼茲將軍嗎？應該很有把握吧，畢竟……”
    “不是他。”
    黑爾微微一愣，明白了洛福斯的意思。
    這不是一般的戰(zhàn)爭，是一場全面戰(zhàn)爭，嚴格說來還是紐蘭聯(lián)邦首次真正全面參與的全球大戰(zhàn)。
    上次大戰(zhàn)？
    紐蘭聯(lián)邦在戰(zhàn)爭后期才出兵參戰(zhàn)，而且沒有打幾仗就宣告結束了，也沒為戰(zhàn)爭進行全面動員。
    往前，不管是對付斯班帝國，還是掠奪南面的鄰國，都只是局部戰(zhàn)爭。
    至于由蓄奴與廢奴所引發(fā)的內(nèi)戰(zhàn)，還有之前的兩次獨立戰(zhàn)爭，那是在本土進行，沒有可比性。
    可見，在建國之后，紐蘭聯(lián)邦沒有進行過真正意義上的戰(zhàn)爭動員。
    相對而言，梁夏帝國進行戰(zhàn)爭動員的經(jīng)驗豐富得多。
    從當年的開國之戰(zhàn)，到與駱沙帝國爭奪巨大陸霸權，跟布蘭王國在梵炎洋鏖戰(zhàn)，乃至上一次全球戰(zhàn)爭，梁夏帝國只是舉國動員進行的大規(guī)模戰(zhàn)爭就打了四次，而且每一次都是拼盡全力。
    要說動員經(jīng)驗，紐蘭聯(lián)邦差得可不是一點半點。
    可見，這才是洛福斯擔心的地方。
    全面戰(zhàn)爭拼的就是動員能力，一個國家在極限狀態(tài)之下，頂住內(nèi)外壓力所能爆發(fā)出來的戰(zhàn)爭實力。
    此外，就是完成爆發(fā)需要的時間。
    用洛福斯的話來說，如果紐蘭聯(lián)邦能夠順利的完成戰(zhàn)爭動員，無保留的把戰(zhàn)爭潛力發(fā)揮出來，那么就算在戰(zhàn)爭初期打了敗仗，即便是丟掉了戰(zhàn)略主動權，也能夠在廣袤的東望洋上層層設防，利用空間換時間。即便最后要付出巨大代價，耗費更多的時間，也不至于會迅速戰(zhàn)敗。
    如果沒能順利完成戰(zhàn)爭動員，哪怕在前期打了勝仗，也只是曇花一現(xiàn)。
    尼茲早就提到，梁夏帝國搶先一年進入到戰(zhàn)爭狀態(tài)，戰(zhàn)爭潛力在明年就能爆發(fā)出來，因此就算紐蘭聯(lián)邦的動員工作一切順利，要后年才能進入狀態(tài)，能不能抹平這一年的差距，將決定勝敗。
    要說，這也是拖到現(xiàn)在才決定參戰(zhàn)的關鍵所在。
    那個海軍少將大婚？
    不過是個借口！
    雖然洛福斯從來都沒有否認白止戰(zhàn)的才能，特別是通過尼茲，對年初那幾場海戰(zhàn)有深刻了解之后，洛福斯一度提到，白止戰(zhàn)就是當今最優(yōu)秀的海軍將領，也是紐蘭海軍最為強大的對手，其一個人的價值就相當于一支艦隊。但是在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，將領起到的作用都非常的有限。這不是在否認將領的價值，是在證明將領的價值，即越厲害的將領，越需要強大的軍隊做后盾。
    之前被眾多西方國家吹捧的“海軍第一人”就是典型的反例。
    高野也很厲害，個人能力絕對不會差到哪里去，結果卻被一幫庸碌之輩坑到為狹夷皇國殉葬。
    強大的軍隊是怎么來的？
    沒有強大的國家做基礎，哪來強悍的軍隊？
    最有代表性的，其實就是以航母與航空兵為主力的現(xiàn)代海戰(zhàn)。
    在由航母決勝負的戰(zhàn)斗當中，起到?jīng)Q定性作用的是作戰(zhàn)飛機，把作戰(zhàn)飛機的價值發(fā)揮出來的是飛行員。
