雖然萬(wàn)分緊張，但是除了不時(shí)瞟一眼燃油表，文翰要做的只是盯著幾塊屏幕，特別是中間那塊。
    幾分鐘內(nèi)，屏幕上多出了很多五顏六色的光點(diǎn)。
    后方的KJ2000已經(jīng)在護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下向東飛行，以此延伸探測(cè)距離。雖然緊急出動(dòng)的KJ200已經(jīng)升空，但是暫時(shí)沒(méi)有趕到，所以為文翰他們提供支持的依然是那架隸屬于空軍的KJ2000。此外，至少還有一架大型電子戰(zhàn)機(jī)跟隨KJ2000活動(dòng)，或許還有一架海航的指揮機(jī)在協(xié)助KJ2000。
    北面飛來(lái)了兩架大型飛機(jī)，從飛行高度與速度來(lái)看，應(yīng)該是兩架水上飛機(jī)。
    此外，在西北與西南方向上各出現(xiàn)了一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)，不過(guò)沒(méi)有什么好擔(dān)心的，那是緊急出動(dòng)的友機(jī)。
    關(guān)鍵在東面，因?yàn)閿橙藖?lái)自東面。
    那架扶桑的預(yù)警機(jī)也已轉(zhuǎn)向，正朝西飛行。根據(jù)電子戰(zhàn)機(jī)提供的情報(bào)，是一架扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)的E-767，而不是小得多，且沒(méi)有指揮能力的E-2D。因?yàn)檫@架扶桑預(yù)警機(jī)在數(shù)個(gè)小時(shí)前就被電子戰(zhàn)機(jī)發(fā)現(xiàn)，所以除非扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)了加油機(jī)，不然要不了多久就得返回本島的空軍基地了。
    只是，一場(chǎng)空戰(zhàn)也持續(xù)不了多久，因?yàn)殡p方的戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)在預(yù)警機(jī)之前燒光燃油。
    除了那架預(yù)警機(jī)，扶桑的戰(zhàn)斗機(jī)也出現(xiàn)了，不過(guò)全是F-15J，有兩個(gè)編隊(duì)，每個(gè)編隊(duì)至少有四架，其中一個(gè)編隊(duì)在預(yù)警機(jī)前方一百多千米處，另外一個(gè)編隊(duì)在預(yù)警機(jī)西南方大約三百千米處。
    典型的制空陣容，與扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)以往采用的戰(zhàn)術(shù)隊(duì)列沒(méi)什么差別。
    文翰沒(méi)有因此掉以輕心，因?yàn)檫@不是演習(xí)。
    對(duì)付老掉牙的F-15J，文翰可以說(shuō)信心十足。用大隊(duì)官兵平時(shí)的玩笑話來(lái)說(shuō)，對(duì)付F-15J根本不需要導(dǎo)彈與航炮，帶著做幾次高過(guò)載的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)就足夠了，因?yàn)槟切┓哿巳曜笥摇⒔?jīng)常在降落中掉輪子的F-15J在進(jìn)行高過(guò)載機(jī)動(dòng)的時(shí)候很可能當(dāng)空解體，扶桑飛行員也因此很少在對(duì)抗時(shí)做高過(guò)載機(jī)動(dòng)。
    真正需要擔(dān)心的是F-35A。
    上個(gè)月，一個(gè)中隊(duì)的F-35A進(jìn)駐琉球。為了掌握這種戰(zhàn)斗機(jī)的特性，空軍與海航隨即組織了幾次有針對(duì)的巡邏。只是，幾番忙碌下來(lái)，卻沒(méi)有在巡邏中遭遇F-35A，甚至沒(méi)有發(fā)現(xiàn)扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)F-35A的跡象。反到是在由空軍組織的一次遠(yuǎn)洋巡航中，伴隨轟炸機(jī)活動(dòng)的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)在扶桑海上空遇到了兩架前來(lái)攔截的F-35A，第一次在近距離看到了這種四代機(jī)，而隨同巡航的預(yù)警機(jī)與電子戰(zhàn)機(jī)也在第一時(shí)間記錄下了F-35A的信號(hào)特征，由此獲取了第一手情報(bào)。
    正是這次不期而遇，讓空軍與海航提高了對(duì)F-35A的重視。
