第二百五十三章發(fā)展的再快一點
    這個六匹的柴油機，真是不能小看。當初方大帥力主歐亞集團與德國合作搞起來的企業(yè)，中德開戰(zhàn)后，德國方面表示這個合作不能繼續(xù)了要退出。方劍雄寫了一封信，讓人送到上海禮和洋行維克多那里。信中方劍雄表示，中國加入?yún)f(xié)約國作戰(zhàn)，這是國家與國家之間的事情，與民間企業(yè)無關(guān)。小型柴油機在中國未來的前景很客觀，德資撤走，太虧了。中國政府對待所有外資的態(tài)度都是一樣的，不會因為陣營不同而區(qū)別對待，請德國人放心的留下來繼續(xù)賺錢。德國人能賺到錢，政府才能收到稅。
    方大帥言辭懇切，加之以往信譽良好，維克多便把在華的有頭有臉的德國商人召集起來，開了個會商議。會上維克多向德國商人們展示這封信，告訴大家，中國政府作出的參戰(zhàn)決定，方劍雄也很難阻止，畢竟得到的利益太大了，再說中國這個地理位置擺在這的，英國人的艦隊隨時可以堵住家門口。不管怎么說，就算自己當國家領(lǐng)導(dǎo)人，也不會同意加入同盟國的陣營。一番說道，可能是方劍雄的親筆信起了作用，德國商人都選擇留下了。這其中也有前期投入太大，現(xiàn)在撤資傷不起的意思在內(nèi)。
    中德合資柴油機廠的合資商努克，在新的一年開始得到了巨大的回報。六匹柴油機在歐洲可能就是很低端的沒什么市場的東西，但是在中國完全是另外一個概念。中國是個農(nóng)業(yè)國家，交通現(xiàn)狀擺在那里的。汽車也好，拖拉機也罷，那都不是最合適小農(nóng)經(jīng)濟的產(chǎn)品。
    小型柴油機在中國的市場太廣泛了，皖南機動車輛廠推出農(nóng)用三輪車之后。第一個月就在蕪湖附近幾個縣賣出去五百多臺，可以說來了個開門紅。幾乎同時推上市場的六匹柴油機，更是令人難以置信的受歡迎。蕪湖緊挨著長江，本地的一些士紳，嘗試著把柴油機裝在小木船上之后，便一發(fā)不可收拾了。當月生產(chǎn)的八百臺柴油機，直接賣斷貨就算了，還有一堆人等著要貨。可是這個產(chǎn)能就這么大，月產(chǎn)八百臺六匹柴油機。差不多就是極限了。
    第二月事情更離譜了，皖南機動車輛廠一家的訂單，就是一千五百臺。其他的訂單也有一千多臺，這下把德國人努克給愁壞了，上哪去弄那么柴油機交貨？無奈之下。只好先等著看看再說。不曾想，第三個月柴油機的訂單直接井噴了，全國各地來買柴油機的人都在蕪湖柴油機廠門口蹲著，千方百計想弄到貨。
    這一下努克遭不住了，登記提貨的數(shù)量一個月下來就是五千八百多臺。按照現(xiàn)在這個產(chǎn)量，三個月拿到的訂單就夠一年的。沒說的，增產(chǎn)、擴建。持有股份半分之四十九的歐亞集團。主動表示愿意增加投資，股份不變，算是為努克解決大問題。
    這個增產(chǎn)不是說增產(chǎn)就增產(chǎn)的，努克費盡九牛二虎之力。半年的努力下來，才算把月產(chǎn)量提高到一千五百臺。接下來再想提高就難了，不是資金的問題，是技術(shù)工種的培養(yǎng)跟不上。
    方劍雄去機動車輛廠的路上。市長李辛白介紹了上半年車輛廠的生產(chǎn)銷售情況。提起這個車輛廠，李辛白多少有點感慨道：“誰能想到。這種車推出來后，會這么受歡迎。我聽吳興周提起過，當初他專心電廠，沒有投資這家企業(yè)，現(xiàn)在后悔的要死。這樣的一輛車，售價三百八十塊大洋，排隊買車的人都排到明年這個時候了。”
    關(guān)于這個農(nóng)用車輛，還是上一次方劍雄在蕪湖的時候，跟本地的商紳談起的，隨手還畫了個草圖給大家。方大帥說市場前景絕對看好，蕪湖一幫商紳就信了，找洋人技術(shù)員來設(shè)計生產(chǎn)，開始還是比較謹慎的，舉得日產(chǎn)三十輛車，能邁出去一個月能掙幾千塊就是不得了的買賣了。誰曾想啊，現(xiàn)在一天的產(chǎn)量是六十臺，照樣不夠買。要命的是，一旦辦企業(yè)才發(fā)現(xiàn)，很多東西跟不上。首先是技術(shù)工人跟不上，其次是柴油機廠也跟不上，最后一看市場的反應(yīng)，就沒有一樣是不缺的。
    于是按照老辦法，澆鑄包出去，一些小東西也包出去。自己主攻大梁和后橋，其他的零碎都放外包。即便這樣，產(chǎn)量一時半會的還是上不去，主要原因還是缺技術(shù)工人。隨著各個行業(yè)的興起，整個蕪湖工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模的發(fā)展，受到最大的限制就是技術(shù)工人。
