在dF-26擊中三艘扶桑戰(zhàn)艦之前，空中反擊就已開始。?
    先投入戰(zhàn)斗的是部署在內(nèi)6基地的J-2oa戰(zhàn)術大隊。二十架J-2oa全部出動，分成了五個四機編隊，其中四個編隊從西北方向上向扶桑空中自衛(wèi)隊的e-767突擊，另外一個編隊從西面佯動。在到達戰(zhàn)場之前，這些J-2oa拋掉了副油箱，隨即就開始加沖刺。雖然在現(xiàn)了這些戰(zhàn)斗機之后，e-767立即召喚了護航的F-15J戰(zhàn)斗機，但是在正面巡邏的F-22a被佯攻編隊拖住，無法返回掩護預警機。在連續(xù)的四輪攻擊之中，為預警機護航的十二架F-15J全部被擊落。兩架e-767只逃走了一架，另外一架沒能避開J-2oa射的pL-12導彈，而協(xié)助e-767的兩架e-2d均被擊落。如果不是在攻擊預警機的時候用光了導彈，這些J-2oa還會收獲更多的戰(zhàn)果，包括在正面上抵抗佯攻編隊的四架F-22a。
    因為預警機被擊落，所以扶桑空中自衛(wèi)隊不得不立即撤走所有戰(zhàn)斗機。
    必須承認，F(xiàn)-22a的度性能確實優(yōu)秀，不但在突擊的時候能夠揮巨大價值，在逃跑的時候也一樣。
    當時在戰(zhàn)場上活動的八架F-22a全都及時擺脫了華夏戰(zhàn)斗機，沒有一架被導彈擊落。
    只不過，最終返回琉球基地的只有四架。
    因為喪失了制空權，加上J-2oa的威脅無處不在，所以扶桑空中自衛(wèi)隊沒讓寶貴的加油機前出。在沒有獲得空中加油支持的情況下，執(zhí)行攻勢制空任務，也就是沖在最前面的四架F-22a均在返航途中燒光燃油。這四架F-22a的飛行員唯一能做的就是在擺脫敵機之后，以最省油的巡航度飛行，盡可能的離琉球群島近一點，以便在跳傘之后能夠及時被己方的直升機救走。只可惜，他們跳傘的區(qū)域離琉球基地有數(shù)百千米，過了直升機的搜尋半徑，最終只有一名飛行員堅持到水上飛機到來，另外三名飛行員全部失蹤，在數(shù)年后被扶桑當局認定為陣亡。
    只是一次反擊，華夏空軍就奪回了制空權，取得了具有決定性意義的重大勝利。
    很簡單，扶桑空中自衛(wèi)隊損失了第二架e-767。在只剩下兩架e-767的情況下，扶桑空中自衛(wèi)隊無論如何也不可能二十四小時不間斷的為作戰(zhàn)飛機提供支持。至于e-2d，因為欠缺必要的指揮能力，最多只能協(xié)助e-767執(zhí)行任務，無法單獨指揮空中戰(zhàn)斗，也就不可能頂替e-767。
    此外，在損失了四架F-22a之后，扶桑空中自衛(wèi)隊剩下的F-22a只有十二架。
    這個數(shù)量，組織起一次反擊的問題不大，但是要用來跟華夏空軍爭奪制空權，并且維持制空權，根本不夠用。
    由此可見，扶桑空中自衛(wèi)隊已經(jīng)戰(zhàn)敗。
    當然，前提是花旗不會繼續(xù)提供援助。
    只要花旗不再為扶桑提供援助，特別是F-22a戰(zhàn)斗機與更重要的e-3預警機，那么扶桑空中自衛(wèi)隊連翻本機會都沒有。
    對此，秦齊楚有清楚認識。
    因為已經(jīng)援助了F-22a，所以在扶桑當局的請求下，花旗很有可能繼續(xù)提供F-22a。只是會不會提供e-3，那就值得商榷了。關鍵就是，花旗沒有這樣的理由，即扶桑并沒有在沖突爆之前跟花旗簽署購買e-3的合同，而且扶桑空中自衛(wèi)隊也沒有這種預警機，未必能夠自行運作。如果需要花旗提供機組成員，這些預警機才能派上用場，那么花旗當局必然有所顧慮。換個角度看，在扶桑提出請求后，花旗很可能會提供一批e-2d敷衍了事，而不是價值更大的e-3。
    沒有大型預警機，有再多的F-22a都于是無補。
    在奪回制空權的同時，執(zhí)行打擊任務的J-11B也在J-16dg的陪同下，氣勢洶洶的殺向戰(zhàn)場。
    當然，不是去對付那三艘驅(qū)逐艦，而是進攻的敵人。
    其實，這也是J-11B第一次執(zhí)行對地打擊任務。做這樣的安排，而不是用Jh-7，主要是為了測試J-11B的對地打擊能力。
    在最初，J-11B是典型的空優(yōu)戰(zhàn)斗機，并沒有考慮用來執(zhí)行打擊任務。只是，隨著J-2oa大批量服役，空軍不再需要J-2oa之外的重型制空戰(zhàn)斗機，也不能讓服役不到十年的J-11B退役。這個時候，海航因為無法優(yōu)先獲得J-2oa，開始采購J-11c，而且根據(jù)自身作戰(zhàn)需求加強了J-11c的打擊能力，J-11c也由此成為了多用途戰(zhàn)斗機。受此啟，空軍開始也提出了類似的需求，把已有的J-11B改造成多用途戰(zhàn)斗機。不管怎么說，改造戰(zhàn)斗機要比采購新的戰(zhàn)斗機便宜得多。