    要說，飛行員的能力直接決定了航空兵的戰(zhàn)斗力。
    梁夏海軍在遭受了那么大的損失之后，依然能反敗為勝，重新掌握主動權，就是因為有數(shù)量眾多的飛行員。
    大戰(zhàn)爆發(fā)之前，梁夏帝國的民間飛行員就有數(shù)十萬之多。
    沒有強大、健全的工業(yè)體系，哪來發(fā)達的航空產(chǎn)業(yè)，拿什么去培養(yǎng)飛行員？
    洛福斯拖了幾個月，還強行讓“援助法案”在國會獲得通過，就是希望借此讓本國工業(yè)提前進入戰(zhàn)爭狀態(tài)。
    不管是為自己，還是為盟國，只要是生產(chǎn)軍火，又有什么區(qū)別呢？
    當然，洛福斯做的事情，顯然不是推動一項法案在國會獲得通過那么簡單。
    在首次當選總統(tǒng)后力推新政，就是在為戰(zhàn)爭做準備！
    新政的核心是什么？
    由聯(lián)邦政府赤字開支來進行大規(guī)模的基礎建設。
    建設什么？
    橫跨紐蘭本土，從東海岸通到西海岸的公路與鐵路，以及沿著西海岸，把南北幾座城市串聯(lián)起來的交通網(wǎng)。
    搞這些干什么？
    還不是為了把重心向西轉(zhuǎn)移。
    早在數(shù)年之前，洛福斯就批準了一項專門撥款，由聯(lián)邦政府出資，在望夕運河上修建一座尺寸更大的船閘，以便在戰(zhàn)時能夠讓噸位更大的戰(zhàn)艦通過，解除對戰(zhàn)列艦等主力艦的尺寸限制。
    把東望洋艦隊司令部遷往霍努島，也與此有關。
    此外，在西海岸的洛城、圣胡城、西圖城與圣戈等地投資興建造船廠、鋼鐵廠、化工廠與飛機廠，同樣是為了增強西部地區(qū)，也就是面向東望洋的軍事工業(yè)實力，減輕本土的運輸負擔。
    省下來的運輸成本，能生產(chǎn)更多軍火！
    要說的話，時間太短了。
    短短八年，嚴格的說還沒有八年，畢竟洛福斯是在住進灰宮之后的第三年，才開始全力推行新政。
    這么算就六年。
    先不說六年時間能夠做什么，只是幾乎不受政策影響的人口分布，就完全無法在短短的六年之內(nèi)發(fā)生重大改變。
    在西海岸那邊，缺的就是人！
    因為缺乏工人，所以很多企業(yè)根本就沒法開工，甚至有很多企業(yè)因為高企的用工成本而放棄去西海岸投資。
    只是從人口分布看，沒有幾十年，西海岸地區(qū)根本就發(fā)展不起來。
    可惜，根本不可能有幾十年！
    即便到了現(xiàn)在，東海岸依然是紐蘭聯(lián)邦的核心地區(qū)。
    這也是投資拓展望夕運河的關鍵所在。
    如果沒辦法在西海岸開工廠，那就得增強海運能力，在戰(zhàn)時盡可能縮短海運時間與降低海運成本。
    關鍵是確保兩洋艦隊能夠方便的往返調(diào)動。
    如果受到運河限制，噸位與尺寸巨大的主力艦無法往返調(diào)動，兩洋艦隊就不是優(yōu)勢，而是巨大的累贅！
    其實，運河船閘對戰(zhàn)艦尺寸的限制已經(jīng)成為了紐蘭海軍設計師的噩夢。
    最新設計的快速戰(zhàn)列艦，還有后條約型艦隊航母就是受害者，即艦體寬度必須小于運河船閘的34米！
    “過幾天，我過去看看，或許能提前完工。”
    “我明天就回華城，你也不用過幾天，明天一早就出發(fā)。不管有多大問題，務必保證船閘能按時完工。”
    “行，我現(xiàn)在就去安排。”
    黑爾也沒多說，畢竟洛福斯都吩咐下來了。再說了，如果洛福斯放心不下，那么第一個要煩的就是他。