    很簡(jiǎn)單，直到兩架F-35A逼近，準(zhǔn)確說(shuō)是在近到其反射的電磁波足夠明顯，才被預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)。此時(shí)，兩架F-35A距離預(yù)警機(jī)不到一百五十千米，離前出的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)只有大約五十千米。如果是在戰(zhàn)斗中，F(xiàn)-35A能在被預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)之前用AIM-120D對(duì)前出的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)起兩次攻擊。在干掉了護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)之后，就算用掉全部導(dǎo)彈，F(xiàn)-35A也能用航炮把預(yù)警機(jī)打下來(lái)。顯然，沒(méi)人會(huì)認(rèn)為在離得如此近的情況下，笨重、緩慢的預(yù)警機(jī)能夠從靈巧、快速的戰(zhàn)斗機(jī)面前逃脫。
    文翰知道，真正的對(duì)手不是行將就木的F-15J，而是正值鼎盛的F-35A。
    對(duì)付不了F-35A，打下再多的F-15J都沒(méi)用。
    那么，扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)的F-35A在哪里？
    文翰沒(méi)有猜測(cè)，也用不著猜測(cè)。
    只要扶桑飛行員不是笨蛋，以及培訓(xùn)扶桑飛行員的花旗教官盡心盡力，就應(yīng)該知道現(xiàn)代空戰(zhàn)是體系的對(duì)抗，最有價(jià)值的目標(biāo)不是戰(zhàn)斗機(jī)，而是支持戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)的飛機(jī)。在扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)中，能夠?qū)υ趹?zhàn)線后方數(shù)百千米處活動(dòng)的預(yù)警機(jī)構(gòu)成威脅的只有F-35A。俗話說(shuō)，好鋼用在刀刃上。既然這不是演習(xí)，那么扶桑空中自衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)的就不只是F-15J，而那些難以在遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)的F-35A肯定正在某個(gè)方向上朝KJ2000逼近，然后用彈倉(cāng)里面的AIM-120D發(fā)起致命一擊。
    肯定不是在正面，而南面過(guò)于狹窄，所以F-35A在東北方向上的概率最大。
    當(dāng)然，這已經(jīng)超出文翰的能力范圍。
    此外，在KJ2000的東北方向上，四架J-10C已經(jīng)到位，至少還有相同數(shù)量J-10C在稍微靠后一點(diǎn)的地方待命。
    AIM-120D的最大射程只有一百二十千米，有效射程最多八十千米。J-10C前出了一百千米，而且能夠用光電探測(cè)儀發(fā)現(xiàn)四十千米外的F-35A，KJ2000也能用雷達(dá)探測(cè)到一百五十千米外的F-35A，所以除非駕駛F-35A的扶桑飛行員為自己買的是單程票，不然很難對(duì)KJ2000構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
    只是，從一場(chǎng)空戰(zhàn)的角度出發(fā)，逼迫KJ2000離開戰(zhàn)場(chǎng)跟擊落的意義完全一樣。
    這個(gè)時(shí)候，屏幕上出現(xiàn)了新的信息。
    代號(hào)“HH-02”。
    看到這條信息，文翰皺起了眉頭。這是海航的任務(wù)代碼，表示執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，即掩護(hù)附近的兩架友機(jī)。
    附近有友機(jī)嗎？就算有，也是戰(zhàn)斗機(jī)，不需要掩護(hù)。
    也就在這個(gè)時(shí)候，屏幕上那兩個(gè)代表水上飛機(jī)的光點(diǎn)上出現(xiàn)了任務(wù)代碼，表明它們是掩護(hù)對(duì)象。
    掩護(hù)水上飛機(jī)干什么？
    在奪得制空權(quán)之前，像水上飛機(jī)這種又慢又笨的勤務(wù)機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，那就是找死，或者說(shuō)是送死。
    當(dāng)然，敵人的戰(zhàn)斗機(jī)也未必會(huì)使用寶貴的導(dǎo)彈對(duì)付水上飛機(jī)。
    雖然水上飛機(jī)的速度很慢，但是離得并不遠(yuǎn)。很明顯，這兩架水上飛機(jī)在文翰他們收到命令之前就已出發(fā)。
    在文翰疑惑不解的時(shí)候，屏幕上出現(xiàn)了警示標(biāo)志，即敵機(jī)的威脅增大。
    不是對(duì)文翰駕駛的J-11C構(gòu)成的威脅，而是對(duì)其任務(wù)掩護(hù)對(duì)象，也就是那兩架水上飛機(jī)構(gòu)成的威脅。