    去年冬天，李辛白提出辦一個職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，蕪湖的商紳掏錢叫一個干脆。第一期招生一千五百人，全部都是各個企業(yè)保送來學(xué)技術(shù)的。在蕪湖這地方，最吃香不是什么大學(xué)教授，而是技術(shù)工人中的高手。
    蕪湖軍工集團的一些技術(shù)工人中的高手，業(yè)余時間去給民間的企業(yè)打點零工，隨隨便便一個月就是一百塊大洋的進項。
    李辛白這個市長，上任一年多來，給蕪湖這些企業(yè)解決實際困難的事情，大概就是這么一件了。這么說吧，單單是蕪湖柴油機廠和機動車輛廠這兩家企業(yè)，帶動周邊產(chǎn)業(yè)帶來的就業(yè)人數(shù)，就是五六千人。問題是，這么工人，你根本就招不滿。蕪湖的上任跑南京、上海去挖人，費老勁了，才挖來一百來號。
    聽李辛白一番說道，方劍雄笑道：“就中國的道路現(xiàn)狀而言，機動三輪車的市場前景，至少是幾百萬輛。就現(xiàn)在車輛廠這個規(guī)模，夠生產(chǎn)幾百年的。”可不是么，一個月才一千五百輛，一年才一千八百輛。就這產(chǎn)量，都不夠蕪湖周邊七八個縣消化的，更別說上游的安慶、九江、武漢、重慶這些地方的人，坐船到蕪湖來買車。只要你有現(xiàn)貨，轉(zhuǎn)手就是二十塊人民幣的利潤。蕪湖地方上的一些有關(guān)系的人，靠這個都發(fā)了家。
    李辛白提起這個事情事的興奮，落在方劍雄的眼里，卻是一種無奈和嘆息。中國真是太落后了，仔細想想平行時空，都九十年代末期了，三輪車還有龐大的市場存在。這個國家，需要追趕的地方太多了。
    如果說農(nóng)用三輪車的市場能有幾百萬輛，小型柴油機的市場，至少上千萬臺。這就是當初為什么方大帥力主從德國引進這個項目的原因了，柴油機有市場，石化產(chǎn)品才會有一個突飛猛進的發(fā)展空間。這是相輔相成的，現(xiàn)在的柴油全部靠進口，明年蕪湖和武漢的中美、中德石化企業(yè)建成投產(chǎn)，就能迎來一個跳躍式的發(fā)展。
    有人說洋人生產(chǎn)的柴油汽油，又便宜又好用，沒必要自己搞石化。對此，方劍雄給了四個字的評價，“目光短淺”。
    方劍雄在蕪湖的行程安排的很緊，視察機動車輛廠的時候，在蕪湖商紳的要求下，方大帥親筆題字“車到山前必有路，有路必有飛虹車。”嗯，這個題詞，算是一次走別人的路，讓別人無路可走的行為。
    次日，方劍雄視察柴油機廠，與德國商人努克座談，當面保證，任何一家在華的合資企業(yè)，各地政府必須無條件的保證企業(yè)家的生命、財產(chǎn)安全。中國政府絕對不會因為歐戰(zhàn)，搞區(qū)別對待。請努克放心，他可以安心的呆在中國，為他自己和背后的老板賺錢。
    方劍雄在蕪湖呆了一周的時間，繼續(xù)沿江而上。在安慶呆了三天，辛亥以來，安慶的發(fā)展迅猛，由于其省會的優(yōu)勢，雖然比不上蕪湖和武漢，但其發(fā)展速度，絲毫不遜于下游的任何一個城市。原來的安慶制造局，現(xiàn)在已經(jīng)徹底的轉(zhuǎn)為民營企業(yè)。由安慶商紳接手，引進了沖壓設(shè)備之后，為軍隊生產(chǎn)鋼盔、工兵鏟等物資。隨著沿江內(nèi)河航運的發(fā)展，該廠的股東們又投資了造船廠，生產(chǎn)柴油動力的木船。這一產(chǎn)業(yè)的市場，也是好的令人發(fā)指。現(xiàn)在他們嚴重缺柴油機，見到方大帥之后，安徽省長孫毓筠，親自拜求大帥，讓蕪湖的柴油機廠來安慶設(shè)分廠。
    方劍雄很明確的告訴他，這是企業(yè)行為，不能用行政干預(yù)。同時給安慶的商紳支招，不是還有美國人么？這么大的市場，就不信美國人不動心，有本事拉美國人來投資辦廠嘛。
    從安慶到九江，再到武昌，方大帥重游長江中上游地區(qū)，在武漢視察之后，接見武漢地方的企業(yè)家們。再次相逢，這些企業(yè)家的身家都有了長足的發(fā)展，方大帥出現(xiàn)在座談會的現(xiàn)場時，武漢地方的企業(yè)家們巴掌都拍腫了。
    清末一來，方劍雄是唯一一個，在民間企業(yè)家發(fā)展遭遇困難時，主動幫著想法子解決的領(lǐng)導(dǎo)人。從資金到技術(shù)，從人才培養(yǎng)到企業(yè)發(fā)展方向，政策扶持等等，方劍雄做的事情，可以說從來沒有一個官員能做的到。
    “這些天，我看了很多地方，發(fā)展的很快，我心甚慰！但是我要說，發(fā)展的還是太慢了，民間企業(yè)的發(fā)展，能不能再快一點呢？大家說，能不能？”方劍雄的開場白如是說！[筆趣看  ]百度搜索“筆趣看小說網(wǎng)”手機閱讀：m.biqukan.com