    到?jīng)_突爆的時候，空軍現(xiàn)役的J-11B有大約三分之一完成了改造。
    這些J-11B除了不是新機之外，在各個方面跟海航的J-11c幾乎完全一樣，能夠攜帶現(xiàn)役的各種彈藥執(zhí)行打擊任務。當然，空軍的打擊任務主要針對地面目標，而不是海面上的戰(zhàn)艦。
    因為從來沒有上過戰(zhàn)場，所以J-11B的打擊能力到底如何，還是個未知數(shù)。
    現(xiàn)在有如此好的機會，自然得讓J-11B上去溜一圈，用實際的戰(zhàn)果來證明做為多用途戰(zhàn)斗機的價值。
    當然，需要通過實戰(zhàn)檢驗的還有這些年來研制與裝備的各種對地打擊彈藥。
    反艦導彈不用多說了，在打擊第四護衛(wèi)群的戰(zhàn)斗中，幾種最新型號的反艦導彈都已經(jīng)得到了實戰(zhàn)機會，也證明了自身的性能。即便是反艦彈道導彈，也已經(jīng)在開始的反擊中證明了自身價值。相對來說，反到是種類眾多的對地打擊彈藥始終沒有用上，而且此后未必還有這樣的機會。
    按照秦齊楚的安排，分兩個批次的二十四架J-11B總共攜帶了三大類、十二種不同的炸彈與導彈。第三批次是海航的十二架J-11c，攜帶的是海航專門采購的四種主要用于對地打擊的導彈。
    顯然，海航也不想錯過檢驗新式彈藥的機會。
    三個批次，三十六架幾乎滿載的戰(zhàn)斗機，如果依次投下攜帶的炸彈與導彈，轟炸將持續(xù)半個小時以上。
    至于轟炸結(jié)果，顯然沒有懸念。
    別說轟炸的只是集中在海灘上的一個步兵營，就算范圍擴大十倍，由這些戰(zhàn)斗機投下的數(shù)百噸彈藥也足夠了。要知道，在大規(guī)模地面戰(zhàn)爭中，三十六架重型多用途戰(zhàn)斗機能摧毀一個裝甲旅的全部主戰(zhàn)裝備。
    如果說扶桑進攻部隊心狠手辣，沒有給華夏軍人半點反擊機會，那么秦齊楚有過之而無不及。用他的話來說，能夠用炸彈與導彈消滅敵人，就不要讓戰(zhàn)士冒險，反正都是消滅敵人。
    為此，秦齊楚派出的不止是攜帶精確制導彈藥的多用途戰(zhàn)斗機。
    在三個批次的重型多用途戰(zhàn)斗機后面，是二十四架Jh-7攻擊機。只不過，這些攻擊機沒有集中出動，而是分成了多個批次，每個批次四到八架，確保隨時都有幾架在戰(zhàn)場附近待命，從而在收到地面部隊的請求后，立即沖過來用炸彈、火箭彈與航炮消滅負隅頑抗的敵人。
    因為大量新式戰(zhàn)機加入現(xiàn)役，所以曾經(jīng)是華夏空軍與海航主力攻擊機的Jh-7，現(xiàn)在也只能用來執(zhí)行近距離支援任務。對這種已經(jīng)服役二十多年，即將退役的攻擊機來說，也算是最后的狂歡吧。
    顯然，扶桑軍人即將跌入血火地獄。
    目睹三艘驅(qū)逐艦被反艦彈道導彈擊沉之后，扶桑軍人才大夢初醒。只不過，留給他們的時間只有幾分鐘。在他們組織起來抵抗空降兵與特種兵起的反擊時，數(shù)十枚導彈正朝他們所在的海灘飛去。
    如同在此之前，華夏軍人無法對付遠處的戰(zhàn)艦一樣，扶桑軍人也擋不住來襲導彈。
    這就是戰(zhàn)爭，殘酷，毫無公平可言。
    只是第一輪導彈攻擊，灘頭陣地上的扶桑軍人就死傷大半，而且用沙墻構(gòu)筑起來的防線被徹底洞穿。至于藏在沙墻后面的那些戰(zhàn)車，顯然躲不過戰(zhàn)斗機射的導彈，無一例外的全被擊毀。
    幸存下來的扶桑軍人甚至來不及救治受傷的同伴，第二輪轟炸就到來了。
    仍然是導彈，不過大部分導彈攜帶的是專門用來對付人員的戰(zhàn)斗部，其中還有一些是子母彈頭。
    接下來的幾輪轟炸，幾乎都沒有間隙，可以說是一輪接著一輪。
    到最后一輪轟炸結(jié)束時，海灘上已無一寸凈土，全都成了焦土，除了極個別的幸運兒之外，起進攻的扶桑軍人全被送入了天照大神的懷抱。即便是幸運兒，也不過是晚點死而已。不是說空降兵與特種兵不想收俘虜，而是離得最近的戰(zhàn)艦都在數(shù)百千米之外，而能夠飛來的水上飛機也要幾個小時后才能到達，那些受了重傷、只剩下半口氣的扶桑軍人顯然堅持不了幾個小時。此外，華夏軍人未必會用寶貴的急救包救治曾經(jīng)拼命想干掉他們的敵人，能施舍一支嗎啡，讓這些家伙沒有痛苦的死去就不錯了。當然，經(jīng)過一個晚上的艱苦戰(zhàn)斗，也沒剩下多少急救包。
    這輪如狂風暴雨般猛烈，像電閃雷鳴般迅的反擊，對扶桑當局也是一場噩夢。8