    迅速掃了眼幾塊屏幕，文翰沒(méi)多遲疑，將兩枚PL-12導(dǎo)彈設(shè)置為待命狀態(tài)。
    如果威脅來(lái)自F-35A，而且從戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，對(duì)兩架水上飛機(jī)構(gòu)成威脅的肯定不是還在幾百千米之外的F-15J，只能是還沒(méi)有被探測(cè)到的F-35A，那么就有可能在F-35A之前把導(dǎo)彈發(fā)射出去。
    其實(shí)，這也是對(duì)付四代機(jī)的戰(zhàn)術(shù)之一。
    采用先發(fā)射后鎖定的攻擊方式，哪怕打中敵機(jī)的概率會(huì)大幅度降低，逼近的導(dǎo)彈也能嚇住敵機(jī)的飛行員。兩枚導(dǎo)彈不算多。文翰駕駛的J-11C攜帶了六枚PL-12與兩枚PL-10，火力充足。
    前提是，敵機(jī)離得夠近，至少能夠被J-11C的火控雷達(dá)探測(cè)到。
    這一系列的判斷與動(dòng)作，其實(shí)只花了不到十秒鐘。也就在文翰猶豫著要不要啟動(dòng)火控雷達(dá)的時(shí)候，屏幕上的警示標(biāo)志變成了紅色，還在快速閃爍。文翰猛的一驚，第一反應(yīng)是不敢相信。
    很簡(jiǎn)單，這是敵機(jī)已經(jīng)發(fā)射導(dǎo)彈的信號(hào)。
    轉(zhuǎn)眼間，文翰反應(yīng)了過(guò)來(lái)，遭到攻擊的不是他，因?yàn)槔走_(dá)告警機(jī)沒(méi)有響，而F-35A顯然無(wú)法在關(guān)閉火控雷達(dá)的情況下用導(dǎo)彈發(fā)起攻擊。只要F-35A使用雷達(dá)，并且鎖定目標(biāo)，那么目標(biāo)機(jī)的雷達(dá)告警機(jī)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。
    也就在這個(gè)時(shí)候，屏幕上出現(xiàn)了兩個(gè)紅色光點(diǎn)，那是敵機(jī)的標(biāo)示。
    就在西北方向上，而且距離不會(huì)超過(guò)一百千米。只是，情報(bào)來(lái)自后方的電子戰(zhàn)機(jī)，而且是在探測(cè)到F-35A的火控雷達(dá)發(fā)出的電磁波之后獲取的方位信息，并不十分準(zhǔn)確，存在很大的誤差。也就是說(shuō)，也許有一百千米，也許不到五十千米。唯一能肯定的是，兩架F-35A就在那個(gè)方向上。
    “104，交叉攻擊。”
    “明白！”
    文翰哪敢遲疑，立即打破靜默，呼叫了跟在后方五千米處的僚機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)雷達(dá)，解除了導(dǎo)彈的發(fā)射保險(xiǎn)。
    與此同時(shí)，僚機(jī)飛行員也完成了相同的動(dòng)作。
    隨著火控雷達(dá)啟動(dòng)，火控屏幕上立即出現(xiàn)了兩個(gè)目標(biāo)，就是那兩架F-35A，距離不到六十千米。
    五秒鐘內(nèi)，文翰完成了鎖定目標(biāo)的工作，隨即摁下了駕駛桿上的發(fā)射按鈕。
    幾秒鐘后，僚機(jī)也射出了兩枚PL-12導(dǎo)彈。
    文翰沒(méi)有耽擱片刻，在看到導(dǎo)彈爬升時(shí)拉出的白色尾跡后就關(guān)閉了火控雷達(dá)，同時(shí)駕駛戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)為向西北方向飛行。
    這么近的距離，根本不需要持續(xù)照射目標(biāo)。
    再說(shuō)了，F(xiàn)-35A是主動(dòng)攻擊的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，速度、升限、加速能力等各種機(jī)動(dòng)性都不怎么樣。就算截獲了J-11C的火控信號(hào)，并且立即轉(zhuǎn)向規(guī)避，兩架F-35A都不可能在短短幾十秒內(nèi)飛出PL-12的自導(dǎo)范圍。
    如果說(shuō)有什么需要擔(dān)心的，那也只是PL-12受到干擾而失的。
    正是如此，文翰才駕機(jī)轉(zhuǎn)向，朝F-35A逼近。要是PL-12沒(méi)有把兩架F-35A揍下來(lái)，就得用PL-10完成戰(zhàn)斗。至于跟F-35A格斗，文翰有絕對(duì)的信心與把握，因?yàn)镕-35A的格斗性能跟普通三代機(jī)相當(dāng)，而J-11C是最強(qiáng)的三代機(jī)。只要進(jìn)入可視范圍，別說(shuō)文翰這樣的金頭盔，即便是大隊(duì)里的其他飛行員也能把F-35A揍下來(lái)。
    此外，文翰此舉更多的是出于憤怒，因?yàn)樗麤](méi)能完成任務(wù)。
    兩架F-35A已經(jīng)射出導(dǎo)彈，而且就在文翰駕機(jī)轉(zhuǎn)向后不久，代表那兩架水上飛機(jī)的標(biāo)示就從屏幕上消失了。
    打下兩架F-35A肯定是巨大的榮譽(yù)，但是抵消不了任務(wù)失敗的責(zé)任。